Kubota motorları için altı temel bakım yöntemi ve dikkat edilmesi gerekenler!

Kubota Motorlarının Altı Bakım Yöntemi ve Önlemleri

1、Taşlama: yani aşındırma
Bu, kullanım ömrünü uzatmanın temelidir ve yeni araçlar ile tamir edilmiş motorlar, normal çalıştırılmadan önce belirtildiği şekilde alıştırma süresine tabi tutulmalıdır.
2. Temizlik: yani temiz yağ, temiz su, temiz hava ve temiz gövde
Dizel ve benzin, motorun ana yakıtlarıdır. Dizel ve benzin saf değilse, gövdenin hassas bağlantı yerleri aşınır, bağlantı boşluğu artar, yağ sızıntısına, damlamasına neden olur, basınç düşer, boşluk daha da büyür ve hatta yağ kanalının tıkanmasına, aks yanmasına ve diğer ciddi arızalara yol açabilir. Hava çok miktarda toz içeriyorsa silindir gömleği, pistonlar ve piston segmanları hızla aşınır. Soğutma suyu saf değilse soğutma kanalları tıkanır, motorun ısı yayılımı engellenir, yağlama koşulları kötüleşir ve gövde aşırı oranda aşınır. Gövdenin dış yüzeyi temiz değilse yüzey korozyona uğrar ve ömrü kısalır.
3. Ayak: yani yağ ayağı, su ayağı, hava ayağı
Dizel, benzin ve hava tedariki zamanında yapılmadığında veya kesintiye uğradığında motorun çalıştırılması zorlaşır, yanma verimsiz olur, güç düşer ve motor düzgün şekilde çalışamaz. Yağ temini yetersiz olursa veya kesilirse, motor yetersiz yağlanır, gövde aşırı derecede aşınır ve hatta segmanlar yanabilir. Soğutma suyu yetersizse makinenin sıcaklığı çok yükselebilir, güç düşer, aşınma artar ve kullanım ömrü kısalır.
4. Kontrol: Yani sıkılan kısımları her zaman kontrol edin
Kullanım sırasında titreşim ve dengesiz yükün dizel ve benzinli motorlara etkisi nedeniyle cıvata ve somunlar kolayca gevşeyebilir. Kazaları önlemek ve gövdenin gevşemeden kaynaklanan hasarlarını engellemek için tüm bölgelerdeki ayar cıvatalarının da kontrol edilmesi gerekir.
5. Ayar: yani, valf boşluğu, gaz dağıtım fazı, yakıt besleme başlangıcı, enjeksiyon basıncı ve dizel veya benzinli motorların doğru ateşleme zamanı, motorun sürekli iyi teknik durumda olmasına yardımcı olmak amacıyla zamanında kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır. Bu sayede yakıt tasarrufu sağlanır ve kullanım ömrü uzar.
6. Kullanım: yani, motorun doğru kullanılması
Sürüşten önce miller gibi yağlama noktaları yağlanmalıdır. Çalıştıktan sonra su sıcaklığı 40 °C - 50 °C'ye ulaşana kadar makineye yük bindirilmemelidir. Uzun süreli aşırı yükleme veya düşük hızda çalışma kesinlikle yasaktır. Durdurmadan önce yük boşaltılmalı ve devir düşürülmelidir. Kışın duruş sonrasında su sıcaklığı 40 °C - 50 °C'ye düştüğünde, antifriz ilave edilmiş motorlar hariç olmak üzere soğutma suyu tahliye edilmelidir. Genel olarak makinenin her zaman iyi bir durumda tutulabilmesi için motorun düzenli olarak bakımı yapılmalıdır. Arızaları erken tespit etmek ve zamanında gidermek için sık sık gözlem yapın ve inceleyin.

Makinenin kullanımı bakımına bağlıdır--- Shanghai Hangkui İnşaat Makineleri A.Ş., Japonya Kubota'nın tüm seri makineleri ve ekipman parçalarının toptan satışını, onarımını, danışmanlığını, bilgi sağlama, teknik destek, deneyim paylaşımı, iletişim ve satış sonrası hizmetleri konularında uzmanlaşmıştır!

Japonya Kubota ekskavatör parçaları, Kubota motor parçaları, Kubota inşaat makineleri parçaları, Kubota tarım makineleri, Kubota jeneratör parçaları, Kubota pompa parçaları, Kubota elektrikli alet parçaları, Kubota şasi parçaları, Kubota bakım parçaları, Catcher ekskavatör parçaları, Catcher yükleyici makine parçaları, Catcher kar temizleme makinesi parçaları, Almanya BMW yol süpürme parçaları için profesyonel toptan satış; teknik destek, onarım, satış sonrası hizmet