SANY SY215C Класична спадщина, зовсім нове оновлення

Резюме

Флагманські конфігурації Надзвичайна продуктивність

SY215C — це 21-тонний землерийний екскаватор, вироблений SANY Heavy Machinery. Він має потужний і надійний двигун. Цей екскаватор отримав нагороду TOP50 «Золотий палець» щорічної промислової продукції Китаю, що робить його універсальною моделлю з відмінними характеристиками.

Оновлений SY215C Country IV повністю модернізований навколо понять «нова потужність», «новий зовнішній вигляд» та «нові технології» і використовує технологію повного електричного керування HOPE, яка значно покращує робочі характеристики всієї машини, задовольняючи потреби клієнтів у різних промислових умовах та підвищуючи рентабельність інвестицій.

Параметри конфігурації

Стандартне: ● Опція: ○ Довідково: *

Потужність:

Зусилля ковша на копанні: 138 кН

Зусилля рукояті при копанні 103 кН

Швидкість:

Швидкість обертання 11,6 об/хв

Швидкість руху 5,4 / 3,4 км/год

Здатність подолання підйому 70 відсотків (35 відсотків)

Питомий тиск на грунт 47,4 кПа

Трансмісія:

Двигун Mitsubishi 4 M50

Об'єм 4,899 л

Стандарти викидів країни IV

Технічний маршрут EGR + DOC + DPF

Гідралітична система:

Технологічний шлях повністю електронний контроль

Бренд головного насоса Kawasaki

Робочий об'єм головного насоса 125 см³

Бренд головного клапана Kawasaki

Обертальний двигун і редуктор швидкості 14 D редуктор

Стріла та рукоять:

● 5700 мм стріла

● Шток 2925 мм

● Ковш 1,1 м³

Система шасі та конструкція:

● Вага 4000 кг

600 мм подвійні зубчасті ланцюги

• 47 гусениць (з одного боку)

Вісім опорних коліс з кожного боку

• 2 шестерні ланцюга з кожного боку

Подача масла та води:

Паливний бак 370 л

Гідравлічний масляний бак 260 л

20 л моторного масла

Теплообмінник 25 л

Кінцева передача 2 × 5,0 л

Експлуатаційний діапазон:

A. Максимальна висота копання 9600 мм

B. Максимальна висота розвантаження 6730 мм

C. Максимальна глибина копання 6600 мм

D. Максимальна дальність копання 10280 мм

E. Мінімальний радіус гірації 3730 мм

F. Максимальна висота при мінімальному радіусі гірації 7680 мм

Нова потужність

1. Трансмісія:

• Обладнаний двигуном Mitsubishi Fuso 4 M50 потужністю 118 кВт, крутний момент, динамічна відповідь швидша. Використання технології післяобробки EGR + DOC + DPF для досягнення точного контролю витрати повітря на впуску та впорскування палива, що відповідає четвертому національному стандарту викидів, знижує споживання палива та рівень викидів.

2. Гідравлічна система:

• Повністю електричний керований головний клапан Kawasaki разом із головним насосом Kawasaki дозволяє регенерацію стрижня та швидкий повернення масла. У той же час точне керування сердечником клапана покращило загальну енергоефективність видобутку та експлуатаційні характеристики.

• Робочий об'єм плунжерного насоса збільшено з 112 см³ до 125 см³, загалом покращено на 5–10%, діапазон використання обертів двигуна розширено, легше працювати в зоні економічного споживання палива.

• Нове оновлене редукторне пристрої 14D, потужність обертання покращена, здатність працювати на схилі стала сильнішою, початкова швидкість обертання збільшилася. Пристрій обертання збільшує обертальну потужність на 12%. Привід обертання машини посилено, її здатність працювати на схилі поліпшено, а початкова швидкість обертання збільшена.

Новий зовнішній вигляд

1. Інтелектуальний:

• 10-дюймовий екран ще раз оновлено, зробивши його тоншим, яскравішим і чіткішим; вища інтеграція системи, багатофункціональна інтеграція керування кузовом і управління енергопостачанням, менше компонентів; підтримка оновлення через OTA мережі 4G, швидше та безпечніше, додано функцію виклику кнопкою; нічні стоп-сигнали затримують гасіння, перемикання одним натисканням між прямим і зворотним відображенням на екрані, конфігурація задньої камери для забезпечення безпечного керування.

2. Кабіна C12:

• Sany співпрацювала з відомими автомобільними дизайн-компаніями, щоб повністю оновити кабіну водія — від зовнішнього вигляду до користувацького досвіду — за концепцією «комфорт, зручність, автономність та інтелект, пов’язана екосистема», створюючи для клієнтів водійське середовище «першого класу».

3. Новий інтер'єр:

4. Нова система кондиціонування:

• Новий кондиціонер, оптимізовано повітряний канал, покращено охолодження, розподіл повітряного потоку став більш раціональним. Випарник кондиціонера дозволяє очищення та обслуговування всередині салону, що полегшує чищення.

5. Покращення безпеки:

• Нічні стоп-сигнали затримують вимикання, ключовий перемикач між екраном на лицьовому та зворотному боці, конфігурація задньої камери, щоб забезпечити безпечне керування.

нові технології

1. Оновлення ковша:

• Земляний ківш є стандартним, а кам’яні ковші можуть бути опціональними, щоб забезпечити «один стан — одна умова» та задовольняти різноманітні умови роботи.

• Оптимізуйте погрузочні гвинти для збільшення плавності руху матеріалу та зменшення тертя. Збільшено кут між передньою лопаткою та основною плитою, що підвищує швидкість виштовхування. Середній опір процесу екскавації знижено, а ефективність екскавації підвищено.

2. Повністю електрично керована гідравлічна система

• Технологія HOPE повного електронного керування, шляхом розробки та застосування високоефективного електричного пропорційного керування головним клапаном, досягається точне керування контролером плунжера, підвищується загальна енергоефективність та маневреність при видобутку.

• Використовується новий гідравлічний контур для зменшення втрат потужності при поверненні палива та забезпечення оптимального керування, високого коефіцієнта передачі потужності, високої ефективності та низького споживання палива.

3. Керування зворотним потоком

• Контролер має вбудований датчик швидкості обертання, завдяки збору значення швидкості обертання контролюється потік насоса під час прискорення обертання, зменшується переливний потік обертання, знижується витрати палива, зменшується початковий вплив обертання та усуваються ривки під час прискорення.

4. Технологія DPD + EGR

• Частина відпрацьованих газів циркулює у системі подачі газу, змішуючись із свіжим повітрям, щоб придушити утворення NOX. Система EGR оновлена з трубчастого типу до шаруватого, що забезпечує швидше охолодження.

5. Покращена експлуатаційна ефективність

• Для плоских операцій ефективність може бути збільшена на 17%.

• Під час завантаження транспортного засобу ефективність може бути підвищена на 23%, коли поєднуються поворот + зменшення стріли + розвантаження щита.

Функціональне налаштування

Двигун:

• Ізольовані двигуни

• Керування динамічним режимом налаштування

• Радіатор охолодження (з пиловим фільтром)

• стартер 24 В / 5 кВт

• аС двигун 50 А

• Сухий двошаровий повітрофільтр

• Фільтр мастильного масла

• Паливний фільтр другого ступеня

• Олійно-холодний

• Додатковий бачок опалювача

• Заслінка вентилятора

• Система автоматичного холостого ходу

• Свічка попереднього нагріву (для запуску в холодну погоду)

• висота роботи до 4000 м

• Режим роботи (економічний режим, стандартний режим)

• Робота на двох швидкостях

Кабіна водія:

• Ультратиха кабіна з каркасом

• Посилені скляні вікна

• Гумові амортизатори з силікону

• Відкриване верхнє, переднє та ліве вікно

• Дворники (з пристроєм для очищення)

• Кілька регульованих сидінь

• Підніжки, килимки на підлозі

• спікер

• Ремені безпеки, вогнегасники

• Тримачі для чашок, ліхтари

• Молоток для аварійного вибивання скла

• Ящики для зберігання, корисні сумки

• Керуючий стрижень із свинцевим управлінням

• Повністю автоматичний кондиціонер

○ Передня захисна сітка

Нижня ходова частина:

• Опорні площадки ходового двигуна

• Направляючий механізм у формі літери H

• Гідравлічний механізм затягування типу slip-on

• Ведучі колеса з поршневим приводом

• Ланцюгові підйомники та важелівкові колеса

• Посилені ланцюгові рейки з ущільненням вала

• колія 600 мм

• Посилені бічні педалі

• Нижні панелі

Сигналізація:

• Несправність контролера

• Тиск у насосі є ненормальним

• Аномальний преемний тиск для кожної дії

• Напруга живлення є аномальною

• Несправність реле пускового двигуна

• Температура гідравлічної олії є аномальною

• Недостатня кількість палива.

• Сигнал тривоги про забруднення масляного фільтра

• Сигнал тривоги несправності двигуна

• Сигнал тривоги рівня води в паливному фільтрі

Гідралітична система:

• Виберіть перемикач для режиму роботи

• Керуючий клапан із первинним перепускним клапаном

• Резервний масляний вихід смуги керуючого клапана

• Фільтр поглинання масла

• Зворотний масляний фільтр

• Ведучий фільтр

Робочі пристрої на передньому боці:

• Французькі продажі

• Механізм регулювання зазору лопати

• Зварні з'єднання

• Інтегрована система мащення

• Усі лопатки спаяні кільцями ущільнення від пилу

• Посилення повністю штампованих коробчастих рук

• Посилення повністю штампованих коробчастих розпірок

Верхня опора-платформа:

• Датчик рівня палива

• Вимірювач рівня гідравлічної оливи

• ящик інструментів

• Гальмо стоянки при русі заднім ходом

• Камера заднього виду

Пристрій системи наглядового керування:

• Система супутникового позиціонування GPS

• Кольоровий дисплей 10 дюймів

• Система Iveco

• Лічильник годин, індикатор рівня палива в паливному баку

• Таблиця температури охолоджуючої рідини двигуна

• Може збільшувати висоту, тиск у шинах, витрату палива тощо.

Безпека:

• Вимикач аварійної зупинки

• Сигнал / аварійний гудок

• зворотні дзеркала

• Заднє вікно — аварійний вихід

• Вимикач негативного електрода акумулятора

Інші:

• Електрична батарея високої місткості

• Блокувальна кришка стелі

• Блокувальна кришка заправки паливом

• Протидовжувальні педалі, поручні та пішохідні доріжки

• Маркери напрямку руху на пішохідній платформі

• Ручний дозатор масла

Легкий догляд