Analizohen dhe zgjidhen shkaqet e tymit të zi, tymit të bardhë dhe tymit blu nga ekskavatorët Kubota!

Kubota ekskavator tym i zi tym i bardhë analiza e shkakut dhe zgjidhja për tymin blu

Kur motori i ekskavatorit Kubota funksionon, djegia e karburantit ndodh në cilindër dhe prodhon gase të ftohtë jashtë motorit. Kur motori funksionon si duhet dhe karburanti digjet plotësisht, gazet e ftohtë përbëhen kryesisht nga avull uji (H2O), dioksid karboni (CO2) dhe azot (N2), dhe gazet e ftohtë janë në përgjithësi me ngjyrë gri të lehtë. Kur karburanti nuk digjet plotësisht ose motori nuk funksionon si duhet, në gazet e ftohtë gjenden lëndë të dëmshme si hidrokarburet (HC), monooksid karboni (CO), okside azoti (NOx) dhe grimca karboni, që i japin gazrave të ftohtë ngjyrë të bardhë, të zezë ose blu. Ndryshe, ngjyra e gazeve të ftohtë të motorit pasqyron gjendjen e djegies së karburantit dhe gjendjen teknike të motorit. Kështu, një shofer ekskavatori Kubota ose një person i mirëmbajtjes së motorit Kubota mund të vlerësojë gjendjen teknike të motorit sipas ngjyrës së gazeve të tij të ftohtë.

I. Gazet e ftohtë janë të zeza

Dyma e zezë në arsimin përfundimtar kryesisht përbëhet nga grimca karboni që nuk digjen plotësisht. Prandaj, sistemi i furnizimit me karburant me furnizim të tepërt me karburant, sistemi i hyrjes së ajrit me vëllim të reduktuar ajri, blloku i cilindrit, koka e cilindrit dhe përbërja e pistonit të dhomës së djegies me ngjeshje të dobët, injektori i cilësisë së sprujtjes dhe faktorë të tjerë do të çojnë në djegje të paplotë të karburantit, duke shkaktuar dymën e zezë në arsim. Ka këto arsye kryesore për dymën e zezë në arsim:
1. Furnizimi me naftë në pompën e presionit të lartë është shumë i madh ose furnizimi me karburant në cilindra nuk është i barabartë.
2. Mbyllja e ventilit nuk është e ngushtë, duke shkaktuar rrjedhje, dhe presioni i ngjeshjes në cilindër është i ulët.
(3) Kanali i hyrjes së filtrit të ajrit është i bllokuar dhe rezistenca e hyrjes është e madhe, gjë që bën që vëllimi i hyrjes të jetë i pamjaftueshëm.
4 Kasetat e valveve, pistonet dhe unazat e pistonit janë të konsumuara shumë fort
5. Sprujtuesi i naftës nuk funksionon mirë
6. Motori po punon në ngarkesë të tepërt
7, këndi i avancimit të pompës së injektimit të karburantit është shumë i vogël, pas procesit të djegies që zhvendoset në procesin e shpërthimit
8 dështimi i sistemit të kontrollit të injeksionit elektrik të benzinës, etj.
Për motorët me dimë të zezë, mund të kontrollohen dhe eliminohen përmes rregullimit të pompës së presionit të lartë, kontrollit të testit të injeksionit, matjes së presionit të kompresionit të cilindrit, pastrimit të hyrjes, rregullimit të hershëm të këndeve të furnizimit me karburant dhe diagnostifikimit të gabimeve të sistemit të injeksionit elektrik.
II. Dimë e bardhë në shpërndarje

Dima e bardhë në shpërndarje kryesisht përbëhet nga grimca karburanti ose avull uji që nuk janë shndërruar dhe djegur mjaftueshëm, prandaj çdo gjë që shkakton dështimin e avullimit të karburantit ose hyrjen e ujit në cilindër do të shkaktojë dimë në shpërndarje. Kjo përmbledhet në arsyet kryesore vijuese:
(1) Temperatura është e ulët dhe presioni i cilindrit është i pamjaftueshëm, dhe avullimi i karburantit nuk është i mirë, veçanërisht kur dymbylli është i bardhë në fillim të nisjes së ftohtë.
2. Kushtioni është i dëmtuar dhe uji i ftohjes përfshihet në cilindër
3. Cilindri çarret dhe uji i ftohjes përfshihet brenda cilindrit
4. Sasia e ujit në karburant është e lartë
Dymti i bardhë ngritet në tubin e shkarkimit kur motori fillon të ngrohet, dhe zhdukja e dimrit të bardhë pasi motori të ngrohet konsiderohet normale. Nëse mjeti vazhdon të nxjerrë dym të bardhë kur funksionon normalisht, kjo është një defekt, dhe duhet të kontrollohet dhe analizohet duke vërejtur nëse uji i ftohjes në enën e ujit nuk harxhohet normalisht, nëse cilindrat po punojnë normalisht, dhe nëse ndarësi i ajrit dhe ujit ka tepër ujë.
III. Dym i blu në tubin e shkarkimit

Dymi i blu në tubin e shkarkimit kryesisht është rezultat i sasisë së tepërt të vajit që hyn në dhomën e djegies për t'u djegur. Prandaj, çdo gjë që shkakton daljen e vajit në dhomën e djegies do të shkaktojë daljen e dimrit të blu nga tubi i shkarkimit. Kjo përmbledhet në arsyet kryesore vijuese:
1. Unaza e pistonit thyhet
(2) Pori i sipërm i thjeshtës së vajit është bllokuar nga depozitat e karbonit dhe humb efektin e njomjes.
3. Hapja e unazës së pistonit rrotullohet së bashku, duke shkaktuar rrjedhjen e vajit nga hapja e unazave të pistonit.
(4) Unaza e pistonit është shumë e konsumuar ose është e ngurtësuar në kanalin e saj për shkak të grumbullimit të karbonit dhe ka humbur efektin e saj të sigilizimit.
5. Kthejeni unazën e ajrit në drejtim vertikal poshtë-lart dhe spreheni vajin në cilindër për ta djegur
6. Unaza e pistonit ka elasticitet të pamjaftueshëm dhe është e cilësisë jo standarde
7. Kateteri i ventilit është i paketuar keq ose është i vjetruar, dështon dhe humb efektin e sigilizimit.
8 Pistonat dhe cilindrat janë shumë të konsumuar
9. Shtohet shumë vaj, gjë që bën që vaji të shpërndahet tepër, dhe unaza e vajit nuk ka kohë të heqë vajin e tepërt nga muri i cilindrit.
Dymti i blu në mënyrën e shpërndarjes duhet të shoqërohet me një rritje të konsumit të vajit, gjë që disa shoferë e quajnë "djegia e vajit". Rasti i konsumit të vajit me atë të karburantit është në përgjithësi nga 0.5% deri në 0.8%, dhe do të prodhohet dymt i blu në mënyrën e shpërndarjes kur konsumi i vajit tejkalon këtë vlerë. Dështimi i dymtit të blu në motor zakonisht përfshin zhmontimin dhe kontrollin e motorit, në mënyrë që të gjendet shkaku dhe të përcaktohet zgjidhja për defektin.

--- Më sipër është eskavatori Kubota dhe motori Kubota dymt i zi i motorit shkaktimi i dymtit të bardhë, dymtit të blu dhe analiza e zgjidhjes , Ju lutemi studioni dhe referoheni;

--- Pas leximit të këtij artikulli, nëse ju është i dobishëm, ju lutemi pëlqeni, mbledhni dhe ndajeni. Faleminderit

--- Përdorimi i makinës konsiston në mirëmbajtje. Nevojitet pushim dhe energji po aq sa ne njerëzit! Kjo ka nevojë që ne të kujdesemi me kujdes për çdo pjesë të saj! --- Shanghai Hangkui Machinery ndërtimi Co.Ltd specializohet në shitje me pakicë të gjithë serive të pajisjeve Kubota japoneze dhe pjesëve për riparim, konsultim, informacion, mbështetje teknike, ndarje eksperience, komunikim, shërbim pas shitjes!