[ஆற்றல் சேமிப்பு] குபோட்டா எக்ஸ்காவேட்டரை எரிபொருள் சேமிக்க 10 முக்கிய குறிப்புகள்!

எரிபொருள் நுகர்வு அதிகமாக இருக்கும் அளவிற்கு, எக்ஸ்காவேட்டர் பயனர்களின் லாபம் குறைவாக இருக்கும், அவை குறைவாக லாபகரமாக இருக்கும். பணியின் விகிதத்தையும், இயந்திரத்தின் ஆயுட்காலத்தையும் குறைக்காமல் எரிபொருளை எவ்வாறு சேமிப்பது என்பது உங்கள் இயந்திர உரிமையாளர்களின் மிக முக்கியமான கவலையாக உள்ளது. பின்வரும் எக்ஸ்காவேட்டர் இயக்க எரிபொருள் சேமிப்பு குறிப்புகள் நீண்டகால நடைமுறை பணிகளின் முடிவுகள். அவை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகின்றன, அது தினசரி கட்டுமான நிலைமைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

1• இயந்திரத்தை ஓய்வு நிலையில் இயக்குவதைத் தவிர்க்கவும்

ஓய்வு நிலையில் இருந்தாலும், ஹைட்ராலிக் பம்பில் எண்ணெய் சுழற்றப்படுகிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகரப்படுகிறது. ஒரு நாளைக்கு 10 மணி நேரத்தில் 1 மணி நேரம் ஓய்வு நேரம் என வைத்துக்கொள்வோம். எனவே, ஓய்வு நேரத்தை தவிர்க்க முடிந்தால், ஆண்டுக்கு சுமார் 230 லிட்டர் எரிபொருளைச் சேமிக்கலாம். எனவே, தினசரி ஏற்றுதல் அல்லது தோண்டுதல் செயல்முறையின் போது நீங்கள் நீண்ட நேரம் நிறுத்த முடியும் போது, இயந்திரத்தை ஓய்வு வேகத்தில் "காத்திருக்க" ஓட்ட வேண்டாம்.

2．அதிக சுமை செயல்தவறாமல் இருக்கவும்
தோண்டியெடுக்கப்படும் மணல் அல்லது பாறை அதிக சுமையாக இருந்தால், தோண்டுதல் செயல்முறை அழுத்தம் குறைந்த நிலைக்கு செல்லலாம். ஒரு நாளைக்கு 10 மணி நேரத்தில் 6 நிமிடங்கள் அழுத்தம் குறைந்த நிலையில் இருப்பதாக வைத்துக்கொள்வோம். அழுத்தம் குறைவதை தவிர்க்க முடிந்தால், ஆண்டுக்கு சுமார் 840 லிட்டர் டீசலைச் சேமிக்கலாம். ஒரு பிடியால் கையாள முடியாத பிரச்சினைகளை இரண்டாகப் பிரிக்கலாம், இல்லையென்றால் இயந்திரத்திற்கும், எண்ணெய்க்கும் செலவாகும், சிறிய இழப்பு பெரிதாகும்.

3．எஞ்சின் வேகத்தைக் குறைக்கவும்
எஞ்சின் தாரோட்டில் பொருளாதார நிலையை அமைப்பதன் மூலம், எஞ்சின் வேகத்தைக் குறைப்பதால் பணியின் அளவு பாதிக்கப்பட்டாலும், எரிபொருள் நுகர்வை மிகவும் குறைக்கலாம் மற்றும் எரிபொருள் திறனை மேம்படுத்தலாம்.

4சுழல் கோணத்தைக் குறைக்கவும்
டம்ப் டிரக்கில் ஏற்றும்போது சுற்றும் கோணத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் செயல்பாட்டு சுழற்சி நேரத்தைக் குறைக்கலாம், ஓரலகு நேரத்திற்கான பணியின் அளவை அதிகரிக்கலாம், பின்னர் எரிபொருள் திறனை மேம்படுத்தலாம், இது எரிபொருளைச் சேமிக்க மிகவும் பயனுள்ள வழிமுறையாகும்.

5ஓட்டும்போது எஞ்சின் வேகத்தைக் குறைக்கவும்
எஞ்சின் வேகமாகச் செல்லும் அளவிற்கு, நடந்து செல்லும்போது அதிக எரிபொருளை நுகரும்.

6உயர் நிலை தோண்டுதலைச் செய்தல்
டிரக்குடன் ஒப்பிடும்போது ஒரே மட்டத்திலோ அல்லது சற்று உயரமாகவோ இருக்கும்போது, எக்ஸ்காவேட்டரின் இயக்க தளம் மிகச் சிறப்பாக செயல்படும்.
7 . பக்கெட் சிலிண்டர் மற்றும் இணைப்புக் கம்பி , பக்கெட் சிலிண்டர் மற்றும் பக்கெட் 90 பாகைகளில் இருக்கும்போது, எக்ஸ்காவேட்டரைத் தள்ளும் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் விசையும் அதிகபட்சமாக இருக்கும். தோண்டுதலைத் தொடங்கும்போது, பக்கெட்டை அதிகபட்ச பணி பரப்பளவிற்கு நீட்ட வேண்டாம், சுமார் 80% அளவில் இருந்து செயல்படுத்துவதே சிறந்த விளைவைத் தரும்.

8 . பூம் தோண்டும் பரப்பு
உறிஞ்சும் பக்கத்தில் 45 டிகிரி முதல் உள்புறம் 30 டிகிரி வரை கோலின் கோணம் அகழ்வதன் ஆழத்தைப் பொறுத்து சிறிது மாறுபடும், ஆனால் கைகள் மற்றும் பிடிக்கும் பூட்டுகள் அந்த வரம்பிற்குள் இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் சிலிண்டர் பயணத்தின் இறுதியில் இயக்கப்படக் கூடாது.

9 . தொட்டி அகழும் செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளும்போது
முதலில் சாக்கடையின் பக்கங்களை அகழ்ந்து, பின்னர் நடுப்பகுதியை அகழுங்கள். நடுவில் அகழும்போது இது நிறைய வேலை மற்றும் முயற்சியைச் சேமிக்கும்.

10 . அகழும் ஆழம் குறைவாக இருக்கும் அளவுக்கு, அகழும்போது பொருளாதாரம் சிறப்பாக இருக்கும்
படிப்படியாக அகழும் முறையைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும். இது மேல், நடு மற்றும் அடிப்பகுதி என மூன்று அடுக்குகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கை கீழிலிருந்து மேல் நோக்கி அகழ்ந்தால், முதலில், செயல்பாட்டின் வரம்பு அதிகரிக்கிறது, இரண்டாவதாக, வரம்பு அதிகரிப்பதால் புதையல் கோரிக்கையின் சக்தி குறைகிறது, பணி செயல்திறன் குறைகிறது, இது நிறைய எண்ணெயை எடுத்துக்கொள்கிறது.