มาตรฐานและวิธีการตรวจสอบเครื่องจักรขุดแบบกลไก! มาตรฐานการตรวจสอบอุตสาหกรรม!

ความปลอดภัยของเครื่องจักรขุดดินเกี่ยวข้องกับมาตรการทางเทคนิคในการทำงานด้านวิศวกรรมดิน เพื่อกำจัดหรือลดความเสี่ยงที่เกิดจากอันตรายร้ายแรง สภาพอันตราย หรือเหตุการณ์อันตรายระหว่างการใช้งาน การดำเนินงาน และการบำรุงรักษา มาตรฐานการตรวจสอบเครื่องจักรขุดดินมีอะไรบ้าง เครื่องจักรขุดดินถูกทดสอบอย่างไร

เครื่องจักรขุดดิน

เครื่องจักรขุดดิน หมายถึง เครื่องจักรขุดที่ควบคุมโดยเชือกลวดบนโครงสร้างส่วนบน ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เกรียง รถปราบดิน หรือกรงเล็บในการดำเนินการขุด; ใช้แผ่นชุบสังกะสีเพื่อทำให้วัสดุแข็งตัว; ใช้ตะขอหรือลูกบอลสำหรับการทำงานบดทุบ; นอกจากนี้ยังใช้ชุดอุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์เสริมเฉพาะทางในการขนย้ายวัสดุด้วย

เครื่องจักรขุดดินแบบพกพาพร้อมอุปกรณ์ขุดตัก


เครื่องจักรขุดดินแบบพกพาพร้อมอุปกรณ์จับวัสดุ

ข้อกำหนดมาตรฐานการตรวจสอบเครื่องจักรขุดดิน

01

การตรวจสอบเครื่องจักรขุดดิน - การตรวจสอบตำแหน่งการขับขี่ของผู้ปฏิบัติงาน

- อุปกรณ์เครื่องกล

ตำแหน่งคนขับของเครื่องจักรสำหรับผู้โดยสารควรติดตั้งห้องคนขับ

เครื่องจักรที่มีมวลการทำงานมากกว่า 1,500 กิโลกรัม และมีที่นั่งคนขับ ควรสามารถติดตั้งแค็บได้ เครื่องจักรที่มีมวลการทำงานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1,500 กิโลกรัม ไม่จำเป็นต้องติดตั้งแค็บคนขับ

การออกแบบเครื่องจักรเพื่อทำงานด้านดินควรรับประกันว่ามีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันที่เพียงพอเมื่อนำไปใช้งานในสภาพที่มีความเสี่ยงจากการกระเด็นของเศษวัสดุ เช่น การใช้งานระบบไฮดรอลิก

- พื้นที่เคลื่อนไหวขั้นต่ำ

พื้นที่เคลื่อนไหวขั้นต่ำของคนขับควรเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 3411

พื้นที่ขั้นต่ำที่ตำแหน่งคนขับและตำแหน่งอุปกรณ์ควบคุมควรเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6682

- ส่วนที่เคลื่อนไหว

ควรดำเนินมาตรการเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยไม่ได้ตั้งใจกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (เช่น ล้อ เข็มขัด หรืออุปกรณ์ทำงานหรืออุปกรณ์ต่อพ่วง) จากตำแหน่งคนขับ

- ไอเสียจากเครื่องยนต์

ก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ควรอยู่ห่างจากคนขับและตำแหน่งช่องระบายอากาศของแค็บ

- การจัดซื้อคู่มือสำหรับคนขับ

ควรมีพื้นที่ใกล้ตำแหน่งคนขับเพื่อเก็บคู่มือการขับขี่หรือคู่มือคำแนะนำอื่นๆ อย่างปลอดภัย และหากตำแหน่งคนขับไม่สามารถล็อกได้ หรือไม่มีห้องคนขับ พื้นที่ดังกล่าวควรต้องมีระบบล็อก

- ขอบคม

ไม่ควรมีขอบหรือมุมที่แหลมคมและเปิดเผยอยู่ในพื้นที่ทำงานของคนขับที่ตำแหน่งการขับขี่ (เช่น ฝ้าเพดาน แผงหน้าปัดภายใน และทางเข้าออกตำแหน่งคนขับ)

- สภาพอากาศที่ตำแหน่งคนขับ

ห้องคนขับควรป้องกันคนขับจากร่างกายสภาพอากาศเลวร้ายที่อาจคาดการณ์ได้ ต้องติดตั้งระบบที่จำเป็นสำหรับระบบระบายอากาศ ระบบทำความร้อนที่ปรับได้ และระบบกำจัดน้ำค้างบนกระจกตามความต้องการ

- ภาชนะและท่อ

ห้องคนขับติดตั้งอุปกรณ์ที่มีความดันของของเหลวมากกว่า 5 เมกะปาสกาล หรืออุณหภูมิมากกว่า 60 องศาเซลเซียส

- จุดเข้าออกพื้นฐาน

ต้องมีการจัดเตรียมทางออกพื้นฐาน และขนาดของทางออกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ ISO 2867

- ทางเข้าและทางออกสำรอง

ควรมีจุดเข้าถึงสำรองที่ด้านตรงข้ามจากประชากรฐาน ขนาดของทางออกควรเป็นไปตามข้อกำหนดของ ISO 2867 สามารถใช้หน้าต่างหรือประตูอื่นเปิดหรือเคลื่อนย้ายได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจหรือเครื่องมือ หากทางเข้าสามารถเปิดจากด้านในได้โดยไม่ต้องใช้กุญแจหรือเครื่องมือ อาจใช้ปลั๊กได้ ประตูกระจกหรือหน้าต่างที่สามารถแตกได้และมีขนาดเหมาะสมก็อาจถือว่าเป็นทางออกฉุกเฉินที่เพียงพอได้ โดยต้องมีค้อนทุบกระจกสำหรับหนีไฟอยู่ภายในห้องคนขับและอยู่ในระยะที่คนขับสามารถเอื้อมถึงได้

- ระบบปรับอากาศ

ระบบระบายอากาศต้องสามารถจ่ายอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่แค็บได้ในอัตราการไหลไม่น้อยกว่า 43 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมง ตัวกรองควรได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 10263-2

- ระบบกำจัดน้ำค้าง

ระบบกำจัดน้ำค้างควรมีอุปกรณ์สำหรับกำจัดน้ำค้างบนหน้าต่างด้านหน้าและด้านหลัง เช่น ผ่านระบบทำความร้อน หรืออุปกรณ์กำจัดน้ำค้างเฉพาะทาง

- ระบบบูสเตอร์

หากมีการจัดหายานพาหนะที่มีระบบบูสเตอร์ ระบบบูสเตอร์นั้นต้องได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 10263-3 และต้องสร้างความดันภายในห้องโดยสารสัมพัทธ์ไม่น้อยกว่า 50 ปาสกาล

- ประตูและหน้าต่าง

ประตู หน้าต่าง และแผงเลื่อนต่างๆ ควรยึดตรึงไว้ในตำแหน่งการทำงานที่ตั้งใจไว้อย่างมั่นคง ประตูจะต้องถูกยึดไว้ในตำแหน่งการทำงานที่ตั้งใจไว้ด้วยอุปกรณ์ยึดแบบแข็งแรง และทางเข้าออกพื้นฐานควรได้รับการออกแบบให้เปิดได้อย่างปลอดภัย อุปกรณ์ยึดนี้ควรสามารถคลายออกได้ง่ายจากตำแหน่งคนขับหรือจากระดับพื้นที่คนขับ

กระจกหน้าต่างรถควรติดตั้งด้วยวัสดุนิรภัยหรือวัสดุอื่นที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเทียบเท่า

กระจกหน้ารถควรติดตั้งที่ปัดน้ำฝนและที่ทำความสะอาดแบบไฟฟ้า

ถังน้ำของเครื่องทำความสะอาดกระจกหน้าต่างควรสามารถเข้าถึงได้ง่าย

- แสงสว่างภายใน

ต้องติดตั้งอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายในที่คงที่ในห้องคนขับ ซึ่งยังต้องทำงานได้หลังจากเครื่องยนต์ดับ เพื่อให้สามารถส่องสว่างตำแหน่งคนขับและอ่านคู่มือของผู้ขับได้

- อุปกรณ์ป้องกันสำหรับคนขับ

รถขุดกลไกควรสามารถติดตั้งโครงสร้างป้องกันสำหรับคนขับ (อุปกรณ์ป้องกันด้านบนและอุปกรณ์ป้องกันด้านหน้า) ผู้ผลิตควรจัดเตรียมโครงสร้างป้องกัน (อุปกรณ์ป้องกันด้านบนและอุปกรณ์ป้องกันด้านหน้า) และผู้ใช้งานควรเลือกใช้ตามความเสี่ยงที่เกิดจากการใช้งาน

โครงสร้างป้องกันวัตถุตก (FOPS)

ยกเว้นข้อกำหนดตาม ISO 3449 เครื่องจักรที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงจากวัตถุตก ควรออกแบบให้สามารถติดตั้งโครงสร้างป้องกันวัตถุตก (FOPS) ได้

02

 การตรวจสอบรถขุดกลไก - อุปกรณ์ควบคุมและตัวบ่งชี้ของคนขับ

- เริ่มต้นและหยุดอุปกรณ์

เครื่องจักรสำหรับขุดดินควรติดตั้งอุปกรณ์สตาร์ทและหยุดทำงาน (เช่น กุญแจ) โดยระบบสตาร์ทควรมีอุปกรณ์ป้องกันตามที่ระบุไว้ในมาตรฐาน ISO10264 เพื่อป้องกันการใช้งานโดยไม่ได้รับอนุญาต

เครื่องจักรที่ใช้งานบนพื้นผิวควรได้รับการออกแบบให้เมื่อสตาร์ทหรือดับเครื่องยนต์แล้ว เครื่องจักร หน่วยงานทำงาน และอุปกรณ์เสริมต่างๆ จะไม่สามารถเคลื่อนไหวได้หากไม่มีการควบคุมการสตาร์ท

— การทำงานโดยไม่คาดคิด

อุปกรณ์ควบคุมที่อาจก่อให้เกิดอันตรายจากการถูกใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจ ควรจัดวาง ปิดการทำงาน หรือป้องกันตามหลักการลดความเสี่ยงให้น้อยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งขณะที่คนขับกำลังขึ้นหรือลงจากตำแหน่งคนขับ อุปกรณ์ที่ทำให้การควบคุมไม่สามารถทำงานได้ควรจะทำงานอัตโนมัติ หรือถูกเปิดใช้งานโดยการกระตุ้นบังคับที่อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง

-คันเหยียบ, พีเดล

ควรจะมีขนาด รูปร่าง และระยะห่างที่เหมาะสม ขั้นบันไดควรมีพื้นผิวที่ไม่ลื่นและทำความสะอาดง่าย ในกรณีที่คันเหยียบของเครื่องจักรเกษตรและคันเหยียบของรถยนต์มีหน้าที่เหมือนกัน (การคลัตช์ การเบรก และการเร่ง) คันเหยียบควรจัดวางในลักษณะเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่เกิดจากความสับสน

- อุปกรณ์เสริมทำการลงจอดฉุกเฉิน

หากเครื่องยนต์ดับ ควรจะสามารถ:

· หน่วยทำงาน / อุปกรณ์เสริม ตกลงสู่พื้นหรือติดตั้ง

· จากตำแหน่งที่คนขับเปิดใช้งานอุปกรณ์ควบคุมการลดระดับ ควรสามารถมองเห็นอุปกรณ์ทำงาน / อุปกรณ์ติดตั้งขณะที่กำลังเคลื่อนลงได้:

· ปลดแรงดันตกค้างทั้งหมดในวงจรไฮดรอลิกและลมอัดแต่ละวงจรของอุปกรณ์ทำงาน / อุปกรณ์ช่วยเหลือ ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยง มาตรการในการลงจอดอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์สำหรับปลดแรงดันตกค้าง อาจตั้งอยู่นอกตำแหน่งของคนขับ และควรอธิบายไว้ในคู่มือการขับขี่

- กีฬาที่ควบคุมไม่ได้

เป็นผลจากการเลื่อนหรือการชะลอตัว (เช่น เกิดจากน้ำรั่ว) หรือเมื่อแหล่งจ่ายไฟถูกขัดข้อง ยกเว้นในกรณีที่ผู้ขับควบคุมการทำงาน การเคลื่อนไหวของเครื่องจักร อุปกรณ์ทำงาน หรืออุปกรณ์เสริมจากตำแหน่งคงที่จะต้องได้รับการควบคุมอย่างเพียงพอเพื่อไม่ให้ก่อความเสี่ยงต่อบุคคลที่อยู่ในพื้นที่ดังกล่าว

- จอแสดงผล / แผงควบคุม มาตรวัด และสัญลักษณ์

· ผู้ขับควรสามารถมองเห็นคำแนะนำที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของเครื่องจักรจากตำแหน่งการขับได้ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน โดยควรลดการสะท้อนแสงจ้าให้น้อยที่สุด

· มาตรวัดควบคุมสำหรับการดำเนินงานตามปกติและความปลอดภัยของเครื่องจักร ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ISO 6011 สำหรับด้านความปลอดภัยและเรื่องที่เกี่ยวข้อง

· สัญลักษณ์สำหรับอุปกรณ์แสดงผล / อุปกรณ์ควบคุมที่ใช้ในเครื่องจักรขนย้ายดิน ถ้ามีการประยุกต์ใช้ ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 6405-1 หรือ S 6405-2

- ควรจัดให้มีมาตรการเพื่อลดความเป็นไปได้ที่จะถูกยกขึ้นจากพื้นดิน สำหรับอุปกรณ์ควบคุมทิศทางของเครื่องจักรชนิดที่ใช้นั่งขับ ซึ่งไม่คาดว่าจะดำเนินการจากพื้นดิน

- เครื่องจักรที่ไม่ใช่สำหรับผู้โดยสาร ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่ทำงานด้วยมือจับ ซึ่งจะหยุดการทำงานของเครื่องจักรและหยุดการเคลื่อนไหวที่เป็นอันตรายของเกียร์เมื่อผู้ขับขี่ปล่อยมือจากอุปกรณ์ควบคุม อุปกรณ์ควบคุมควรมีการออกแบบที่คำนึงถึงความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรไปยังผู้ปฏิบัติงานโดยไม่ได้ตั้งใจ

03

การตรวจสอบเครื่องจักรขุดแบบกลไก - การตรวจสอบระบบพวงมาลัย

- ระบบพวงมาลัยต้องรับประกันว่าการบังคับเลี้ยวสอดคล้องกับทิศทางการเลี้ยวที่กำหนดไว้ตามมาตรฐาน ISO 10968

- เครื่องจักรสายพาน ระบบพวงมาลัยของเครื่องจักรสายพานที่มีความเร็วเดินหน้า/ถอยหลังเกิน 20 กม./ชม. ต้องมีความนุ่มนวล

04

การตรวจสอบเครื่องจักรขุดแบบกลไก - การตรวจสอบระบบเบรกขณะถอยหลัง

เครื่องจักรขุดแบบกลไกควรติดตั้งระบบหมุนและการหยุดด้วยระบบเบรก

05

การตรวจสอบเครื่องจักรขุดแบบกลไก - การตรวจสอบระบบยก

- การควบคุมบังคับ (ขึ้น / ลง)

ระบบยกของเครื่องจักรขุดแบบกลไกต้องติดตั้งเบรก ซึ่งจะทำงานทันทีหลังจากปล่อยคันโยกหรือแผ่นเหยียบ เบรกต้องทำงานโดยอัตโนมัติในกรณีที่สูญเสียพลังงานหรือแรงควบคุมลดลง ระบบเบรกต้องไม่กระทบต่อความมั่นคงของการปฏิบัติงานของเครื่องจักรขุด และต้องสามารถรักษาน้ำหนักบรรทุกตามอัตราที่กำหนดไว้ในข้อ 4.8 ได้

- การทำงานแบบตกอิสระ

ระบบยกของเครื่องจักรขุดแบบกลไกต้องติดตั้งเบรกและต้องทำงานทันทีเมื่อ: - มีการดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเหยียบ;

ถอดคันโยกพวงมาลัยแบบแมนนวลออก

เบรกต้องออกแบบให้สามารถเบรกโหลดที่เคลื่อนที่อยู่ได้อย่างต่อเนื่อง ตัวนำควรออกแบบเพื่อป้องกันไม่ให้สายสลิงเลื่อนขึ้นหรือลงอย่างไม่สามารถควบคุมได้

- สวิตช์

ระหว่างการเปลี่ยนจากการทำงานด้วยการควบคุมบังคับเป็นการทำงานแบบตกอิสระ ต้องไม่มีสถานการณ์ที่ทำให้เกิดการร่วงหรือหล่นของภาระ

- ขยับแขนเครื่องจักร

แขนของรถขุดกลไกควรได้รับการป้องกันไม่ให้ขยายตัวใหม่ในกรณีที่มีการปลดแรงโหลดอย่างฉับพลัน แขนควรติดตั้งสวิตช์ลิมิตเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดย้อนกลับ

ข้อต่อ (สลักเกลียว) ของชิ้นส่วนแขนควรออกแบบให้สามารถติดตั้งและถอดออกได้โดยไม่จำเป็นต้องให้มีบุคคลยืนอยู่ใต้แขน

- เชือกลวด

ตัวประกอบความปลอดภัยสำหรับเชือกลวดของรถขุดกลไกควรกำหนดตามตารางด้านล่าง

ตัวประกอบความปลอดภัยสำหรับเชือกลวด

- ท่อเชือกลวดและรอกเชือกลวด

· ตลับเชือกลวดและรอกเชือกลวดควรออกแบบและสร้างให้ป้องกันการเสียหายของเชือกลวด รวมทั้งป้องกันการคลายตัวหรือหลุดออก

· อัตราส่วนระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางของคอยล์เชือกลวดกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวดควรอยู่ที่อย่างน้อย 20:1

· รอกสายลวด อัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลางรอกสายลวดต่อเส้นผ่านศูนย์กลางสายลวดที่วัดที่ร่องควรมีค่าอย่างน้อย 22:21 เครื่องมือสำหรับดึงสายเคเบิล ยกเว้นรอกนำทางและสายเคเบิลเสริม

· ขอบของล้อแม่แรงและขอบของกระบอกบีบควรสูงกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสายสลิงอย่างน้อย 1.5 เท่า

06

การตรวจสอบเครื่องขุดดินเชิงกล - การตรวจสอบอุปกรณ์จำกัด

- เครื่องจำกัดแรงบิดจากน้ำหนักบรรทุก

ในเงื่อนไขการจัดการวัสดุ ระบบยกและระบบยกแขนควรมีติดตั้งอุปกรณ์จำกัดแรงบิดจากน้ำหนักบรรทุกเพื่อป้องกันการบรรทุกเกินพิกัด ซึ่งควรตั้งค่าให้ตรงกับน้ำหนักบรรทุกตามมาตรฐานที่ระบุไว้ในข้อ 4.8 โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 100% เมื่ออุปกรณ์จำกัดแรงบิดจากน้ำหนักบรรทุกทำงานแล้ว ควรสามารถลดค่าเกณฑ์น้ำหนักบรรทุกได้ 4.7.2 และเพิ่มสวิตช์จำกัด

ในเงื่อนไขการจัดการวัสดุ เครื่องขุดดินเชิงกลควรติดตั้งสวิตช์จำกัดการเคลื่อนไหวในการยก เมื่อสวิตช์ตำแหน่งถูกเปิดใช้งาน แขนควรถูกล็อกไม่ให้เคลื่อนลงได้

- สวิตช์จำกัดสำหรับระบบยกแขน

ระบบยกแขนของเครื่องจักรขุดแบบกลไกควรติดตั้งสวิตช์ลิมิตเพื่อป้องกันการโหลดย้อนกลับเกินขนาด หลังจากที่สวิตช์ช่วงทำงานแล้ว แขนควรสามารถลดลงได้

07

การตรวจสอบเครื่องจักรขุดแบบกลไก - การตรวจสอบความมั่นคง

- ภายใต้เงื่อนไขการบำรุงรักษา การประกอบ การถอดชิ้นส่วน และการขนส่งที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ในคู่มือผู้ขับขี่ เครื่องจักรกลดินที่ออกแบบและผลิตพร้อมอุปกรณ์การทำงานและอุปกรณ์เสริม รวมถึงอุปกรณ์เสริมแบบเลือกติดตั้งได้ ต้องมีความมั่นคงเพียงพอ อุปกรณ์ที่ใช้เพื่อเพิ่มความมั่นคงของเครื่องจักรกลดินในโหมดการปฏิบัติงานควรติดตั้งอุปกรณ์ล็อกเชื่อมโยงหรือวาล์วทางเดียวเพื่อยึดสายยางให้แน่นในกรณีที่เกิดการชำรุดหรือเต็มแรง

- การลากจูงรถขุด ความสามารถในการดำเนินงานของเครื่องจักรขุดแบบกลไกในสภาพการลากจูง ควรเป็นค่าที่น้อยกว่าระหว่างสองค่าต่อไปนี้:

ก) 75% ของน้ำหนักพลิกคว่ำที่คำนวณได้ P

ข) ความจุยกสูงสุดของรอก

ข้อกำหนดความจุของช้อนตักควรได้รับการกำหนดโดยผู้ผลิต

- การหยิบจับและตักดิน

ความจุในการทำงานของเครื่องขุดกลไกภายใต้สภาวะการหยิบจับและตักดิน ต้องเป็นค่าที่น้อยกว่าระหว่างสองค่าต่อไปนี้:

· 66% ของน้ำหนักการพลิกคว่ำที่คำนวณได้ P;

· ความจุยกสูงสุดของรอก

การสอบเทียบความจุของช้อนตักต้องดำเนินการตามมาตรฐาน ISO 7546 และการสอบเทียบความจุของเกร็ปจะต้องถูกกำหนดโดยผู้ผลิต

บริษัท เซี่ยงไฮ้ ฮางคุย แมชชีเนอรี่ จำกัด เสมอพร้อมให้บริการประกันคุณภาพแบบครบวงจรอย่างมืออาชีพ แม่นยำ รวดเร็ว และเป็นมิตร เพื่อช่วยเหลือลูกค้าในการก้าวสู่ความสำเร็จในตลาด ดำเนินธุรกิจตรวจสอบทั่วโลก โดยอาศัยผู้ตรวจสอบมืออาชีพประจำภูมิภาค เพื่อให้บริการด้านการจัดการคุณภาพและการให้คำปรึกษาหลากหลายรูปแบบ บริษัท เซี่ยงไฮ้ ฮางคุย แมชชีเนอรี่ จำกัด สามารถให้บริการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ การตรวจสอบผู้จัดจำหน่าย ที่ปรึกษาด้านการจัดการคุณภาพ และบริการอื่นๆ เพื่อให้การสนับสนุนทางด้านเทคนิคด้านคุณภาพอย่างครบวงจรสำหรับการค้าของคุณ

 

โทร: 15736904264

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: www.cnhangkui.com

อีเมล: [email protected]