SANY SY205C క్లాసిక్ వారసత్వం, బ్రాండ్ న్యూ అప్గ్రేడ్
SANY SY205C క్లాసిక్ వారసత్వం, బ్రాండ్ న్యూ అప్గ్రేడ్
మధ్య పరిమాణం ఎక్స్కవేటర్
SY205C

సారాంశం
తబాన్ రాజు! ఒంటరితనం యొక్క అనుగ్రహాన్ని ఆస్వాదించండి.
SY205C అనేది సానీ హెవీ ఇండస్ట్రీస్ ద్వారా నిర్మించబడిన 20T తరగతి భూమి పరిశోధన యంత్రం. "అధిక సామర్థ్యం మరియు ఇంధన ఆదా" అనే భావన ప్రకారం, కస్టమర్ అనుకూలీకరణ మోడల్ను పరిచయం చేశారు, ఇది నిజంగా "ప్రైవేట్ కస్టమైజేషన్" ను సాధిస్తుంది. మధ్య గనుల రంగంలో ఇది బాగా ప్రసిద్ధి చెందింది మరియు అమ్మకం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి బాస్లచే ప్రేమించబడుతోంది.
అన్ని-కొత్త SY205C జాతీయ నాలుగు యంత్రం "కొత్త శక్తి", "కొత్త రూపం" మరియు "కొత్త సాంకేతికత" చుట్టూ సమగ్రంగా నవీకరించబడింది, అధిక పనితీరు సున్నితత్వంతో కూడిన కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ ప్రధాన వాల్వ్ను ఉపయోగిస్తుంది మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగం మరియు అధిక ఖర్చు-ప్రభావవంతత్వం లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది వివిధ పారిశ్రామిక పరిస్థితులలో కస్టమర్ల యొక్క పని అవసరాలను తృప్తిపరుస్తుంది.
ప్రధాన సాంకేతిక ప్రమాణాలు:
శక్తి: 118 kW / 2000 rpm
యంత్రం బరువు: 21500 kg
బకెట్ సామర్థ్యం: 1.0 m3

కాన్ఫిగరేషన్ పారామితులు
ప్రామాణికం: ● ఐచ్ఛికం: ○ సూచన: *
శక్తి:
బకెట్ తవ్వే శక్తి 126 kN
ఆర్మ్ డిగింగ్ ఫోర్స్ 103 kN
వేగం:
తిరిగే వేగం 11 r / min
నడక వేగం 5.3 / 3.2 కిమీ / గం
స్లోప్ ఎబిలిటీ 70 శాతం (35 శాతం)
భూమి ప్రత్యేక వోల్టేజి 47.4kPa

పవర్ట్రెయిన్:
ఇంజిన్ మిత్సుబిషి 4 M50
డిస్ప్లేస్మెంట్ 4.899L
ఉద్గార ప్రమాణాలు దేశం IV
సాంకేతిక మార్గం EGR + DOC + DPF
హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ:
సాంకేతిక మార్గం పూర్తి ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ
ప్రధాన పంపు బ్రాండ్ హెంగ్లి
ప్రధాన పంపు డిస్ప్లేస్మెంట్ 130cc
ప్రధాన వాల్వ్ బ్రాండ్ హెంగ్లి
రోటరీ మోటార్ మరియు స్పీడ్ రిడ్యూసర్ RG14 స్పీడ్ రిడ్యూసర్
చేతులు మరియు చేతులు:
● 5700 మిమీ బూమ్
● 2700మిమీ కడ్డీ
●1.0 m³ బకెట్
చాసిస్ వ్యవస్థ మరియు నిర్మాణం:
● 5700kg బరువు
600mm డబుల్ టూత్ ట్రాక్
46 ట్రాక్లు (ఒక వైపు)
• ప్రతి వైపున 7 అక్షాలు
• ప్రతి వైపున 2 చైన్ వీల్స్

నూనె మరియు నీటి ఇంజెక్షన్:
ఇంధన ట్యాంక్ 370 L
హైడ్రాలిక్ ట్యాంక్ 240 L
20 L ఇంజిన్ నూనె
హీట్ ఎక్స్ఛేంజర్ 25 L
ఫైనల్ డ్రైవ్ 2 × 5.0L
రొటరీ మోటార్ * 4 L


ఫారమ్ ఫ్యాక్టర్:
A. మొత్తం రవాణా పొడవు 9680 mm
B. మొత్తం వెడల్పు 2800 mm
C. మొత్తం రవాణా ఎత్తు 3440 mm
D. పై భాగం వెడల్పు 2728 mm
E. మొత్తం ఎత్తు (డ్రైవింగ్ గది పైభాగం) 3100 mm
F. ప్రామాణిక ట్రాక్ వెడల్పు 600 mm
G. ట్రాక్ గేజ్ 2200 mm
H. కనీస భూమి క్లియరెన్స్ 470 mm
I. వెనుక భాగంలో అవరోహణ వ్యాసార్థం 2827 mm
J. చక్రాల మధ్య దూరం: 3360 mm.
K. ట్రాక్ పొడవు 4160 mm

పనితీరు పరిధి:
A. గరిష్ఠ ఖనన ఎత్తు 9600 mm
B. గరిష్ఠ అన్లోడింగ్ ఎత్తు 6730 mm
C. గరిష్ఠ ఖనన లోతు 6600 mm
D. గరిష్ఠ ఖనన దూరం 10280 mm
E. కనిష్ఠ అవరోహణ వ్యాసార్థం 3730 mm
F. కనిష్ఠ అవరోహణ వ్యాసార్థం వద్ద గరిష్ఠ ఎత్తు 7680 mm
కొత్త పవర్

1. పవర్ట్రెయిన్:
-
మిత్సుబిషి ఫుసో 4M50 ఇంజిన్, పవర్ 118kW, టార్క్ పెద్దది , డైనమిక్ స్పందన వేగంగా ఉంటుంది. EGR + DOC + DPF తర్వాత-చికిత్స సాంకేతికతను ఉపయోగించడం ద్వారా ప్రవేశ గాలి ప్రవాహం మరియు ఇంజెక్షన్ సంఖ్య యొక్క ఖచ్చితమైన నియంత్రణను సాధించడం, జాతీయ నాలుగవ ఉద్గార ప్రమాణాలను సంతృప్తిపరచడం, ఇంధన వినియోగం మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడం.


2. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్:
-
నిలువుగా ఉండే అన్ని-విద్యుత్ నియంత్రణ ప్రధాన వాల్వ్ + స్థిర ప్రధాన పంపుతో కూడినది, ఇది రాడ్ పునరుత్పత్తి మరియు వేగవంతమైన నూనె తిరిగి రావడాన్ని సాధ్యం చేస్తుంది. బాహువులు తగ్గించబడిన పునరుత్పత్తి ఫంక్షన్లను సాధించగలవు మరియు మరింత శక్తి సమర్థవంతమైనవి.
-
130cc పెద్ద డిస్ప్లేస్మెంట్ ప్రధాన పంపుతో అమర్చబడింది, ఇంజిన్ వేగం పరిధిని ఉపయోగించవచ్చు
ఆర్థిక ఇంధన వినియోగ ప్రాంతాలలో నడపడం సులభతరం చేయడానికి విస్తరించబడింది.
-
కొత్తగా అప్గ్రేడ్ చేయబడిన RG14 స్పీడ్ రిడ్యూసర్, భ్రమణ సామర్థ్యం మెరుగుపడింది, వాలు పని సామర్థ్యం బలంగా ఉంటుంది, భ్రమణ ప్రారంభ వేగం పెరిగింది. భ్రమణ పరికరం 12% భ్రమణ సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. యంత్రం యొక్క భ్రమణ డ్రైవ్ పెరిగింది, వాలుపై పనిచేసే సామర్థ్యం మెరుగుపడింది మరియు భ్రమణ ప్రారంభ వేగం పెరిగింది.
ఒక కొత్త రూపు

1. స్మార్ట్:
-
10-అంగుళాల స్క్రీన్ మరోసారి పలుచనిదిగా, ప్రకాశవంతమైనదిగా మరియు స్పష్టమైనదిగా అప్గ్రేడ్ చేయబడింది; అధిక సిస్టమ్ ఏకీకరణ, బాడీ కంట్రోల్ మరియు పవర్ మేనేజ్మెంట్ యొక్క మల్టీ-యూనిట్ ఏకీకరణ మరియు తక్కువ భాగాలు; 4G నెట్వర్క్ OTA అప్గ్రేడ్కు మద్దతు, వేగవంతమైనది మరియు సురక్షితమైనది, బటన్ కాల్ ఫంక్షన్ జోడించబడింది; రాత్రి ఆపివేసే లైట్లు ఆలస్యంగా ఆరిపోతాయి, ముందు మరియు వెనుక డిస్ప్లే స్క్రీన్ మధ్య ఒక కీతో మార్చడం, రియర్ కెమెరా కాన్ఫిగరేషన్, సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ ని నిర్ధారిస్తుంది.
2. C12 డ్రైవింగ్ గది:
-
సానీ ప్రముఖ ఆటోమోటివ్ డిజైన్ కంపెనీలతో కలిసి, "సౌకర్యం, అనుకూలత, స్వయంచాలకం మరియు తెలివైన, కనెక్ట్ అయిన పర్యావరణ వ్యవస్థ" అనే భావనను అనుసరించి బయటి నుండి వినియోగదారు అనుభవం వరకు డ్రైవర్ గదిని పూర్తిగా అప్గ్రేడ్ చేసింది, కస్టమర్లకు "ఫస్ట్ క్లాస్" డ్రైవింగ్ పరిసరాలను సృష్టించడానికి.
3. కొత్త లోపలి భాగం:
-
అంతర్గతం పూర్తిగా అప్గ్రేడ్ చేయబడింది, సన్నని ఆర్మ్రెస్ట్ పెట్టె, మినిమలిస్ట్ ముందు నియంత్రణ పెట్టె, ప్రామాణిక నీటి కప్పు సీటు, 24V పవర్ యాక్సెస్ పోర్ట్, USB ఇంటర్ఫేస్ మొదలైనవి ఉన్నాయి, ఆటోమోటివ్ నాణ్యత గల అంతర్గతంతో. సౌకర్యవంతమైన షాక్-తగ్గించే సీట్లతో అమర్చబడింది, వైబ్రేషన్ సౌకర్యం మెరుగుపడుతుంది.

4. కొత్త ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ:
-
కొత్త ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, ఎయిర్ కండిషనింగ్ విండ్ టన్నెల్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది, చల్లగా ఉంచే ప్రభావం బలంగా ఉంటుంది మరియు గాలి పరిమాణం మరింత సమర్థవంతంగా పంపిణీ చేయబడుతుంది. కారులోపల శుభ్రపరచడం మరియు నిర్వహణ చేయడానికి ఎయిర్ కండిషనింగ్ ఎవాపొరేటర్లు అనుమతిస్తాయి, ఇది శుభ్రపరచడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
కొత్త సాంకేతికత

1. షోవెల్ అప్గ్రేడ్:
-
భూమి షోవెల్ ప్రామాణికంగా ఉంటుంది, రాక్ షోవెల్స్ ఐచ్ఛికంగా ఉండవచ్చు, అందువల్ల "ఒక పరిస్థితి, ఒక దెబ్బ" సాధించడం జరుగుతుంది మరియు వివిధ పని పరిస్థితులను తృప్తిపరుస్తుంది.
-
పదార్థం యొక్క ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఘర్షణను తగ్గించడానికి షోవల్ థ్రస్టర్లను ఆప్టిమైజ్ చేయండి. ముందు బ్లేడ్ ప్లేట్ మరియు బేస్ ప్లేట్ మధ్య కోణాన్ని పెంచడం ద్వారా థ్రస్ట్ రేటు పెరుగుతుంది. సుద్ద ప్రక్రియలో సగటు అంతరాయం తగ్గించబడింది మరియు సుద్ద సామర్థ్యం పెరిగింది.

2. మొమెంటం హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ
-
పవర్ జనరేటింగ్ హైబ్రిడ్ సాంకేతికతను ఉపయోగించి, బాహుళ్లు కిందకు పడతాయి మరియు జనరేటర్ శక్తిని స్తంభం మరియు భ్రమణానికి తిరిగి వాడతారు, ఇది సౌకర్యంగా మరియు వేగంగా తక్షణమే మరియు సమర్థవంతంగా శక్తిని పొందడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు ఒక ప్రామాణిక సురంగ పని చక్రం సుమారు 4% ఆదా చేస్తుంది.
3. DPC సాంకేతికత
-
భారానికి అనుగుణంగా డైనమిక్గా సర్దుబాటు చేయడానికి ప్రత్యక్ష పవర్ నియంత్రణ సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తారు, తద్వారా సాధారణంగా ఉపయోగించే పని దశలన్నింటినీ ఆర్థిక ప్రాంతానికి తరలిస్తారు మరియు పవర్ మ్యాచింగ్ "ఏమి అవసరమో" సాధిస్తుంది, వృథా పోనిచ్చి శక్తిని ఆదా చేస్తుంది.

4. DPD + EGR సాంకేతికత
-
నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్ల (NOX) ఉత్పత్తిని నిరోధించడానికి భాగం ఎగుమడి వాయువు తాజా గాలితో కలిసి వాయు ఆమోద వ్యవస్థలోకి ప్రవేశిస్తుంది. EGR ను గొట్టాకార రకం నుండి పొరల రకానికి అప్గ్రేడ్ చేశారు, ఇది వేగంగా చల్లబరుస్తుంది.
కార్యాచరణ సెటప్
ప్రామాణికం: ● ఐచ్ఛికం: ○
ఎంజిన్:
-
24V / 5.0kW స్టార్టర్ మోటార్
-
50A AC మోటార్
-
గాలి ప్రీఫిల్టర్
-
డ్రై డబుల్ ఫిల్టర్ గాలి ఫిల్టర్
-
స్థూపాకార స్నేహపూర్వక నూనె ఫిల్టర్
-
బల్క్ ఇంధన ఫిల్టర్
-
నూనె కూలర్
-
రక్షణ జల్లెడతో కూడిన హీటర్
-
హీటర్ సబ్-వాటర్ ట్యాంక్
-
ఫ్యాన్ కర్టెన్
-
విడిగా ఉన్న ఇంజిన్లు
-
ఆటోమేటిక్ స్థిర వ్యవస్థ

డ్రైవర్ గది:
-
ధ్వని-నిరోధక స్టీల్ క్యాబ్ గది
-
బలోపేతమైన తేలికపాటి గాజు కిటికీలు
-
సిలికోన్ ఆయిల్ రబ్బర్ వైబ్రేషన్ తగ్గింపు
-
తెరవగల పైకప్పు, ముందు కవర్ మరియు డోర్ విండోస్
-
వెనుక కిటికీ అత్యవసర సురక్షిత బయటపడే మార్గం
-
శాంతమైన క్లీనర్తో కూడిన వర్షం వైపర్
-
సర్దుబాటు చేయదగిన ఆర్మ్రెస్ట్లతో కూడిన సర్దుబాటు చేయదగిన రిక్లైనింగ్ సీటు
-
పాదాల బోర్డులు, ఫ్లోర్ మ్యాట్లు
-
స్పీకర్లు, రియర్ వ్యూ అద్దాలు
-
సీటు బెల్ట్లు, అగ్నిమాపక పరికరం (ఉచితం)
-
తాగే కప్పు స్థానాలు, లాంతర్లు
-
బయటపడే హత్తి
-
స్టోరేజ్ పెట్టెలు, ఉపయోగపడే సంచులు
-
లీడ్ కంట్రోల్ కత్తిరింపు కడ్డీ
-
పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్
దిగువ నడిచే భాగం:
-
నడిచే మోటార్ ప్యాడ్లు
-
H-రకం ట్రాక్ గైడ్ యంత్రాంగం
-
స్లిప్-ఆన్ హైడ్రాలిక్ బిగుసుకునే యంత్రాంగం
-
పిస్టన్-కనెక్టెడ్ డ్రైవ్ చక్రాలు
-
గొలుసు లిఫ్టర్లు మరియు భారీ లిఫ్టింగ్ చక్రాలు
-
షాఫ్ట్ సీల్తో బలోపేతమైన చైన్ రైలు
-
600mm ట్రెడ్ ట్రాక్
-
బలోపేతమైన సైడ్ పెడల్స్
-
దిగువ ప్యానెల్స్

హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ:
-
అత్యంత సమర్థవంతమైన పెద్ద డిస్చార్జ్ ప్రధాన పంపు
-
ప్రాథమిక ఓవర్ఫ్లో వాల్వ్తో కంట్రోల్ వాల్వ్
-
కంట్రోల్ వాల్వ్ కొరకు బ్యాకప్ నూనె అవుట్లెట్
-
నూనె శోషణ ఫిల్టర్
-
రివర్స్ ఆయిల్ ఫిల్టర్
-
ప్రధాన ఫిల్టర్
-
చేతిలో పడిపోవడం పునరుత్పత్తి చేయబడవచ్చు.
ముందు చివరి పని పరికరాలు:
-
ఫ్రెంచ్ అమ్మకాలు
-
షోవెల్ గ్యాప్ సర్దుబాటు సంస్థ
-
వెల్డింగ్ జాయింట్ సెంట్రల్ లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్
-
అన్ని స్పాడులు డస్ట్ సీలింగ్ రింగులతో సోల్డర్ చేయబడతాయి
-
పూర్తిగా తయారు చేసిన బాక్స్ భుజాలను బలోపేతం చేయడం
-
పూర్తిగా తయారు చేసిన బాక్స్ బ్రేసెస్ను బలోపేతం చేయడం
పై పివట్ ప్లాట్ఫామ్:
-
ఇంధన స్థాయి ఫ్లోట్
-
హైడ్రాలిక్ నూనె స్థాయి మీటరు
-
పెట్టె
-
వెనుకకు పార్కింగ్ బ్రేకు
-
అద్దం (కుడి)
ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్:
-
ఎయిర్ కండిషనర్
-
స్క్రీన్ చేసిన ఎయిర్ కండిషనింగ్, ఎయిర్ కండిషనింగ్
-
ఫ్రెష్ ఎయిర్ వెంటిలేషన్ సిస్టమ్ (ఫ్రెష్ ఎయిర్ ఫంక్షన్)

పర్యవేక్షణ నియంత్రణ వ్యవస్థ పరికరం:
-
గంటల గేజి, ఇంధన స్థాయి గేజి
-
ఇంజన్ కూలెంట్ ఉష్ణోగ్రత
-
ఒక కొత్త 10-అంగుళాల పెద్ద స్క్రీన్
-
కస్టమర్ కస్టమైజేషన్ మోడ్
అలారం వ్యవస్థ:
-
నూనె పీడనం తగినంతగా లేదు
-
ఇంజన్ కూలెంట్ అధిక ఉష్ణోగ్రతకు గురైంది
-
ఇంధనం పరిమాణం తక్కువగా ఉంది.
-
లోపం కోడ్ అలారం
ఇతరం:
-
ప్రామాణిక ఎలక్ట్రిక్ సీసా
-
లాక్ చేయదగిన పైకప్పు కవర్
-
లాక్ చేయదగిన ఇంధన పూరింపు కవర్
-
స్కీ నిరోధక ప్యాడ్స్, హ్యాండ్ రెయిల్స్ మరియు సిద్ధపథాలు
-
వాకింగ్ ర్యాక్ పై నడక దిశ మార్కర్లు
-
మాన్యువల్ బటర్ గన్

సులభ పాలన
-
రోజువారీ పరిరక్షణ మరియు నిర్వహణ కొరకు విస్తృత ప్రాంతం తెరవబడింది, మరమ్మత్తు సౌకర్యంగా మరియు సులభంగా ఉంటుంది.
-
అవసరమైన పరిరక్షణ గురించి కస్టమర్లకు త్వరగా హెచ్చరించడానికి ప్రామాణిక ఫిల్టర్ బ్లాక్ అలారం మరియు డీజిల్ పీడన సెన్సార్ అమర్చబడతాయి, ఇది స్మార్ట్ పరిరక్షణ మరియు నిర్వహణను సాధ్యం చేస్తుంది.
-
ఆయిల్-వాటర్ విభజని నీటి స్థాయి హెచ్చరిక పనితీరును పెంచుతుంది, డీజిల్లో ఎక్కువ నీరు ఉన్నప్పుడు హెచ్చరిక సూచన ప్రారంభమవుతుంది మరియు పరిరక్షణ సులభతరం అవుతుంది.
-
రేడియేటర్కు దుమ్ము నెట్ ఉంటుంది మరియు దానిని పక్క నుండి తీసివేయవచ్చు. బయట ప్రత్యేక భద్రతా నెట్ ఉంటుంది, మరియు బయటి వైపు కలుషితాన్ని శుభ్రం చేయడానికి భద్రతా నెట్ను తొలగించండి.
సమాచారం వెబ్ నుండి వచ్చింది. ఇది హక్కులు ఉల్లంఘిస్తుంటే దయచేసి నేపథ్యానికి సంప్రదించి తొలగించండి!

EN






































ఆన్ లైన్