SANY SY600H Urithi wa Classic, usio na kifani upya

Jumla

Dinamiki kali inashinda minzi

SY600H ni bidhaa ya kukagua kuu ya daraja la 60T iliyotengenezwa na SANY Heavy Machinery. Imeundwa kwa ajili ya uchimbaji wa kuvuka. Ina nguvu kali na nguvu ya kuchimba kwa ufanisi. Mpangilio wa kifaa chote umethibitishwa na soko.

Kizazi kipya cha injini ya kipindi kipia cha SY600H-S kinazingatia "nguvu mpya," "teknolojia mpya" na "umbo mpya" vinavyopakuliwa kwa usahihi imepanda, gari limepanua na kupanua, ustahimilivu umepanuka, na mfumo wote wa umeme una manufaa ambayo hayawezi kubadilishwa kwa uwezo, matumizi ya benzi na hifadhi ya kisasa.

Vigezo vya usanidi

Chaguo rasmi: ● Chaguo ziada: ○ Kurejelea: *

Nguvu:

Uzito wa kuenda: 380 kN

Nguvu ya kuchimba kwa kikombe: 310 kN

Nguvu ya kuchimba kwa mkono: 270 kN

Kasi:

Kasi ya mzunguko 8 r / min

Kasi ya kukimbia 5.3 / 3.1 km / h

Uwezo wa kusonga upande 75 % (35 %)

Voltage maalum ya ardhi: 92.997 kPa

Msimbo wa nguvu:

Injini ya Isuzu 6WG1

Vigezo vya Uchafuzi wa Nchi IV

SCR + DOC + DPF

Mfumo wa uwanja wa maji:

Njia ya kisasa utawala kamili wa umeme

Aina ya bumpu kuu Kawasaki

Modeli ya Pampu Kuu K5V240

Aina ya valve kuu Kawasaki

Modeli ya Supuni Kuu KMX36E

Mikono na mikono ni:

● Boom ya 7000 mm

● kifuniko cha kifuniko cha 2800 mm

kikapu cha 3.5 m3 (aina 4 za safu ya kikapu)

Mfumo wa msingi na muundo:

● Waka mzigo wa 11000kg

nyeke za miti 600mm mbili

miziba 50 (upande mmoja)

• masimbo 9 kila upande

• magurudumu ya mzunguko 2 kila upande

Maji na mafuta yanayopaswa kuwasili:

Safu ya kuni ya mafuta 750 L

Halteri ya Hydraulic 490 L

mafuta ya injini 50 L

Mafuta isiyozungumza 60 L

Ukwapi wa mwisho 2 × 15 L

Motori ya mzunguko 14 L

Aina ya kazi:

A. Kimo cha Juu cha Kuinua 11350 mm

B. Kimo cha Juu cha Kupakia 7770 mm

C. Kina cha Juu cha Kuinua * 4700 mm

D. Umbali wa Juu wa Kuinua 11800 mm

E. Radius ya Chini ya Gyration 5260 mm

F. Kimo cha juu zaidi kwa radius ya uwezo wa kuzunguka chini kabisa 9590 mm

Nguvu Mpya

1. Msimbo wa nguvu:

• Ina injini ya Isuzu 6WG1 yenye nguvu ya 310 kW. Kutumia teknolojia ya usindikaji wa SCR + DOC + DPF, mzinga wa urea unatumia kupokea joto la umeme, matumizi ya kerosene yanapungua, maputo ni safi zaidi, na inafaa zaidi kwa mazingira.

2. Mfumo wa hydraulic:

• Inayotumiwa mchakato kamili wa kutawala kwa umeme wa valvu kuu na bumpu kuu ya Kawasaki, ubadilishaji wa uwezo mpaka 240cc, matumizi ya spool kuu kubwa ya 36, kupungua kasi cha mfumo, ufanisi zaidi, matumizi ya kikombe kidogo cha mafuta.

Mtazamo mpya

1. Kimwili:

• Imezingiliwa skrini ya kuonyesha kienzi cha 10-inchi, mzunguko wa hewa uliopangwa, redio, Bluetooth, GPS na vitendo vingine, ikiwa ni pamoja na kitufe cha kuanzisha kifaa, inasaidia kutambua hitilafu na kutoa alama ya hasara, uwekezaji na ushauri wa kielimu, kitufe kipya cha kuwakaribisha kazi, zaidi ya usalama na ujuzi.

2. Chumba cha Udhibiti C12:

• Chumba kipya kilichosawazishwa cha marudi kimetengenezwa kulingana na sifa tano za 'uchaguzi wa kielimu, mawasiliano ya kielimu, ujenzi wa kielimu, ubaoni wa kielimu, na utunzaji wa kielimu,' kuponga furaha, mawasiliano na teknolojia. Ukubwa wa chumba cha marudi umepanuka kwa 25mm kuliko ukoo uliopita, na udhibiti ni mkubwa zaidi. Dirisha la mbele limepanuka kwa asilimia 10 kuliko ukoo uliopita, eneo la glasi ya gari limeongezeka kwa asilimia 10, na muonekano ni upana zaidi.

3. Uboreshaji wa ufungiliaji:

4. Boresho la hewa ya kondeni:

• Inajulikana kwa mfumo mpya wa hewa baridi, ambapo tuneli ya hewa baridi imeimarishwa, matokeo ya kuchoma imeongezeka kwa asilimia 10 ikilinganishwa na kifaa cha zamani, kiasi cha condenser kimeongezeka asilimia 30 ikilinganishwa na kilachopita. Hewa baridi inaweza kusafishwa ndani ya gari, na usafi ni rahisi.

5. Boresho la ndani:

• Nje ya karibu imerekebishwa, ikiwa na mkono wenye msonga unaosimama, kiti cha kikombe, fridu, toleo la umeme wa 24V, kuingiza USB, n.k., imeletwa viwango vya uponyaji wa kimya na moto wa gari, pamoja na msonga mkubwa uliofanyiwa mapema wa aina ya "saa 12 bila uchovu".

6. Salama na inayotii:

• Kabini iliyobakia mithili, utendaji wa usalama umefuata zaidi kuliko kabini rahisi kwa asilimia 30%, imepatiwa kifunguo cha kukata haraka, nguzo iliyo na upinzani wa kusonga, mlango wa upande unaopinzani mawe, n.k., ili kuongeza zaidi usalama wa uchimbaji wa vifaa.

teknolojia Mpya

1. Uboreshaji wa kifurushi:

• Kikapu cha kawaida cha 3.5m³, kinofaa kwa mazingira magumu ya kazi ya mina;

• Kiwango cha kimoja cha kufunika unga kwa kutumia kifurushi kinaweza kupangwa katika aina nne ili kukidhi 'moja kwa wakati mmoja,' kuongeza ufanisi wa ujenzi, na kukabiliana kwa urahisi na mazingira magumu mengi.

2. Uboreshaji wa mapapa ya silaha:

• Teknolojia ya kitengo cha kazi cha saa 20,000 imeatumia kamili ili kuhakikisha uaminifu mkubwa na uzima mrefu zaidi wa kitengo cha kazi.

• Muundo wa sanduku la mikono na mapapa umekuwa mkubwa zaidi na upana umewekwa, kuna vichwa vingi vya barabara za ndani zenye ubao wa kuongeza nguvu, matumizi ya vifaa vya nguvu kubwa, na kutakiwa kuhakikisha uaminifu wake kubwa kupitia majaribio yote ya data na majaribio makali ya uvumbuzi katika hali halisi za minywele.

3. Aina ya chanzo huondoka kutoka gari

• Toka gari kuna panzi zaidi na urefu zaidi, kuboresha ustahimilivu. Kutumia mizinga iliyobakia chini, michotizo bora ya msingi na mikowana, mkasa mzito wa kupigwa kinywaji, pamoja na michotizo iliyobakia na michotizo ya maelekezo, mwili una nguzo zilizolindwa kamili za mkasa ili kuhakikisha nguvu ya kipindi cha kusonga katika mazingira magumu na kuongeza miaka ya matumizi.

Wekwa wa kazi

Injini:

• Vifaa vya moto tofauti

• Udhibiti wa hali ya kusonga kwa njia ya dinamiki

• Kipaki cha joto (na wavilishio wote wa kinga)

• moto wa 24V / 5.0kW wa kuanzisha

• moto wa 50A AC

• Kivinjari cha hewa cha bathi ya mafuta

• Kifiltra cha hewa cha kizungumzo cha kiano

• Kifiltra cha mafuta ya kuwasha

• Kifiltra cha umeme wa kati cha kundi la tatu

• Mafuta ya baridi

• Chumba cha maji kidogo cha joto

• Panda la upepo

• Mfumo wa kutia kasi kiotomatiki

Chumba cha marudi:

• Chumba cha kabini cha mfame isiyo na sauti

• Dirisha nyembamba iliyobakia

• Vizingiti vya kawaida vya silikoni

• Dirisha la juu, mbele ya mzizi na upande wa kushoto linachofunguka

• Kutoka kwa dhoruba ya nyuma kama njia ya haraka ya kuokoa

• Kisogezi cha mvua (kina kifaa cha usafi)

• Viti vinavyopangishwa vipindi vingi

• Sanda za miguu, vitambaa vya sakafu

• Vitambo, miradi ya nyuma

• Vifungo vya kivuli, vipimo vya moto

• Vituo vya kibao cha kunywa, vitanzi

• Kinyonga cha kutoka

• Sanduku za kuhifadhi, vitabu vya matumizi

• Kipini cha udhibiti cha kuchoma

• Kitanzi cha hewa kinachowakilisha kikamilifu

• Kinga dhidi ya jua

• Kifunguo cha kuzuia kwa haraka

• Wingu wa ulinzi wa mbele

○ Kifaa cha kinga dhidi ya kuanguka

Sehemu ya chini inayotembea:

• Padri za moteri za kuenda mbele

• Mchanikali wa mwendo wa mwelekeo wa aina ya H

• Njia ya kufunga kwa hydraulic inayopakana

• Michoro inayoshirikiana na mbomba

• Vifungo vya kupanda na michoro yenye uzito

• Mizungu ya mfululizo imezidishwa yenye ulinganifu wa shafti

• plato ya Mwelekeo wa Vizingiti Viwili 600mm

• Pedali za upande zimezidishwa

• Sehemu za chini

Mfumo wa uwanja wa maji:

• Chagua kivunjika cha njia ya kazi

• Valvu ya udhibiti yenye valve ya ovariflow ya kwanza

• Kipindi cha mbali cha mafuta kwa ajili ya valve ya udhibiti

• Chakula cha kuvutia mafuta

• Chakula cha karibu cha mafuta

• Chakula Kiongozi

• Chakichi cha kupitwa kwa mafuta

• Vifuko vya piga vya blindi

Vifaa vya mbele:

• Mauzo ya Kifaransa

• Panga za kuungua

• Michororo yote imeunganishwa kwa vitambaa vya ufunguo wa mavumbi

• Kukuza mikono iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

• Kukuza mishipa iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

• Vilimwengu vya kushawishi

Mfumo wa msukumo uliojumuishwa

Juu ya jukwaa la pivot:

• Kigawaji cha Kiwango cha Kuni

• Kigawaji cha Kiwango cha Maji ya Hydrauliki

• sanduku la mbao

• Fenkisi ya kupiga gari nyuma

• Kioo cha nyuma (kulia)

○ Kamera ya muonekano wa nyuma

○ Kitu cha Mwanga wa Diraani

Kifaa cha mfumo wa usimamizi:

• GPS ya kawaida

• Skreeni ya rangi yenye inchi 10

• Mfumo wa Iveco

• Kisukari cha saa, kigawaji cha kiwango cha kuni kwenye tangki

• Jedwali la Joto la Karburanti ya Msimbo

• Kiwango cha shinu la mafuta

Hitilafu inaonyesha alama ya dhoruba:

• Kushindwa kwa kitawala

• Unyooko wa bumpu ni usio wa kawaida

• Unyooko usio wa kawaida wa awali kwa kila kitendo

• Voltage ya chanzo cha umeme ni usio wa kawaida

• Kushindwa kufanya kazi chombo cha uhamisho wa motori ya kuanzisha

• Joto la mafuta ya hydrauliki ni usio wa kawaida

• Shinu la mafuta ni chini, joto kimezidi karburanti ya msimbo

• Kitufe cha karburanti kimeshindwa

• Kiasi kidogo cha kuni

Wengine:

• Chombo cha umeme cha uwezo mkubwa

• Lipuli ya juu inayofungwa kwa ubao

• Ubao wa kufunga kuingia kwa kuni unao fungwa kwa ubao

• Pedali, mikono ya msaidizi, na barabara zinazozuia kusonga

• Alama za mwelekeo wa kutembea juu ya kilele cha kuja na kwenda

○ Jiri la Kiboli Kilema

○ Pomu ya Umeme ya Diseli

Kudumisha kwa Urahisi