SANY SY135C கிளாசிக் பாரம்பரியம், புதிய மேம்பாடு

குறிப்பு

தொழில்முறை உருவாக்கிய விற்பனை நட்சத்திரம்

SY135C என்பது சானி ஹெவி மெஷினரி நிறுவனத்தின் 13T வகுப்பு சிறிய பிரிப்பான் நட்சத்திர தயாரிப்பாகும். அதே டன்னேஜ் மாதிரியில் , இது பல ஆண்டுகளாக உயர் சந்தை பங்கை பராமரித்துள்ளது மற்றும் உலகளவில் 100க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்கு விற்பனை செய்யப்பட்டுள்ளது.

அனைத்தும் புதிய SY135C டியர் 4 எஞ்சின் “புதிய சக்தி, புதிய தொழில்நுட்பம், புதிய தோற்றம்” என்பதை சுற்றி சுழல்கிறது, புதிய மேம்பாடு, செயல்திறன் மூன்றாம் தலைமுறை இயந்திரத்தை விட சிறந்ததாக உள்ளது, நகர்ப்புற கட்டுமானம், சாலை பழுதுபார்த்தல், மண் பணி, கல் பணி, சுரங்க பணி போன்ற பொறியியல் செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்றது, வெவ்வேறு செயல்பாடுகளின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக முதலீட்டு வருவாயை கொண்டு வர முடியும்.

கட்டமைப்பு அளவுருக்கள்

தரம்: ● விருப்பம்: ○ குறிப்பு: *

பக்கெட் தோண்டும் விசை 103 kN

கை தோண்டும் விசை 67 kN

சுழற்சி வேகம் 12 சுற்று/நிமிடம்

நடை வேகம் 5.5 / 3.5 km / h

சாய்வு திறன் 70 சதவீதம் (35 சதவீதம்)

தரையின் குறிப்பிட்ட அழுத்தம் 41.7kPa

திறன் தொகுதி:

எஞ்சின் இசுசு 4JJ1

முன்புற சக்தி 86 kW / 2200 சுற்று/நிமிடம்

இடப்பெயர்ச்சி 2.999L

உமிழ்வு தரநிலைகள் நாடு IV

தொழில்நுட்ப பாதை DPD + EGR

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:

தொழில்நுட்ப பாதை மின்னால் கட்டுப்படுத்தப்படும் நேர்மறை ஓட்ட அமைப்பு

கைகளும் கைகளும்:

● 4600 மிமீ பூம்

2500 மிமீ ராட்

●0.6 மீ³ பக்குவா

சாஸி அமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு:

● 2500 கிலோ எடை

500மிமீ தரப்பட்ட பாதை

44 பாதைகள் (ஒரு பக்கம்)

• ஒவ்வொரு பக்கமும் 7 அச்சுகள்

● ஒவ்வொரு பக்கமும் 1 சங்கிலி சக்கரம்

எண்ணெய் மற்றும் நீர் செலுத்துதல்:

எரிபொருள் தொட்டி 280 லி

ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி 200 லி

எஞ்சின் எண்ணெய் 15 L

உறையா திரவம் 30 லி

இறுதி இயக்கம் 2 × 2.6லி

சுழலும் குறைப்பானுக்கான கியர் எண்ணெய் 3 லி

இயக்க வரம்பு:

A. பெரும பிரிப்பு உயரம் 8800 மிமீ

B. பெரும வெளியேற்றும் உயரம் 6600 மிமீ

C. பெரும பிரிப்பு ஆழம் 5500 மிமீ

D. பெரும செங்குத்து பிரிப்பு ஆழம் 5085 மிமீ

E. பெரும பிரிப்பு ஆரம் 8350 மிமீ

F. குறைந்தபட்ச சுழற்சி ஆரம் 2500 மிமீ

G. குறைந்தபட்ச சுழற்சி ஆரத்தில் பெரும உயரம் 6500 மிமீ

புதிய மேம்பாடு - எரிபொருள் சேமிப்பு

1. பவர்டிரெயின்:

• இசூசு 4JJ1 எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, முன் திசை சக்தி 86kW, எஞ்சின் சக்தி, திருப்பு விசை கூடுதல் அளவில் உள்ளது, போதுமான சக்தியை உறுதி செய்ய, 4000 மீட்டர் பீடபூமியில் சக்தி குறைவதில்லை.

• தேசிய உமிழ்வு ஒழுங்குமுறைகளுக்கு ஏற்ப தூய்மையான உமிழ்வை அடைய ஒரு அர்பணிப்பு மறுசெய்க்கிடும் கட்டுப்பாட்டு உத்தி பயன்படுத்தப்பட்டது.

• உயர் அழுத்த சக-ரெயில் மின்சார பீரங்கி தொழில்நுட்பத்துடன் இணைக்கப்பட்டு, எரிபொருள் பீரங்கி மில்லி நொடிகளில் சரியாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் எரிபொருள் முழுமையாக எரிக்கப்படுகிறது மற்றும் நுகரப்படும் எரிபொருள் அதிகமாக உள்ளது.

2. DPD + EGR தொழில்நுட்ப பாதை:

• கழிவு வாயுவின் ஒரு பகுதி வாயு உள்ளேற்றும் அமைப்பில் மீண்டும் சுழற்றப்படுகிறது, அங்கு அது புதிய காற்றுடன் கலந்து எரிக்கப்பட்டு NOX உருவாவது தடுக்கப்படுகிறது.

• EGR ஆனது குழாய் வடிவிலிருந்து அடுக்கு வடிவத்திற்கு மேம்படுத்தப்பட்டு, விரைவாக குளிர்விக்கிறது.

3. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:

• நேர்மறை ஓட்ட ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சரியான சக்தி பொருத்தத்தை சாத்தியமாக்குகிறது மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் திறமையை 5% முதல் 8% வரை மேம்படுத்துகிறது. லாஜிக் வால்வுகளை நீக்குவதற்கான எளிய எண்ணெய் பாதை வடிவமைப்பு நிலையான கசிவு இழப்புகளை பயனுள்ள முறையில் தவிர்க்கிறது.

• பெரிய வெளியீட்டு முதன்மை பம்ப், அதிக செயல்திறன் முதன்மை வால்வ் மற்றும் பெரிய செயல்திறன் முதன்மை வால்வ் கோர் ஆகிய பிரபலமான பிராண்டுகளை நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம், இது அதிக சுழற்சி திறனையும், குறைந்த அழுத்த இழப்பையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் மொத்த கட்டுப்பாடு மற்றும் எரிபொருள் பொருளாதாரத்தை முழுமையாக மேம்படுத்துகிறது.

அமைப்பு கூறுகளின் சீரமைப்பு - நீடித்தன்மை

1. குறைந்த எதிர்ப்பு அணியக்கூடிய ஷோவல்கள்:

• இரண்டு வில்களைப் பயன்படுத்தி பக்கெட் வடிவம் சீரமைக்கப்பட்டு, தோண்டும் விசை மற்றும் பணி இழப்பு பயனுள்ள முறையில் குறைக்கப்படுகிறது.

• முன் பிளேட் பேனல் சானி நிறுவனத்தின் தனித்துவமான ஃபிளான்ச் கட்டமைப்பாகும், இது அதிகப்படியான அழிவைத் தவிர்க்கிறது மற்றும் சேவை ஆயுளை மிகவும் மேம்படுத்துகிறது.

2. காரிலிருந்து வெளியேறி மேம்படுத்துங்கள்

• அதிக பற்களைக் கொண்ட ஓட்டும் சக்கரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பற்களின் உயரம் 16.7% அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் சக்கரங்களிலிருந்து பாழடைந்த பொருள்கள் வெளியேறுவது மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. பற்கள் துள்ளும் பிரச்சினையை முழுமையாக மேம்படுத்துவதற்காக வலுப்படுத்தப்பட்ட இழுப்பு சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
  

• புதிய பாதை பாதுகாப்பு பலகை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் உண்மையான நடைமுறை செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்ப அடிப்பகுதி வளைவு வடிவமைப்பு சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பாதை பாதுகாப்பு மற்றும் பாதை பலகை நடைப்பாதையில் ஏற்படும் உராய்வை திறம்பட தீர்க்கிறது.

3. புதிய அழிமான எதிர்ப்பு தொழில்நுட்பம்

• புதிய திறந்த வகை O வடிவ தூசி தடுப்பு வளையத்தை பயன்படுத்துங்கள், கயிறு அமைப்பை பயன்படுத்தி, அழிமான வேகத்தை குறைக்கவும்.

• செல்லுலார் அதிக சுமைதாங்கும் அழிமான எதிர்ப்பு சுமந்து செல்லும் மூடிகள், பரப்பு தானியங்கி சுத்திகரிப்பு செய்யும் தன்மை கொண்டது, இதனால் இயங்கும் பாகங்களின் ஆயுள் மிகவும் மேம்படுத்தப்படுகிறது.

ஓட்டுநர் அறையை மேம்படுத்துதல் - ஒரு புதிய அனுபவம்

1. வெளிப்புற மேம்படுத்தல்:

• Sany ஒரு பிரபலமான ஆட்டோமொபைல் வடிவமைப்பு நிறுவனத்துடன் இணைந்து தோற்றத்தை மேம்படுத்தியுள்ளது, பலகை கதவின் உயரம் 1000 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, பலகையின் தோற்ற அளவு 2470 × 2480 × 1200 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இடம் 10% அதிகரித்துள்ளது. எடை கோடு எளிமையானதும் நிலையானதுமாக உள்ளது.

2. ஏசி மேம்பாடுகள்:

• ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்ச்சி செயல்திறன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, உள்வெளி வெப்பநிலை 35 °செ இல் இருந்து 15 நிமிடங்களில் 25 °செ ஆக குறைக்கப்படுகிறது, போட்டியாளர்களை விட பாதி நேரம் மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் இறுதி சமநிலை வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது. காற்று வெளியேற்றும் இடம் உடலியல் ரீதியானது மற்றும் தலை முதல் பாதம் வரை மாறாத வெப்பநிலையில் கட்டுப்பாடு செய்யப்படுகிறது.

3. ஒரு புதிய ஓட்டுநர் சூழல்:

4. சீல் மேம்பாடு:

• புதிய கட்டமைப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி, கேபினின் சீல் செய்தல் செயல்திறன் 30%க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது, இது பயணிகளுக்கு ஏற்படும் எரிச்சலை பயனுள்ள முறையில் தீர்க்கிறது. பிரபல பல்கலைக்கழகங்களுடன் இணைந்து, அதிர்வு மற்றும் சத்தம் குறைப்பு தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டு, சத்தம் 1 டெசிபெல் அளவு குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

5. இருக்கை மேம்பாடு:

• இருக்கையின் வசதி மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, நீண்ட காலம் பயன்படுத்தினாலும் வடிவம் மாறாத அடர்த்தியான தடிமனான குஷன்கள், மற்றும் பின்புறத்தின் இருபுறமும் தடிமனான இடுப்பு ஆதரவு வடிவமைக்கப்பட்டு, இடுப்புக்கு அதிக ஆதரவு அளிக்கிறது, முதுகெலும்பு சுமையைக் குறைக்கிறது, உட்காருவதை எளிதாக்குகிறது. காற்று அதிர்வு குறைப்பு இருக்கைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அதிர்வுகளைக் குறைப்பதற்காக காற்றுப்பைகள் பழைய இயந்திர ஸ்பிரிங்குகளை மாற்றியமைக்கின்றன, காற்று அழுத்தத்தின் மூலம் காற்றுப்பைகளின் கடினத்தன்மையை சரிசெய்ய முடியும், மேலும் வசதி மிகுந்ததாக உள்ளது.

செயல்பாட்டு அமைப்பு

இngine:

• H, S, L, B பயன்முறை கட்டுப்பாடு

• 24V / 5.0kW ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார்

• 50A AC மோட்டார்

• காற்று முன்னுருப்பான்

• உலர் இரட்டை வடிகட்டி காற்று வடிகட்டி

• உருளை வடிவ சுத்திகரிப்பு எண்ணெய் வடிகட்டி

• தொகுதி எரிபொருள் வடிகட்டி

• எண்ணெய் குளிரூட்டி

• பாதுகாப்பு வலையுடன் கூடிய வெப்ப சூடாக்கி

• ஹீட்டர் சப்-வாட்டர் டேங்க்

• ஃபேன் திரை

• தனிமைப்படுத்தப்பட்ட எஞ்சின்கள்

• தானியங்கி சறுக்கல் அமைப்பு

• முடுக்க அமைப்பு

ஓட்டுநர் அறை:

• ஒலி-தடுப்பு எஃகு கேப் அறை

• வலுப்படுத்தப்பட்ட லேசான கண்ணாடி ஜன்னல்கள்

• 6 சிலிக்கான் எண்ணெய் ரப்பர் அதிர்வு நீக்க ஆதரவுகள்

• திறக்கக்கூடிய மேல், முன் என்க்ளோசர் ஜன்னல் மற்றும் இடது பக்க ஜன்னல்

• பின் ஜன்னல் அவசர பாதுகாப்பு வெளியேற்று வழி

• துடைப்பானுடன் கழுவும் இயந்திரம்

• இயந்திர அதிர்வு நீக்க இருக்கைகள்

• திரை கட்டுப்பாட்டு ரேடியோ

• பீட்டுகள், தரை பாய்கள்

• உரையாற்றும் சாதனங்கள், பின்னோக்கி பார்க்கும் கண்ணாடிகள்

• இருக்கை பெல்ட்கள், தீயணைப்பான்கள்

• குடிக்கும் கோப்பை இருக்கைகள், படிப்பதற்கான விளக்கு

• தப்பிக்கும் அங்குசம்

• சேமிப்புப் பெட்டிகள், பயனுள்ள பெட்டிகள்

• லீட் கட்டுப்பாட்டு வெட்டு கம்பி

• திரையிடப்பட்ட காற்றோட்ட அமைப்பு

• 10-அங்குல அதிக தெளிவுத்திறன் தொடுதிரை

• ஒரு கிளிக்கில் தொடங்குதல்

• பின்புற கேமரா

• வானொளி பார்க்கும் ஜன்னல்

• கீழ் அறை பாதுகாப்பு வலை

○ ஓட்டுநர் அறையை வலையால் பாதுகாக்கவும்

கீழ் நடைப்பகுதி:

• நடை மோட்டார் பேடுகள்

• H-வடிவ பாதை வழிகாட்டும் இயந்திரம்

• ஸ்லிப்-ஆன் ஹைட்ராலிக் இறுக்கும் இயந்திரம்

• பிஸ்டன்-இணைக்கப்பட்ட ஓட்டும் சக்கரங்கள்

• சங்கிலி தூக்கிகள் மற்றும் கனமான தூக்கும் சக்கரங்கள்

• சாத்து அடைப்புடன் வலுப்படுத்தப்பட்ட சங்கிலி பாதைகள்

• 500மிமீ / 1'8" மூவிழை பாதை

• வலுப்படுத்தப்பட்ட பக்க பேடல்கள்

• அடிப்பகுதி பலகங்கள்

○ 600 / 700மிமீ அகலமான பாதை

ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:

• பணி பயன்முறைக்கான தேர்வு பொத்தான்

• முதன்மை ஓவர்ஃப்ளோ வால்வுடன் கட்டுப்பாட்டு வால்வு

• கட்டுப்பாட்டு வால்வுக்கான துணை எண்ணெய் வெளியீடு

• எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி

• எதிர்மறை எண்ணெய் வடிகட்டி

• முன்னோடி வடிகட்டி

• உடைந்த குழாய்

முன்பக்க பணிச்சாதனங்கள்:

• பிரஞ்சு விற்பனை

• வெல்டிங் இணைப்புகள்

• மைய சுருக்கு எண்ணெய் அமைப்பு

• 4.6மீ வலுப்படுத்தப்பட்ட முழுமையாக வெல்டிங் செய்யப்பட்ட பெட்டி பூம்

• 2.5 மீ வலுப்படுத்தப்பட்ட முழுவதுமாக வெல்டிங் செய்யப்பட்ட பெட்டி பக்கெட் ராட்

• நேரடி பாதுகாப்பு கவசங்கள்

எச்சரிக்கை விளக்குகள்:

• எண்ணெய் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை

• எஞ்சின் குளிர்ச்சி திரவம் அதிக வெப்பமடைந்தது

• எரிபொருளின் அளவு போதுமானதாக இல்லை.

• காற்று வடிகட்டி தடுப்பு

• குறைபாட்டு எச்சரிக்கை அமைப்பு

மேல் சுழல் தளம்:

• சென்சார்

• ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அளவு மீட்டர்

• கருவிப்பெட்டி

• சுழலும் மோட்டார்

• பின்னோக்கி பார்க்கும் கண்ணாடி (இடது மற்றும் வலது)

கண்காணிப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கருவி:

• மணி கேஜ், எரிபொருள் மட்ட கேஜ்

• எஞ்சின் குளிர்ச்சி திரவ வெப்பநிலை

• எண்ணெய் அழுத்த அளவு

ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பு:

• காற்று சீட்டர்

• திரையிடப்பட்ட காற்றோட்ட அமைப்பு

• புதிய காற்று வென்டிலேஷன் அமைப்பு (புதிய காற்று செயல்பாடு)

இதர விபரங்கள:

• திட்ட மின்சார பாட்டில்

• பூட்டக்கூடிய மேல் மூடி

• பூட்டக்கூடிய எரிபொருள் நிரப்பும் மூடி

• நடைப்படியில் நடைப்பாதை திசை குறியீடுகள்

• முழு வாகனத்தின் மின்சார ஸ்விட்ச்

• 24 V எரிபொருள் நிரப்பும் பம்ப் பிக்அப் சாதனம்

• எரிபொருள் சீரிழிவு பம்ப்

சரி பரिनியம்