Стандарти та методи перевірки механічних екскаваторів! Промислові стандарти перевірки!

Безпека механічних екскаваторів пов'язана з технічними заходами під час земляних робіт, спрямованими на усунення або зменшення ризиків, що виникають через значні небезпекі, небезпечні стани чи небезпечні події під час використання, експлуатації та обслуговування. Які існують стандарти огляду механічних екскаваторів? Як проводяться випробування механічних екскаваторів?

Механічні екскаватори

Механічний екскаватор — це екскаватор, верхня конструкція якого приводиться в дію за допомогою канату, що головним чином використовує ківш, бульдозерну лопату або кліщі для проведення земляних робіт; використовує оцинковані листи для укріплення матеріалів; використовує гаки або кулі для дробильних операцій; також передбачає транспортування матеріалів за допомогою спеціального робочого обладнання та приладдя.

Портативний механічний екскаватор із обладнанням для копання


Портативний механічний екскаватор із обладнанням-захоплювачем

Вимоги до стандартів огляду механічних екскаваторів

01

Огляд механічного екскаватора — огляд робочого місця оператора

- Механічне обладнання

Позиція водія у пасажирського агрегату повинна бути обладнана кабіною водія.

Агрегати з робочою масою понад 1500 кг і місцем для водія мають мати можливість обладнати кабіну. Агрегати з робочою масою менше або дорівнює 1500 кг не зобов'язані бути обладнані кабіною водія.

Конструкція землерийної техніки повинна забезпечувати встановлення належного захисту під час використання в умовах, де існує ризик розбризкування уламків, наприклад, при використанні гідравліки.

- Мінімальний простір для руху

Мінімальний простір для руху водія повинен відповідати стандарту ISO 3411.

Мінімальний простір у позиції водія та положенні пристроїв керування повинен відповідати стандарту ISO 6682

- Рухомі частини

Слід передбачити заходи, щоб уникнути випадкового контакту з рухомими частинами (наприклад, колесами, ременями або робочими чи приєднаними пристроями) з місця водія.

- Вихлоп двигуна

Вихлопні гази, що виділяються двигуном, повинні відводитися від водія та місця вентиляції кабіни

- Закупівля водійських посібників

Поруч із місцем водія має бути передбачено простір для безпечного зберігання водійських посібників або інших інструкцій. Якщо місце водія не можна заблокувати або якщо відсутнє кермове приміщення, цей простір має бути замкованим.

- Гострі краї

У робочому просторі водія не повинно бути оголених гострих країв або кутів (наприклад, на стелі, внутрішніх панелях приладів та при доступі до місця водія).

- Кліматичні умови у зоні водія

Кермове приміщення має захищати водія від передбачуваних несприятливих погодних умов. Мають бути передбачені система вентиляції, регульована система опалення та система видалення інею зі скла за потреби.

- Резервуари та шланги

Кермове приміщення обладнане рідинами під тиском понад 5 МПа або з температурою понад 60 °C.

- Основні точки входу та виходу

Має бути передбачено основний вихід, а його розміри мають відповідати вимогам ISO 2867.

- альтернативний вхід та вихід

Резервний аварійний вихід повинен бути передбачений з іншого боку, ніж основний вихід. Його розміри мають відповідати вимогам ISO 2867. Одне вікно або інші двері можуть використовуватися для відкривання або переміщення без ключа чи інструменту. Якщо вхід можна відкрити зсередини без ключа чи інструменту, може використовуватися заглушка. Розбиті скляні двері та вікна відповідних розмірів також можуть вважатися придатними запасними виходами за умови, що в кабіні водія є аварійний молоточок, який знаходиться в межах досяжності водія.

- Система кондиціонування повітря

Система вентиляції повинна забезпечувати подачу свіжого повітря в кабіну зі швидкістю не менше 43 м³/год. Фільтр має бути перевірений відповідно до ISO 10263-2.

- Система видалення інею

Система розморожування повинна передбачати пристрій для розморожування передніх і задніх вікон, наприклад, через систему обігріву або спеціальні пристрої для розморожування.

- Допоміжна система

Якщо кабіна обладнана системою підвищення тиску, цю систему слід перевіряти відповідно до ISO 10263-3 і вона повинна забезпечувати відносний внутрішній тиск не менше 50 Па.

- Двері та вікна

Двері, вікна та рухомі панелі мають бути надійно зафіксовані у призначеному робочому положенні. Двері слід утримувати у призначеному робочому положенні за допомогою жорстких обмежувачів, а основні входи та виходи мають бути спроектовані так, щоб їх можна було безпечно відкрити, причому обмежувачі мають бути легко зняті з місця водія або з платформи для водіїв.

Вікна автомобіля мають бути оснащені безпечним склом або іншими матеріалами з аналогічними властивостями безпеки.

Переднє вікно має бути обладнане електричним дворником і очищувачем.

Бак з водою для очищувача вікон має бути легко доступним.

- Внутрішнє освітлення

У кабіні водія має бути встановлене стаціонарне внутрішнє освітлення, яке продовжує працювати після вимкнення двигуна, щоб можна було освітити робоче місце водія та прочитати посібник для водія.

- Засоби індивідуального захисту водія

Екскаватори повинні мати можливість встановлення захисних конструкцій для оператора (верхнього захисту та переднього захисту). Виробник повинен пропонувати захисні конструкції (пристрої верхнього захисту та пристрої переднього захисту), а користувач обирає їх залежно від наявних ризиків при експлуатації.

Конструкція захисту від падаючих предметів (FOPS)

З винятком положень ISO 3449, машини, призначені для використання в умовах, де існує ризик падіння предметів, мають бути спроектовані таким чином, щоб на них можна було встановити конструкцію захисту від падаючих предметів (FOPS).

02

 Огляд механічного екскаватора — органи керування та індикатори для водія

- Запуск і зупинка пристрою

Землерийна техніка повинна бути обладнана пристроями запуску та зупинки (такими як ключі), система запуску повинна мати захисні пристрої, визначені в ISO 10264, для запобігання несанкціонованому використанню.

Поверхнева техніка повинна бути спроектована таким чином, щоб при запуску або зупинці двигуна машина, робочі вузли та аксесуари не могли рухатися без активування пускових керуючих елементів.

— Непередбачені дії

Керуючі пристрої, які можуть створювати небезпеку внаслідок випадкового натискання, повинні бути розташовані, заблоковані або захищені відповідно до принципу мінімізації ризику, особливо коли оператор сідає або виходить із робочого місця. Пристрої блокування керування мають бути самозапускаючими або активуватися шляхом примусового стимулювання відповідного пристрою.

-Педаль, педаль

Вони повинні мати відповідний розмір, форму та достатню відстань між ними. Ступені повинні мати протизатильну поверхню та бути легкими у очищенні. У разі, коли педалі сільськогосподарської техніки та автомобіля мають однакові функції (зчеплення, гальмування та прискорення), педалі слід розташовувати однаковим чином, щоб уникнути небезпеки, спричиненої плутаниною.

- Допоміжний пристрій здійснив аварійну посадку

Якщо двигун заглух, має бути можливість:

· Робочий блок / аксесуари падають на землю / монтуються;

· З місця, де водій активує пристрій керування опусканням, має бути видно, як опускається робочий / прикріплений пристрій:

· Зняти залишковий тиск у кожному гідравлічному та пневматичному контурі робочого / допоміжного пристрою, що може створювати ризик. Засоби для посадки допоміжних пристроїв і пристроїв для зняття залишкового тиску можуть бути розташовані поза місцем водія і мають бути описані в посібнику для водія

- Спортивні змагання вийшли з-під контролю

У разі ковзання або уповільнення (наприклад, через витік) або при перериванні подачі електроживлення, за винятком випадків, коли водій контролює роботу, рух машин, робочих пристроїв або аксесуарів із фіксованих положень має бути обмеженим до межі, що не становить небезпеки для людей, які можуть постраждати.

- Візуальні дисплеї / контрольні панелі, індикатори та символи

· Водій повинен мати з місця управління можливість читати необхідні інструкції щодо нормальної роботи машини як удень, так і вночі. Блиск слід звести до мінімуму.

· Індикатори керування для нормальної роботи та безпеки машин мають відповідати положенням ISO 6011 щодо безпеки та суміжних питань.

· Символи візуальних дисплеїв / пристроїв керування, що використовуються у будівельній техніці, за наявності, мають відповідати ISO 6405-1 або S 6405-2.

- Мають бути передбачені заходи для мінімізації ймовірності підйому з землі як кермового пристрою для машини з місцем для оператора, яка не призначена для роботи з поверхні землі.

- Машини, що не призначені для перевезення пасажирів, мають бути обладнані пристроєм, який керується за допомогою ручки та зупиняє роботу машини та небезпечний рух механізму, коли водій відпускає керування. Конструкція керуючого пристрою має враховувати ризики, пов’язані з випадковим рухом машини у бік оператора.

03

Перевірка механічного екскаватора — перевірка системи керування

- Система керування має забезпечувати маневри керування у відповідності до очікуваного напрямку керування, вказаного в ISO 10968.

- Для стрічкових машин система керування стрічкових машин із швидкістю вперед/назад понад 20 км/год має бути м’якою.

04

Перевірка механічного екскаватора — перевірка системи гальмування при русі заднім ходом

Механічні екскаватори мають бути обладнані системою обертання та системою гальмування зупинки.

05

Перевірка механічного екскаватора — перевірка підйомної системи

- Обов'язкова регулювання (вгору / вниз)

Підіймальна система механічного екскаватора повинна бути обладнана гальмами, які мають активуватися одразу після відпускання ручки або педалі. Гальмівна система повинна автоматично активуватися у разі втрати живлення або зниження примусового керування. Це не повинно впливати на стабільність роботи екскаватора, а гальмівна система повинна бути здатною утримувати номінальне навантаження, вказане в 4.8

- Операція вільного опускання

Підіймальна система механічного екскаватора повинна бути обладнана гальмами та активуватися одразу, якщо: - виконано відповідну дію педалями;

Зніміть ручний керманий важіль.

Гальма мають бути спроектовані так, щоб забезпечувати постійне гальмування вантажу під час руху. Канат має бути спроектований таким чином, щоб запобігти неконтрольованому підніманню або спуску сталевого каната

- Перемикач

Під час переходу від обов'язкового керування до режиму вільного падіння не повинно виникати ситуації, при якій вантаж падає.

- Рухайте руками

Руки механічного екскаватора мають бути захищені від повторного надування у разі раптового розвантаження. Руки мають бути оснащені кінцевим вимикачем, щоб уникнути зворотного перевантаження.

З'єднання (болти) частин руки мають бути спроектовані таким чином, щоб їх можна було встановлювати та демонтувати без перебування людини під рукою.

- сталевий канат

Коефіцієнт запасу міцності для сталевих канатів механічного екскаватора має визначатися відповідно до наведеної нижче таблиці.

Коефіцієнт запасу міцності для сталевого каната

- трубки для сталевого каната та блоки для сталевого каната

· Патрони для сталевого каната та блоки для сталевого каната мають бути спроектовані та виготовлені таким чином, щоб уникнути пошкодження сталевого каната, ослаблення або розплутування дроту.

· Співвідношення між діаметром котушки сталевого каната та його діаметром має становити принаймні 20:1.

· Блок для троса. Співвідношення діаметра блока до діаметра троса, виміряне по пазу, має бути не меншим за 22:21. Ланцюговий блок для вибірки троса, крім направляючого блока та допоміжного сталевого каната.

· Край барабана лебідки та край натискного циліндра мають бути щонайменше в 1,5 раза більшими за діаметр сталевого каната.

06

Перевірка механічного екскаватора — Перевірка обмежувального пристрою

- Обмежувач моменту навантаження

У режимі транспортування матеріалів підіймальні системи та системи підйому стріли повинні бути обладнані обмежувачем моменту навантаження для запобігання перевантаженню, який має бути встановлений на номінальне навантаження, зазначене в розділі 4.8, із допуском 100%. Після активації обмежувача моменту навантаження слід зменшити поріг навантаження, зазначений у пункті 4.7.2, і активувати кінцевий вимикач.

У режимі транспортування матеріалів механічні екскаватори повинні бути обладнані кінцевим вимикачем для підйому. Після активації кінцевого вимикача стріла повинна мати можливість опускатися.

- Кінцеві вимикачі для системи підйому стріли

Система підйому руки механічного екскаватора повинна бути обладнана кінцевим вимикачем, щоб уникнути зворотного перевантаження руки. Після того як перемикач діапазону буде активовано, рука повинна мати можливість опуститися.

07

Перевірка механічного екскаватора — перевірка стійкості

- У разі технічного обслуговування, складання, демонтажу та транспортування за умов, визначених виробником у посібнику для оператора, землерийна техніка, спроектована та виготовлена з робочими та допоміжними пристроями, включаючи додаткове обладнання, повинна забезпечувати достатню стійкість. Пристрої, призначені для підвищення стійкості землерийної техніки в робочому режимі, мають бути оснащені блокувальним пристроєм або одностороннім клапаном для фіксації шланга у разі його виходу з ладу або заповнення.

- Буксирування екскаватора: робоча здатність механічного екскаватора в умовах буксирування повинна бути меншою з наступних величин:

A) 75% від розрахункового навантаження, що викликає перекидання P;

Б) Максимальна вантажопідйомність лебідки.

Специфікацію місткості екскаваторного ковша має визначати виробник

- Захоплення та копання ковшем

Експлуатаційна місткість механічного екскаватора у режимі захоплення та копання ковшем повинна бути меншою з таких значень:

· 66% від розрахункового навантаження на перевертання P;

· Максимальна піднімальна здатність лебідки.

Калібрування місткості ковша має визначатися відповідно до ISO 7546, а калібрування місткості грейфера — виробником.

Shanghai Hangkui Construction Machinery Co., Ltd, завжди надає професійний, точний, швидкий та дбайливий комплексний сервіс з гарантії якості, щоб допомогти клієнтам перемогти на ринку. Інспектування у всьому світі, засноване на регіональних професійних інспекторах, забезпечує широкий спектр послуг з управління якістю та консультування. Shanghai Hangkui Construction Machinery Co., Ltd може надати вам послуги з перевірки продукції, аудиту постачальників, консалтингу з управління якістю та інші послуги, забезпечуючи комплекс професійної технічної підтримки якості для вашої торгівлі.

 

Тел.: 15736904264

Офіційний сайт: www.cnhangkui.com

Електронна пошта: [email protected]