EN
XCMG XE75GA Класична спадщина, абсолютно нове оновлення
Time : 2025-11-11
XCMG XE75GA Класична спадщина, абсолютно нове оновлення
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. Форм-фактор:
|
A |
Загальна довжина (у момент транспортування) |
/ |
мм |
|
B |
Загальна ширина |
/ |
мм |
|
C |
Загальна висота (у момент транспортування) |
/ |
мм |
|
Д |
Верхня ширина |
/ |
мм |
|
Е |
Загальна висота (найвища точка кабіни) |
/ |
мм |
|
Ф |
Ширина стандартної рейки |
/ |
мм |
|
G |
розмір |
1800 |
мм |
|
H |
Мінімальна відстань від землі |
/ |
мм |
|
Я |
Радіус повороту хвостової частини |
/ |
мм |
|
J |
Довжина опори гусениці |
2195 |
мм |
|
К |
Довжина рейки |
/ |
мм |
8. Сфера застосування:
|
а. |
Максимальна висота копання |
/ |
мм |
|
б. |
Максимальна висота відкидання |
/ |
мм |
|
с. |
Максимальна глибина викопу |
/ |
мм |
|
д. |
Максимальний радіус екскавації |
6260 |
мм |
|
наприклад. |
Мінімальний радіус обертання |
/ |
мм |
|
ф. |
Максимальна висота при мінімальному радіусі обертання |
/ |
мм |
-
турбонаддувний двигун з великим робочим об'ємом 2,6 л, низькі оберти та високий крутний момент. -
Застосовується технологічний шлях системи паливоподачі з високотискним спільним рейкою, високий коефіцієнт використання палива. -
Повітряний вхід є високоефективним завдяки системі подвійного фільтрування повітря з високим розрахунковим потоком.
-
Новий оптимізований головний клапан другого покоління -
Оглядові дії є дуже контрольованими. -
М'яка робота та швидка реакція -
Керування є більш точним, а система — енергоефективнішою
-
E (економічний режим) — більш паливоощадна робота -
P (ефективний режим) — працюйте ефективніше -
B (режим дроблення) — підходить для дробильного молота, точне узгодження
-
Довший термін роботи акумулятора та скорочення часу простою
-
Новий оптимізований покращений робочий вузол. -
Подвійна конфігурація акумуляторів із підвищеною здатністю до запуску. -
Збільшено посилену копачку, використано більш зносостійкий матеріал пластин, термін служби копачки збільшено більш ніж на 10%. -
Покращено ходову тягу за рахунок потужного автоматичного двошвидкісного двигуна, що забезпечує міцність руху, економію часу та зусиль. -
Посилені опорні колеса осі підвищують міцність вала та загальну довговічність на 40%. -
Збільшено та посилено обертальний опір, вантажопідйомність і надійність, поліпшено на 20%. -
Подовжені бульдозери забезпечують більшу стабільність під час роботи.
-
Вдосконалений дизайн NVH класу автомобіля, кабіна водія — тихіша. -
Новий 7-дюймовий сенсорний екран, інтелектуальний запуск однією кнопкою, простий у використанні. -
Однією кнопкою досягається максимальне охолодження та обігрів, швидкість вітру збільшується на 20%, регулювання температури відбувається швидше. -
Багатофункціональна керуюча панель, доступ одним натисканням, зручно та швидко -
Високобезпечна кабіна водія, що відповідає вимогам безпеки при перекиданні. -
Нові світлодіодні фари, інтенсивність світла збільшена в 3 рази, нічне будівництво безпечніше. -
Стандартний гідравлічний замок бульдозера не дає лопаті опускатися під час тривалої роботи. -
Bluetooth у автомобілі для безпечного керування. -
Шум двигуна додатково оптимізовано, рівень шуму двигуна знизився на 4 дБ.
-
Доступ до внутрішніх деталей для ремонту та обслуговування забезпечується негайно. -
Капот відкривається під великим кутом і забезпечує великий простір для обслуговування. -
Зворотний конденсатор системи кондиціонування та радіатор дозволяють зручніше очищення.
Інформація походить із мережі. Якщо вона порушує авторські права, будь ласка, зверніться до адміністрації для її видалення!
ОНЛАЙН