[Uokoa wa nishati] Vitabu 10 vya muhimu vya uokoa wa benzinu wa mbuzi wa Kubota!

Kiasi cha kerosene kinachotumika kikizidi, faida inayopatikana na watumiaji wa kukandamiza huwa ni ndogo zaidi, na hivyo watapata faida kidogo. Je, unavyoweza uokoe kerosene bila kupunguza kiwango cha kazi au miaka ya matumizi ya mashine? Ni jambo muhimu ambalo linawakumbusha wahusika katika umaskini. Vipindi vifuatavyo vya kuokoa kerosene wakati wa kushirikiana na kukandamiza vimepokelewa kutokana na kazi ya muda mrefu iliyofanyika kwenye maeneo ya ujenzi.

1．Epuka kuzima injini bila kuyatumia

Hata wakati wa kupumzika, bumpu ya hydraulic ina mafuta yanayozingatia na kunywa kuni. Tuseme saa moja kwa kila saa kumi katika siku ni wakati wa kupumzika. Kwa hiyo, ikiwezekana kuepuka kupumzika, unaweza economize kuhusu litra 230 za kuni kwa mwaka. Basi, wakati unapowezesha kukaa kwa muda mrefu katikati ya kusafisha au kuondoa mchanga au jiwe kwa siku, jaribu usisimamie mashine kwa kasi ya kupumzika "subiri".

2．Epuka mzigo wa kupita kiasi
Wakati mchanga au jiwe unaokwamishwa unapowekwa mzigo mkubwa zaidi, kuondoa kama hayo unachokwamisha unaweza kuingia katika hali ya kupungua mawingu. Tuseme dakika 6 kwa kila saa 10 katika siku ni wakati wa hali ya kupungua mawingu. Ikiwa inawezekana kuepuka hali hiyo, basi litra 840 za disel zinazopotea kila mwaka zinaweza kuhifadhiwa. Mashtuko ambayo hayawezi kutatuliwa kwa kifurushi inapaswa kugawanywa mara mbili, kama hayo itakuchukua mali zako na kuni, na hasara ndogo itakuwa kubwa zaidi.

3．Punguza kasi ya injini
Kuweka kifungucho cha injini katika nafasi ya ufanisi, ingawa kupunguza kasi ya injini itaathiri kiasi cha kazi, inaweza kupunguza matumizi ya keroshini kwa kiasi kikubwa na kuboresha ufanisi wa kerosho.

4punguza Kona ya Cofiwizo
Kupunguza kona ya mzunguko wakati wa kupakia kwenye lori ya kuchuma inaweza kufupisha wakati wa mzunguko wa kazi, kuongeza kiasi cha kazi kwa kila kitengo cha muda, na kisha kuboresha ufanisi wa kerosho, ambayo ni njia bora zaidi ya kuhifadhi kerosho.

5punguza kasi ya injini wakati wa kuendesha
Injini inavyoharakisha haraka zaidi, inavyekunywa kerosho zaidi wakati wa kuenda.

6kufanya uvuvi wa juu
Jukwaa la kazi la kukanda linawezeshwa zaidi wakati lipo sawa au kidogo juu kuliko lori.
saba. Wakati silinda la kibodi na msimamizi , silinda la kibodi na kibodi limekata kona ya 90 , nguvu za kila silinda inayochincha kukanda ni kubwa zaidi. Wakati wa kuanza kuvua, usifanye urefu wa kibodi hadi kilele cha uwezo wa kazi, na matokeo bora yanapatajika takriban hapo 80 %.

8. Urefu wa kufumbua kwa mkono mmoja
Pembe ya kizungumzo kutoka 45 digrii upande wa mbali hadi 30 digrii ndani inabadilika kidogo kulingana na kina cha ukarabati, lakini mikono na kifurushi kipasavyo kushikwa kwenye kipimo hicho na hasa usishikwe hadi mwisho wa silinda.

9 . Wakati wa kufanya uchakataji mashimo
Kwanza chakata pande za kioo kisha uchakate sehemu ya kati. Hii itoresha kazi nyingi na juhudi wakati wa kuchakata kati.

10. Chini zaidi kina cha kuchakata, bora zaidi uchumi wakati wa kuchakata
Jaribu kutumia njia ya kuchakata katika mafungu. Imegawanywa katika safu tatu: juu, kati, chini. Ikiwa mtu anachakata kutoka chini kwenda juu, kwanza, kipimo cha kazi kinavyopanuka, na pili, nguvu ya bulidoo inapungua kwa sababu ya kupanda kipimo, kinachochangia kupunguza ufanisi wa kazi, kinachochukua mafuta mengi.