SANY SY155W Kế thừa dòng cổ điển, nâng cấp hoàn toàn mới
SANY SY155W Kế thừa dòng cổ điển, nâng cấp hoàn toàn mới
Máy đào bánh xe nhỏ
SY155W

TỔNG QUAN
Xe chiến đấu di động. Di chuyển linh hoạt
SY155W là máy đào lốp 13 tấn mà Sany Heavy Machinery đã nâng cấp toàn diện xung quanh các yếu tố "công suất mới," "kiểu dáng mới," "công nghệ mới." Với đặc tính di chuyển linh hoạt, phù hợp cho các công trường cát, cảnh quan, thi công đường ống, công trình công cộng đô thị và các hoạt động kỹ thuật khác, phạm vi hoạt động rộng hơn, chức năng phong phú hơn, thời gian hoàn vốn nhanh hơn.
Các thông số kỹ thuật chính:
Công suất: 128,4kW / 2000 vòng/phút
Trọng lượng máy: 13500 kg
Dung tích gầu: 0,6 m3

Tham số cấu hình
Tiêu chuẩn: ● Tùy chọn: ○ Tham khảo: *
Lực đào gầu 102,3kN
Lực đào tay đòn 75,2kN
Tốc độ xoay 12 vòng/phút
Tốc độ di chuyển 37 / 10 km / h
Khả năng leo dốc 70 phần trăm (35 phần trăm)

Hệ truyền động:
Động cơ Isuzu 4 HK1
Công suất định mức phía trước 128,4kW / 2000 vòng/phút
Dung tích xi lanh 5,193L
Tiêu chuẩn khí thải Quốc IV
Tuyến kỹ thuật DPD + EGR
Hệ thống thủy lực:
Tuyến kỹ thuật điều khiển điện dòng dương
Các tay đòn và tay cần là:
tay cần tiêu chuẩn 4600 mm
thân gầu tiêu chuẩn 2100mm
● Gầu xúc 0,6 m³

Hệ thống khung gầm và cấu trúc:
● Lốp 10-20-16PR
Tám lốp
● Chiều dài cơ sở 2800 mm
● Bề rộng mặt lốp 1944 mm
Phun dầu và nước:
Bình nhiên liệu 280 L
Bình thủy lực 200 L
Dầu động cơ 18 L
Dung dịch chống đông 15 L
dầu hộp số đi chuyển 2,5L
Dầu bánh răng quay 3 L

Kiểu dáng:
A. Tổng chiều dài vận chuyển 7690 mm
B. Chiều rộng tổng cộng 2490 mm
C. Tổng chiều cao vận chuyển 3200 mm
D. Tổng chiều cao (khi di chuyển) 3610 mm
E. Chiều rộng bánh xe 1944 mm
F. Chiều dài cơ sở 2800 mm
G. Khoảng sáng gầm tối thiểu 360 mm
H. Bán kính quán tính phía sau 2310 mm
I. Khoảng sáng gầm của đối trọng 1230 mm
J. Chiều rộng máy ủi 2490 mm

Phạm vi hoạt động:
A. Chiều cao đào lớn nhất 8600 mm
B. Chiều cao đổ hàng lớn nhất 6200 mm
C. Độ sâu đào lớn nhất 4800 mm
d. Bán kính đào tối đa: 7960 mm.
E. Bán kính đào mặt đất tối đa 7750 mm
F. Chiều cao tối đa tại bán kính quán tính tối thiểu 6800 mm
G. Độ sâu đào thẳng đứng tối đa 4390 mm
H. Bán kính quán tính tối thiểu 2400 mm
Nâng cấp mới - tiết kiệm nhiên liệu

1. Truyền động:
-
Trang bị động cơ Isuzu 4HK1, công suất cố định 128,4kW, dự trữ công suất lớn hơn, đủ dự trữ năng lượng, đảm bảo độ tin cậy của máy trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.
-
Sử dụng bộ lọc khí lớn 11 inch có ổ cảm biến MAF, bộ lọc nano và thiết kế dung tích chứa tro lớn, hiệu suất lọc có thể đạt 99,99 phần trăm, đảm bảo cung cấp đủ không khí sạch, giảm mài mòn xy-lanh và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

3. Hệ thống thủy lực:
-
Được cung cấp năng lượng bởi hệ thống dòng chảy dương điều khiển điện, có thể thực hiện khớp nối công suất chính xác theo nhu cầu tải, đạt được tiết kiệm năng lượng đáng kể, đồng thời cải thiện toàn diện khả năng điều khiển và hiệu quả nhiên liệu.
Tối ưu hóa các bộ phận cấu trúc - độ bền

1. Gầu đào chịu mài mòn thấp, chống mài mòn:
-
Hình dạng gầu được tối ưu hóa bằng hai cung tròn để giảm lực đào và tổn thất công việc một cách hiệu quả.
-
Tấm lưỡi trước là cấu trúc mặt bích đặc trưng của Sany, giúp tránh mài mòn quá mức và kéo dài đáng kể tuổi thọ phục vụ.
-
Chiều rộng gầu, dung tích gầu được tăng lên, chiều rộng gầu mở rộng đến 1m, dung tích gầu tăng lên 0,6m3.

2. Công nghệ chống bụi
-
Cấu trúc vòng O dạng hở, dễ lắp đặt, hiệu quả ngăn cản cát và các vật thể lạ xâm nhập vào mặt đầu của thanh gầu, làm chậm tốc độ mài mòn.
-
Các lớp phủ trục chịu tải cao dạng tổ ong, bề mặt tự bôi trơn, tuổi thọ của các bộ phận chuyển động được cải thiện đáng kể.

3. Dung tích thùng nhiên liệu được tăng lên.
-
Dung tích thùng nhiên liệu tăng lên 280 L, dễ dàng đổ đầy một thùng dầu (220 L), và khả năng vận hành lâu dài hơn.
Hệ thống di chuyển - Mượt mà và thoải mái

1. Hệ thống truyền động hàng đầu
-
Sử dụng cầu truyền động và hộp số ZF của Đức, có thể thực hiện sang số khi di chuyển, tốc độ đi nhanh nhất đạt 37km/h, giúp di chuyển nhanh chóng. Dẫn động bốn bánh toàn thời gian, động cơ di chuyển dẫn động trực tiếp bốn bánh thông qua hệ thống truyền động và vi sai, có thể thích nghi với mọi điều kiện địa hình. Lực kéo lên đến 80kN giúp xe có khả năng thoát hiểm mạnh mẽ.
-
Hộp số dựa trên thiết kế cơ cấu bánh răng hành tinh, hộp số hai cấp truyền động lực, khoảng sáng gầm 360 mm, góc tiếp cận 49°, góc thoát 28°, đảm bảo hiệu suất vượt địa hình xuất sắc.

2. Hệ thống bảo vệ cần số di chuyển
-
Công nghệ điều khiển tiên tiến được sử dụng để chuyển đổi tốc độ trục đầu ra thành tín hiệu áp suất khi đang vận hành, từ đó xác nhận tốc độ xe hiện tại, đảm bảo tỷ số truyền phù hợp của các bánh răng trong hộp số, ngăn ngừa hiện tượng giật do chênh lệch tốc độ giữa các cấp số, kéo dài tuổi thọ cầu và hộp số, đồng thời cải thiện độ thoải mái.

3. Hệ thống treo thủy lực hai bên cân bằng
-
Cầu trước áp dụng hệ thống treo thủy lực cân bằng kép độc đáo, có thể tự động điều chỉnh góc nghiêng của cầu trước khi đường xá gồ ghề, nhờ đó giữ cho buồng lái luôn ở trạng thái cân bằng, giảm cảm giác xóc và nâng cao sự thoải mái cho hành khách.
Nâng cấp khoang lái - Trải nghiệm mới

1. Trải nghiệm lái xe mới:
-
Trang bị màn hình hiển thị 7 inch, camera lùi, khởi động máy một nút bấm;
-
Ghế để cốc nước tiêu chuẩn, giá đỡ điện thoại di động, cửa sổ trời, cổng lấy điện 24V, gọi điện Bluetooth tích hợp, cổng giao tiếp USB, âm thanh và video
-
Các tính năng giải trí;
-
Tối ưu hóa bảng điều khiển lái và thanh lái đi bộ để mở rộng không gian vận hành và tăng sự thoải mái.

2. Nâng cấp điều hòa không khí:
-
Sử dụng các cửa gió đạt tiêu chuẩn ô tô để tối ưu vị trí các cửa gió điều hòa, thuận tiện hơn về mặt công thái học, và kiểm soát nhiệt độ ổn định từ đầu đến chân.

3. Nâng cấp ngoại thất:
-
Sany hợp tác với một công ty thiết kế ô tô nổi tiếng để nâng cấp kiểu dáng bên ngoài, chiều cao cửa bảng điều khiển tăng lên 1000mm, kích thước tổng thể của bảng điều khiển tăng lên 2470 × 2480 × 1200mm, và không gian tăng thêm 10%.
-
Đường nét trọng lượng đơn giản và ổn định.
4. Tăng cường độ kín khít:
-
Sử dụng các cấu trúc và công nghệ mới, hiệu suất kín cabin đã tăng hơn 30%, hiệu quả giải quyết những phiền toái cho hành khách. Thông qua hợp tác với các trường đại học danh tiếng, công nghệ giảm rung và giảm ồn được áp dụng để giảm tiếng ồn 1 decibel.
5. Nâng cấp ghế ngồi:
-
Kết hợp với ghế giảm chấn thoải mái, hiệu quả làm giảm tác động của rung động và cải thiện độ thoải mái hơn 30%.
Thiết lập chức năng
Tiêu chuẩn: ● Tùy chọn: ○

Động cơ:
-
Thế hệ thứ tư đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro IV với động cơ công suất cao
-
Bốn kỳ, làm mát bằng nước, tăng áp phun trực tiếp
-
Động cơ tự động làm nóng trước
-
Điều khiển chế độ H, S, L
-
Bắt đầu hệ thống bảo vệ
-
động cơ khởi động 24V / 5,0kW
-
động cơ xoay chiều 50A
-
Bộ lọc sơ bộ không khí
-
Bộ lọc khí khô kép
-
Bộ lọc dầu bôi trơn dạng trụ
-
Bộ lọc nhiên liệu thô
-
Máy làm mát dầu
-
Máy sưởi nhiệt với lưới bảo vệ
-
Bình chứa nước phụ của hệ thống sưởi
-
Màn chắn quạt
-
Động cơ được cách ly
-
Hệ thống tắt máy tự động

Buồng lái:
-
Buồng lái thép cách âm
-
Màn hình hiển thị HD TFT LCD
-
Vô lăng điều chỉnh được
-
Cửa sổ kính nhẹ được gia cố
-
6 giá đỡ giảm rung bằng cao su dầu silicone
-
Cửa sổ nóc, cửa trước và cửa trái có thể mở được
-
Cửa thoát hiểm an toàn ở cửa sổ sau
-
Gạt mưa kèm bộ làm sạch (loại im lặng)
-
Ghế ngả được điều chỉnh, có tựa tay điều chỉnh được
-
Tấm để chân, thảm sàn
-
Loa, gương chiếu hậu
-
Dây an toàn, bình chữa cháy (tặng kèm)
-
Ổ giữ cốc uống nước, đèn lồng
-
Gạt tàn, búa thoát hiểm
-
Hộp đựng đồ, túi đa năng
-
Thanh cắt điều khiển chì

Bộ phận di chuyển dưới thấp:
-
10.00-20 16PR bánh đôi
-
Phanh đĩa ướt cho bánh xe
-
Truyền động công suất hai tốc độ với tốc độ chậm
-
Phanh đường hai chiều
-
Cầu trước bị xê dịch
-
Tấm che bảo vệ xy-lanh dầu
-
hộp công cụ
-
Bàn đạp lên xuống xe
-
Đệm chống bó
Hệ thống thủy lực:
-
Bơm pít-tông trục xả biến thiên
-
Bơm bánh răng lái và phanh độc lập
-
Động cơ pít-tông trục xả biến thiên
-
Van điều khiển với van tràn chính
-
Cổng xả dầu dự phòng cho van điều khiển
-
Bộ lọc hút dầu
-
Bộ lọc dầu hồi
-
Bộ lọc dẫn hướng
-
Đường ống búa đập
-
Thay đổi đường ống nhanh chóng

Bệ xoay trên
-
Cảm biến mức nhiên liệu
-
Đồng hồ đo mức dầu thủy lực
-
hộp công cụ
-
Phanh đỗ ngược
-
Gương chiếu hậu (trái và phải)
-
Đèn pha phía trước, đèn xi-nhan
-
Đèn chiếu lùi
-
Đèn biển số
-
Còi báo lùi điều khiển
-
Camera CHIẾU HẬU
Bệ xoay trên
-
Đồng hồ đo mức nhiên liệu
-
Đồng hồ đo mức dầu thủy lực
-
Phanh đỗ ngược
-
Gương chiếu hậu bên phải
-
Báo động khi lùi xe
Hệ thống báo động:
-
Áp suất dầu không đủ
-
Nhiệt độ chất làm mát động cơ quá cao
-
Lượng nhiên liệu không đủ.
-
Tắc bộ lọc khí
-
Nút tăng tốc bị lỗi
-
Cảnh báo áp suất phanh thấp
-
Cảnh báo áp suất hộp số thấp

Thiết bị làm việc ở đầu trước:
-
Doanh số bán hàng tại Pháp
-
Mối hàn
-
Hệ thống bôi trơn trung tâm
-
Tất cả các gầu đều được hàn với vòng đệm bịt bụi
-
cần hộp hàn toàn phần gia cố dài 4,6m
-
thanh gầu hộp hàn toàn phần gia cố 2,1m
-
Tấm bảo vệ va chạm
Hệ thống điều khiển giám sát:
-
Đồng hồ đo giờ, đồng hồ báo mức nhiên liệu
-
Nhiệt độ nước làm mát động cơ
-
Đồng hồ áp suất dầu
Hệ thống điều hòa không khí:
-
Máy điều hòa không khí
-
Bảng điều khiển điều hòa không khí
-
Hệ thống thông gió không khí tươi (chức năng không khí tươi)
Khác:
-
Bình điện tiêu chuẩn
-
Nắp che trần có thể khóa được
-
Nắp đổ nhiên liệu có thể khóa được
-
Công tắc chính nguồn điện
Dễ bảo trì

-
Khu vực rộng được mở ra bằng cách mở cửa, và sau khi mở có thể đặt trên mặt đất để bảo trì hàng ngày và sửa chữa thuận tiện, dễ tiếp cận.
-
Bộ lọc không khí, bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc dầu nằm trong tầm với dễ dàng, việc bảo trì rất thuận tiện.
-
Bơm dầu bôi trơn: Cổng bơm mỡ trên giá đỡ lái được bố trí tập trung để việc bôi trơn và bảo dưỡng trở nên thuận tiện hơn.
-
Làm mát nhiệt: Có lưới an toàn chuyên dụng ở bên ngoài, giữ bụi bẩn không lọt vào phía trong lưới an toàn. Chỉ cần tháo lưới an toàn ra và làm sạch.
Thông tin xuất phát từ trang web. Nếu vi phạm quyền lợi, vui lòng liên hệ với đơn vị quản trị để gỡ bỏ!

EN






































TRỰC TUYẾN