SANY SY65W Urithi wa Classic, sasisho mpya kabisa

Mfukoni mdogo wa gari

SY65W

Jumla

Uvunaji kwa gari na kuinua nyuma ni ujuzi.

SY65W ni mfukoni mdogo wa gari bidhaa yenye msingi mrefu wa gari, kasi ya kukimbia kasihi na ustahimilivu mkali, ambayo husaidia kuleta zaidi marudijapo.

Kipya cha kizazi kipya cha SY65W kinachojengwa kwenye "nguvu mpya", "suria mpya", "Teknolojia mpya" imeboreshwa, ikiwa na sifa za "uconomia wa nishati na ufanisi, uwezo wa kusimama na kutumika, uwezo wa usimamizi inayotoa faida kwa gharama, uendeshaji wa kizuri" na sifa zingine, inayofaa kwa mchanga na gravili, ujenzi wa manispaa, badiliko la mji, mashamba, umeme wa maji na miradi mingineyo.

Vigezo vya usanidi

Chaguo rasmi: ● Chaguo ziada: ○ Kurejelea: *

Nguvu ya kufulia kikapu 45 kN

Nguvu ya kufulia mkono 33 kN

Kasi ya kuzunguka 9.6 r / min

Kasi ya kukimbilia 30 / 10 km / h

Uwezo wa kupanda mpaka 58 % (35 %)

Voltage ya chini maalum 296kPa

Msimbo wa nguvu:

Msimbo Kohler KDI2504

Nguvu ya mbele ya kudumu 54.5kW / 2200rpm

Vigezo vya Uchafuzi wa Nchi IV

Njia ya kisasa DPD + EGR

Mfumo wa uwanja wa maji:

Njia ya kisasa Nasoko ya kudhibiti kiotomatiki + supeli kuu yenye uwezo wa kusoma mzigo

Mikono na mikono ni:

● Boom ya kawaida ya 3000 mm

mshale wa kawaida wa 1550 mm

●Kikapu cha kupaka 0.23 m³

Mfumo wa msingi na muundo:

● Gari la magurudumu 12-16.5-12PR

● Magurudumu 4, upana wa 307 mm

Maji na mafuta yanayopaswa kuwasili:

Tanki ya mafuta 125 L

Safu ya Maji ya Hydrauliki 85 L

Maji ya injini 9.2L

Maji ya kuzuia uvimbo 6.2L

Maji ya gea ya kupunguza kasi 1.7L

Aina ya kazi:

A. Kimo cha juu cha kuondoa udongo 5908 mm

B. Kimo cha juu cha kupakua 4255 mm

C. Kina cha kabisa cha kuondoa udongo 3490 mm

d. Radiusi ya juu ya kuondoa udongo: 6055 mm.

E. Radiusi ya juu ya ardhi ya kuondoa udongo 5831 mm

F. Kimo cha juu katika radiusi ya dhabihu ya chini 4780 mm

G. Kina cha wima cha kabisa cha kuondoa udongo 3025 mm

H. Radiusi ya kati ya gyration chini kabisa 2555 mm

Sasisho jipya - utendaji bora zaidi

1. Msimbo wa nguvu:

• Inatumia injini ya Kohler KDI2504 yenye nguvu ya 54.5kW na inayofanya kazi kwa nguvu. Kutumia teknolojia ya turbocharger, nguvu kubwa zaidi za pato na torque, hivyo kuifanya kifaa kiwe kizima zaidi;

• Kutumia teknolojia ya mshipi wa kawaida wa shinikizo la juu, ulinzi wa ECU wa injini unaofanya kazi kwa usahihi na uangalifu wa kuwasilisha mafuta, kuhakikisha ufanisi mzuri wa nguvu na u economi.

3. Mfumo wa hydraulic:

• Ina mfumo wa hydraulic unaosimamiwa kielektroniki wenye uongezaji wa mzigo, bumpu iliyo badilika kielektroniki + valve kuu inayotegemea mzigo, na inabadilisha msukumo kwa kutawala sasa, ikiwa na uharakishwaji mkubwa na majibu ya haraka.

• Imetengeneza algorithmu ya nguvu ya mara kwa mara ili kufanikisha ubalio wa kifaa cha injini / bumpu / valve. Kipato cha ufanisi wa kawaida kwa operesheni yote kimeongezeka kwa asilimia 5%.

• Usambazaji wa nguvu wa bumpu kuu umesawazishwa kwa ufanisi, nguvu katika rejimu ya ubiri imerongezeka, na kasi ya ubiri imeongezeka kwa asilimia 11%.

Uboreshaji wa vipengele vya miundo - uwezo wa kudumu

1. Uboreshaji wa mkono, nguzo, na kifuniko:

• Unyooko wa boom umefanikiwa kuongezewa hadi 6 mm kwa nguvu kubwa zaidi.

• Msaada wa mguu wa nyuma na msaada wa kati hutumia vifaa vilivyopigwa kupitia joto ili kuepuka ushirikishwaji wa mkazo wa eneo husika na kuongeza uwezo wa kudumu.

• Kilele cha mbele cha nguzo limefanywa kutoka kwa bao la kupinda, ambalo linapimia miaka ya maisha.

• Malipuko ya shafti hutumia teknolojia ya ubunifu wa lasa na ina upepo zaidi dhidi ya uvimbo.

2. Pata pia ya kupinda mpya

• Mwili wa O-ring una fomu wazi, rahisi kufunga, unazuia kiasi kikubwa pesa na vitu vingine vya kimahali vinavyotinga uso wa mwisho wa kiwango cha kuchimba, hivyo kinachakisha kasi ya uvimbo.

3. Mfumo wa uwasilishaji

• Inatumia daraja na mfumo wa uwasilishaji wa Kitaliani, nguvu za kusafirisha inafika hadi toni 8, uaminifu ni wa juu zaidi, kasi ya kusafiri inafika hadi asilimia 8, na uwiano wa kasi wa uwasilishaji uliofafanuliwa upya unajumuishwa kikamilifu na mifumo ya hydraulic.

3. Uboreshaji wa Motor

• Utendaji wa kivinjari cha voltage ya juu umerekebishwa ili kuboresha ustahimilivu wa kasi wakati wa kusafiri kwa kasi juu ya mpaka.

Boresha chumba cha marudi - uzoefu mpya

1. Maandalizi ya uumbaji:

• Na teknolojia mpya ya uvimbaji wa rangi nyeusi, utendakazi wa uvimbaji umefadhili zaidi, ukwashi wa chumba cha ubiri ni kama 119.7 m3/saa, na upungufu wa sauti ndani ni kama 74 dB.

2. Uboreshaji wa hewa ya kondishoni:

• Vifurushi vya daraja la gari vinatumika kupitii nafasi ya vifurushi vya hewa ya kondishoni na kuwa rahisi zaidi kuzingatia, pamoja na kuendeshwa kutoka kichwani hadi miguu kwa joto la kudumu.

3. Sasisho la mfumo wa udhibiti:

4. Uboreshaji wa ndani:

• Ndani imeundwa vizuri kwa mtindo wa kisasa na kimefanuliwa kwa namna ya kisayansi ya kibinadamu katika sehemu nyingi. Kona ya kutokwa imeongezeka kutoka 22.2° hadi 33.3° ili muunganishi aweze kutoka na kupumzika.

• Rangi rahisi ya mitindo, kiti cha kibao, usawa wa 12V, kuingiza USB na vitu vingine vinavyopatikana kwa urahisi, bora zaidi kwa watu.

5. Uboreshaji wa nje:

• Sany ilishirikiana na Kampuni ya Uundaji wa Magari ya Zhiming kupata sasisho la umbo, kuongeza urefu wa chumba cha ubiri kwa 50mm, kuongeza kimo kwa 50mm, na kuongeza nafasi kwa 10%. Hali ya umbo imeongezeka hadi 1450 * 1000 * 1620mm.

Wekwa wa kazi

Injini:

• 12V / 3kW Msimamizi wa Kuanzia

• 12V / 80A Msimamizi wa AC

• Unajipima Hewa Lako

• Kifiltra cha hewa cha kizungumzo cha kiano

• Chombo cha kufiltrisha mafuta ya msimbo

• Chombo cha kufiltrisha kerosene kikubwa

• Joto la kuvimba na wavilishi wa kinga

• Chumba cha maji kidogo cha joto

• Panda la upepo

• Vifaa vya moto tofauti

• Mfumo wa kutia kasi kiotomatiki

Chumba cha marudi:

• Chumba cha kabini ya chuma kinachozuia sauti

• Dirisha la barabarani lenye silaha

• Msaada wa moshambani wa kuvimba wa silicone

• Dirisha la ukuta wa mbele wazi

• Kutoka kwa dhoruba ya nyuma kama njia ya haraka ya kuokoa

• Kisogezi cha mvua bila kuvuja pamoja na kifaa cha usafi

• Vidole vya mkono vinavyowezeshwa kubadilishwa na kiti cha kulia kinachopinda

• Kipataji cha AM / FM pamoja na Muda wa Digital

• Vitambo vya sakafu, miradi ya nyuma, vibashishi, kizimamoto

• Vifungo vya kiti, nuru za vani

• Kipini cha udhibiti cha kuchoma

• Ukusanyaji, kupotosha na utawala wa hewa kikamilifu kiotomatiki

• Bango la udhibiti wa hewa baridi

• Kitabiri cha SANY cha kujitegemea kimeunganishwa na GPS

• Mfumo wa alama ya shinikizo la kupiga marufuku

• Mfumo wa Alarmu ya Shinikizo la Gari

Sehemu ya chini inayotembea:

• Mfumo wa Ulinzi wa Kigezo katika Geabox

• matikiti ya maandalizi ya kisasa ya 16.00-12.0 12PR, magurudumu ya chuma

• Plati ya ulinzi wa silinda la shoveli ya ardhi (na kifungo cha hydraulic kwa mwelekeo mmoja)

• Usawazishaji wa tangi la mafuta

• sanduku la mbao

• viblocki viwili vya kupunguza kusonga

• Weka bracket kwenye shoveli

Mfumo wa uwanja wa maji:

• Valvu ya udhibiti yenye valve ya ovariflow ya kwanza

• Kipindi cha mbali cha mafuta kwa ajili ya valve ya udhibiti

• Chakula cha kuvutia mafuta

• Chakula cha karibu cha mafuta

• Chakula Kiongozi

Vifaa vya mbele:

• Mauzo ya Kifaransa

• Panga za kuungua

• Michororo yote imeunganishwa kwa vitambaa vya ufunguo wa mavumbi

• Mikono ya sanduku imeunguwa kama moja

• Kilindi cha sanduku kimoja kabisa kilichofanywa kwa mikono

• Weka upande wake kuingiza kati ya bomba iliyovunjika

Juu ya jukwaa la pivot:

• Kiwango cha Msimbo wa Mafuta

• Kigawaji cha Kiwango cha Maji ya Hydrauliki

• Fenkisi ya kupiga gari nyuma

• Ukio wa kulia wa kioo

• Sauti ya ujauzito wa nyuma

Wengine:

• Kifuniko cha nyuma kinachofungwa, kifuniko cha mbele

• Ubao wa kufunga kuingia kwa kuni unao fungwa kwa ubao

• Alama za mwelekeo wa kutembea juu ya kilele cha kuja na kwenda

• Pistoli ya subira ya manume

• Miazi ya kazi

Kudumisha kwa Urahisi