SANY SY600HB urithi wa kihistoria, usio wa kinafaka kipya

Jumla

Chuma cha chakula cha ngumu Yashuaji

SY600HB ni ndege kubwa wa kuvuruga daraja wa daraja la 60T uliojengwa na Uzalishaji Kubwa wa Sany, umewekwa kwa mashine ya kuvuruga magogo. Ina hamuni ya kuvuruga ya kawaida ya 205 na ram kubwa zaidi ya 210 inayopatikana kama chaguo. Muundo wa kuambukiza una thabiti na smooth, haina wasiwasi kuhusu ukimya na ugumu. Inafaa kwa kuvuruga madarasa na mawe makubwa na manane kubwa.

Kizazi kipya cha SY600HB-S kimejazwa kabisa kwa "nguvu mpya," "teknolojia mpya" na "umbizo mpya." imepakiwa kwa programu maalum ya udhibiti wa kuvuruga ili kulinganisha vipimo bora vya njia ya kuvuruga.

Vigezo vya usanidi

Chaguo rasmi: ● Chaguo ziada: ○ Kurejelea: *

Nguvu:

Unguvu wa kusonga 350 kN

Kasi:

Kasi ya mzunguko 8 r / min

Kasi ya kutembea * 5.5 / 3.5 km / h

Uwezo wa kusonga upande 75 % (35 %)

Voltage maalum ya ardhi 80.42kPa

Msimbo wa nguvu:

Injini ya Isuzu 6WG1

Vigezo vya Uchafuzi wa Nchi IV

SCR + DOC + DPF

Mfumo wa uwanja wa maji:

Njia ya kisasa utawala kamili wa umeme

Aina ya bumpu kuu Kawasaki

Modeli ya Pampu Kuu K5V240

Aina ya valve kuu Kawasaki

Modeli ya Supuni Kuu KMX36E

Mikono na mikono ni:

● Boom ya 7000 mm

mkono wa 2500mm

Mfumo wa msingi na muundo:

● Waka mzigo wa 11000kg

nyeke za miti 600mm mbili

miziba 50 (upande mmoja)

• masimbo 9 kila upande

• magurudumu ya mzunguko 2 kila upande

Mchoro wa mafuta na maji *:

Safu ya kuni ya mafuta 750 L

Tanki ya Hidroliki 400 L

mafuta ya injini 50 L

Mafuta isiyozungumza 60 L

Utawala wa mwisho 2 × 13 L

Simo ya Kuzunguka 14.5L

Aina ya kazi inayofanyika *:

A. Kimo cha juu cha kuvunja 11580 mm

B. Ubunguru wa juu cha kuvunja 8020 mm

c. Radiusi ya juu ya kuvunja: 11230 mm.

F. Radiusi ya chini ya gyration 5525 mm

G. Kimo cha juu katika radiusi ya chini ya gyration 9110 mm

Nguvu Mpya

1. Msimbo wa nguvu:

• Ina injini ya Isuzu 6WG1 yenye nguvu ya 310 kW. Kutumia teknolojia ya usindikaji wa SCR + DOC + DPF, mzinga wa urea unatumia kupokea joto la umeme, matumizi ya kerosene yanapungua, maputo ni safi zaidi, na inafaa zaidi kwa mazingira.

2. Mfumo wa hydraulic:

• Inayotumiwa mchakato kamili wa kutawala kwa umeme wa valvu kuu na bumpu kuu ya Kawasaki, ubadilishaji wa uwezo mpaka 240cc, matumizi ya spool kuu kubwa ya 36, kupungua kasi cha mfumo, ufanisi zaidi, matumizi ya kikombe kidogo cha mafuta.

Mtazamo mpya

1. Kimwili:

• Imezingiliwa skrini ya kuonyesha kienzi cha 10-inchi, mzunguko wa hewa uliopangwa, redio, Bluetooth, GPS na vitendo vingine, ikiwa ni pamoja na kitufe cha kuanzisha kifaa, inasaidia kutambua hitilafu na kutoa alama ya hasara, uwekezaji na ushauri wa kielimu, kitufe kipya cha kuwakaribisha kazi, zaidi ya usalama na ujuzi.

2. Chumba cha Udhibiti C12:

• Chumba kipya kilichosawazishwa cha marudi kimetengenezwa kulingana na sifa tano za 'uchaguzi wa kielimu, mawasiliano ya kielimu, ujenzi wa kielimu, ubaoni wa kielimu, na utunzaji wa kielimu,' kuponga furaha, mawasiliano na teknolojia. Ukubwa wa chumba cha marudi umepanuka kwa 25mm kuliko ukoo uliopita, na udhibiti ni mkubwa zaidi. Dirisha la mbele limepanuka kwa asilimia 10 kuliko ukoo uliopita, eneo la glasi ya gari limeongezeka kwa asilimia 10, na muonekano ni upana zaidi.

3. Uboreshaji wa ufungiliaji:

4. Boresho la hewa ya kondeni:

• Inajulikana kwa mfumo mpya wa hewa baridi, ambapo tuneli ya hewa baridi imeimarishwa, matokeo ya kuchoma imeongezeka kwa asilimia 10 ikilinganishwa na kifaa cha zamani, kiasi cha condenser kimeongezeka asilimia 30 ikilinganishwa na kilachopita. Hewa baridi inaweza kusafishwa ndani ya gari, na usafi ni rahisi.

5. Boresho la ndani:

• Nje ya karibu imerekebishwa, ikiwa na mkono wenye msonga unaosimama, kiti cha kikombe, fridu, toleo la umeme wa 24V, kuingiza USB, n.k., imeletwa viwango vya uponyaji wa kimya na moto wa gari, pamoja na msonga mkubwa uliofanyiwa mapema wa aina ya "saa 12 bila uchovu".

teknolojia Mpya

1. Mapinduzi ya utendaji wa kuvunja:

• Chanzo cha kawaida cha 205 kinapatikana na mbuzi wa kawaida wa 210, ambacho ni wa bei nafuu zaidi katika kuvunja.

• Msuru wa piston una kinukuu cha kawaida cha kulinda dhidi ya vijivu na visonge na kuongeza umri.

• Imezingatiwa kwa programu maalum ya udhibiti wa kuvuruga kwa muundo wa kuvuruga unaolingana na viparameta bora zaidi.

2. Uboreshaji wa mapapa ya silaha:

• Teknolojia ya kitengo cha kazi cha saa 20,000 imeatumia kamili ili kuhakikisha uaminifu mkubwa na uzima mrefu zaidi wa kitengo cha kazi.

• Muundo wa sanduku la mikono na mapapa umekuwa mkubwa zaidi na upana umewekwa, kuna vichwa vingi vya barabara za ndani zenye ubao wa kuongeza nguvu, matumizi ya vifaa vya nguvu kubwa, na kutakiwa kuhakikisha uaminifu wake kubwa kupitia majaribio yote ya data na majaribio makali ya uvumbuzi katika hali halisi za minywele.

3. Aina ya kutoka kwa mina:

• Inatumia mifame ya chini imerekebishwa, michuma bora ya msingi na michuma ya mnyororo, mnyororo ulio na upepo mkubwa wa kupigwa, pamoja na michuma iliyorekebishwa ya kuendesha na michuma ya kuwaelimisha, mwili umezingatiwa na vilipanda vya mnyororo vilivyopambwa vyote ili kuhakikisha nguvu za kipindi cha kuwa mazingira magumu na kuongeza miaka ya matumizi.

4. Teknolojia ya panga kamba mbili nje ya valvu ya kabini:

• Tumbo la tangi ya bowie limeunda mapembeko mawili ya mafuta na kuchukua mapembeko mawili ya 32 kupata mwendo wa mito nje ya valvu ya tangi ya bowie, hivyo linapunguza hasara ya shinikizo katika mzunguko, na kwa hiyo kunyanyisa matumizi ya kwenye mafuta.

5. Usanidi wa udhibiti:

• Kulingana na tabia yake binafsi ya uendeshaji na mapendeleo, mtumiaji anaweza kusanidi uharibifu, usahihi wa kazi, na mapendeleo ya udhibiti wa kifaa ili kukidhi mahitaji tofauti ya uendeshaji wa mteja.

Mipangilio ya kazi *

Injini:

• Vifaa vya moto tofauti

• Udhibiti wa hali ya kusonga kwa njia ya dinamiki

• Kilangoni cha joto (na wavuli wa usalama)

• moto wa 24V / 5.0kW wa kuanzisha

• moto wa 50A AC

• Kivinjari cha hewa cha bathi ya mafuta

• Kifiltra cha hewa cha kizungumzo cha kiano

• Kifiltra cha mafuta ya kuwasha

• Kifiltra cha umeme wa kati cha kundi la tatu

• Mafuta ya baridi

• Chumba cha maji kidogo cha joto

• Panda la upepo

• Mfumo wa kutia kasi kiotomatiki

Chumba cha marudi:

• Chumba cha kabini cha mfame isiyo na sauti

• Dirisha nyembamba iliyobakia

• Vizingiti vya kawaida vya silikoni

• Dirisha la juu, mbele ya mzizi na upande wa kushoto linachofunguka

• Kutoka kwa dhoruba ya nyuma kama njia ya haraka ya kuokoa

• Kisogezi cha mvua (kina kifaa cha usafi)

• Viti vinavyopangishwa vipindi vingi

• Sanda za miguu, vitambaa vya sakafu

• Vitambo, miradi ya nyuma

• Vifungo vya kivuli, vipimo vya moto

• Vituo vya kibao cha kunywa, vitanzi

• Kinyonga cha kutoka

• Sanduku za kuhifadhi, vitabu vya matumizi

• Kipini cha udhibiti cha kuchoma

• Kitanzi cha hewa kinachowakilisha kikamilifu

• Kifunguo cha kuzuia kwa haraka

• Wingu wa ulinzi wa mbele

○ Kifaa cha kinga dhidi ya kuanguka

Sehemu ya chini inayotembea:

• Padri za moteri za kuenda mbele

• Mchanikali wa mwendo wa mwelekeo wa aina ya H

• Viadhimisho vya utendaji wa kukandamiza

• Michoro inayoshirikiana na mbomba

• Vifungo vya kupanda na michoro yenye uzito

• Mizungu ya mfululizo imezidishwa yenye ulinganifu wa shafti

• plato ya Mwelekeo wa Vizingiti Viwili 600mm

• Pedali za upande zimezidishwa

• Sehemu za chini

Mfumo wa uwanja wa maji:

• Chagua kivunjika cha njia ya kazi

• Valvu ya udhibiti yenye valve ya ovariflow ya kwanza

• Kipindi cha mbali cha mafuta kwa ajili ya valve ya udhibiti

• Chakula cha kuvutia mafuta

• Chakula cha karibu cha mafuta

• Chakula Kiongozi

• Kifuniko cha mafuriko ya hydraulic cha uvimbo

Vifaa vya mbele:

• Mauzo ya Kifaransa

• Panga za kuungua

• Michororo yote imeunganishwa kwa vitambaa vya ufunguo wa mavumbi

• Kukuza mikono iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

• Kukuza mishipa iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

• Vilimwengu vya kushawishi

Mfumo wa msukumo uliojumuishwa

Juu ya jukwaa la pivot:

• Kigawaji cha Kiwango cha Kuni

• Kigawaji cha Kiwango cha Maji ya Hydrauliki

• sanduku la mbao

• Fenkisi ya kupiga gari nyuma

• Kioo cha nyuma (kulia)

○ Kamera ya muonekano wa nyuma

○ Kitu cha Mwanga wa Diraani

Kifaa cha mfumo wa usimamizi:

• GPS ya kawaida

• Skreeni ya rangi yenye inchi 10

• Mfumo wa Iveco

• Kisukari cha saa, kigawaji cha kiwango cha kuni kwenye tangki

• Jedwali la Joto la Karburanti ya Msimbo

• Kiwango cha shinu la mafuta

Hitilafu inaonyesha alama ya dhoruba:

• Kushindwa kwa kitawala

• Unyooko wa bumpu ni usio wa kawaida

• Unyooko usio wa kawaida wa awali kwa kila kitendo

• Voltage ya chanzo cha umeme ni usio wa kawaida

• Joto la mafuta ya hydrauliki ni usio wa kawaida

• Shinu la mafuta ni chini, joto kimezidi karburanti ya msimbo

• Kitufe cha karburanti kimeshindwa

• Kiasi kidogo cha kuni

Wengine:

• Chombo cha umeme cha uwezo mkubwa

• Lipuli ya juu inayofungwa kwa ubao

• Ubao wa kufunga kuingia kwa kuni unao fungwa kwa ubao

• Pedali, mikono ya msaidizi, na barabara zinazozuia kusonga

• Alama za mwelekeo wa kutembea juu ya kilele cha kuja na kwenda

○ Jiri la Kiboli Kilema

○ Pomu ya Umeme ya Diseli

Kudumisha kwa Urahisi