Sáu phương pháp bảo trì hàng đầu và những điều cần lưu ý đối với động cơ Kubota!

Sáu Phương Pháp Bảo Trì và Những Lưu Ý của Động Cơ Kubota

1、Mài mòn: tức là mài mòn
Đây là cơ sở để kéo dài tuổi thọ, cả xe mới lẫn động cơ đã được sửa chữa đều phải được làm mòn theo đúng quy định trước khi đưa vào vận hành bình thường.
2. Làm sạch: tức là dầu sạch, nước sạch, không khí sạch và thân máy sạch
Dầu diesel và xăng là nhiên liệu chính của động cơ. Nếu dầu diesel và xăng không tinh khiết, các mối nối chính xác trên thân máy sẽ bị mài mòn, khe hở mối nối sẽ tăng lên, gây rò rỉ dầu, nhỏ giọt dầu, áp lực cung cấp dầu sẽ giảm, khe hở càng lớn hơn, thậm chí gây tắc đường dẫn dầu, trục bị cháy và các sự cố nghiêm trọng khác. Nếu không khí chứa nhiều bụi, sẽ làm tăng tốc độ mài mòn áo xi lanh, piston và vòng găng piston. Nếu nước làm mát không sạch, sẽ khiến tấm làm mát bị tắc, cản trở quá trình tản nhiệt của động cơ, điều kiện bôi trơn cũng kém đi và thân máy bị mài mòn nghiêm trọng. Nếu bề mặt ngoài của thân máy không sạch, bề mặt sẽ bị ăn mòn và tuổi thọ sử dụng sẽ bị rút ngắn.
3. Chân: tức là chân dầu, chân nước, chân khí
Khi nguồn cung cấp diesel, xăng và không khí không kịp thời hoặc bị ngắt quãng, sẽ dẫn đến khó khởi động, cháy không tốt, công suất giảm và động cơ không thể hoạt động bình thường. Nếu nguồn cung cấp dầu không đủ hoặc bị ngắt, động cơ sẽ bôi trơn kém, thân máy mài mòn nặng và thậm chí bạc đạn có thể bị cháy. Nếu lượng nước làm mát không đủ, nhiệt độ máy sẽ quá cao, công suất giảm, mài mòn tăng mạnh và tuổi thọ bị rút ngắn.
4. Kiểm tra: tức là luôn kiểm tra các bộ phận được siết chặt
Do ảnh hưởng của rung động và tải trọng không đều tác động lên động cơ diesel và động cơ xăng trong quá trình sử dụng, các bu-lông và đai ốc dễ bị lỏng. Ngoài ra, ở các bộ phận đều có các bu-lông điều chỉnh cần được kiểm tra để tránh tai nạn gây hư hại thân máy do bị lỏng.
5. Hiệu chỉnh: tức là khe hở van, pha phân phối khí, góc sớm phun nhiên liệu, áp suất phun và thời điểm đánh lửa đúng của động cơ diesel hoặc xăng cần được kiểm tra và điều chỉnh kịp thời để đảm bảo động cơ luôn ở trạng thái kỹ thuật tốt, từ đó tiết kiệm nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ sử dụng.
6. Sử dụng: tức là sử dụng động cơ một cách hợp lý
Trước khi vận hành, các bộ phận bôi trơn như trục cần được tra dầu. Sau khi khởi động, phải đợi nhiệt độ nước đạt 40 °C - 50 °C mới được đưa vào hoạt động. Nghiêm cấm vận hành quá tải hoặc chạy tốc độ thấp trong thời gian dài. Trước khi dừng máy, cần giảm tải và hạ tốc độ. Khi nhiệt độ nước giảm xuống 40 °C - 50 °C sau khi dừng máy vào mùa đông, hãy xả nước làm mát, trừ những động cơ đã được đổ đầy chất chống đông. Nói chung, cần bảo dưỡng động cơ định kỳ để luôn duy trì máy ở trạng thái tốt. Thường xuyên quan sát và kiểm tra để phát hiện sự cố và xử lý kịp thời.

Việc sử dụng máy móc phụ thuộc vào công tác bảo trì --- Công ty TNHH Máy móc Xây dựng Thượng Hải Hàng Khuy chuyên bán buôn, sửa chữa các loại phụ tùng máy móc thiết bị Kubota Nhật Bản toàn bộ series, tư vấn, cung cấp thông tin, hỗ trợ kỹ thuật, chia sẻ kinh nghiệm, trao đổi, dịch vụ hậu mãi!

Bán buôn chuyên nghiệp các phụ tùng Kubota của Nhật Bản, phụ tùng máy xúc Kubota, phụ tùng động cơ Kubota, phụ tùng máy xây dựng Kubota, máy nông nghiệp Kubota, phụ tùng máy phát điện Kubota, phụ tùng bơm Kubota, phụ tùng thiết bị điện Kubota, phụ tùng khung gầm Kubota, phụ tùng bảo trì Kubota, Catcher phụ tùng máy xúc, Catcher phụ tùng máy xúc lật, phụ tùng máy quét tuyết BMW Đức, hỗ trợ kỹ thuật, sửa chữa, dịch vụ sau bán hàng;