SANY SY155W Класична спадщина, абсолютно нове оновлення

Міні-екскаватор на колісному ходу

SY155W

Резюме

Мобільний бойовий засіб. Мобільний і гнучкий

SY155W — це 13-тонний гусеничний екскаватор, який компанія Sany Heavy Machinery повністю модернізувала навколо «нової потужності», «нового дизайну» «нових технологій». Завдяки своїм мобільним і гнучким характеристикам підходить для роботи на піщаних полях, благоустрою територій, прокладанні трубопроводів, муніципальних та комунальних робіт та інших інженерних операцій; зона дії ширша, функціонал багатший, дохід від інвестицій швидше.

Параметри конфігурації

Стандартне: ● Опція: ○ Довідково: *

Зусилля ковша при копанні 102,3 кН

Зусилля копання стріли 75,2 кН

Швидкість обертання 12 об/хв

Швидкість руху 37 / 10 км / год

Трансмісія:

Двигун Isuzu 4 HK1

Потужність на фронті 128,4 кВт / 2000 об/хв

Об'єм 5,193 л

Стандарти викидів країни IV

Технічний маршрут DPD + EGR

Гідралітична система:

Технічна схема електронного керування з позитивним потоком

Стріла та рукоять:

стандартна стріла 4600 мм

стандартний шток 2100 мм

● Ковш 0,6 м³

Система шасі та конструкція:

● Шина 10-20-16PR

Вісім шин

● База коліс 2800 мм

● Колія шин 1944 мм

Подача масла та води:

Паливний бак 280 л

Гідравлічний бак 200 л

Мастило для двигуна 18 л

Антифриз 15 л

2,5 л мастила для ходового редуктора

Мастило для обертового редуктора 3 л

Експлуатаційний діапазон:

A. Максимальна висота копання 8600 мм

B. Максимальна висота розвантаження 6200 мм

C. Максимальна глибина копання 4800 мм

d. Максимальний радіус копання: 7960 мм.

E. Максимальний радіус копання по землі 7750 мм

F. Максимальна висота при мінімальному радіусі інерції 6800 мм

G. Максимальна вертикальна глибина копання 4390 мм

H. Мінімальний радіус інерції 2400 мм

Нове оновлення — економне споживання палива

1. Трансмісія:

• Обладнаний двигуном Isuzu 4HK1, номінальна потужність 128,4 кВт, запас потужності більший, достатній резерв потужності, що забезпечує надійність машини в важких умовах експлуатації.

• Використовується великий повітроочисник 11 дюймів із сидінням датчика MAF, наноочисником і конструкцією з великим об'ємом золи, ефективність фільтрації досягає 99,99 відсотків, забезпечує достатню кількість чистого повітря, зменшує знос циліндрів і продовжує термін служби.

3. Гідравлічна система:

• Працює на електронно керованій системі позитивного потоку, яка може забезпечити точне узгодження потужності відповідно до вимог навантаження, значно економити енергію та комплексно покращувати загальне керування й паливну економічність.

Оптимізація конструктивних компонентів — міцність

1. Зниження опору, зносостійкі ківші:

• Форма ковша оптимізована за допомогою двох дуг для ефективного зменшення зусилля копання та втрат при роботі.

• Передня плита-відвал має характерну фланцеву конструкцію Sany, що запобігає надмірному зносу і значно подовжує термін служби.

• Ширина ковша, об'єм ковша збільшено, ширина ковша розширена до 1 м, об'єм ковша збільшено до 0,6 м³.

2. Технологія захисту від пилу

• Відкрита конструкція ущільнювального кільця, проста у встановленні, ефективно запобігає потраплянню піску та інших сторонніх частинок на торцеву поверхню штока ковша, уповільнює швидкість зносу.

• Клітинні зносостійкі вали з високим рівнем навантаження мають поверхню з самозмащенням, значно покращено термін служби рухомих частин.

3. Паливний бак збільшено.

• Об'єм паливного бака збільшено до 280 л, легко заповнити бочку нафти (220 л), дальність поїздки краща.

Ходова система — плавна та комфортна

1. Система керування ходовою частиною

• Використання німецького ведучого моста та коробки передач ZF, забезпечує перемикання під час руху, максимальна швидкість руху — 37 км/год, що дозволяє швидко переїжджати на нове місце. Повний привід у постійному режимі: ходовий двигун безпосередньо приводить чотири колеса через трансмісію та диференціал і може впоратися з різноманітними дорожніми умовами. Тягове зусилля до 80 кН надає машині високу прохідність.

• Коробка передач із конструкцією на основі планетарного механізму, 2-ступінчаста коробка передач зі зміною потужності під навантаженням, дорожній просвіт 360 мм, кут в’їзду 49°, кут з'їзду 28°, що забезпечує виняткову позашляхову прохідність.

2. Система захисту ходової частини при перемиканні передач

• Використовується передова технологія керування для перетворення швидкості вихідного валу на тисковий сигнал під час руху, що дозволяє визначити поточну швидкість автомобіля, забезпечити відповідне передавальне відношення шестерень у трансмісії, запобігти ударним навантаженням через невідповідність швидкісних передач, подовжити термін служби моста й трансмісії та підвищити комфортність.

3. Двобалансна гідравлічна підвіска

• Передній міст має унікальну подвійну балансну гідравлічну підвіску, яка автоматично регулює кут нахилу переднього моста на нерівній дорозі, зберігаючи кабіну у горизонтальному положенні, зменшуючи відчуття трясці та підвищуючи комфортність пасажирів.

Оновлення кабіни водія — новий досвід

1. Новий досвід керування:

• Обладнаний 7-дюймовим екраном, камерою заднього виду, кнопкою запуску двигуна;

• Стандартне гніздо для стакана, платформа для мобільного телефону, люк даху, розетка живлення 24 В, інтегрований Bluetooth-виклик, USB-інтерфейс, аудіо та відео

• Функції розваг;

• Оптимізовано панель керування та ходову тягу, щоб збільшити та зробити більш комфортним робочий простір.

2. Оновлення кондиціонування:

• Використовуються повітровипускні отвори автомобільного класу для оптимізації розташування вентиляційних отворів, що є більш ергономічним, і забезпечує контроль температури «від голови до п'ят».

3. Оновлення зовнішності:

4. Покращення герметичності:

• Завдяки новим конструкціям і технологіям герметичність кабіни покращено більше ніж на 30%, що ефективно усуває незручності для пасажирів. У співпраці з відомими університетами використано технологію зменшення вібрацій і шуму, що дозволило знизити рівень шуму на 1 децибел.

5. Оновлення сидіння:

• У поєднанні з комфортним сидінням із амортизатором ефективно зменшується вплив вібрацій і комфорту зростає більше ніж на 30%.

Функціональне налаштування

Двигун:

• Чотирициліндровий двигун високої потужності

• Чотири такти, водяне охолодження, безпосереднє турбонаддування

• Двигун автоматично прогрівається

• Керування режимами H, S, L

• Запустіть систему захисту

• пусковий двигун 24 В / 5,0 кВт

• аС двигун 50 А

• Попередній повітряний фільтр

• Сухий двошаровий повітрофільтр

• Циліндричний фільтр мастильного масла

• Масляний фільтр великої ємності

• Олійно-холодний

• Нагрівальний елемент з захисною сіткою

• Додатковий бачок опалювача

• Заслінка вентилятора

• Ізольовані двигуни

• Система автоматичного холостого ходу

Кабіна водія:

• Звукоізольоване сталеве кабіне

• Екран дисплея HD TFT LCD

• Підбірковий руль

• Посилені скляні вікна

• 6 опор з силіконовим мастилом для гасіння вібрації

• Відкриване верхнє, переднє та ліве вікно

• Заднє вікно — аварійний вихід

• Дворники з очищувачем (безшумні)

• Регульоване відкидне сидіння з регульованими підлокітниками

• Підніжки, килимки на підлозі

• Гучномовці, дзеркала заднього виду

• Ремені безпеки, вогнегасник (у подарунок)

• Тримачі для чашок, ліхтари

• Пепельниця, аварійний молоток

• Ящики для зберігання, корисні сумки

• Керуючий стрижень із свинцевим управлінням

Нижня ходова частина:

• 10.00-20 16PR подвійне колесо

• Гальмування гальмівних дисків у вологому середовищі

• Двопозиційна трансмісія з повільною швидкістю руху

• Двонаправлене дорожнє гальмо

• Передній міст розгойдується

• Кришка захисту масляного циліндра

• ящик інструментів

• Встановлення та зняття педалі велосипеда

• Антиблокувальні подушки

Гідралітична система:

• Змінний витратний аксіальний плунжерний насос

• Незалежне кермування, насос гальмівної системи

• Змінний витратний аксіальний плунжерний двигун

• Керуючий клапан із первинним перепускним клапаном

• Резервний масляний вихід для керуючого клапана

• Фільтр поглинання масла

• Зворотний масляний фільтр

• Ведучий фільтр

• Трубопровід для дробильного молота

• Швидка заміна трубопроводу

Верхня опора-платформа:

• Плавник рівня палива

• Вимірювач рівня гідравлічної оливи

• ящик інструментів

• Гальмо стоянки при русі заднім ходом

• Дзеркало заднього огляду (ліве та праве)

• Передні фари, вказівники повороту

• Фари заднього ходу

• ЛАМПА НОМЕРНОГО ЗНАКУ

• Контрольний сигнал попередження про рух заднім ходом

• Камера заднього виду

Верхня опора-платформа:

• Вимірювач рівня палива

• Вимірювач рівня гідравлічної оливи

• Гальмо стоянки при русі заднім ходом

• Праве бокове дзеркало

• Задній звуковий сигнал при русі

Сигналізація:

• Тиск мастила недостатній

• Охолоджувальна рідина двигуна перегрілася

• Недостатня кількість палива.

• Забруднення повітряного фільтра

• Несправність регулятора прискорення

• Сигналізація низького тиску в гальмівній системі

• Попередження про низький тиск у трансмісії

Робочі пристрої на передньому боці:

• Французькі продажі

• Зварні з'єднання

• Центральна система змащення

• Усі лопатки спаяні кільцями ущільнення від пилу

• 4,6 м посилений повнозварний коробчастий стріл

• посилене повністю зварене ковшове коромисло 2,1 м

• Противдарні щити

Пристрій системи наглядового керування:

• Лічильник годин, індикатор рівня палива

• Температура охолоджуючої рідини двигуна

• Манометр масляного давления

Система кондиціонування:

• Кондиціонер

• Панель керування кондиціонером

• Система вентиляції свіжим повітрям (функція свіжого повітря)

Інші:

• Стандартний електричний термос

• Блокувальна кришка стелі

• Блокувальна кришка заправки паливом

• Головний вимикач живлення

Легкий догляд