యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ పరిశీలన ప్రమాణాలు మరియు పద్ధతులు! పారిశ్రామిక పరిశీలన ప్రమాణాలు!

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ల భద్రత ఉపయోగం, పనితీరు మరియు నిర్వహణలో గణనీయమైన ప్రమాదాలు, ప్రమాదకరమైన స్థితులు లేదా ప్రమాదకరమైన సంఘటనల నుండి ప్రమాదాలను తొలగించడానికి లేదా తగ్గించడానికి భూమి పనులలో సాంకేతిక చర్యలను సూచిస్తుంది. యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్లకు సంబంధించిన పరిశీలన ప్రమాణాలు ఏమిటి? యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్లను ఎలా పరీక్షిస్తారు?

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్లు

పైన ఉన్న నిర్మాణంపై వైర్ రోప్ ద్వారా నడిపే ఎక్స్కవేటర్‌ను యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ అంటారు, ఇది ముఖ్యంగా భూమి తవ్వకాల పనుల కోసం షోవెల్, బుల్డోజర్ లేదా క్లా ఉపయోగిస్తుంది; పదార్థాలను గట్టిపరచడానికి జింక్ పూయబడిన బోర్డులను ఉపయోగించండి; విచ్ఛిన్నం చేసే పనుల కోసం హుక్ లేదా బంతిని ఉపయోగించండి; ప్రత్యేక పని పరికరాలు మరియు అనుబంధాలను ఉపయోగించి పదార్థాలను కూడా రవాణా చేయడం.

షోవెలింగ్ పరికరాలతో కూడిన పోర్టబుల్ యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్


క్యాచర్ పరికరాలతో కూడిన పోర్టబుల్ యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ పరిశీలన ప్రమాణాల అవసరాలు

01

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ పరిశీలన - డ్రైవర్ ఆపరేటింగ్ స్థానం పరిశీలన

- యాంత్రిక పరికరాలు

ప్యాసింజర్ మెషీన్ యొక్క డ్రైవర్ స్థానాన్ని డ్రైవర్ గదితో అమర్చాలి.

1,500 కిలోలకు పైగా పని ద్రవ్యరాశి ఉన్న మరియు డ్రైవర్ సీటు ఉన్న యంత్రాలను క్యాబ్‌తో అమర్చవచ్చు. 1,500 కిలోలకు తక్కువ లేదా సమానమైన పని ద్రవ్యరాశి ఉన్న యంత్రాలకు డ్రైవర్ క్యాబ్ అవసరం లేదు.

హైడ్రాలిక్స్ వాడటం వంటి అపాయం ఉన్న అనువర్తనాలలో ఉపయోగించేటప్పుడు ధూళి చెదరడం నుండి సరియైన రక్షణ అమర్చబడిందని నిర్ధారించడానికి భూమి యంత్రాంగం యొక్క డిజైన్ చేయాలి.

- కనీస కదలిక స్థలం

డ్రైవర్ యొక్క కనీస కదలిక స్థలం ISO 3411 ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

డ్రైవర్ స్థానంలో మరియు నియంత్రణ పరికరం స్థానంలో కనీస స్థలం ISO 6682 ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి

- కదిలే భాగాలు

డ్రైవర్ స్థానం నుండి కదిలే భాగాలతో (ఉదా: చక్రాలు, బెల్టులు లేదా పని చేసే లేదా అమర్చిన పరికరాలు) తప్పుతలంగా సంప్రదింపు జరగకుండా నివారణ చర్యలు తీసుకోవాలి.

- ఇంజన్ నుండి బయటకు వచ్చే పొగ

ఇంజన్ నుండి బయటకు వచ్చే పొగ డ్రైవర్ మరియు క్యాబిన్ వెంటిలేషన్ స్థానం నుండి దూరంగా ఉండేలా చూడాలి

- డ్రైవర్ పుస్తకాల కొనుగోలు

డ్రైవర్ యొక్క స్థానం వద్ద డ్రైవర్ మాన్యువల్స్ లేదా ఇతర సూచన పత్రాలను సురక్షితంగా నిల్వ చేసుకోవడానికి సమీపంలో ఒక స్థలం ఏర్పాటు చేయాలి, మరియు డ్రైవర్ యొక్క స్థానాన్ని లాక్ చేయలేని పక్షంలో లేదా డ్రైవర్ గది లేనట్లయితే, ఆ స్థలం లాక్ చేయబడాలి.

- తీక్ష్ణమైన అంచు

డ్రైవర్ యొక్క పని చేసే ప్రదేశంలో బహిర్గతంగా ఉన్న తీక్ష్ణమైన అంచులు లేదా మూలలు ఉండకూడదు (ఉదా: పైకప్పు, అంతర్గత పరికర పలకలు మరియు డ్రైవర్ స్థానానికి ప్రాప్యత).

- డ్రైవర్ స్థానం వాతావరణ పరిస్థితులు

డ్రైవర్ గది డ్రైవర్‌ని ఊహించదగిన చెడు వాతావరణం నుండి రక్షించాలి. వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ, సర్దుబాటు చేయదగిన హీటింగ్ వ్యవస్థ మరియు గాజుపై పొగమంచు తొలగింపు వ్యవస్థకు సంబంధించిన ఏర్పాట్లు అవసరమైనట్లు ఏర్పాటు చేయాలి.

- పాత్రలు మరియు హోస్‌లు

డ్రైవర్ గది 5 MPa కంటే ఎక్కువ ద్రవ పీడనం లేదా 60°C కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతను కలిగి ఉంటుంది.

- ప్రాథమిక ప్రవేశ, నిష్క్రమణ బిందువులు

ఒక ప్రాథమిక బయటపడే మార్గం ఏర్పాటు చేయాలి మరియు దాని కొలతలు ISO 2867 యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

- ప్రత్యామ్నాయ ప్రవేశ, నిష్క్రమణ మార్గం

ప్రాథమిక జనాభాకు భిన్నమైన వైపున రక్షణ ప్రాప్యత అందించాలి. దాని కొలతలు ISO 2867 యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ఒక కిటికీ లేదా మరొక తలుపు కీ లేదా పరికరం లేకుండా తెరవడానికి లేదా కదిలించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ప్రవేశ ద్వారాన్ని లోపల నుండి కీ లేదా పరికరం అవసరం లేకుండా తెరవగలిగితే, ఒక ప్లగ్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. సరైన కొలతలు కలిగిన గాజు తలుపులు మరియు కిటికీలను కూడా సరైన అత్యవసర హత్తు డ్రైవర్ గదిలో అందుబాటులో ఉండి, డ్రైవర్ చేరుకోగలిగే ప్రదేశంలో ఉంటే అదనపు ప్రాప్యతగా పరిగణించవచ్చు.

- ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థ

సెలూన్‌కు 43 m³/h కంటే తక్కువ కాకుండా ప్రవహించే ప్రాథమిక గాలిని సరఫరా చేయడానికి వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ ఉండాలి. ఫిల్టర్‌ను SO10263-2 ప్రకారం పరీక్షించాలి.

- మంచు తొలగింపు వ్యవస్థ

ముందు మరియు వెనుక కిటికీలకు వేడి చేసే వ్యవస్థ లేదా ప్రత్యేక మంచు తొలగింపు పరికరాల ద్వారా మంచు తొలగింపు పరికరాన్ని మంచు తొలగింపు వ్యవస్థ అందించాలి.

- బూస్టర్ వ్యవస్థ

బూస్టర్ వ్యవస్థతో కూడిన క్యాబ్ అందించినట్లయితే, SO 10263-3 ప్రకారం బూస్టర్ వ్యవస్థను పరీక్షించాలి మరియు సాపేక్ష లోపలి పీడనం 50pa కంటే తక్కువ ఉండకూడదు.

- తలుపులు మరియు కిటికీలు

తలుపులు, కిటికీలు మరియు కదిలే ప్యానెల్స్ వాటి పనిచేసే స్థానాలకు గట్టిగా బిగించబడాలి. తలుపులు దృఢమైన పరిమితుల ద్వారా వాటి పనిచేసే స్థానంలో ఉంచబడాలి, మరియు ప్రాథమిక ప్రవేశ, నిష్క్రమణ మార్గాలు సురక్షితంగా తెరవడానికి రూపొందించబడాలి, మరియు పరిమితి డ్రైవర్ స్థానం నుండి లేదా డ్రైవర్ జనాభా ప్లాట్‌ఫారమ్ నుండి సులభంగా సడలించబడాలి.

కారు కిటికీలకు సురక్షిత లేదా అదే సురక్షిత లక్షణాలు కలిగిన ఇతర పదార్థాలతో అమర్చాలి.

ముందు కిటికీకి ఎలక్ట్రిక్ వైపర్ మరియు క్లీనర్ అమర్చాలి.

కిటికీ క్లీనర్ యొక్క నీటి ట్యాంక్ సులభంగా యాక్సెస్ అయ్యేలా ఉండాలి.

- అంతర్గత ప్రకాశం

డ్రైవర్ గదిలో ఒక స్థిరమైన అంతర్గత ప్రకాశం ఏర్పాటు చేయాలి, ఇది ఇంజిన్ ఆఫ్ చేసిన తర్వాత కూడా పనిచేయాలి, తద్వారా డ్రైవర్ స్థానం ప్రకాశింపజేయబడుతుంది మరియు డ్రైవర్ యొక్క మాన్యువల్ చదవబడుతుంది.

- డ్రైవర్ రక్షణ పరికరాలు

యంత్రాల ఎక్స్కావేటర్లు డ్రైవర్ కోసం రక్షణ నిర్మాణాలను (పై రక్షణ పరికరాలు మరియు ముందు రక్షణ పరికరాలు) ఏర్పాటు చేయగలవు. తయారీదారులు రక్షణ నిర్మాణాలను (పై రక్షణ పరికరాలు మరియు ముందు రక్షణ పరికరాలు) అందించాలి మరియు ఉపయోగించేవారు వాటిని ఉన్న అప్లికేషన్ ప్రమాదాల ఆధారంగా ఎంచుకోవాలి.

పడిపోయే వస్తువుల రక్షణ నిర్మాణం (FOPS)

ISO 3449 యొక్క అంశాలను మినహాయించి, పడిపోయే వస్తువుల ప్రమాదం ఉన్న పరిస్థితుల్లో ఉపయోగించడానికి ఉద్దేశించిన యంత్రాలు పడిపోయే వస్తువుల రక్షణ నిర్మాణం (FOPS)తో అమర్చడానికి అనువుగా రూపొందించబడాలి.

02

 యంత్రాల ఎక్స్కావేటర్ పరిశీలన - డ్రైవర్ నియంత్రణలు మరియు సూచికలు

- పరికరాన్ని ప్రారంభించండి మరియు ఆపండి

భూమి తరలింపు యంత్రాలు ప్రారంభించడానికి మరియు ఆపడానికి పరికరాలతో (ఉదా: కీలతో) అమర్చబడాలి, అనుమతి లేని వాడకాన్ని నిరోధించడానికి SO10264 లో సూచించిన రక్షణ పరికరాలను ప్రారంభ వ్యవస్థ కలిగి ఉండాలి.

ఇంజిన్ ప్రారంభించబడినప్పుడు లేదా ఆపబడినప్పుడు యంత్రం, పని యూనిట్లు మరియు అనుబంధాలు ప్రారంభ నియంత్రణలు లేకుండా కదలకుండా ఉండేలా ఉపరితల యంత్రాలు రూపొందించబడాలి.

—ఊహించని చర్య

యాదృచ్ఛిక పనితీరు వల్ల ప్రమాదాలు కలిగించే మానిప్యులేషన్ పరికరాలను డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ స్థానానికి ప్రవేశించినప్పుడు లేదా బయటకు వచ్చినప్పుడు ప్రమాదాన్ని కనీసపరచే సూత్రం ప్రకారం అమర్చాలి లేదా నిష్క్రియాత్మకం చేయాలి లేదా రక్షించాలి. మానిప్యులేషన్‌ను నిష్క్రియాత్మకం చేసే పరికరాలు స్వయంచాలకంగా లేదా సంబంధిత పరికరాన్ని బలవంతంగా ప్రేరేపించడం ద్వారా ప్రారంభించబడాలి.

-పెడల్, పెడల్

వాటి పరిమాణం, ఆకారం సరైనవిగా ఉండి, వాటి మధ్య తగినంత దూరం ఉండాలి. అడుగు మెట్లు జారే ఉపరితలం కలిగి ఉండి, శుభ్రం చేయడానికి సులభంగా ఉండాలి. ఒక నేల యంత్రం యొక్క పెడల్స్, కారు పెడల్స్ ఒకే పని చేస్తే (క్లచ్, బ్రేకింగ్ మరియు వేగవంతం చేయడం), గందరగోళం వల్ల కలిగే ప్రమాదాలను నివారించడానికి పెడల్స్ ఒకే విధంగా అమర్చబడాలి.

- అత్యవసర ల్యాండింగ్ కోసం సహాయక పరికరం

ఇంజిన్ ఆగిపోతే, దానిని:

· పని చేసే యూనిట్ / అనుబంధాలు భూమికి పడిపోవడం / అమర్చడం;

· డ్రైవర్ దిగడం నియంత్రణ పరికరాన్ని ప్రారంభించే స్థానం నుండి, పని చేసే / అమర్చిన పరికరం దిగుతున్నట్లు కనిపించాలి:

· పని చేసే / సహాయక పరికరంలోని ప్రతి హైడ్రాలిక్ మరియు ప్న్యూమాటిక్ సర్క్యూట్లో మిగిలిపోయిన ప్రెషర్‌ను తొలగించాలి, ఇది ప్రమాదానికి దారితీస్తుంది. సహాయక పరికరాలను ల్యాండ్ చేయడానికి మరియు మిగిలిపోయిన ప్రెషర్‌ను తొలగించడానికి చర్యలు డ్రైవర్ స్థానానికి బయట ఉంచబడవచ్చు మరియు డ్రైవర్ మాన్యువల్‌లో వివరించబడాలి

- నియంత్రణ కోల్పోయిన క్రీడలు

స్లయిడింగ్ లేదా నెమ్మదించడం (ఉదా: లీకేజీ వల్ల) లేదా పవర్ సరఫరా అంతరాయం కారణంగా, డ్రైవర్ ఆపరేషన్‌ను నియంత్రించినప్పుడు మినహా, స్థిరమైన స్థానాల నుండి యంత్రాలు మరియు పని పరికరాలు లేదా అనుబంధాల కదలికను బహిర్గతం అయిన వారికి ప్రమాదం కలిగించకుండా నియంత్రించాలి.

- దృశ్య ప్రదర్శనలు / నియంత్రణ డాష్‌బోర్డులు, సూచికలు మరియు గుర్తులు

· రోజు లేదా రాత్రి సమయంలో యంత్రం సాధారణ పనితీరుకు అవసరమైన సూచనలను డ్రైవర్ స్థానం నుండి చూడగలగాలి. గ్లేర్‌ను కనిష్ఠ స్థాయికి తగ్గించాలి.

· యంత్రాల సురక్షిత మరియు సాధారణ పనితీరు కొరకు నియంత్రణ సూచికలు ISO 6011 ప్రకారం సురక్షిత మరియు సంబంధిత అంశాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.

· భూమి తవ్వకం యంత్రాలలో ఉపయోగించే దృశ్య ప్రదర్శన / నియంత్రణ పరికరాల కొరకు గుర్తులు, అనువర్తిస్తే, ISO 6405-1 లేదా S 6405-2 ప్రకారం ఉండాలి.

- భూమి నుండి పనిచేయని రైడ్-రకం యంత్రం కొరకు స్టీరింగ్ పరికరంగా భూమి నుండి ఎత్తివేయబడే అవకాశాన్ని కనిష్ఠంగా తగ్గించడానికి చర్యలు అందించాలి.

- డ్రైవర్ నియంత్రణను తొలగించినప్పుడు యంత్రం యొక్క పనితీరును మరియు గేర్ యొక్క ప్రమాదకరమైన కదలికను ఆపే గ్రిప్-ఆపరేటెడ్ పరికరంతో పాసింజర్ లేని యంత్రాలు అమర్చబడాలి. యంత్రం యొక్క అనుకోకుండా కదలిక వల్ల కలిగే ప్రమాదాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని నియంత్రణ పరికరం యొక్క డిజైన్ ఉండాలి.

03

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ పరిశీలన - స్టీరింగ్ వ్యవస్థ పరిశీలన

- స్టీరింగ్ వ్యవస్థ ISO 10968 లో సూచించిన అంచనా వేసిన స్టీరింగ్ దిశ ప్రకారం స్టీరింగ్ మాన్యువర్లు ఉండేలా నిర్ధారించాలి.

- బెల్ట్ యంత్రాలు 20 కిమీ/గం కంటే ఎక్కువ ముందుకు/వెనుకకు వేగం ఉన్న బెల్ట్ యంత్రాల యొక్క స్టీరింగ్ వ్యవస్థ సున్నితంగా ఉండాలి.

04

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ పరిశీలన - రివర్స్ బ్రేక్ వ్యవస్థ పరిశీలన

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్లు తిరిగే పనితీరు మరియు ఆపడానికి బ్రేకింగ్ వ్యవస్థతో అమర్చబడాలి.

05

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ పరిశీలన - లిఫ్టింగ్ వ్యవస్థ పరిశీలన

- తప్పనిసరి నియంత్రణ (పైకి / కిందికి)

ఒక యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ యొక్క లిఫ్ట్ వ్యవస్థ బ్రేకులతో అమర్చబడి ఉండాలి, ఇవి హ్యాండిల్ లేదా పెడల్ విడిచిపెట్టిన వెంటనే ప్రారంభించబడాలి. శక్తి కోల్పోవడం లేదా బలవంతపు నియంత్రణలో తగ్గుదల సంభవించిన సందర్భంలో బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ స్వయంచాలకంగా ప్రారంభించబడాలి. ఇది ఎక్స్కవేటర్ పనితీరు యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేయకూడదు మరియు 4.8లో సూచించిన రేట్ చేయబడిన లోడ్‌ను నిలుపుకోగల సామర్థ్యం బ్రేకింగ్ వ్యవస్థకు ఉండాలి

- ఉచిత డ్రాప్ ఆపరేషన్

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ యొక్క లిఫ్ట్ వ్యవస్థ బ్రేకులతో అమర్చబడి ఉండాలి మరియు కింది సందర్భాలలో వెంటనే సక్రియం చేయబడాలి: - పెడల్స్ యొక్క సంబంధిత ఆపరేషన్;

మాన్యువల్ స్టీరింగ్ లీవర్ తొలగించండి.

భారం కదిలేటప్పుడు నిరంతర బ్రేకింగ్ ను అందించడానికి బ్రేకులు రూపొందించబడాలి. వైర్ రోప్ అనియంత్రితంగా పైకి లేదా కిందికి కదలకుండా ఉండటానికి కండక్టర్ రూపొందించబడాలి

- స్విచ్

ఒక అనుమతి నియంత్రణ పనితీరు నుండి స్వేచ్ఛా పతన పనితీరుకు మారేటప్పుడు, భారం పడిపోయే పరిస్థితి ఉండకూడదు.

- మీ చేతులు కదిలించండి

అకస్మాత్తుగా లోడ్ తొలగించబడినప్పుడు యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ యొక్క చేతులు తిరిగి పుష్ఫించకుండా రక్షించబడాలి. వ్యతిరేక అతిభారాన్ని నివారించడానికి చేతులకు పరిమితి స్విచ్ అమర్చబడాలి.

చేతి భాగాల యొక్క కీళ్లు (బోల్టులు) చేతి కింద వ్యక్తి నిలబడకుండానే ఏర్పాటు చేయడానికి, అలాగే తొలగించడానికి అనువుగా రూపొందించబడాలి.

- వైర్ రోప్

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ వైర్ రోప్‌ల కొరకు భద్రతా కారకాన్ని క్రింది పట్టిక ప్రకారం నిర్ణయించాలి.

వైర్ రోప్ కొరకు భద్రతా కారకం

- వైర్ రోప్ గొట్టాలు మరియు వైర్ రోప్ పుల్లీ

· వైర్ రోప్ కార్ట్రిడ్జ్ మరియు వైర్ రోప్ పుల్లీలు వైర్ రోప్ దెబ్బతినకుండా, వైర్ సడలడం లేదా విఘటన జరగకుండా ఉండేలా రూపొందించాలి మరియు నిర్మించాలి.

· వైర్ రోప్ కాయిల్ యొక్క వ్యాసం మరియు దాని వ్యాసం మధ్య నిష్పత్తి కనీసం 20:1 ఉండాలి.

· వైర్ పుల్లీ ట్రౌ వద్ద కొలిచిన వైర్ పుల్లీ వ్యాసార్థం మరియు వైర్ వ్యాసార్థం నిష్పత్తి కనీసం 22:21 ఉండాలి. మార్గనిర్దేశక పుల్లీ మరియు సహాయక వైర్ రోప్ తప్ప, వైర్ రోప్ ను తోడుకురావడానికి ఒక లాడ్డర్.

· వించ్ చక్రం అంచు మరియు వైర్ రోప్ స్థిరపరచే స్థంభం యొక్క అంచు వైర్ రోప్ వ్యాసార్థంలో కనీసం 1.5 రెట్లు ఉండాలి.

06

యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్ పరిశీలన - పరిమితి పరికరం పరిశీలన

- లోడ్ టార్క్ లిమిటర్

పదార్థాల నిర్వహణ పరిస్థితులలో, లోడ్ అధికం కాకుండా ఉండేందుకు 4.8లో నిర్దేశించిన రేట్ చేయబడిన లోడ్‌కు 100% సహిష్ణుతతో సెట్ చేయబడిన లోడ్ టార్క్ లిమిటర్‌తో లిఫ్ట్ సిస్టమ్స్ మరియు బాహు లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్స్ అమర్చబడాలి. లోడ్ టార్క్ లిమిటర్ పనిచేసిన తర్వాత, లోడ్ దిగుబడిని 4.7.2 పెంచుతూ పరిమితి స్విచ్‌ను తగ్గించాలి.

పదార్థాల నిర్వహణ పరిస్థితులలో, యాంత్రిక ఎక్స్కవేటర్లు పైకి కదిలే కదలికకు పరిమితి స్విచ్‌తో అమర్చబడాలి. పొజిషనింగ్ స్విచ్ ప్రారంభించిన తర్వాత, బాహువు పడిపోయేందుకు సామర్థ్యం కలిగి ఉండాలి.

- బాహు లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్ కొరకు పరిమితి స్విచ్‌లు

భుజం యొక్క రివర్స్ ఓవర్‌లోడింగ్ నుండి భుజాన్ని నివారించడానికి మెకానికల్ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ఆర్మ్ లిఫ్ట్ సిస్టమ్‌కు పరిమితి స్విచ్ అమర్చబడాలి. పరిధి స్విచ్ పనిచేస్తున్న తర్వాత, భుజం పడిపోవడానికి సామర్థ్యం కలిగి ఉండాలి.

07

మెకానికల్ ఎక్స్కవేటర్ పరిశీలన - స్థిరత్వం పరిశీలన

- డ్రైవర్ మాన్యువల్‌లో తయారీదారు సూచించిన పరిరక్షణ, అసెంబ్లీ, డిస్మాంటిలింగ్ మరియు రవాణా పనిచేసే పరిస్థితుల క్రింద, పని మరియు సహాయక పరికరాలతో పాటు ఐచ్ఛిక పరికరాలతో రూపొందించబడిన మరియు తయారు చేయబడిన భూమి పని యంత్రాలు సరిపోయే స్థిరత్వాన్ని అందించాలి. పనిచేసే స్థితిలో భూమి పని యంత్రాల స్థిరత్వాన్ని పెంచడానికి ఉపయోగించే పరికరాలను హోస్ విఫలమైనప్పుడు లేదా నిండినప్పుడు దానిని భద్రపరచడానికి ఇంటర్‌లాకింగ్ పరికరం లేదా ఒక-మార్గ వాల్వ్‌తో అమర్చాలి.

- షోవెల్‌ను లాగండి, లాగే పరిస్థితుల్లో ఒక మెకానికల్ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క పనిచేసే సామర్థ్యం కింది వాటిలో తక్కువది:

A) లెక్కించిన టిప్పింగ్ లోడ్ P యొక్క 75%;

B) వించ్ యొక్క గరిష్ఠ లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం.

షోవెల్ యొక్క సామర్థ్య పరిమాణాన్ని తయారీదారుడు నిర్ణయించాలి

- పట్టుకోవడం మరియు షోవెలింగ్

ఒక క్లా మరియు షోవెలింగ్ పరిస్థితిలో యంత్రాత్మక ఎక్స్కవేటర్ యొక్క పనితీరు సామర్థ్యం క్రింది వాటిలో తక్కువదిగా ఉండాలి:

· లెక్కించిన టిప్పింగ్ లోడ్ P యొక్క 66%;

· వించ్ యొక్క గరిష్ఠ లెవెటింగ్ సామర్థ్యం.

షోవెల్ యొక్క సామర్థ్య క్యాలిబ్రేషన్‌ను ISO 7546 ప్రకారం నిర్ణయించాలి, మరియు గ్రాబ్ యొక్క సామర్థ్య క్యాలిబ్రేషన్‌ను తయారీదారుడు నిర్ణయించాలి.

షాంఘై హాంగ్‌కుయ్ కాంస్ట్రక్షన్ మెషినరీ కో., లిమిటెడ్, ఎప్పుడూ ప్రొఫెషనల్, ఖచ్చితమైన, వేగవంతమైన మరియు ఉత్సాహభరితమైన సమగ్ర నాణ్యత హామీ సేవతో కస్టమర్లకు మార్కెట్‌లో విజయం సాధించడానికి సహాయపడుతుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా పరిశీలన వ్యాపారం, ప్రాంతీయ ప్రొఫెషనల్ పరిశీలకుల ఆధారంగా, నాణ్యత నిర్వహణ మరియు సలహా సేవల శ్రేణిని అందిస్తుంది. షాంఘై హాంగ్‌కుయ్ కాంస్ట్రక్షన్ మెషినరీ కో., లిమిటెడ్ మీ వాణిజ్యానికి సంబంధించి ఉత్పత్తి పరిశీలన, సరఫరాదారుడి పర్యావలోకనం, నాణ్యతా నిర్వహణ సలహా మరియు ఇతర సేవలను అందించి, సేవల కొరకు సమగ్ర నాణ్యతా సాంకేతిక మద్దతును అందించగలను.

 

ఫోన్: 15736904264

అధికారిక వెబ్సైట్: www.cnhangkui.com

ఈమెయిల్: [email protected]