SANY SY245H Класична спадщина, зовсім нове оновлення

Резюме

Справжні професіонали можуть копати та пристосовуватися.

SY245H — це гідравлічний екскаватор вагою 24 тонни, вироблений компанією Sany Heavy Industry. Він спеціально розроблений для невеликих і середніх шахт. Завдяки своїм відмінним характеристикам та продуктивності отримав нагороду Китайської інженерної асоціації З машинобудування «Премія Golden Finger TOP50».

Оновлений двигун SY245H стандарту Tier 4 робить акцент на «новій потужності», «новому стилі» та «нових технологіях», що повністю модернізовано, і може використовуватися для земляних і скальних робіт з вийманням та навантаженням, копанням фундаментів будівель і заводів, міськими перетвореннями, землеробством, водогосподарськими роботами, ремонтом ухилів шахт, дорожнім будівництвом та іншими проектами, забезпечуючи якісніші послуги.

Параметри конфігурації

Стандартне: ● Опція: ○ Довідково: *

Потужність:

Зусилля ковшового копання 175 (187) кН

Зусилля копання рукояті 120 (129) кН

Швидкість:

Швидкість обертання 10 об/хв

Швидкість руху 5,8 / 3,7 км/год

Здатність подолання підйому 70 відсотків (35 відсотків)

Питомий тиск на грунт 52,5 кПа

Трансмісія:

Двигун Deutz TCD5.7

Потужність спереду постійна 150 кВт / 2100 об/хв

Об'єм 5,7 л

Стандарти викидів країни IV

DOC + DPF + SCR

Гідралітична система:

Технологічний шлях повністю електронний контроль

Головний насос / головний розподільник Kawasaki

Гідромотор Kawasaki + редуктор швидкості Kawasaki RG16E

Стріла та рукоять:

● 5900 мм стріла

● 2950 мм шток

●1,4 м³ ківш

Система шасі та конструкція:

● 4700 кг противага

600 мм подвійні зубчасті ланцюги

49 гусениць (з одного боку)

• 9 осей з кожного боку

• 2 шестерні ланцюга з кожного боку

Подача масла та води:

Паливний бак 440 л

Гідравлічний бак 295 л

25 л двигунового масла

Антифриз 34 л

Кінцевий привід 2 × 4,0 л

Бак для сечовини 60 л

Експлуатаційний діапазон:

A. Максимальна висота копання 9745 мм

B. Максимальна висота розвантаження 6715 мм

C. Максимальна глибина копання 6705 мм

D. Максимальна дальність копання 10225 мм

E. Мінімальний радіус інерції 3800 мм

F. Максимальна висота при мінімальному радіусі інерції 8016 мм

Нова потужність

1. Трансмісія:

• Обладнаний двигуном Deutz, номінальна потужність 150 кВт, потужність усієї машини

  Міцний, швидкий, ефективний, довговічний і надійний.

• Використання технологічного маршруту DOC + DPF + SCR, через впуск

  Точний контроль кількості вихлопних газів та подачі олії відповідає нормам викидів четвертої екологічної категорії та знижує споживання палива.

2. Гідравлічна система:

• Використання повністю електрично керованої гідравлічної системи Kawasaki, головний насос має «низький рівень шуму, високу

  Ефективність, високий тиск», такі вигідні переваги, як великий і ефективний потік головного клапана.

  Зменшення втрат енергії в гідравлічній системі та значне покращення експлуатаційних характеристик.

• Нове оновлення: двигун Kawasaki + редуктор Kawasaki RG16E, поліпшена обертальна потужність, сильніша робота на похилій поверхні, швидший старт обертання.

Новий зовнішній вигляд

1. Інтелектуальний:

• 10-дюймовий екран ще раз оновлено, зробивши його тоншим, яскравішим і чіткішим; вища інтеграція системи, багатофункціональна інтеграція керування кузовом і управління енергопостачанням, менше компонентів; підтримка оновлення через OTA мережі 4G, швидше та безпечніше, додано функцію виклику кнопкою; нічні стоп-сигнали затримують гасіння, перемикання одним натисканням між прямим і зворотним відображенням на екрані, конфігурація задньої камери для забезпечення безпечного керування.

2. Кабіна C12:

• Sany співпрацювала з відомими автомобільними дизайн-компаніями, щоб повністю оновити кабіну водія — від зовнішнього вигляду до користувацького досвіду — за концепцією «комфорт, зручність, автономність та інтелект, пов’язана екосистема», створюючи для клієнтів водійське середовище «першого класу».

3. Новий інтер'єр:

4. Нова система кондиціонування:

• Новий кондиціонер, оптимізовано повітряний канал, покращено охолодження, розподіл повітряного потоку став більш раціональним. Випарник кондиціонера дозволяє очищення та обслуговування всередині салону, що полегшує чищення.

5. Покращення безпеки:

• Нічні стоп-сигнали затримують вимикання, ключовий перемикач між екраном на лицьовому та зворотному боці, конфігурація задньої камери, щоб забезпечити безпечне керування.

нові технології

1. Оновлення ковша:

• Земляний ківш є стандартним, а кам’яні ковші можуть бути опціональними, щоб забезпечити «один стан — одна умова» та задовольняти різноманітні умови роботи.

• Оптимізація типу гребного гвинта, середній опір процесу екскавації зменшено на 5%, ефективність підвищена на 8–15%, а робота екскаватора стала більш плавною.

2. Повністю електрично керована гідравлічна система

• Технологія HOPE повного електронного керування, шляхом розробки та застосування високоефективного електричного пропорційного керування головним клапаном, досягається точне керування контролером плунжера, підвищується загальна енергоефективність та маневреність при видобутку.

• Використовується новий гідравлічний контур для зменшення втрат потужності при поверненні палива та забезпечення оптимального керування, високого коефіцієнта передачі потужності, високої ефективності та низького споживання палива.

3. Технічний шлях SCR

• Система подачі сечовини реагує на частинки та PM, зменшуючи споживання палива за рахунок точного контролю об'ємів впуску, випуску та впорскування.

4. Керування зворотним потоком

• Контролер оснащений датчиком швидкості обертання, що зменшує витрату переливу обертання та знижує споживання палива. Вплив кроку при запуску обертання малий, а процес прискорення — плавний.

5. Вибір інтелектуальної допоміжної операційної системи

• Уся модельна лінійка оснащена інтелектуальною допоміжною системою, яка має кілька інтелектуальних датчиків і налаштовані різноманітні інтелектуальні функції, такі як допомога при русі на схилі та під час повороту, електронний паркан, відтворення маршруту одним натисканням кнопки та сигналізація проти перекидання, щоб забезпечити клієнтам безпечний, інтелектуальний і зручний у використанні досвід.

Функціональне налаштування

Двигун:

• Керування динамічним режимом налаштування

• Радіатор охолодження (з повною захисною сіткою)

• пусковий двигун 24 В / 5,5 кВт

• aC двигун 120 А

• Сухий двошаровий повітрофільтр

• Фільтр мастильного масла

• Додатковий паливний фільтр

• Олійно-холодний

• Додатковий бачок опалювача

• Заслінка вентилятора

• Система автоматичного холостого ходу

Кабіна водія:

• Ультратиха кабіна з каркасом

• Посилені скляні вікна

• Гумові амортизатори з силікону

• Відкриване верхнє, переднє та ліве вікно

• Заднє вікно — аварійний вихід

• Дворники (з пристроєм для очищення)

• Кілька регульованих сидінь

• Підніжки, килимки на підлозі

• Гучномовці, дзеркала заднього виду

• Ремені безпеки, вогнегасники

• Тримачі для чашок, ліхтари

• Молоток для аварійного вибивання скла

• Ящики для зберігання, корисні сумки

• Керуючий стрижень із свинцевим управлінням

• Повністю автоматичний кондиціонер

• Запуск одним натисканням

• 10-дюймовий смарт-екран з сенсорним керуванням

• Bluetooth, багатофункціональні панелі

• розетка живлення 24 В, USB-інтерфейс

○ Передня захисна сітка

Нижня ходова частина:

• Опорні площадки ходового двигуна

• Направляючий механізм у формі літери H

• Гідравлічний механізм затягування типу slip-on

• Ведучі колеса з поршневим приводом

• Ланцюгові підйомники та важелівкові колеса

• Посилені ланцюгові рейки з ущільненням вала

• колія 600 мм

• Посилені бічні педалі

• Нижні панелі

Сигналізація:

• Несправність контролера

• Тиск у насосі є ненормальним

• Аномальний преемний тиск для кожної дії

• Напруга живлення є аномальною

• Несправність реле пускового двигуна

• Температура гідравлічної олії є аномальною

• Недостатній тиск олії, перегрів охолоджуючої рідини двигуна

• Недостатня кількість палива.

• Сигнал тривоги про забруднення масляного фільтра

• Сигнал тривоги несправності двигуна

• Сигнал тривоги рівня води в паливному фільтрі

Гідралітична система:

• Виберіть перемикач для режиму роботи

• Керуючий клапан із первинним перепускним клапаном

• Резервний масляний вихід смуги керуючого клапана

• Фільтр поглинання масла

• Зворотний масляний фільтр

• Ведучий фільтр

• Фільтр для витоку масла

Робочі пристрої на передньому боці:

• Французькі продажі

• Механізм регулювання зазору лопати

• Зварні з'єднання

• Інтегрована система мащення

• Усі лопатки спаяні кільцями ущільнення від пилу

• Посилення повністю штампованих коробчастих рук

• Посилення повністю штампованих коробчастих розпірок

• Противдарні щити

Верхня опора-платформа:

• Датчик рівня палива

• Вимірювач рівня гідравлічної оливи

• ящик інструментів

• Гальмо стоянки при русі заднім ходом

• Дзеркало заднього виду (праве)

• Камера заднього виду

○ Індикаторна лампа сигналізації в кабіні водія

Пристрій системи наглядового керування:

• Система супутникового позиціонування GPS

• Кольоровий дисплей 10 дюймів

• Система Iveco

• Лічильник годин, індикатор рівня палива в паливному баку

• Таблиця температури охолоджуючої рідини двигуна

Інші:

• Електрична батарея високої місткості

• Блокувальна кришка стелі

• Блокувальна кришка заправки паливом

• Протидовжувальні педалі, поручні та пішохідні доріжки

• Маркери напрямку руху на пішохідній платформі

• Ручний дозатор масла

Легкий догляд