Kategoria Zote

SANY SY235H urithi wa Classic, sasisho jipya kabisa

Time : 2025-11-10

SANY SY235H urithi wa Classic, sasisho jipya kabisa

Wachanjilishi wa kati

SY235H

Jumla

Uhifadhi wa mafuta, ubora wa kisasa na ubora mzuri sana

Kwa ufanisi zaidi na ukwaju wa chini wa mafuta, SY235H ni uzalishaji wa manufaa ya kifaa cha awali, na usanidi mzima juu ya "nguvu mpya," "surua mpya" na "teknolojia mpya." Kipindi kipya cha ufundishaji cha 23T, ambacho hutumia teknolojia ya HOPE ya umeme kamili, kinaboresha ufanisi wa kuinua kwenye mashine nzima, urahisi wa kusonga, kuboresha uponyaji, na kufanya kazi za udongo, mawe na mifumo mingine yoyote kwa urahisi.

Vipimo vya teknolojia vya msingi:

Nguvu: 129 kW/2100 rpm; 128 kilowati kwa mzunguko wa 2000 kwa dakika.

Uzito wa kifaa: 23000 kg

Uwezo wa kibaya: 1.35 m3

Vigezo vya usanidi

Chaguo rasmi: ● Chaguo ziada: ○ Kurejelea: *

Nguvu:

Nguvu ya kuchimba kikapu 140 kN

Nguvu ya kuchimba mkono 107 kN

Kasi:

Kasi ya mzunguko 11.5 r / min

Kasi ya kutembea 5.6 / 3.5 km / h

Uwezo wa kusonga juu ya mpaka 70 asilimia (35 asilimia)

Voltage maalum ya ardhi 51 kPa

Msimbo wa nguvu:

Msimbo Deutz TCD5.7 / Isuzu 4HK1

Nguvu ya mbele ya kudumu 129 kW / 2100rpm; 128 kW/2000rpm

Ubadilishaji 5.7L

Vigezo vya Uchafuzi wa Nchi IV

Njia ya kiufundi SCR / DPF

Mfumo wa uwanja wa maji:

Njia ya teknolojia umeme kamili

Pampu kuu / valve kuu Kawasaki

Mikono na mikono ni:

● Boom ya 5900 mm

● Kamba ya 2950 mm

● Kikombe cha kuchinja cha 1.35 m³

Mfumo wa msingi na muundo:

● Wapi wa kushinikiza wa 4700 kg

nyeke za miti 600mm mbili

mizunguko 49 (upande mmoja)

• masimbo 9 kila upande

• magurudumu ya mzunguko 2 kila upande

Maji na mafuta yanayopaswa kuwasili:

Tanki ya mafuta 370 L

Safu ya mafuta ya hydraulic 260 L

mafuta ya injini 25 L

Mafuta isiyojaa baridi 34 L

Mwisho wa ubonyezi 2 × 4.0L

Punguzaji wa kasi ya mzunguko 5.3L


Umbo la kielelezo:

A. Jumla ya urefu wa usafirishaji 9635mm

B. Upana wa jumla 2980 mm

C. Kimo cha usafirishaji wa jumla 3100 mm

D. Upana wa juu 2813 mm

E. Kimo cha jumla (juu ya chumba cha ubiri) 3255 mm

F. Upana wa mizungu rasmi 600 mm

G. Gauge ya relime: 2380 mm

H. Kikomo cha chini cha ardhi 442 mm

I. Radius ya kuzunguka nyuma 2900 mm

J. Urefu wa miguu ya relime 3640 mm

K. Urefu wa relime 4446 mm

Aina ya kazi:

A. Kimo cha juu cha kuondoa udongo 9470 mm

B. Kimo cha juu cha kupakua 6735 mm

C. Kina cha juu cha kuchimba 6450 mm

D. Umbali wa juu wa kuchimba 9745 mm

E. Radiusi ya chini ya gyration 3662 mm

F. Kimo cha juu katika radiusi ya chini ya gyration 7600 mm

Nguvu Mpya

1. Msimbo wa nguvu:

  • Imezingiliwa na injini ya DEUTZ TCD5.7, nguvu 129kW, mpangilio wa silinda 6, usafi wa kati wa SCR, inafaa kwa standadi za moto za kitaifa ya nne, mapenzi bora zaidi, matumizi ya mafuta yafaa kabisa.

  • Imezingiliwa na injini ya Isuzu 4HK1, nguvu 128 kW, mpangilio wa silinda 4, usafi wa kati wa DPF, ufanisi wa juu wa upya, matumizi ya mafuta ya upya yafaa kabisa.

2. Mfumo wa hydraulic:

  • Inatumia mfumo wa umeme kamili wa Kawasaki wa hydraulic, pampu kuu ina manufaa makubwa kama vile "sauti ya chini, ufanisi wa juu, shinikizo la juu", na valve kuu ina msukumo mkubwa, unapunguza kwa namna ya thabiti hasara ya nishati ya mfumo wa hydraulic na kuongeza kiasi kikubwa utendaji wa uendeshaji.

Mtazamo mpya

1. Kimwili:

  • Skreeni ya inci 10 imesasishwa tena kuwa nyororo zaidi, wazi zaidi na wazi zaidi; Umoja wa juu wa mfumo, umoja wa vitengo vingi wa udhibiti wa mwili na usimamizi wa nguvu, na vipengele vichache; Inasaidia usasishaji wa mtandao wa 4G OTA, wa haraka zaidi na salama zaidi, ongeza kipengele cha kupiga simu kwa kitufe; Mataarifu ya usiku huacha kuzima moto baadaye, kitufe kimoja kinabadilisha kati ya skrini ya mbele na ile ya nyuma, mpangilio wa kamera ya nyuma, kuhakikisha uzinduzi salama.

2. Chumba cha Udhibiti C12:

  • Sany imeshirikiana na makampuni maarufu ya uundaji wa gari ili kuboresha kabisa chumba cha wasimamizi kutoka nje hadi uzoefu wa mtumiaji, kwa kufuata mawazo ya "uponyaji, urahisi, ustawi na uwezo wa kujiendeleza, mfumo uliounganishwa" ili kuunda mazingira ya uboreshaji wa daraja la kwanza kwa wateja.

3. Ndani mpya:

  • Ndani imepimwa kikamilifu, sanduku la mkono mchana pana, sanduku la udhibiti wa mbele wenye kiini, kiti cha awali cha maji kinachotumika kawaida, mlango wa upatikanaji wa umeme wa 24V, kuingiliana kwa USB, na kadhalika, pamoja na vyombo vya ndani vya ubora wa gari. Imepakwa vitambaa vya kutosha vilivyo na uongofu, kuboresha uponyaji wa vibaya.

4. Mfumo mpya wa hewa ya baridi:

  • Inatumia mfumo mpya wa hewa ya kondeni, tuneli la upepo limeboreshwa, athari ya kupotosha imekuwa imara zaidi, na kiasi cha upepo kinaingizwa kwa njia inayofaa zaidi. Vifaa vya kutiririsha hewa vinawezesha usafi na utunzaji wa ndani ya gari, kufanya usafi kuwa rahisi zaidi.

5. Uboreshaji wa usalama:

  • Mizigo ya usiku inapitisha wakati kabla ya kuzimia, kitufe kimoja kati ya skrini ya mbele na nyuma, mpangilio wa kamera ya nyuma, kuhakikisha usafiri salama.

teknolojia Mpya

1. Uboreshaji wa kifurushi:

  • Kiwiko cha udongo kina standadi, lakini vipande vya jiwe vinaweza kutolewa kama si lazima, ili kufikia "hali moja, piga moja", na kukidhi mahitaji tofauti ya kazi.

  • Kuboresha aina ya thruster, wastani wa kupinga kwa wakati wa kuondoa udongo umepungua kwa 5%, ufanisi umepungua kati ya 8 hadi 15%, na kuondoa udongo huwa bapa zaidi.

2. Mfumo kamili unaosimamiwa kwa umeme wa hydraulic

  • TEKNOLOGIA kamili ya HOPE ya kutawala kwa umeme, kupitia maendeleo na matumizi ya udhibiti wa umeme unaofaa kwa valve kuu, kufikia udhibiti wa sahihi wa controller juu ya spool, kuboresha ufanisi wa nishati na uwezo wa kusimamia katika uondoaji wa madini.

  • Mzunguko mpya wa hydraulic unatumika kupunguza uchumi wa nguvu ya kurejesha kisukari na kustawisha utawala bora, kiwango cha juu cha uhamisho wa nguvu, ufanisi wa juu na matumizi madogo ya kisukari.

4. Njia ya teknolojia ya SCR

  • Mfumo wa upelelezi wa urea unaongozana na zao la kirudufu na PM, kupunguza matumizi ya kisukari kupitia utawala wa makini wa pembejeo, mapato na kiasi cha kuweka kisukari.

Wekwa wa kazi

Kiwango cha kawaida: ● Chaguo: ○

Injini:

  • Udhibiti wa hali ya kusonga kwa njia ya dinamiki

  • Kipaki cha joto (na wavilishio wote wa kinga)

  • 24V / 6.5kW Motor wa Kuanzia

  • moto wa 50A AC

  • Kifiltra cha hewa cha kizungumzo cha kiano

  • Kifiltra cha mafuta ya kuwasha

  • Kifiltra cha umeme wa kati cha kundi la tatu

  • Mafuta ya baridi

  • Chumba cha maji kidogo cha joto

  • Panda la upepo

  • Mfumo wa kutia kasi kiotomatiki

Chumba cha marudi:

  • Chumba cha kabini cha mfame isiyo na sauti

  • Dirisha nyembamba iliyobakia

  • Vizingiti vya kawaida vya silikoni

  • Dirisha la juu, mbele ya mzizi na upande wa kushoto linachofunguka

  • Kutoka kwa dhoruba ya nyuma kama njia ya haraka ya kuokoa

  • Kisogezi cha mvua (kina kifaa cha usafi)

  • Viti vinavyopangishwa vipindi vingi

  • Sanda za miguu, vitambaa vya sakafu

  • Vitambo, miradi ya nyuma

  • Vifungo vya kivuli, vipimo vya moto

  • Vituo vya kibao cha kunywa, vitanzi

  • Kinyonga cha kutoka

  • Sanduku za kuhifadhi, vitabu vya matumizi

  • Kipini cha udhibiti cha kuchoma

  • Kitanzi cha hewa kinachowakilisha kikamilifu

  • Anzisha kwa kitufe kimoja

  • skreeni ya akili ya inci 10 yenye uwasilishaji wa doti

  • Bluetooth, paneli za kazi nyingi

  • mlango wa umeme wa 24V, kuingiliana kwa USB

○ Mtandazi wa mbele

Sehemu ya chini inayotembea:

  • Padri za moteri za kuenda mbele

  • Mchanikali wa mwendo wa mwelekeo wa aina ya H

  • Njia ya kufunga kwa hydraulic inayopakana

  • Michoro inayoshirikiana na mbomba

  • Vifungo vya kupanda na michoro yenye uzito

  • Mizungu ya mfululizo imezidishwa yenye ulinganifu wa shafti

  • njia ya kufuatia 600mm

  • Pedali za upande zimezidishwa

  • Sehemu za chini

Mfumo wa alama:

  • Kushindwa kwa kitawala

  • Unyooko wa bumpu ni usio wa kawaida

  • Unyooko usio wa kawaida wa awali kwa kila kitendo

  • Voltage ya chanzo cha umeme ni usio wa kawaida

  • Kushindwa kufanya kazi chombo cha uhamisho wa motori ya kuanzisha

  • Joto la mafuta ya hydrauliki ni usio wa kawaida

  • Shinu la mafuta ni chini, joto kimezidi karburanti ya msimbo

  • Kiasi kidogo cha kuni

  • Sauti ya mwitikio wa kuzuia kifilitero cha mafuta inarudi

  • Sauti ya hitilafu ya injini

  • Sauti ya kimo cha maji katika kifilitero cha kisukari

Mfumo wa uwanja wa maji:

  • Chagua kivunjika cha njia ya kazi

  • Valvu ya udhibiti yenye valve ya ovariflow ya kwanza

  • Chanzo cha chini cha mafuta cha valve ya udhibiti

  • Chakula cha kuvutia mafuta

  • Chakula cha karibu cha mafuta

  • Chakula Kiongozi

  • Chakichi cha kupitwa kwa mafuta

Vifaa vya mbele:

  • Mauzo ya Kifaransa

  • Kitengo cha kulenga pengo la Kifurushi

  • Panga za kuungua

  • Mfumo wa msukumo uliojumuishwa

  • Michororo yote imeunganishwa kwa vitambaa vya ufunguo wa mavumbi

  • Kukuza mikono iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

  • Kukuza mishipa iliyo vifungo vyote vilivyo funguliwa

  • Vilimwengu vya kushawishi

Juu ya jukwaa la pivot:

  • Kigawaji cha Kiwango cha Kuni

  • Kigawaji cha Kiwango cha Maji ya Hydrauliki

  • sanduku la mbao

  • Fenkisi ya kupiga gari nyuma

  • Kioo cha nyuma (kulia)

  • KAMERA YA MWILIONEZO

Kifaa cha mfumo wa usimamizi:

  • Mfumo wa kupanga nafasi kwa satelaiti ya GPS

  • Skreeni ya rangi yenye inchi 10

  • Mfumo wa Iveco

  • Kisukari cha saa, kigawaji cha kiwango cha kuni kwenye tangki

  • Jedwali la Joto la Karburanti ya Msimbo

Wengine:

  • Chombo cha umeme cha uwezo mkubwa

  • Lipuli ya juu inayofungwa kwa ubao

  • Ubao wa kufunga kuingia kwa kuni unao fungwa kwa ubao

  • Pedali, mikono ya msaidizi, na barabara zinazozuia kusonga

  • Alama za mwelekeo wa kutembea juu ya kilele cha kuja na kwenda

  • Pistoli ya subira ya manume

Kudumisha kwa Urahisi

  • Eneo la ukaribu limefunguliwa kwa njia ya matumizi ya kila siku na usimamizi, marekebisho yana rahisi na karibu.

  • Mahali pa kivinjari cha mafuta na kivinjari cha mafuta kilioptimishwa na kubadilishwa, kufikia kwa urahisi, na ubunifu wa kibinadamu zaidi unafanya uwezo wa matengenezo kuwa rahisi zaidi.

  • Kuingiza mafuta: Msimbo wa kuzunguka na mapato ya kuweka mbegu ya mafuta ya kitengo cha kazi yamepangwa katika mahali pakiu ili kufanya kupaka mafuta na matengenezo kuwa rahisi zaidi.

  • Radiator ina wavilivili wa mavumbi na inaweza kuondolewa upande. Kuna wavilivili maalum wa usalama nje, na basi ondoa wavilivili wa usalama ili usafi upande wa nje wa uchafu.

Taarifa inatoka kwenye wavuti. Ikiwa inawahiwasiri tafadhali wasiliana na msingi ili kufuta!

Iliyopita : SANY SY215C urithi wa Classic, sasisho jipya kabisa

Ijayo: SANY SY205C urithi wa kihistoria, usio wa kinafaka kipya

onlineMtandaoni