Суцільні матеріали для повсякденного обслуговування будівельної техніки
Time : 2025-11-25
З постійним розвитком внутрішньої інфраструктури будівництва сфера застосування будівельної техніки поступово розширюється. Оскільки на етапі фактичного використання будівельна техніка може зазнавати впливу багатьох чинників, що призводить до пошкодження різних частин, а якщо їх не вчасно відремонтувати та обслуговувати, економічність і придатність обладнання поступово знижуються.
1. Періодичне обслуговування
У повсякденному управлінні обладнанням для будівельної техніки необхідно добре виконувати технічне обслуговування машин та устаткування. На практиці під час технічного обслуговування слід проводити періодичний огляд машин та обладнання, а також точно фіксувати в журналі технічного обслуговування стан справжнього обладнання та наявність відповідних проблем. Повідомляти про фактичні проблеми відповідним підрозділам для ремонту обладнання, суворо дотримуватися відповідних норм і вимог під час реального обслуговування обладнання, а також здійснювати періодичні перевірки під час фактичного обслуговування. Зазвичай таку періодичну перевірку виконують один раз на місяць.
Крім того, керівники з обслуговування механічного устаткування повинні вести певну документацію щодо управління та технічного обслуговування. Щоб підтримувати реальний стан устаткування в належному порядку, необхідно мати комплексне уявлення про фактичний стан устаткування, що сприяє своєчасному виявленню наявних несправностей, після чого негайно застосовується відповідний план обслуговування устаткування для усунення несправностей, що ефективно забезпечує найкращий режим роботи устаткування.
Технічне обслуговування прецизійного устаткування має велике значення в повсякденному обслуговуванні, і в процесі повсякденної експлуатації устаткування необхідно ставитися до нього як до прецизійного згідно з певними нормами. Основою обслуговування прецизійного устаткування є правильне регулювання та налаштування робочих параметрів, завдяки чому на етапі фактичного регулювання та налаштування параметрів може бути забезпечене подальше технічне обслуговування устаткування.
Крім того, виконуючи роботи з точного технічного обслуговування, ми також повинні виконувати технічне обслуговування периферійного обладнання. Це пов'язано з реальним середовищем будівництва, через яке обладнання легко піддається корозії та ржавінню в складних погодних умовах та середовищі. Тому необхідно проводити певне управління технічним обслуговуванням обладнання, а також виконувати відповідні роботи з воскової обробки обладнання, щоб ефективно запобігти впливу зовнішнього середовища на механічне обладнання, що може негативно вплинути на нормальне функціонування самого обладнання.
1 , регулярне обслуговування
Планове технічне обслуговування – це переважно роботи, які виконуються для механічного обладнання на етапі повсякденної експлуатації та обслуговування, і зазвичай повсякденні роботи передбачають здійснення звичайного змащення обладнання, щоб забезпечити його компоненти ефектом змащення для швидкісної роботи. Тому в реальній повсякденній роботі необхідно виконувати певне планове технічне обслуговування обладнання, а також комплексно дотримуватися відповідних робіт з технічного обслуговування протягом періоду обслуговування. Під час планового обслуговування машинного устаткування слід також якісно виконувати регулярне технічне обслуговування обладнання, а також згідно з кодом технічного обслуговування проектного управління проводити фактичне виконання полірування, змащення та мащення обладнання, щоб забезпечити подальше подовження терміну його служби в ході повсякденної експлуатації.
На етапі фактичного використання машин та обладнання дуже важливо виконувати рутинні роботи з технічного обслуговування, що не лише забезпечує належні гарантії безпечного та стабільного функціонування обладнання, але й створює додаткову цінність для будівельних підрозділів за умов безпечного виробництва.
Спеціалізоване обслуговування
Спеціалізоване обслуговування передбачає проведення спеціалізованих робіт під час експлуатаційної фази механічного обладнання з урахуванням реальних умов його роботи. Зазвичай, коли обладнання працює від 600 до 3000 годин, необхідно виконати відповідне спеціалізоване обслуговування, яке полягає у відповідному очищенні та демонтажі деталей обладнання.
Крім того, тонкі частини обладнання необхідно відповідно змащувати, восковати та змащувати, щоб ефективно забезпечити стабільну роботу обладнання та збільшити фактичний термін його служби. Крім того, під час спеціалізованого обслуговування слід проводити технічне обслуговування системи роботи двигуна, щоб забезпечити, що система двигуна не постраждає від несправності обладнання і не буде перервана. Нарешті, робота зі спеціалізованого обслуговування також повинна посилити заходи щодо обслуговування пошкоджених деталей і компонентів та негайно ремонтувати або замінювати пошкоджені компоненти, якщо вони можуть продовжувати використовуватися, щоб запобігти пошкодженню компонентів обладнання, що може завдати незручностей під час фактичного будівництва.
Обслуговування важливих компонентів
Під час експлуатації машин та обладнання багато важливих компонентів також потребують щоденного технічного обслуговування, щоб не порушувалася нормальна робота обладнання. Як правило, важливими компонентами в машинах і обладнанні є переважно мотори змішувачів, підшипники, блоки кранів тощо, які часто використовуються під час роботи реального обладнання. Тому обслуговування цих важливих компонентів слід посилювати під час щоденного технічного обслуговування. Під час обслуговування важливих частин ці машини слід регулярно змащувати та очищати, наприклад, на етапі управління технічним обслуговуванням у щоденній експлуатації машини підшипник слід змащувати олією, щоб забезпечити його прискорену роботу, тим самим гарантуючи швидку роботу всієї машини в цілому.
Крім того, на етапі очищення повітряного фільтра двигуна слід суворо дотримуватися професійних процедур очищення циліндра, щоб забезпечити, що робота газової та вихлопної систем циліндра не порушиться. У той же час під час фактичного технічного обслуговування циліндрів необхідно використовувати високоякісне мастило виняткової якості, щоб забезпечити повноцінну роботу мастильного палива всередині циліндра.
Крім того, різні деталі навколо циліндра слід належним чином очищати з урахуванням реальних умов очищення циліндра. Зазвичай периферійні компоненти циліндра — це насамперед система радіатора, система фільтрації дизельного палива тощо. Лише забезпечивши бездоганну роботу цих важливих компонентів, можна досягти їхньої повноцінної участі в роботі реальної техніки і, нарешті, стабільної роботи університету, що сприяє реалізації проекту.
Вимоги до операцій з технічного обслуговування Гуанчжоуського Тяньхуй
(1) Оператори машин та персонал, який здійснює технічне обслуговування, повинні бути навчені та кваліфіковані; особам, які не мають відношення до поточних робіт з технічного обслуговування та ремонту, заборонено входити в робочу зону. За необхідності можуть призначатися спеціальні охоронці.
(2) Ремонт транспортних засобів виконується відповідно до встановлених процедур. Якщо виконується ремонт транспортного засобу, складання та розбирання деталей, спочатку визначається керівник робіт, розробляються процедури виконання операцій та здійснюється поетапне виконання робіт.
3. Потрібно використовувати робочий одяг із стиснутими манжетами та штанами: слід вдягати захисні окуляри. (Малюнок 1-72)
Використовуйте правильні інструменти для ремонту та не застосовуйте пошкоджені або інструменти низької якості. Щоб запобігти травмуванню, під час транспортування завжди опускайте всі робочі пристрої, зупиняйте двигун під час ремонту, вмикайте стоянковий гальмо та підкладайте упори під колеса. (Малюнок 1 - 73)
5. Зверніть увагу на те, що написано на знаку. Щодо питань особливої важливості, транспортні засоби позначені відповідними знаками, яким слід дотримуватися. Якщо знаки виявлено відшарованими або забрудненими, їх необхідно замінити або очистити.
6. Перед проведенням технічного обслуговування наклейте етикетку з написом «Не працювати» або іншу подібну попереджувальну етикетку на стартовий перемикач і приладову панель. Це запобіжить іншим особам від запуску двигуна або керування важелями. (Малюнок 174)
7. Перед початком демонтажу або встановлення навісного обладнання призначте відповідальну особу.
8. Паливо та мастила є небезпечними матеріалами. Пальне, мастила, змащувачі та брудні ганчірки не повинні потрапляти у контакт з будь-яким відкритим вогнем або полум'ям.
9. Куріння категорично заборонено під час заправки паливом або перевірки електроживлення. (Малюнок 1-75)
Зберігайте зняті з машини аксесуари в безпечному місці та переконайтеся, що вони не впадуть. Встановіть огорожу навколо чверті додаткового обладнання зі знаком «Вхід заборонено», щоб запобігти наближенню людей без дозволу.
11. Недозволено перебування осіб, що не є персоналом, біля машин або аксесуарів.
12. Навколишню ділянку робочого місця слід тримати чистою та охайною, без розкиданих ганчір'я, мастила (жиру) тощо, щоб запобігти пожежі та падіння людей. (Малюнки 1–76)
13. Перед перевіркою та ремонтом автомобіля використовуйте затискачі для фіксації передньої та задньої рами. (Малюнки 1–77)
14. Коли транспортний засіб піднятий, ніхто не може заходити на інший бік транспортного засобу.
15. Перед підйомом закладіть упори під колеса з протилежного боку. Після підйому розмістіть опору під машиною. (Малюнок 1–78)
16. Не виконуйте модифікації на місці, які впливають на продуктивність, безпеку та міцність транспортних засобів і експлуатаційного обладнання. (Малюнки 1–79)
17. Під час роботи в приміщенні спочатку необхідно розмістити вогнегасник, пам’ятати, де він зберігається, та як ним користуватися. (Малюнок 1–80)
У нову еру науковість та автоматизація машин та обладнання продовжують удосконалюватися. Щоб краще контролювати реальне інженерне виробництво, необхідно посилити роботи з технічного обслуговування та ремонту машин та обладнання, а також збільшити дослідження щодо продуктивності різних механізмів і пристроїв, щоб забезпечити їх безпечний і стабільний стан роботи, що зрештою принесе певну користь управлінню реальним інженерним процесом.
EN
ОНЛАЙН