SANY SY155W urithi wa kisasa, sasisho jipya kabisa

Mfukoni mdogo wa gari

SY155W

Jumla

Gari la vita la wimbo. Linavyosonga na uwezo wa kuinua

SY155W ni mchakato wa kuvuna kwenye gari la 13T ambalo Sany Heavy Machinery umesasishwa kwa ubora kuhusu "nguvu mpya," "muundo mpya," "teknolojia mpya." Kwa sifa zake za kuinua na uwezo wa kuongezeka, unafaa kwa maeneo ya mchanga, usanii wa bustani, ujenzi wa mistari ya mafuta au maji, mipango ya umma ya manispaa, na shughuli nyingine za ujenzi, eneo lake la kazi ni kubwa zaidi, kazi ni kali zaidi, uwekezaji unapokea mara moja.

Vigezo vya usanidi

Chaguo rasmi: ● Chaguo ziada: ○ Kurejelea: *

Nguvu ya kuvuta kwa kikapu 102.3kN

Nguvu ya kuvuta kwa mkono 75.2kN

Kasi ya mzunguko 12 r / min

Kasi ya kutembea 37 / 10 km / h

Msimbo wa nguvu:

Msimbo Isuzu 4 HK1

Nguvu ya mbele ya kudumu 128.4kW / 2000rpm

Uwiano wa uwezo 5.193L

Vigezo vya Uchafuzi wa Nchi IV

Njia ya kisasa DPD + EGR

Mfumo wa uwanja wa maji:

Njia ya kisasa ya udhibiti wa umeme

Mikono na mikono ni:

boom ya kawaida ya 4600 mm

kona ya kawaida ya 2100mm

●0.6 m³ kondo

Mfumo wa msingi na muundo:

● Bandia ya 10-20-16PR

Mizigo mitano

● Urefu wa msingi wa gari 2800 mm

● Upana wa kipimo cha mizigo 1944 mm

Maji na mafuta yanayopaswa kuwasili:

Safu ya kuni 280 L

Chumba cha Maji ya Hydrauliki 200 L

Mafuta ya injini 18 L

Majani ya kuponya moto 15 L

mafuta ya geeri 2.5L kwa kupunguza kasi ya kuenda

Mafuta ya geeri ya mzunguko 3 L

Aina ya kazi:

A. Kimo cha juu cha kuondoa udongo 8600 mm

B. Kimo cha juu cha kupakia upya 6200 mm

C. Kina cha juu cha kuondoa udongo 4800 mm

d. Radiusi kubwa kabisa ya uvujio: 7960 mm.

E. Radiusi kubwa kabisa ya uvujio wa ardhi 7750 mm

F. Kimo kikubwa katika radiusi ndogo kabisa cha gyration 6800 mm

G. Kina kikubwa cha vertikal cha uvujio 4390 mm

H. Radiusi ndogo kabisa cha gyration 2400 mm

Sasisho jipya - inatumiwa kiasi kidogo cha kuni

1. Msimbo wa nguvu:

• Imezingiliwa na injini ya Isuzu 4HK1, nguvu za kudumu za 128.4kW, hofu ya nguvu ni kubwa zaidi, hakiki ya nguvu ni kutosha, kuhakikisha ufanisi wa mashine kwenye mazingira magumu ya kazi.

• Inatumia kivinjari kikubwa cha hewa cha duara 11 kwa picha ya MAF, kivinjari cha nanofilter, na ubunifu wa uwezo mkubwa wa vichaa, ufanisi wa kivinjari unaweza kufika hadi asilimia 99.99, kuhakikisha hewa safi kutosha, kupunguza uchafu wa silinda na kuongeza umbo la huduma.

3. Mfumo wa hydraulic:

• Ina nguvu kutoka kwa mfumo sahihi wa umeme ulioelekezwa, unaweza kufanya ubalaji wa nguvu kwa usahihi kulingana na mahitaji ya mzigo, kufanikisha uokoa kubwa wa nishati, na kuimarisha uendeshaji wa jumla na ufanisi wa kusafiria kwa mitambo.

Uboreshaji wa vipengele vya miundo - uwezo wa kudumu

1. Kibao cha kujiandaa kinachokataa uvimbo:

• Umbizo wa kibao kimeboreshwa kwa pande mbili za mduara ili kupunguza nguvu ya kuchimba na kazi zilizopotea.

• Safu ya mbele ni muundo wa flange unaofaa Sany, unaosimama dhidi ya uchafu mwingi na kuongeza sana umbo la huduma.

• Upana wa kikapu, uwezo wa kikapu umekuwa mkubwa zaidi, upana wa kikapu umepanuka hadi 1m, uwezo wa kikapu umekuwa 0.6m³.

2. Teknolojia ya kupigamavuno

• Mwili wa O-ring una fomu wazi, rahisi kufunga, unazuia kiasi kikubwa pesa na vitu vingine vya kimahali vinavyotinga uso wa mwisho wa kiwango cha kuchimba, hivyo kinachakisha kasi ya uvimbo.

• Mifuko ya shaft yenye uwezo wa kubwa na uvamizi, uso unajitunza kiotomatiki, na uzima wa sehemu zinazoharakisha umefaulu sana.

3. Serikali iliongeza tanki ya mafuta.

• Uwiano wa tanki wa mafuta umekuwa 280 L, unaweza kujaza kawaida kwa mafuta (220 L) kwa urahisi, na uwezo wake wa kuendura ni bora zaidi.

Mfumo wa Kusonga - Bovu na rahisi

1. Mfumo wa Uongozi wa Kusonga

• Matumizi ya German ZF drive axle na gearbox, yanaweza kufanya ubadilishaji wa kusonga, kasi ya juu ya kusonga ni 37km/h, ikitaka kufika haraka. Nguvu za kusonga kwa wakati wote, moteri ya kusonga inashughulikia magurudumu manne moja kwa moja kupitia mfumo wa uhamisho na differential, na inaweza kukabiliana na hali yoyote ya barabara. Nguvu ya kusonga ya hadi 80kN inaruhusu gari kuwa na uwezo mkubwa wa kutoka katika shida.

• Gearbox inayotokana na muundo wa kiwango cha nyota, gearbox ya mshina mbili yenye uwezo wa mabadiliko ya nguvu, ukomo wa chini wa 360 mm, angle ya kuingia ya 49°, angle ya kuondoka ya 28°, kuhakikisha utendaji bora barabarani.

2. Mfumo wa ulinzi wa ubadilishaji wa kusonga

• Teknolojia ya udhibiti wa kina hutumika kutandaza kasi ya shaft ya pato kuwa ishara ya shinikizo wakati wa uendeshaji, kwa hiyo kuthibitisha kasi ya sasa ya gari, kuhakikisha uwiano sahihi wa ubao wa gea katika mawasiliano, kuzuia shuka kwa sababu ya usambazaji kati ya kasi na gea, kuongeza umbo la muda wa kazi wa daraja na mawasiliano, pamoja na kuboresha upolevu.

3. Mfumo wa suspenzoni wa hydraulic wenye mizani mbili

• Ghafla ya mbele inatumia suspenzoni ya hydraulic yenye mizani miwili ambayo ni ya kipekee, inaweza kusadjusti kona ya mipaka ya ghafla ya mbele otomatiki wakati njia ni kali, kwa hiyo ikibaki kabini sawa, kupunguza hisia ya viboko na kuboresha upolevu wa wateja.

Boresha chumba cha marudi - uzoefu mpya

1. Uzoefu mpya wa kuendesha:

• Ina skrini ya kuonyesha ya inci saba, kamera ya nyuma, kitufe kimoja kuianza kifaa;

• Kiti cha kawaida cha kinywaji maji, jukwaa la simu ya mkononi, dirisha la juu lililo funguliwa, mlango wa kuingia kwa umeme wa volt 24, simu ya Bluetooth iliyowanyana, kuingilia USB, sauti na video

• Vipengele vya kufurahisha;

• Optimisha ubao wa kuongoza na mkono wa kuongoza wa kusonga ili ifanye nafasi ya utendaji iwe kubwa zaidi na ya kumkaribisha zaidi.

2. Uboreshaji wa hewa ya kondishoni:

• Vifurushi vya daraja la gari vinatumika kupitii nafasi ya vifurushi vya hewa ya kondishoni na kuwa rahisi zaidi kuzingatia, pamoja na kuendeshwa kutoka kichwani hadi miguu kwa joto la kudumu.

3. Uboreshaji wa nje:

4. Uboreshaji wa ufungiliaji:

• Kutumia miundo na teknolojia mpya, utendakazi wa ufungiliaji wa kabini umefanikiwa kuongezeka zaidi ya asilimia 30, kinachosababisha kutatua shida za abiria. Pamoja na vyuo vikuu maarufu, teknolojia ya kupunguza viburi na kelele ilitumika kupunguza kelele kwa desibeli moja.

5. Uboreshaji wa kiti:

• Pamoja na kiti cha kukinza shock ambacho kinatoa comfort, kinapunguza athari ya viburi kwa asilimia zaidi ya 30.

Wekwa wa kazi

Injini:

• Nchi ya pili inatolea injini zenye nguvu kubwa

• Vichwa vinne, kuponya kwa maji, turbocharge ya mchoro moja kwa moja

• Injini inajizima kiotomatiki

• Udhibiti wa mode H, S, L

• Anza Mfumo wa Usalama

• moto wa 24V / 5.0kW wa kuanzisha

• moto wa 50A AC

• Unajipima Hewa Lako

• Kifiltra cha hewa cha kizungumzo cha kiano

• Chombo cha kufiltrisha mafuta ya msimbo

• Chombo cha kufiltrisha kerosene kikubwa

• Mafuta ya baridi

• Joto la kuvimba na wavilishi wa kinga

• Chumba cha maji kidogo cha joto

• Panda la upepo

• Vifaa vya moto tofauti

• Mfumo wa kutia kasi kiotomatiki

Chumba cha marudi:

• Chumba cha kabini ya chuma kinachozuia sauti

• Kivinjari cha kuonyesha cha HD TFT LCD

• Pua la kusimamia inayopunguza

• Dirisha nyembamba iliyobakia

• mazingira sita ya mbavu ya silicone yenye ruba iliyoepoa vibaya

• Dirisha la juu, mbele ya mzizi na upande wa kushoto linachofunguka

• Kutoka kwa dhoruba ya nyuma kama njia ya haraka ya kuokoa

• Kisukari cha mvua pamoja na usafi (bila kuchakacha)

• Kiti cha kulala kinachopangwa upana wake pamoja na mikono inayopangwa

• Sanda za miguu, vitambaa vya sakafu

• Vitambo, miradi ya nyuma

• Vipimo vya kikapu, kirai cha kunwanyisa moto (kubadilishwa)

• Vituo vya kibao cha kunywa, vitanzi

• Kipande cha kuzima sigara, kifundo cha kuvunja dirisha

• Sanduku za kuhifadhi, vitabu vya matumizi

• Kipini cha udhibiti cha kuchoma

Sehemu ya chini inayotembea:

• 10.00-20 16PR twin tyre

• Mzizi wa kudhibiti gari unaokanyaga kwa maji

• Uwasilishaji wa nguvu wa kasi mbili wenye kasi ya kitovu

• Mzizi wa kudhibiti gari wa njia mbili

• Daraja la mbele limezungukwa

• Safu ya kinga ya silindri ya mafuta

• sanduku la mbao

• Ingia na toka kwenye pedali ya baiskeli

• Makarata ya kuzuia kufungwa

Mfumo wa uwanja wa maji:

• Pomu ya piston ya mzunguko wa mvuto binafsi

• Pomu ya steri na breki ya kujitegemea

• Motor wa piston ya mzunguko wa mvuto binafsi

• Valvu ya udhibiti yenye valve ya ovariflow ya kwanza

• Kipindi cha mbali cha mafuta kwa ajili ya valve ya udhibiti

• Chakula cha kuvutia mafuta

• Chakula cha karibu cha mafuta

• Chakula Kiongozi

• Mrefu wa kifuniko cha vizingiti

• Badilisha mrefu haraka

Juu ya jukwaa la pivot:

• Kiolesura cha kimo cha kerosene

• Kigawaji cha Kiwango cha Maji ya Hydrauliki

• sanduku la mbao

• Fenkisi ya kupiga gari nyuma

• Kioo cha nyuma (kulia na kushoto)

• Mapazi mbele, nuru za mwelekeo

• Nuru za nyuma

• Lampu ya namba ya gari

• Sauti ya kudumu ya kurudi

• KAMERA YA MWILIONEZO

Juu ya jukwaa la pivot:

• Kiwango cha Msimbo wa Mafuta

• Kigawaji cha Kiwango cha Maji ya Hydrauliki

• Fenkisi ya kupiga gari nyuma

• Ukio wa kulia wa kioo

• Sauti ya ujauzito wa nyuma

Mfumo wa alama:

• Unapong'aa wa mafuta haufai

• Karibuni ya injini imechomoza

• Kiasi kidogo cha kuni

• Uvimo wa kifiliteri cha hewa

• Kitufe cha karburanti kimeshindwa

• Onyo la shinikizo cha chini cha kavu

• Onyo la shinikizo cha chini cha uhamisho

Vifaa vya mbele:

• Mauzo ya Kifaransa

• Panga za kuungua

• Mfumo wa kuwapa mafuta kati

• Michororo yote imeunganishwa kwa vitambaa vya ufunguo wa mavumbi

• boom ya sanduku yenye ubao unaofungwa kwa weldi yenye nguvu ya mita 4.6

• 2.1m Msimbo wa Kipande cha Sanduku Uliopasuka Kabisa

• Vilimwengu vya kushawishi

Kifaa cha mfumo wa usimamizi:

• Saa ya usajili, kiolesura cha kimo cha benzi

• Joto la maji ya kuponya injini

• Kiwango cha shinu la mafuta

Mfumo wa kutiririsha hewa:

• Msimu wa Hewa

• Bango la udhibiti wa hewa baridi

• Mfumo wa uvimbo wa hewa mpya (kazi ya hewa mpya)

Wengine:

• Chupa ya umeme kawaida

• Lipuli ya juu inayofungwa kwa ubao

• Ubao wa kufunga kuingia kwa kuni unao fungwa kwa ubao

• Kofi kuu la nguvu

Kudumisha kwa Urahisi