Посібник з вибору б/в екскаваторів, щоб уникнути помилок: практичні стратегії для розумних покупців

Б/у екскаватор від відомого бренду зазвичай коштує лише 40–60 % від нової машини, але при цьому може забезпечувати понад 80 % її робочих можливостей.

Для більшості інженерних проектів це дуже привабливий повернення інвестицій. Ринок будівельної техніки в Китаї перейшов із епохи приросту в епоху наявного парку: загальна кількість основних видів будівельної техніки в країні перевищує 9 мільйонів одиниць, а вторинний ринок має величезний потенціал.

01 Зміни на ринку

Ринок б/у екскаваторів переживає глибокі зміни. Ринок будівельної техніки більше не є просто ринком приросту — це тепер динамічний ринок наявного парку. Очікується, що до 2025 року його обсяг перевищить 150 мільярдів юаней.

Ця тенденція помітна не лише в Китаї, а й у всьому світі, ринок б/в екскаваторів також стабільно зростає. Очікується, що до 2023 року глобальний ринок б/в екскаваторів досягне приблизно 40–45 млрд доларів США, а до кінця 2025 року прогнозується зростання до 46–49 млрд доларів США.

Особливо в Китаї, як найбільшому на світі ринку будівельної техніки, нараховується найбільша кількість екскаваторів.

З прискореним оновленням внутрішнього обладнання та стандартів викидів велика кількість техніки шукає шлях для реалізації, перетворюючи Китай з колишнього нетто-імпортера б/в обладнання на важливого експортера.

02 Критерії вибору

При виборі б/в екскаватора бренд і модель є ключовими факторами прийняття рішення. Основні бренди на ринку включають провідних виробників, таких як Sany, Caterpillar, Komatsu та XCMG, моделі яких варіюються від 1 до 550 тонн.

Робочий час, як правило, становить від 1000 до 6300 годин, що є важливим показником ступеня зносу обладнання.

Розподіл б/в екскаваторів за вантажопідйомністю чітко виражений: основний обсяг угод припадає на середньорозмірне обладнання вагою 20–30 тонн. Таке обладнання має широке застосування й підходить для різних умов роботи, тому є найбільш економічно вигідним варіантом.

Діапазон цін безпосередньо пов’язаний із вантажопідйомністю. Різниця в цінах на б/в екскаватори на ринку є значною: ціновий діапазон від 48 000 до 368 000 юанів охоплює обладнання різних класів — від мікро- до великих екскаваторів.

Ціна залежить від різноманітних факторів, зокрема віку обладнання, загальної кількості відпрацьованих годин, модифікованої конфігурації та регіональних співвідношень попиту й пропозиції.

03 Точки перевірки обладнання

Двигун і гідравлічна система: Перевірка двигуна має найвищий пріоритет. Слід спостерігати, чи запуск проходить плавно, а також чи немає несправних шумів та диму під час роботи. Чорний дим може свідчити про несправність форсунки, масляного насоса або турбокомпресора.

Гідравлічна система є основою екскаватора, тому необхідно перевірити, чи правильно працюють масляний насос, клапани та інші компоненти, щоб забезпечити стабільний тиск у системі.

Температура гідравлічної оливи повинна перебувати в межах розумного діапазону: максимальна температура оливи в паливному баку старого автомобіля не повинна перевищувати 90 градусів, а в нового — 80 градусів.

Чотири колеса й робочий пристрій: «Чотири колеса й ремінь» означає ведуче колесо, направляюче колесо, опорні котки, натяжні котки та гусениці, що безпосередньо впливають на ходові характеристики обладнання. Перевірте ступінь зносу та простежте стан ведучого й направляючого коліс.

Робочий пристрій включає стрілу, руку та ківш, і слід звернути особливу увагу на наявність тріщин або слідів зварювання. Якщо є ознаки ремонту, це свідчить про те, що машина зазнала серйозних пошкоджень.

Електрична система та компоненти: електрична система включає такі компоненти, як головна плата керування та датчики, які слід перевірити на належну роботу.

Крім того, необхідно звернути увагу на наявність подряпин на масляному циліндрі, перевірити систему кондиціонування (запускати кожного місяця на 3–5 хвилин, щоб запобігти несправностям) і переконатися, що кришка гідравлічного баку зберігає тиск.

04 Регіональні відмінності ринку

Ринок б/в екскаваторів у Китаї має чітко виражені регіональні особливості. Ринок півночі орієнтований навколо Пекіна, і дані показують, що середня ціна обладнання 30 тонн приблизно на 18% вища, ніж на південному ринку.

Обсяг обігу ринків Чунціна та Ченду у південно-західному регіоні збільшився на 22% щороку, при цьому на частку середнього обладнання, такого як XCMG XE205DA, припадає 47%. У провінції Шаньдонь, розташованій на східному узбережжі, сформувався спеціалізований торговий кластер, де деякі компанії спеціалізуються на торгівлі моделями з певними стандартами викидів.

Екологічні стандарти безпосередньо впливають на обіг обладнання. У 2025 році обладнання з нормами викидів Національний стандарт III становило 73% загального обсягу торгівлі, що на 29 процентних пункти більше, ніж у 2020 році.

Варто зазначити, що коефіцієнт залишкової вартості моделей з нормами викидів Національний стандарт III після 5000 годин роботи на 10–15% вищий, ніж у моделей за стандартом Національний II.

У регіоні Пекін-Тяньцзінь-Хебей було введено обмеження щодо допуску обладнання, що не відповідає стандарту Національний III, що сприяло міжрегіональному обігу відповідних моделей.

05 Сервісне обслуговування та технічне обслуговування

Щоденне обслуговування: екскаватори в режимі очікування також потребують ретельного обслуговування. При обслуговуванні двигуна слід злити охолоджувальну рідину, замінити моторне масло та заповнити паливний бак дизельним паливом, щоб запобігти іржавінню.

Акумулятор слід знімати та зберігати в сухому та морозостійкому місці. Свинцево-кислотні акумулятори потрібно підзаряджати раз на місяць. Відкриті металеві частини обладнання слід покрити мастилом, щоб запобігти іржавінню.

Професійне обслуговування: коли виникає несправність, деякі практичні методи технічного обслуговування можуть допомогти виявити проблему. Наприклад, коли температура води в двигуні надто висока, після вилучення термостата невеликий отвір під сідлом термостата слід заглушити дерев’яною пробкою, щоб запобігти циркуляції гарячої води.

Важке керування важелем може бути спричинене низьким тиском пілотного масла або забрудненим фільтром на вході масла, а також може бути пов’язане з поганим потоком між трубкою повернення важеля та масляним баком, що призводить до надмірного опору при поверненні масла.

Під час ремонту гідравлічного насоса найкраще позначити корпус циліндра та плунжер після їх демонтажу. При повторному монтажі слід дотримуватися порядку демонтажу, щоб уникнути поганого тертя між деталями, що може призвести до надмірного внутрішнього протікання.

Бульдозери, навантажувачі та крани також активно присутні на ринку б/в техніки. Ціни на ці пристрої зазвичай на 30%–50% нижчі, ніж на нові, а сертифікована б/в техніка користується високим попитом.

Від інфраструктурного буму в Південно-Східній Азії до житлових програм в Латинській Америці — глобальний попит на б/в будівельну техніку змінює обличчя галузі.