[Enerji tasarrufu] Kubota ekskavatör için 10 temel yakıt tasarrufu ipucu!

Yakıt tüketimi ne kadar yüksek olursa, ekskavatör kullanıcılarının kârları o kadar daralır ve daha az kâr elde ederler. Görev süresini ve makinenin ömrünü azaltmadan nasıl yakıt tasarrufu yapılacağı, iş makineleri sahiplerinin en çok merak ettiği konudur. Aşağıdaki ekskavatör operasyonuyla ilgili yakıt tasarrufu ipuçları, uzun süreli uygulamalı çalışmalardan elde edilmiştir. Bu ipuçlarını sizinle paylaşıyoruz ve günlük inşaat koşullarına dayanmaktadır.

1• Motoru boş çalıştırmaktan kaçının

Makine boşta iken bile hidrolik pompa çalışmaya devam eder ve yakıt tüketir. Günde 10 saatlik çalışma süresinin 1 saati boşta geçiyor olsun. Bu durumda, boşta çalışmayı engelleyerek yılda yaklaşık 230 litre yakıt tasarrufu sağlayabilirsiniz. Dolayısıyla günlük yükleme veya kazı işlemi sırasında uzun süreli duruşlar yapmanız gerekiyorsa, makineyi boşta çalıştırmak yerine "bekleyin".

2• Aşırı yüklenmeden kaçının
Kazılan kum veya kayalar aşırı yüklü olduğunda, kazı dekompresyon moduna girebilir. Günde 10 saatlik çalışma süresinin 6 dakikası dekompresyon modunda olsun. Eğer bu basıncın düşürülmesi engellenebilirse, yılda yaklaşık 840 litre dizel yakıt tasarrufu sağlanabilir. Kürek ile çözülemeyen problemler ikiye bölünmelidir; aksi takdirde hem makine hem de yakıt açısından maliyet artar ve küçük kayıplar daha büyük hale gelir.

3• Motor devrini azaltın
Motor gazını ekonomik konuma getirmek, motor devrini azaltarak iş miktarını etkilese de, yakıt tüketimini büyük ölçüde düşürebilir ve yakıt verimliliğini artırabilir.

4dönüş Açısını Azalt
Kamyonu doldururken dönüş açısını azaltmak, çalışma çevrim süresini kısaltabilir, birim zamanda yapılan iş miktarını artırabilir ve böylece yakıt verimliliğini iyileştirebilir; bu yakıtı tasarruf etmenin en etkili yoludur.

5sürüş sırasında motor devrini düşür
Motor ne kadar hızlı çalışırsa, yürüyüş sırasında o kadar çok yakıt tüketir.

6yüksek seviyede kazı yapma
Ekskavatörün çalışma platformu, kamyonla aynı hizada ya da hafifçe daha yüksek olduğunda en verimli olur.
7 . Kova silindiri ve bağlantı çubuğu , Kova silindiri ve kova 90 derece olduğunda, her silindirin ekskavatöre uyguladığı kuvvet maksimumdur. Kazıya başlarken kovayı maksimum çalışma aralığına kadar uzatmayın; yaklaşık %80'lik menzilden başlamak en iyi sonucu verir.

8 . Kol kazı menzili
Kazının derinliğine bağlı olarak uzak taraftaki kazık açısının 45 dereceden iç kısımda 30 dereceye kadar hafif değişiklik gösterebilir, ancak kol ve kepçeler bu aralıkta yaklaşık olarak çalıştırılmalıdır ve silindir yolculuğunun sonuna kadar kullanılmamalıdır.

9 . Hendek açma işlemlerini gerçekleştirirken
Önce kanalın yanlarını kazın, ardından orta kısmı kazın. Bu, ortayı kazarken çok fazla iş ve çabadan tasarruf edecektir.

10 . Kazma derinliği ne kadar küçükse, kazı sırasında ekonomi o kadar iyi olur
Aşamalar halinde kazma yöntemini kullanmaya çalışın. Üç katmana bölünür: üst, orta ve alt. Eğer bir kişi alttan üste doğru kazarsa, birincisi işlem aralığı artar, ikincisi ise menzilin artması nedeniyle ekskavatörün gücü azalır ve çalışma verimliliği düşer, bu da çok fazla yakıt tüketilmesine neden olur.