Je! Umezibwa mara yoyote? Mwongozo wa utambulisho wa buldooza zilizotumwa zilizofungwa Japan, jifunze macho ya moto na macho ya dhahabu

Ujenzi huagiza simu za mkono zenye umri, neno ambalo linawapenda na kuvunjika wabaya wanaofanya kazi kwenye vifaa vya kuondoa udongo. Ubora wa vifaa vya Kijapani vinavyotumika hujulikana vizuri na ni vifaa bora ambavyo wasimamizi wanaweza kununua. Lakini ninadhani kuna watu wengi ambao wamevunjika sana na wauzaji wa vifaa (ambao mara nyingi hawajui kuhusu vifaa vya Kijapani, na video zinazodhihirika ni hazina), basi muda huu nitakwambia kuhusu kuagiza simu za mkono zenye umri nchini Japani! 

1. Utambulisho wa modeli 
Kuna modeli mengi sana ambazo inaweza kugawanywa kwa urahisi kulingana na hatua tofauti za uchafuzi! Hebu tuangalie jinsi ya kutofautisha mistari ya bidhaa tofauti kutoka kwa alama tofauti! 
Inatambuliwa kwa urahisi, rangi na muundo wa nje una tofauti sana na modeli ya zamani na imepatiwa urea. Sanduku la urea liko ndani ya sanduku la zana. Na kipindi hiki cha Kato kimeweka bumpu ya hidrolici kulia, ambayo ni kawaida! 
Kupaka ni sawa na wa ndani -10, lakini kuna tangi ya yurea (inayogundua sana) nyuma ya sanduku la zana, na wengi wa wa ndani -10 wanapokea picha za 360. 
Kama vile kupaka wa ndani -6, mahali pa sanduku la zana pia ni kwa uranium, na kuna picha ya kawaida ya 360. 
Pamoja na sanduku la yurea linahusiana kikamilifu na mfululizo wa E, inadhaniwa kwamba kuna watu wengi ambao huuza E wakiongelea F, lakini sina ushahidi Nenda uangalie kama F yako ina yurea! 
Muonekano na 5A na 5B ni sawa, lakini kupeperushwa kwa mfano na -5 kina tofauti, kuna mapowder ya yurea karibu na sanduku, wengi wana picha za 360. 

Ina muonekano sawa na wa -10, na picha ya kawaida ya 360, na bombo (kumruhusu urea SCR) upande wa kulia wa lid ya sehemu ya injini ikilinganishwa na -10. Sanduku la yurea lipo ndani ya sanduku la zana. 

Kimaicho kimepewa ni mfano wa kanuni ya uchafuzi wa Japani ya 2014, ambao ni mfano wa uchafuzi wa hatua ya V, kilichojulikana kama nchi kumi. Mashine haya yote yanayotumia urea bila DPF yanatumika tangu mwaka 2017 na baadae, na zaidi ya wengine bado yanazalishwa. Tangi la urea mara kwa mara linapatikana karibu na sanduku la chombo (karibu na tangi la maji au valvu ya usambazaji kwa injini zenye mkonga), lidu la sehemu ya injini lina kimbe cha wazi, na kuna "vifuko viwili" kwenye mdundiko wa gesi za kupumzika. Magari haya hayana DPF. Hata hivyo, mashine ya toni 8 hazihitaji urea (HD308US-6A, SK75SR-3E, 308E2CR, PC78US-10 na ZX75US-5B na SH75X-6A). 

Sera ya juu tatu ni wanaofundisha duniani kwa sababu hakuna mahitaji ya uchafuzi wa kitengo cha VI, basi bado ni uchafuzi wa kitengo cha V. Kati yao, Hitachi ZX130-7, ZX135-7, Carter's 315, 313, 308 CR na Shensteel SK75SR-7 hawahitaji urea lakini bado wanakidhi viwango vya uchafuzi wa kitengo cha V. Lakini vitu hivi havitapatikana kwa watu hapa mjini Shenzhen. Uboreshaji umekwamia! Basi tuwe tayari kuwona. 

Vitu hivi vyote ni vya uchafuzi wa kitengo cha IV, sifa ya pamoja ni kwamba yanachukua DPF, na kuna picha moja kila moja. Muda wa uzaa ulikuwa 2013-17. 

2. Kitambaa maalum 
Aina nyingi za wanaofundisha ni chache sana, lakini mjini Shenzhen wanapata kila mahali. Kila mtu anajua mapigo, lakini haya makanda hayupo halisi, basi tuangalie haya makanda maalum. 

Yale ni tonijeni fulani isiyofaa. Si kwamba haijawezekana, lakini uimporti kutoka China ni mdogo sana. Wauzaji wengi wabaya watabadilisha modeli ili kufikia lengo la "kongamana tonijeni" na kwa hiyo kuwadanganya wanachama wa pesa, kwa mfano, kuuza 200 kama 210, kisha kaweka mkazo kupokea bili kwa maneno ya "umonekano tu kwa habari." njia inayotegemea kutosha ya kukadiriana ni kutaja data au picha halisi za gari. 
Ingawa kushambuliaji kiko mbele, watu baadhi bado wanaweza kutaka kununua modeli hizi, basi tuongee zaidi: kawaida hizi za tonijeni hazina matumizi maalum: zaidi ya 130 zimetumika katika ufugaji wa miti (kuchimba au kukusanya vifaa); zaidi ya 210 zimetumika katika kuvuruga majengo au kupata nyenzo za chuma; 240, 250 na 260 kwa ujumla zimetumika kama mashine za upya wa nyenzo za chuma (na sumaku au bakufu, na zote nyingi zina kabini zenzo zinazoweza kuinuka); zaidi ya 350 zilikuwa ni mashine za uvurugaji wa tatu mikono. Hazina chanzo kidogo cha kuhamasisha udongo, kwa ujumla zilikuwa katika hali mbaya kulingana na modeli za kawaida (Wajapani walichagua zilizobaki), na zilikuwa na muda mrefu wa masaa, kinachotaki usafi ikiwa inanunuliwa. 
Kiambishi tofauti cha mfano pia kinawakilisha mpangilio tofauti wa mashine (wakati mwingine huvaria kulingana na chapa): LC / L aina ya msingi ulioelekezwa; H aina ya kazi kali; K / D aina ya vurama au aina ya kupataa mitambo; R aina ya minahanja ya lime; N aina ya plati ya mfululizo nyembamba (mfano wa Ulaya pekee); F / NM / MS aina ya misitu; US / RR / U / SR / MR / X Bila mkia; UR / SR / UU / XU Aina ya Mkia wa Mwisho... 

3. Vipengele vya nje vya buldooza za kimbari za Kijapani 
Vipengele vingi vya buldooza za ndani za Kijapani vinatofautiana na vya vya ndani, basi tuongeze kuchunguza zaidi. 

Mkono wa upande, kutoka kwa mashine 01 hadi 55 zina hiki. 

Mkono mbele huu hauna umbo dogo wala uwezo wa kuinua, na ni ubunifu wa mjinga. Buldooza za Japani hazina hiki. 

Zaidi ya asilimia kubwa ya zisizozidi toni 10 zina muundo bila mkia, na kuna kesi kadhaa maalum - Komatsu PC01-1A, safu ya PC60 na safu ya Kubota K-005. Kabla ya mwaka 2003, kulikua na makiboko mengi ya mashine, lakini kwa msingi walikuwa mashine za tai chi... 

Kuna chanzo kidogo cha kuondoa vumbi kwenye mbambo ya Kijapani, na yasiyo yana chanzo hicho ikiwa ni pata chini ya 330. Kwa ujumla, kifaa hiki hakikosi bila mahitaji maalum (kazi za ukarabati wa magari, kazi za kuvuruga majengo, au kazi za mina). 

Kazi ya valvi ya ubadilishaji ni kubadilisha njia ya utendakazi (iwezekanavyo kuhusisha mkono chanya na usiochanya). Hii ni kawaida sana kwenye mbambo ya Kijapani. Imekuwa kawaida tangu mwanzo wa karne hii. Inashangika mtu awe bila kitu hiki. 

Kwa kweli, mashine za ujenzi wa Kijapani hazina wavilivili wa ulinzi (zaidi zimepanzwa ndani ya nchi). Nchini Japani, mashine za uvuvi na vifukuzo vya majengo zina ulinzi kama huo juu na mbele ya kabini, wakati mashine za upyaaji wa sumaku zana mara kwa mara ulinzi wa mbele tu (au hakuna ulinzi kwa sababu zina kabini zenye kuchanzwa na uvimbo). Zaidi ya hayo, kwa kufuata kanuni ya kumaliza mema kwa mema, hakuna kukolesha ambacho kina wavilivili duni tu (ambavyo kinamiliki moja kwa moja sehemu ya chini ya dirisha). Brands mbalimbali zina miundo tofauti, lakini wahawini mara nyingi haviwezi kuelewa na wanawasiliana vibaya 。 

4. Utambulisho 
Kuna alama nyingi kwenye vifaa vya ujenzi vya Kijapani, ambavyo pia vinaweza kutumika kama kielelezo wakati wa kuchagua kifaa. Lakini alama za makampuni ya kuqodi au makampuni ya ujenzi haizotumiwi kama kielelezo, na zingine ni "Kijapani cha plastiki." 

Oksisheni ya Awamu V 

Oksisheni ya Awamu IV 

Oksisheni ya Awamu III 

Sauti ya chini (chini ya 97 dB, hakuna thamani ya kurejelea) logo na viwandarimu vya mafuta ya kijani 2020 (viwandarimi tu vya hatua ya V). 

Alama za uchunguzi wa gari. njia maalum ya kutofautisha kati ya uongo na uongo ni kulinganisha mwezi wa mwaka (kwa kesi hii, Juni 29 Heisei) na wakati wa uvunjaji wa milango unaoletwa na muuzaji (1988 ni mwaka wa Heisei, 2018 ni mwaka wa Lingyu, tafadhali hesabu). 

Kuna habari za msingi za kiutawilizwike kwenye milango, na yale ambayo hayana milango yako karibu na chumba cha marudi. 

"Kifuniko cha mbio" inamaanisha kifuniko kinachotolewa pamoja na kipengele cha kupima uzito. 

(Viwandarimu) Mfumo wa Kuuliza Habari za Teknolojia - Mfumo wa Habari ya Teknolojia Mpya kwa ufupi NETIS. Alama ya brandi tofauti ni tofauti, na kawaida tu modeli ya uchomoaji wa hatua ya IV na baadaye zina alama hii, pia zina namba za utafiti wa teknolojia inayotumika na viwandarimu. Kama una hamu au swali, tafadhali nenda kulia➡️Kiungo 'target =' _ blank '> Kiungo 

Kwenye juu ya kulia kiko alama ya kuingiza urea. Haijawabidi kuwa na alama hii kwenye wote vikwara vilivyo na urea. 

5. Mpangilio 
Mazungumzo yote haya, unavyofanya kweli? Kwanza, lazima kuweko taarifa ya mafuta, kisha: 
I. Ubunifu kutoka umbali: Ikiwa kiozi kidogo kina mkono mdogo au kipimo kikubwa (angalia kesi maalum), na kiozi kikatikati kina kiwango cha awali, taka moja kufanya hivyo. 
II. Angalia karibu modeli: Ikiwa gari hili ni mfano wa uhusiano unaowezeshana uliolinganishwa hapo juu (nadhani mmekujua wote), taka moja kufanya mara moja. Hatua inayofuata ni kulinganisha mavimbuno ya brandi zote zilizotajwa mapema na vifaa vya uchafuzi vinavyotokana na viwango tofauti. Kisha utahitaji angalia je vitu vitatu muhimu na maelezo yanafanana na sifa za gari. Pia unaweza angalia bosi la jina (kama vile miaka ya 07 na baadaye Carter 320D ni aina ya "BWZ" ya kitambaa kikubwa), ambacho unaweza kuuliza watu wengine wenye mamlaka, hapa haikutajwa. 
III. Tazama closely muonekano: hapa kizima kuona kama mashine ni mpya. Je, wavu wa ulinzi unaendeleza vipengele vilivyoelezwa katika waraka huu? Je, alama inafaa kifaa (kama vile PC200-8 iliyopostiwa 2011 ni wazi kwamba si sahihi)? Je, ubao ni safi sana (kawaida watu wa Kijapani wanajali zaidi uwezo wa kiukinga, lakini bado kuna kusema - chagua kilichobaki)? Je, kuna alama mpya za usafi (k.m. "vinywaji vya macho")? Kulikuwa na aina tatu za magari yasiyotumika tena, "isiyo ya hatari" - yalipigwa rangi upya Japani, na masaa hayakudanganywa (alama zote zilikuwa sawa, nambari ilikuwa ndogo sana, na rangi yake ilikuwa karibu isiyo na king'ono); Kifaa cha "piga rangi upya" kilipigwa rangi upya nchini (kati ya hayo mengi yalibadilishwa kwa masaa kadhaa); Kifaa cha "kuzikisha tena", simu tatu maarufu, kinazikisha tena vitu vilivyotumika nchini na kuyasasaisha (usitununue chochote, utapoteza sarara wako wakati uko). 
IV. Usidanganye na masaa! Usidhani hapo! Usidhani kamwe!!! Mchakato wa Kijapani hana nambari kadhaa ya chini za saa (kikwazo 3000 +), lakini bado uwaangalie kwa makini. Hakikisha umchanalyze mfano pamoja na mwaka wake na muonekano wake. Na hakikisha umuonyeshe kazi! 
V. Tatizo la kupishana bei: Ikiwa mpenzi wako anaweza fika hapa, basi heri! Hata hivyo, wakati huu bado hauna faida - bei za uimporti ni imara, kawaida tu moja au mbili W. Ikiwa biashara inatiririka na kuenea, ni uwezekano mkubwa kuwa kuna tatizo. ！ 
Mwishowe, lazima nikimfahamisha kila mtu: katika souk ya vifaa vya kutumika huko Shenzhen, usidhani kila kitu unachokinacho na unachosikia! Tu maalumotu yaliyotokana na utafiti wa kina ndio pekee zinazoweza kuaminika! 

6. Majaribio halisi 
Sasa tukiwa karibu kukamilisha, tuweke picha ya rafiki wangu ili kujaribu kazi: