SANY SY900H urithi wa kisasa, sasisho jipya kabisa

SANY SY900H urithi wa kisasa, sasisho jipya kabisa

Kifukuzi Kikubwa Sana

SY900H

Jumla

Minyonyo ya chuma na madini ya chuma imeboreshwa

SY900H-S Taasisi ya Kitaifa ya Nne ni bidhaa mpya ya kifundi cha kuondoa madini ambacho kinapangwa kama kifundi cha 90 T chini ya miongozo ya "nguvu mpya," "muundo mpya" na "teknolojia mpya" kutoka kwa SANY Heavy Machinery. Nguvu yake ya kuondoa madini ni imara na endelevu, na inafaa kwa aina zote za kazi za kupanda, kupeperusha na vifaa vya kuvuruga vijiti (zana za udongo uliofarukwa) katika madini ya mawe ya kiboko na madini ya chuma. Inaweza kutumika pamoja na lori zenye uzito wa 80 tan, na uwezo wake wa kufanya kazi minyoroni ni bora zaidi.

 

Vipimo vya teknolojia vya msingi:

 

Nguvu: 382 / 1800 kW / rpm

Uzito wa mashine: 85000 kg

Uwezo wa kibali: 6.0 (5.0 ~ 7.0) m3

 

Vigezo vya usanidi

Kiwango cha kawaida: ● Chaguo: x Litakayosahihishwa: / Thamani ya kurejelea: *

 

 1. Vigezo vya utendaji:

 

nguvu	Nguvu ya kupeperusha	573	kN·m
	Nguvu ya kufukuzia kibao - ISO	472	kN
	Nguvu ya kufukuzia mtoho wa kibao - ISO	396	kN
	Mchanganyiko wa kurudia	/	kN·m
kasi	Reverse kasi	6.2	r/min
	kasi ya kuenda juu/chini	4.3/2.8	km/h
kelele	Mawindo ya sauti ya muhamishi （ISO 6396:2008）	/	dB（A）
	Kiwango cha wastani cha shinikizo la sauti nje （ISO 6395:2008）	/	dB（A）
Nyingine	Uwezo wa kupanda makali	35	shahada
	Uzito wa chini ni kubwa kuliko shinikizo	114	kPa

 

 

2. Msimbo wa nguvu:

 

Mfano wa injini	Isuzu 6WG1
nguvu iliyokadiriwa	382/1800	kW/rpm
Torque ya kiwango cha juu	2250/1300	Nm/rpm
kiasi cha kutolewa	15.681	L
Kiwango cha uchafuzi	Nchi 4
Njia za teknolojia ya kuondoa uchafuzi	DOC+DPF+SCR

 

3. Mfumo wa hydraulic:

 

Mwelekeo wa kisayansi	Udhibiti kamili wa umeme
Aina ya pomu kuu / mfano	Kawasaki
Tofauti ya bomba kuu	/	cc
Aina ya valve kuu / mfano	Kawasaki
Makinyo ya kureversi na aina za giribini	/	Mzunguko mmoja kisha mwingine
Makinyo ya kukwenda mbele na aina za giribini	KYB

4. Kifaa kinachofanya kazi:

 

Hamisha mikono yako	7250	mm
Vikundi vya mapambano	2800	mm
Mchezaji wa kifurushi anavyoonekana	6.0	m3

 

5. Mfumo wa chasisi:

 

Uzito wa uzito	14300	kg
Idadi ya tarakimu - upande mmoja	51	sehemu
Idadi ya giri - upande mmoja	3	mdudu
Idadi ya michotizo ya msingi - upande mmoja	9	mdudu
Upana wa daraja la kukimbilia	650	mm

 

6. Kiasi cha mafuta na maji yanayowekwa:

 

Hifadhi ya mafuta	950	L
Mipango ya hidrauliki	/	L
Chumba cha mafuta ya hydraulic	700	L
Dharura ya Moto	42~57	L
Mfumo wa kupoeza	75	L
Mafuta ya gea ya freni ya kuwa wako	2x20	L
Mafuta ya girishia ya nyuma	2x15	L

 

7. Umbo la mfumo:

 

A	Urefu wa jumla (wakati wa usafirishaji)	13360	mm
B	Upana wa jumla	4320/3720	mm
C	Kimo cha jumla (wakati wa usafirishaji)	4780	mm
D	Upana wa juu	4477	mm
E	Kimo cha jumla (juu ya kabini)	3800	mm
F	Upana wa chombo cha fungua kawaida	650	mm
G	skala	3450/2790	mm
H	Umbali wa chini kutoka kwenye ardhi	880	mm
I	Radiyo ya kitovu cha mgodi	4220	mm
J	Urefu wa kuzingatia barabara	5110	mm
K	Urefu wa mizunguko	6361	mm

8. Ukubwa wa uendeshaji:

 

a.	Kimo cha juu zaidi cha kuondoa mchanga	11961	mm
b.	Upeo wa juu wa kuondoa	7881	mm
c.	Kina cha kuondoa udongo kwa kiwango cha juu	7331	mm
d.	Radiyo ya kina cha kuondoa udongo	12276	mm
e.	Radios ya kuzunguka chini	5361	mm
f.	Kimo cha juu katika radios ya kuzunguka chini	10539	mm

Mfumo wa kazi

 

Kiwango cha kawaida: ● Chaguo: x Litakayosahihishwa: / Thamani ya kurejelea: *

 

 

1. Msimbo:

 

• Vifaa vya moto tofauti

• Udhibiti wa hali ya kusonga kwa njia ya dinamiki

• Kupitia joto (pamoja na wavu wa ulinzi)

• motisha wa kuanzisha 24V / 7.0kW

• chanzo cha AC 60A

• Kivinjari cha hewa cha bathi ya mafuta

• Kivinjari cha Hewa cha Jangwani

• Kifiltra cha mafuta ya kuwasha

• Kifiltra cha umeme wa kati cha kundi la tatu

• Mafuta ya baridi

• Chumba cha maji kidogo cha joto

• Panda la upepo

• Mfumo wa kutia kasi kiotomatiki

 

 

2. Chumba cha Wasimamizi:

 

• Chumba cha kabini cha mfame isiyo na sauti

• Dirisha nyembamba iliyobakia

• Vizingiti vya kawaida vya silikoni

• Juu, dirisha la mbele na dirisha la kushoto (linafungua)

• Kutoka kwa dhoruba ya nyuma kama njia ya haraka ya kuokoa

• Kisogezi cha mvua (kina kifaa cha usafi)

• Kiti cha Upepo wa Kimsingi cha Kimsingi

• Sanda za miguu, vitambaa vya sakafu

• Vitambo, miradi ya nyuma

• Vifungo vya kivuli, vipimo vya moto

• Vituo vya kibao cha kunywa, vitanzi

• Kinyonga cha kutoka

• Vituo vya kuhifadhi, vitui vya nyaraka

• Kipini cha udhibiti cha kuchoma

• Kitanzi cha hewa kinachowakilisha kikamilifu

• Kifunguo cha kuzuia kwa haraka

• Wingu wa kinga juu + wingu wa kinga mbele

 

 

3. Sehemu ya chini inayotembea:

 

• Plati ya Ulinzi wa Motisha wa Kusonga

• Mchanikali wa mwendo wa mwelekeo wa aina ya H

• Kifaa cha kupimpa mkasa wa kuendesha

• Michoro inayoshirikiana na mbomba

• Vifungo vya kupanda na michoro yenye uzito

• Mialiko iliyopakaa nguvu (na ulinganishi wa shafti)

• safu ya kitambaa kimo cha ribamba 650mm

• Pedali za pande zilizopakwa nguvu zenye safu mbili

• Safu ya uvimbaji wa ulinzi

 

4. Mfumo wa Hydraulic:

 

• Valu ya udhibiti (na valu ya mvuke kuu)

• Chane cha mafuta ya upole wa valu ya udhibiti

• Chakula cha kuvutia mafuta

• Chakichi cha kupitwa kwa mafuta

• Chakula cha karibu cha mafuta

• Chakula Kiongozi

• Kifuniko cha mafuriko ya hydraulic cha uvimbo

• Mafuta yanayotanda kibinafsi

 

 

5. Vifaa vya mbele vinavyofanya kazi:

 

• Mauzo ya Kifaransa

• Panga za Kuunganisha *

• Mfumo kamili wa kuwawezesha kujizalisha kati

• Vipimo vya uzuizi wa mavumbi (mchoro wa solda wa trawl)

• Kukuza mikono iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

• Kukuza mishipa iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

• Vilimwengu vya kushawishi

 

juu ya kitovu cha msimbo:

 

• Kigawaji cha Kiwango cha Kuni

• Kigawaji cha Kiwango cha Maji ya Hydrauliki

• sanduku la mbao

• Fenkisi ya kupiga gari nyuma

• Kioo cha nyuma (kulia)

• Kamera ya Panoramiki

• Taa ya Dhoruba ya Mgeuzi

 

 

taa za dhoruba:

 

• Kushindwa kwa kitawala

• Unyooko wa bumpu ni usio wa kawaida

• Unyooko usio wa kawaida wa awali kwa kila kitendo

• Voltage ya chanzo cha umeme ni usio wa kawaida

• Joto la mafuta ya hydrauliki ni usio wa kawaida

• Shinu la mafuta ni chini, joto kimezidi karburanti ya msimbo

• Kitufe cha karburanti kimeshindwa

• Kiasi kidogo cha kuni

kiwango cha juu cha mfumo wa udhibiti:

 

• Mfumo wa Kipekee cha Uwezo wa Satelaiti la GPS

• Skreeni ya rangi yenye uwasilishaji wa kugonga inayopimika inci 10

• Mfumo wa Iveco

• Kisukari cha saa, kigawaji cha kiwango cha kuni kwenye tangki

• Jedwali la Joto la Karburanti ya Msimbo

• Kiwango cha shinu la mafuta

 

 

vinginevyo:

 

• Beteria zenye uwezo mkubwa

• Lipuli ya juu inayofungwa kwa ubao

• Ubao wa kufunga kuingia kwa kuni unao fungwa kwa ubao

• Pedali, mikono ya msaidizi, na barabara zinazozuia kusonga

• Alama za mwelekeo wa kutembea juu ya kilele cha kuja na kwenda

• Pistoli ya subira ya manume

• ○ Pomu ya Umeme ya Diseli

 

10. Usalama:

 

• Kifunguo cha kuzuia kwa haraka

• Ishara / tarumbeta ya dhoruba

• cha nyuma

• Kutoka kwa dhoruba ya nyuma kama njia ya haraka ya kuokoa

• Kiwango cha umeme cha kuchomeka

• Kamera ya Panoramiki

 

Mtazamo mpya

 

1. Mekaniki :

 

• Imewekwa skrini ya kuonyesha inayoweza kufanya kazi kwa utawala wa kizuri, pamoja na ukanda, redio, Bluetooth, GPS na vitendo vingine, imepatikana kwa kitufe cha kuanzisha mashine, inasaidia kutambua makosa na kutoa alamari, uimarishaji na ushauri wa kisasa, pamoja na kitufe kipya cha kuwakaribisha, zaidi ya usalama na ujuzi wa kisasa.

 

 

2. Uboreshaji wa hewa ya kondishoni:

 

• Tuneli ya hewa mpya ya kondaria inayofaa kuhakikia kuwa nafasi ya pato ni bora zaidi, matokeo ya kuponya ni juu ya 10% kuliko kile kilichopita, kiasi cha condenser ni 30% zaidi kuliko cha kile kilichopita. Hewa ya kondaria inaweza kusafishwa ndani ya gari na kusimamia kwa urahisi.

 

3. Chumba cha Udereva C12:

 

• Chumba kipya cha udereva kimebaki kulingana na sifa tano za "unganisha kisasa, kujenga kisasa, kuendesha kisasa, kudhibiti kisasa, na usimamizi wa kisasa," ili kuongeza furaha, mawasiliano, na teknolojia.

• Upana wa chumba cha kuendesha ni 25mm mkubwa zaidi kuliko ulicho katika kizazi kilichopita, na nafasi ni kubwa zaidi. Dirisha la mbele ni kubwa zaidi kwa asilimia 10 ikilinganishwa na kizazi kilichopita, eneo la ubao wa barabarani ni kubwa zaidi kwa asilimia 10, na ujumbe unapewa uonekano mkubwa zaidi.

 

4. Uboreshaji wa ndani:

 

• Muundo wa ndani umesasishwa upya, una mkono wa kushikilia wa kiti cha nne wenye msonga, kiti cha kweka kopa, fridu, toleo la umeme wa 24V, kuingiliana kwa USB, nk, limeletawala vigezo vya kutosha kwa manane na haraka kwa mitambo ya kuendesha, pamoja na msonga mkubwa uliosasishwa upya wa "saa 12 bila kuchoka" na kiti kinachopunguza vibaya.

 

 

5. Sasisho la ufungaji:

 

• Mwishoni mwa muunganisho wa madereva umepanuliwa na kuboreshwa, uvunjaji na joto la ndani limepungua sana, kudhibiti uchovu wa kuwa mweusi gwaride katika chumba cha madereva kwenye mazingira magumu, na uponyaji wa joto umekuwa umeongezeka kwa asilimia 10 ikilinganishwa na ukaranga uliopita.

 

6. Salama na inayotii:

 

• Magari yenye mifupa imezidishwa iko na utulivu wa usalama wa asilimia 30 zaidi kuliko magari ya kawaida.

• Imeunganishwa na kivinjari cha kuzuia kwa haraka, nguzo iliyoepuka kusonga, mlango wa pande unaopambana na mawe, nk, ili kuongeza zaidi usalama wa shughuli za kuokota madini.

 

teknolojia Mpya

 

1. Uboreshaji wa kifurushi:

 

• Chanzo na kikapu cha 6.0m3, kutakidza mahitaji ya mazingira ya mzigo mkubwa.

• Safu nne za kovu zinaweza kupangwa ili kukidhi "hali moja, vita moja," kuongeza ufanisi wa ujenzi, kutatua kwa urahisi mifumo mingi ya kina, na kuongeza thamani ya bidhaa na faida ya mteja.

 

 

2. Mfumo wa Uwawezaji Kamili wa Umeme wa ACE:

 

• Teknolojia kamili ya umeme ya ACE-P, kuongeza uwezo wa kufanya kazi, kuongeza ushirikiano wa utendaji, udhibiti wa sahihi na laini, uendeshaji rahisi na mwepesi. Kitawala kimoja cha mikrokompyuta mbili, udhibiti wenye usahihi wa juu, majibu ya haraka, udhibiti mdogo wa athari ndogo.

 

 

3. Kukabilisha vipengele vya muundo wa kazi:

 

• Teknolojia ya kitengo cha kazi cha masaa 20,000 imeatumika kamili ili kuhakikisha kuwa kitengo cha kazi kina uaminifu wa juu na uzima mrefu zaidi.

• Kutumia ubao wa kamba ya nguvu kubwa + kuunda kwa nguvu kubwa + kamba ya kupinga uvamizi, mhusiano uliochongwa kamili, ujenzi wa sanduku la sehemu tatu, sehemu iliyopanuka, ongezeko la eneo la sehemu ya sanduku, sababu ya sehemu ya kupinda imeongezeka kwa 20%, uaminifu mkubwa, uhai mrefu.

 

4. Toka ndani ya gari kwa uwezo uliopanuka:

 

• Kutumia motori ya kukwenda ya KYB iliyotolewa kutoka nje ili kutoa torque kali ya kuendesha; Mizunguko iliyobakia miwili iliyobakia imerekebishwa, magurudumu makubwa yenye msingi mzuri, vifaa vya kulindia mizunguko yanayochomoza vyote, na magari ya chini yaliyounganishwa kwa upande wake unaohusika kuhakikisha nguvu ya vifaa vya kukwenda katika mazingira magumu.

 

Utunzaji na Huduma

 

• Kama majibu kwa hali magumu za kazi minini, ubunifu wa urahisi wa badiliko la huduma za usimamizi umerekebishwa, "nafasi kubwa, rahisi kushughulikia", na nafasi ya kazi kwa ajili ya huduma zote za usimamizi na badiliko zimeongezeka kwa 20-30%, ili kufikia utendaji bila wasiwasi na usimamizi wa kiganzi rahisi zaidi na rahisi.

• Mfumo wa kivinjari cha hewa cha kifilta cha awali kimoja kinapunguza upinzani wa pembejeo, kuboresha mzunguko wa matengenezo, una gharama ya matengenezo madogo, na unafaa kwa mazingira yenye magugu mengi.

• Vituo vya usalama vyenye ubunifu na urahisi vinawezeshwa kwa ujumla mkubwa, ukubwa mdogo, uwezo rahisi wa kuunganisha na usalama.

• Chumbishi cha uchafu wa mafuta maalum kwa vibombo vya kuwasha unapakia upya, tu kwa kuondoa poksi ya juu, na chumbishi kinaweza kupakiwa. Hakutoa mafuta, husaidia kuvumilia na rahisi kutunza.

 

Taarifa inatoka kwenye wavuti. Ikiwa inawahiwasiri tafadhali wasiliana na msingi ili kufuta!