SANY SY415H Класична спадщина, зовсім нове оновлення
SANY SY415H Класична спадщина, зовсім нове оновлення

Резюме

Параметри конфігурації
Стандарт: ● Опція: ○ Довідкове значення: * Потребує уточнення: \/
1. Параметри продуктивності:
|
сила |
Сила тяги |
395.6 |
кН·м |
|
Зусилля копання ковшем — ISO |
248 |
кН |
|
|
Зусилля копання штоком ковша — ISO |
224 |
кН |
|
|
Крутячий момент обертання |
/ |
кН·м |
|
|
швидкість |
Обертальна швидкість |
9.7 |
об/хв |
|
Рух на високій швидкості |
5.5 |
км/год |
|
|
Зменшуйте швидкість під час руху |
3.0 |
км/год |
|
|
шум |
Рівень тиску голосу оператора (ISO 6396:2008) |
/ |
дБ (А) |
|
Середній зовнішній рівень звукового тиску (ISO 6395:2008) |
/ |
дБ (А) |
|
|
Інше |
Здатність подолання схилів |
35 |
градус |
|
Тиск на поверхні нижчий, ніж тиск у ґрунті |
75 |
kPa |

2. Трансмісія:
|
Модель двигуна |
Cummins QSL9 |
|
|
номінальна потужність |
272/1900 |
кВт/об/хв |
|
Максимальний крутий момент |
1525/1100 |
Нм/об/хв |
|
об'єм витікання |
9.7 |
Л |
|
Рівень викидів |
Країна 4 |
|
|
Технологічні шляхи зниження викидів |
DOC+DPF+SCR |
|
|
Зауваження |
Плато є високоманевреним, резервна потужність двигуна перевищує 20%, а висота над рівнем моря — 3000 метрів без втрат потужності. |
|

3. Гідравлічна система:
|
Технічний маршрут |
Електронно керований позитивний потік |
|
|
Бренд/модель головного насоса |
чанькай/K5V200DPH |
|
|
Подача головного насоса |
200 |
cC |
|
Бренд/модель головного клапана |
чанькай/KMX32NA |
|
|
Бренди/моделі реверсивних двигунів та передач |
/ |
|
|
Бренди/моделі ходових двигунів та передач |
Nabo / GM75 |
|

4. Робочий пристрій:
|
Рухайте руками |
6500 |
мм |
|
Бойові клуби |
2800 |
мм |
|
Лопата екскаватора виглядає |
2.2 |
м³ |
5. Система шасі:
|
Вага ваги |
6315 |
килограми |
|
Кількість направляючих котків — з одного боку |
51 |
розділ |
|
Кількість зубчастих коліс — з одного боку |
2 |
індивідуальний |
|
Кількість опорних коліс — з одного боку |
9 |
індивідуальний |
|
Ширина підніжки |
600 |
мм |

6. Кількість доданого масла та води:
|
Резервуар палива |
620 |
Л |
|
Гідравлічна система |
/ |
Л |
|
Гідравлічний паливний бак |
380 |
Л |
|
Моторне масло |
35 |
Л |
|
Антифриз |
32 |
Л |
|
Гальмівна рідина для ходової частини |
2x8,5 |
Л |
|
Масло для реверсивного механізму |
10.5 |
Л |

7. Форм-фактор:
|
A |
Загальна довжина (у момент транспортування) |
11700 |
мм |
|
B |
Загальна ширина |
3360 |
мм |
|
C |
Загальна висота (у момент транспортування) |
3825 |
мм |
|
Д |
Верхня ширина |
2995 |
мм |
|
Е |
Загальна висота (найвища точка кабіни) |
3265 |
мм |
|
Ф |
Ширина стандартної рейки |
600 |
мм |
|
G |
розмір |
2740 |
мм |
|
H |
Мінімальна відстань від землі |
505 |
мм |
|
Я |
Радіус повороту хвостової частини |
3740 |
мм |
|
J |
Довжина опори гусениці |
4340 |
мм |
|
К |
Довжина рейки |
5320 |
мм |
|
Л |
Висота дорожнього просвіту |
1150 |
мм |

8. Сфера застосування:
|
а. |
Максимальна висота копання |
10000 |
мм |
|
б. |
Максимальна висота відкидання |
6926 |
мм |
|
с. |
Максимальна глибина викопу |
7116 |
мм |
|
д. |
Максимальний радіус екскавації |
10963 |
мм |
|
наприклад. |
Мінімальний радіус обертання |
4750 |
мм |
|
ф. |
Максимальна висота при мінімальному радіусі обертання |
8930 |
мм |
Функціональна конфігурація
Стандарт: ● Опція: ●

Двигун:
-
Ізольовані двигуни
-
Керування динамічним режимом налаштування
-
Радіатор охолодження (з повною захисною сіткою)
-
пусковий двигун 24 В / 5,0 кВт
-
аС двигун 50 А
-
Попередній повітряний фільтр
-
Сухий двошаровий повітрофільтр
-
Фільтр мастильного масла
-
Фільтр пального рівня 3
-
Додатковий бачок опалювача
-
Заслінка вентилятора
-
Система автоматичного холостого ходу

Кабіна водія:
-
Ультратиха кабіна з каркасом
-
Посилені скляні вікна
-
Гумові амортизатори з силікону
-
Відкриване верхнє, переднє та ліве вікно
-
Заднє вікно — аварійний вихід
-
Дворники (з пристроєм для очищення)
-
Механічне сидіння з левітацією багатонапрямкової дії
-
Підніжки, килимки на підлозі
-
Гучномовці, дзеркала заднього виду
-
Ремені безпеки, вогнегасники
-
Тримачі для чашок, ліхтари
-
Молоток для аварійного вибивання скла
-
Ящики для зберігання, корисні сумки
-
Керуючий стрижень із свинцевим управлінням
-
Повністю автоматичний кондиціонер
-
Вимикач аварійної зупинки
-
Замки та мережі для захисту поперекової частини спини

Нижня ходова частина:
-
Опорні площадки ходового двигуна
-
Направляючий механізм у формі літери H
-
Інституції підвищеної продуктивності
-
Ведучі колеса з поршневим приводом
-
Ланцюгові підйомники та важелівкові колеса
-
Посилені ланцюгові рейки з ущільненням вала
-
пластина двохребордистого рейкового шляху 600 мм
-
Посилені бічні педалі
-
Нижні панелі
-
○ 800 мм Триреберна гусенична стрічка

Гідралітична система:
-
Виберіть перемикач для режиму роботи
-
Керуючий клапан із первинним перепускним клапаном
-
Резервний масляний вихід для керуючого клапана
-
Фільтр поглинання масла
-
Зворотний масляний фільтр
-
Ведучий фільтр
-
Гідравлічна трубка зі сліпим клапаном для зняття ударного навантаження
-
○ Труба розривника
Робочі пристрої на передньому боці:
-
Французькі продажі
-
Зварні з'єднання
-
Інтегрована система мащення
-
Усі лопатки спаяні кільцями ущільнення від пилу
-
Посилення повністю штампованих коробчастих рук
-
Посилення повністю штампованих коробчастих розпірок
-
Противдарні щити

Верхня опора-платформа:
-
Датчик рівня палива
-
Вимірювач рівня гідравлічної оливи
-
ящик інструментів
-
Гальмо стоянки при русі заднім ходом
-
Дзеркало заднього виду (праве)
-
○ Камера заднього перегляду
-
○ Попереджувальний сигнал у кабіні

Індикаторні лампи:
-
Несправність контролера
-
Тиск у насосі є ненормальним
-
Аномальний преемний тиск для кожної дії
-
Напруга живлення є аномальною
-
Температура гідравлічної олії є аномальною
-
Недостатній тиск олії, перегрів охолоджуючої рідини двигуна
-
Несправність регулятора прискорення
-
Недостатня кількість палива.

Пристрій системи наглядового керування:
-
Стандартний GPS
-
Сенсорний екран 10,4 дюйма з кольором
-
Система Iveco
-
Лічильник годин, індикатор рівня палива в паливному баку
-
Таблиця температури охолоджуючої рідини двигуна
-
Манометр масляного давления

Інші:
-
Батареї великої ємності
-
Блокувальна кришка стелі
-
Блокувальна кришка заправки паливом
-
Протидовжувальні педалі, поручні та пішохідні доріжки
-
Маркери напрямку руху на пішохідній платформі
-
Ручний дозатор масла
-
Електричний дизельний насос
Новий зовнішній вигляд

1. Інтелігентна :
-
Обладнаний 10,4-дюймовим інтелектуальним дисплеєм, інтегрованою системою кондиціонування повітря, радіо, Bluetooth, GPS та іншими функціями, стандартно оснащений кнопкою запуску машини, підтримує виявлення несправностей і сигналізацію, інтелектуальне налагодження та діагностику, нова кнопка для функції виклику, більш безпечна та інтелектуальна система.

2. Оновлення кондиціонування:
-
Новий аеродинамічний тунель кондиціонування оптимізує положення виходу повітря, ефект охолодження на 10% вищий, ніж у попередньої моделі, об'єм конденсатора на 30% більший, ніж у попередньої моделі. Кондиціонування можна очищати прямо на борту, що забезпечує легке обслуговування.
3. Кабіна C12:
-
Оновлену кабіну водія розроблено згідно з п’ятьма характеристиками: «інтелектуальне з’єднання, інтелектуальна взаємодія, інтелектуальне будівництво, інтелектуальне керування та інтелектуальне обслуговування», щоб підвищити рівень розваг, взаємодії та технологічності.
-
Кабіна на 25 мм ширша, ніж у попереднього покоління, простір став більшим. Переднє вікно на 10 відсотків ширше, ніж у попереднього покоління, площа скла в автомобілі на 10 відсотків більша, оглядовість краща.
4. Оновлення інтер'єру:
-
Новий оновлений інтер'єр з підвісним чотиримісним підлокітником, кріслом-чашкою, холодильником, розеткою 24 В, USB-інтерфейсом тощо встановлює нові статичні та динамічні стандарти комфорту для автомобілів, а також нова розроблена підвіска великої демпфера «12 годин без втоми» й віброгасний сидіння.

5. Оновлення ущільнення:
-
Конструкція ущільнення водія оптимізована та модернізована, витік і температура в салоні значно знижені, ефективно вирішено проблему потемніння в кабіні водія в умовах важких робочих умов, тепловий комфорт підвищено на 10% порівняно з попереднім поколінням.
6. Безпечна та надійна:
-
Кабіни з каркасним підсиленням мають на 30% вищу ефективність безпеки порівняно зі звичайними кабінами.
-
Обладнано аварійним вимикачем, протикульовим покриттям, бічними дверима з захистом від каміння тощо, щоб ще більше підвищити безпеку гірничих робіт.
нові технології

1. Оновлення ковша:
-
Стандартний великий ковш об'ємом 2,2 м³, призначений для важких умов роботи на родовищах, може комплектуватися 4 типами ковшів серії, забезпечує «один ковш — одна умова», підвищує ефективність будівництва, легко справляється з різноманітними складними умовами роботи.

2. Динамічна оптимізована інтелектуальна система керування:
-
Використання системи «прямоточного» типу та розробленої компанією Sany інтегрованої динамічної системи налагодження «DOMCS» для двигуна, насоса та клапанів, кожен етап і режим працюють у зоні оптимального споживання палива двигуном, забезпечуючи високу ефективність та низьке споживання.

3. Посилення конструктивних елементів робочих вузлів:
-
Повністю застосовано технологію робочого обладнання з терміном служби 20 000 годин, використано високоміцну сталь + високоміцне кування + зносостійку сталеву пластину, литий цільний шатун, тричастинну коробчасту конструкцію, розширені перетини, збільшений коробчастий перетин, коефіцієнт опору вигину збільшено на 20%, висока надійність, довгий термін служби.

4. Вихід для гірничого типу:
-
Комплексне оновлення чотирьох круглих смуг, оновлення гусениць від MH до MI;
-
Гусенична стрічка доступна з подвійним або потрійним ребрами, стрічка з подвійними ребрами пропонує варіанти 600 / 700 / 800;
-
Використання подвійної опори для зірочки, хідна частина повністю оновлена до GM75, надійність повороту підвищена;
-
40 тонн підтримки спини, переріз рами X збільшено, вища надійність.
Обслуговування та ремонт

-
Спільно з профільними виробниками розроблено довговічні масляний, паливний фільтри та гідравлічне масло, які пройшли ринкову перевірку протягом двох років, витрати на обслуговування продуктів зменшилися на 50%, а інтервали обслуговування клієнтів подвоїлися. Перше технічне обслуговування двигуна не потрібне, чергове проводиться після 500 годин роботи.
-
З огляду на важкі умови роботи на шахті, було покращено зручність конструкції для обслуговування та заміни: «великий простір, легко дістати», простір для виконання різних операцій з обслуговування збільшено на 20–30%, що забезпечує безтурботну експлуатацію.
-
Повітряний фільтр, паливний фільтр і масляний фільтр розташовані в бічних кришках, фільтруючі елементи можна легко замінити, відкривши дверцята кришки, що забезпечує зручність і швидкість.
-
Електричний керуючий шафет незалежний від кабіни водія, що забезпечує зручність обслуговування інтелектуального розподільного блоку запобіжників .
Інформація походить із мережі. Якщо вона порушує авторські права, будь ласка, зверніться до адміністрації для її видалення!

EN






































ОНЛАЙН