Mekanik ekipmanlar için yağlama yöntemleri

İyi bir yağlama, ekipmanın sürtünme yüzeyindeki anormal aşınmayı etkili bir şekilde önleyebilir ve yağlama yağı sızıntısını engelleyebilir, sürtünme yüzeyleri arasına yabancı maddelerin ve saçılmış nesnelerin girmesini önler. Böylece mekanik ekipmanın çalışma güvenilirliğinde bozulma ve yağlamanın başarısız olması durumlarını engeller, ekipmanın verimliliğini artırır ve işletme ile bakım maliyetlerini düşürür.

Günümüzde daha yaygın olarak kullanılan altı adet yağlama yöntemi vardır. Aşağıda Xiaobian bu altı yağlama yöntemini herkese tanıtmaktadır.

El ile yağlama

Manuel yağlama, en yaygın ve basit yöntemlerden biridir. Genellikle ekipman yağ tabancası, yağ deliklerine ve nozüllere yağ doldurur. Yağ, yağ deliğine enjekte edildikten sonra sürtünme yüzeyi boyunca yayılır ve yalnızca düşük hızda, hafif yükte ve aralıklı çalışan parçalar için uygundur, örneğin açıkta kalmış ve kullanılmayan kaba makinelerde; çünkü yağlanan yağ miktarı düzensiz, süreksiz ve basınçsızdır.

 Yağlamak için damlatma

Damla yağlaması esas olarak damlalık tipi yağ kabı ile yağlamadır ve yağın kendi ağırlığına dayanarak yağlanacak bölgeye damlaması prensibine göre çalışır; yapısı basit ve kullanımı kolaydır. Dezavantajı, yağ miktarının kontrol edilmesinin zor olmasıdır ve makinenin titreşimi ile düşük sıcaklık damla sayısını etkileyebilir.

 Sıçratma ile yağlama

Sıçratma yağlaması, yüksek hızlı dönen parçalar veya ekli savurma halka püskürtücüler aracılığıyla sürtünme çiftine yağ sağlama işlemidir ve özellikle kapalı dişli çiftleri ile krank mili yataklarında kullanılır. Yağ deposu ayrıca, gevşek durumdaki bazı yağları yatağa doğru yönlendirebilir.

Sıçratma yağlama yapılan parçaların veya aksesuarların çevre hızı 12,5 m/s'yi geçmemelidir; aksi takdirde aşırı köpük oluşur ve yağ bozulur. Ekipmanın hava tahliye deliği bulunmalı ve kutunun içiyle dışı arasında hava akışı sağlanarak yağ seviyesinin doğru gösterilmesi için konveksiyon artırılmalıdır.

 Yağlı iplik, yağlı dolgu ile yağlama

Bu yağlama yöntemi, yağlı ipleri, dolguları veya köpük plastikleri yağa batırarak kılcal etkiyle yağ sağlama prensibine dayanır. Yağlı iplik ve yağlı dolgu aynı zamanda bir filtre görevi görür, bu yüzden yağ temiz kalır ve yağ beslemesi sürekli ve düzgün olur.

Dezavantajı, yağ miktarının ayarlanması zor olmasıdır ve yağdaki nem oranı %0,5'i aştığında yağ hattı yağı vermeyi durdurur. Ayrıca yağ ipinin hareketli yüzeye temas etmemesi gerekir, çünkü bu durum sürtünme yüzeyinde sıkışmasına neden olabilir. Yağ sağlamanın düzenli olmasını sağlamak için yağ kabındaki seviye, yağ hattının tam yüksekliğinin 3/4'ünde tutulmalıdır ve en azından 1/3'ün üzerinde olmalıdır. Genellikle düşük ve orta hızdaki makinelerde kullanılır.

 Yağ halkaları ve yağ zincirleri yağlanır

Bu yağlama yöntemi yalnızca elektrikli fanlar, elektrik motorları, tezgâh makineleri gibi yatay millerde kullanılır. Bu yöntem oldukça basittir. Mil üzerinde bulunan halka veya zincirlerin yağ haznesinden yağı alarak mile iletilmesine dayanır. Yağ haznesinde belirli bir yağ seviyesi korunabiliyorsa bu yöntem güvenilirdir.

Yağ halkaları, bütünsel olarak yapılması en iyisidir ve montaj kolaylığı için parçalı olarak da yapılabilir ancak dönmeyi engellememek gerekir. Yağ halkasının çapı milinkinden 1,5 ~ 2 kat daha büyüktür. Genellikle dikdörtgen yağ beslemesi uygulanır ve iç yüzey alanı birkaç dairesel oluk şeklinde bölünebilir. Daha az yağ gerekiyorsa, 50 ila 3000 dev/dak dönel hızla çalışan yatay miller için yağlama kullanmak en iyisidir. Dönme hızı çok yüksekse, halka çok düşük olduğunda yeterli yağ alamaz ve hatta halka milin dönmesiyle birlikte dönmeyebilir.

Yağ zincirinin mille ve yağla temas alanı daha büyük olduğundan, düşük hızlarda milin dönmesiyle birlikte dönebilir ve daha fazla yağ taşıyabilir. Bu nedenle yağ zinciri yağlaması düşük hızlı makineler için en uygundur. Yüksek hızlarda çalışırken yağ şiddetle karıştırılır ve zincir kolayca ayrılabilir, bu yüzden yüksek hızlı makineler için uygun değildir.

 Zorunlu Yumuşatma

Zorunlu yağ yağlaması, yağlama noktasına yağ basan bir pompa ile gerçekleştirilir. Basınçlı yağ, dönen parçanın yüzeyinde oluşan merkezkaç kuvvetini aşabilecek kadar yüksek basınca ulaşınca, yağ daha bol miktarda verilir, yağlama etkisi iyi olur ve soğutma etkisi de iyidir.

Zorlamalı yağ beslemeli yağlama yöntemi, diğer yöntemlere göre kontrolü daha kolaydır ve yağ miktarının ayarlanması daha güvenilirdir. Bu nedenle çeşitli büyük, ağır hizmet tipi, yüksek hızlı, hassas ve otomatik makinelerde yaygın olarak kullanılır. Zorlamalı yağlama üç türe ayrılabilir: tek kullanımlık yağlama, döngülü yağlama ve merkezi yağlama.

(1) Tek kullanımlık yağlama.

Bu, sürtünme çifti boyunca geçen yağlayıcı yağın dolaşım şeklinde kullanılmayan bir yağlama yöntemi olduğu anlamına gelir. Yağ miktarı az olan ve genellikle hareketli makine veya elektrik motorları tarafından çalıştırılan bir piston pompası ile yağ havuzundan yağlanacak noktaya taşınan çeşitli ekipmanların yağlama noktalarında kullanılır. Yağ beslemesi kesintilidir ve akış hızı silindirin stroku ile ayarlanır; yavaş modda birkaç dakikada bir damla, hızlı modda ise saniyede birkaç damla gönderilebilir. Tek başına bireysel yağlama olarak kullanılabilir veya birkaç pompa birleştirilerek merkezi yağlamada kullanılabilir.

(2) Dolaşımlı yağlama.

Bu yağlama yönteminde hidrolik pompa, yağ haznesinden alınan yağı yağlanacak bölgeye iletir ve yağlama noktasından geçtikten sonra tekrar ana yağ deposuna döner, böylece yağ geri kazanılır ve yeniden kullanılır.

(3) Merkezi yağlama.

Merkezi yağlama sistemi, birden fazla yağlama noktasına yağ sağlayan merkezi bir tanktan oluşur. Özellikle çok sayıda yağlama noktası bulunan mekanik ekipmanlarda hatta tüm atölye veya fabrikalarda kullanılır. Bu yöntem yalnızca manuel olarak değil, aynı zamanda doğru miktarda yağın otomatik olarak verilmesi açısından da kullanılabilir.

Merkezi yağlamanın avantajları, birçok parçayı bağlayabilmesi, yağlama noktalarındaki değişikliklere uyum sağlayabilmesi ve yağlayıcıların doğru şekilde dağıtılabilmesidir. Çeşitli makinelerde otomatik üretimi gerçekleştirmek, makinenin çalıştırılmadan önce ön yağlamasını yapmak, yağlayıcının akış durumunu ya da tüm yağlama sürecini kontrol etmek mümkündür. Bakımı kolaylaştırır ve makinede yağ eksikliği olması ya da merkezi yağlama sisteminde bir arıza olması durumunda makineyi durdurabilir.