குபோட்டா எஞ்சின்களுக்கான ஆறு முக்கிய பராமரிப்பு முறைகள் மற்றும் சிந்தனைகள்!

குபோட்டா எஞ்சின்களின் ஆறு பராமரிப்பு முறைகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகள்

1அரைத்தல்: அதாவது, அரைத்தல்
சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான அடிப்படை இதுவாகும், புதிய கார்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கப்பட்ட எஞ்சின்கள் இரண்டும் சாதாரண இயக்கத்திற்கு முன் தரப்பட்டபடி உராய்வு அணிய வேண்டும்.
2. சுத்தம்: அதாவது, எண்ணெய் சுத்தம், தண்ணீர் சுத்தம், காற்று சுத்தம் மற்றும் உடல் சுத்தம்
டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்பவை இயந்திரத்தின் முக்கிய எரிபொருள்கள். டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் தூய்மையாக இல்லாவிட்டால், உடலின் துல்லியமான இணைப்புகள் அழிவடையும், இணைப்பு இடைவெளி அதிகரிக்கும், எண்ணெய் கசிவு, எண்ணெய் துளி, சப்ளை அழுத்தம் குறைவு, இடைவெளி மேலும் அதிகரிக்கும், மற்றும் எண்ணெய் சேனல் முட்டுப்பாடு, அச்சு எரிவு போன்ற கடுமையான கோளாறுகளை ஏற்படுத்தும். காற்றில் நிறைய தூசி இருந்தால், சிலிண்டர் கேஸிங், பிஸ்டன்கள் மற்றும் பிஸ்டன் வளையங்களின் அழிவை அதிகரிக்கும். குளிர்வாக்கும் நீர் தூய்மையாக இல்லாவிட்டால், குளிர்வாக்கும் பேட் குழி அடைபடும், இயந்திரத்தின் வெப்பம் குறைப்பதை தடுக்கும், மேலும் சீரமம் மோசமாக இருக்கும், உடல் கடுமையாக அழிவடையும். உடலின் வெளி பரப்பு தெளிவாக இல்லாவிட்டால், பரப்பு அரிப்படைந்து, பயன்பாட்டு ஆயுள் குறையும்.
3. பாதம்: அதாவது எண்ணெய் பாதம், நீர் பாதம், காற்று பாதம்
டீசல், பெட்ரோல் மற்றும் காற்று விநியோகம் தருணத்தில் இல்லாதபோது அல்லது தடைபடும்போது, தொடங்குவதில் சிரமம், மோசமான எரிப்பு, குறைந்த சக்தி மற்றும் எஞ்சின் சரியாக இயங்காது. எண்ணெய் விநியோகம் போதுமானதாக இல்லாமல் அல்லது தடைபட்டால், எஞ்சின் மோசமாக சுத்திகரிக்கப்படும், உடல் கனமாக அழிக்கப்படும் மற்றும் ஷிங்கில் கூட எரியக்கூடும். குளிர்விக்கும் நீர் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும், சக்தி குறையும், அழிவு அதிகரிக்கும் மற்றும் சேவை ஆயுள் குறையும்.
4. ஆய்வு: அதாவது, எப்போதும் பூட்டப்பட்ட பகுதியை சரிபார்க்கவும்
பயன்பாட்டின் போது டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் எஞ்சின்களை பாதிக்கும் அதிர்வு மற்றும் சீரற்ற சுமையின் தாக்கத்தின் காரணமாக, போல்ட்கள் மற்றும் நட்கள் தளர்வதற்கு எளிதானவை. தளர்வு காரணமாக உடல் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க அனைத்து பகுதிகளிலும் உள்ள சரிசெய்யும் போல்ட்களையும் ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.
5. டியூனிங்: அதாவது, வால்வு இடைவெளி, எரிவாயு பரிமாற்றத்தின் கட்டம், எரிபொருள் விநியோகத்தின் ஆரம்ப கோணம், செலுத்தும் அழுத்தம் மற்றும் டீசல் அல்லது பெட்ரோல் எஞ்சின்களின் சரியான பற்றவைக்கும் நேரம் ஆகியவை சரிபார்க்கப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும். இதன் மூலம் எஞ்சின் எப்போதும் நல்ல தொழில்நுட்ப நிலையில் இருக்கும். இது எரிபொருளை சேமிக்கவும், சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவும்.
6. பயன்பாடு: அதாவது, எஞ்சினை சரியான முறையில் பயன்படுத்துதல்
ஓட்டுநர் செல்வதற்கு முன், ஷாஃப்ட் போன்ற சுழற்சி பகுதிகளுக்கு எண்ணெய் தடவ வேண்டும். இயந்திரத்தை இயக்கிய பின், நீரின் வெப்பநிலை 40 °செ - 50 °செ அடைந்த பின்னரே அதை செயல்பாட்டில் ஈடுபடுத்த வேண்டும். நீண்ட கால அதிக சுமை அல்லது குறைந்த வேக இயக்கத்தை கண்டிப்பாக தவிர்க்க வேண்டும். இயந்திரத்தை நிறுத்துவதற்கு முன், சுமையை நீக்கி வேகத்தை குறைக்க வேண்டும். குளிர்காலத்தில் இயந்திரத்தை நிறுத்திய பின் நீரின் வெப்பநிலை 40 °செ - 50 °செ ஆக குறைந்த பின்னர், ஆன்டிஃப்ரீஸ் நிரப்பப்பட்ட எஞ்சின்களைத் தவிர, குளிர்விப்பு நீரை வெளியேற்ற வேண்டும். பொதுவாக, இயந்திரம் எப்போதும் நல்ல நிலையில் இருக்க வேண்டும் என்பதற்காக எஞ்சினை தொடர்ந்து பராமரிக்க வேண்டும். குறைபாடுகளை உடனடியாக கண்டறிந்து சரி செய்ய அடிக்கடி கவனித்து பரிசோதிக்க வேண்டும்.

இயந்திரத்தை பயன்படுத்துவது அதன் பராமரிப்பை பொறுத்தது--- ஷாங்காய் ஹாங்குய் கட்டுமான இயந்திரங்கள் கூட்டுத்தாபனம் லிமிடெட் ஜப்பான் குபோட்டாவின் முழு தொடர் இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரண பாகங்களின் தொகுதி விற்பனை, பழுதுபார்த்தல், ஆலோசனை, தகவல், தொழில்நுட்ப ஆதரவு, அனுபவப் பகிர்வு, தொடர்பு மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையில் நிபுணத்துவம் பெற்றது!

ஜப்பானின் குபோட்டா பாகங்களின் தொழில்முறை மொத்த விற்பனை, குபோட்டா புதையுந்து பாகங்கள், குபோட்டா எஞ்சின் பாகங்கள், குபோட்டா கட்டுமான இயந்திர பாகங்கள், குபோட்டா விவசாய இயந்திரங்கள், குபோட்டா மின்சார ஜெனரேட்டர் பாகங்கள், குபோட்டா பம்ப் பாகங்கள், குபோட்டா மின்சாதன பாகங்கள், குபோட்டா சாஸி பாகங்கள், குபோட்டா பராமரிப்பு பாகங்கள், கேட்சர் புதையுந்து பாகங்கள், லோடிங் இயந்திர பாகங்கள், சாப்பு பாகங்கள், ஜெர்மனி BMW சாலை உரசும் பாகங்கள், தொழில்நுட்ப ஆதரவு, பழுது நீக்கம், விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை;