Trashëgimi klasike SANY SY55C, përmirësim i ri plotësisht
Trashëgimi klasike SANY SY55C, përmirësim i ri plotësisht
Ekskavator i vogel
SY55C

Përmbledhje
Gruar arin dhe argjendin është rruga për të pasuruar.
SY55C është produkti yll i pajisjeve të rënda Sany në klasën 5-6T të gropëzuesve të vegjël, i cili ka qenë shitur më shumë se 10,000 njësi gjatë shumë vjetësh dhe ka një pjesë të lartë të tregut.
SY55C kombëtar katër-në-një me "teknologji të re", "formë të re", "fuqi të re" rimëkëmbje e re, me karakteristikat "ekonomik energjie, i qëndrueshëm, i besueshëm, me kosto të ulët mirëmbajtjeje, drejtim inteligjent" dhe të tjera, do të ofrojë shërbime me cilësi më të lartë për ndërtimin e qyteteve, ndërtimin urban, ndërtimin e shtëpive, tokat bujqësore, ujësjellësit dhe projekte të tjera të vogla tokësore ofrojë shërbime me cilësi më të lartë.
Specifikat Teknike Kryesore:
Fuqia: 36 kW / 2100 rpm
Peshë e makinës: 5780 kg
Kapaciteti i kovës: 0,23 m3

Parametra konfigurimi
Standard: ● Opsion: ○ Referencë: *
Forca e heqjes me kovë 45 kN
Forca e heqjes me krah 33 kN
Shpejtësi rrotullimi 10.3 r / min
Shpejtësi ecjeje 4,0 / 2,5 km / h
Aftësia për të ngjitur në rërëz 70 për qind (35 për qind)
Tensioni i tokës specifik 33 kPa

Transmisioni:
Motor Isuzu 4JG3
Fuqi e përparme fikse 36 kW / 2100 rpm
Zëvendësim 3 L
Standardet e emisimeve Kategoria IV
Sistemi hidraulik:
Sistemi i ngarkesës me ndjeshmëri teknike
Krahat dhe krahët janë:
● Gjati e krahut 3000 mm
● Gjati e shufres 1550mm
● Kova me kapacitet 0,23 m³
○ Gjati e shufres 1700 mm

Sistemi dhe struktura e askesë:
● Peshë 319kg
● Gjërësi rrothi 400mm
42 copë rrothe (një anë)
● 5 boshte në çdo anë
● 1 rrotë zinxhiri në çdo anë
Fllush dhe injeksion uji:
Rezervuar karburanti 125 L
Rezervuar Vaji Hidraulik 85 L
Vaj Motori 9,2L
Antifriz 6,2L
Transmision përfundimtar 2 × 0,9 L

Formë:
A. Gjatësia totale e transportit 5915 mm
B. Gjerësia totale 2025 mm
C. Lartësia totale e transportit 2560 mm
D. Gjerësia e sipërme 1860 mm
E. Lartësia e buldozerit 340 mm
F. Gjerësia standarde e trakut 400 mm
G. Hapësira midis trakëve 1600 mm
H. Lartësia minimale e çelësit 315 mm
I. Rrezja e pasme e rrotullimit 1635 mm
J. Bazë rrothash: 2050 mm
K. Gjatësia e gjurmës 2550 mm

Domeni operativ:
A. Lartësia maksimale e heqjes në tokë 5610 mm
B. Lartësia maksimale e shkarkimit 3910 mm
C. Thellësia maksimale e heqjes në tokë 3830 mm
D. Thellësia vertikale maksimale e heqjes në tokë 3055 mm
E. Rrezja maksimale e heqjes në tokë 6070 mm
F. Rrezja minimale e rrotullimit 2540 mm
G. Lartësia maksimale në rreze minimale të inercisë 4440 mm
H. Ngarkesa maksimale e buldozerit largesia nga toka 401 mm
I. Thellësia maksimale e buldozerit është 370 mm
Përmirësim i ri - performancë superiore

1. Transmisioni:
-
Motor i importuar të personalizuar nga Sany, fuqi fikse prej 36kW, përdorim i teknologjisë së turbokarikimit, fuqi më e madhe dhe momenti ditor i daljes, që e bën makinën më të fuqishme.
-
Teknologjia e injektimit preciz të karburantit garanton fuqi të shkëlqyer dhe ekonomi.

2. Sistemi hidraulik:
-
Sany personalizon pompë kryesore dhe valve kryesore, si dhe komponentë hidraulikë të markave ndërkombëtare të njohura për të siguruar besnikëri të lartë të sistemeve hidraulike.
-
Algoritmi i fuqisë konstante është zhvilluar pavarësisht, duke lejuar përputhjen efikase të motorit / pompës / valves, dhe efikasiteti i përgjithshëm energjetik i operacionit tërësor është përmirësuar në mënyrë të konsiderueshme.
-
Motor me moment të lartë lëvizjeje, fuqi e fortë, rrit efektivisht traksionin e lëvizjes.
3. Sistem i ndarjes së rrjedhës me ndjeshmëri ngarkese:
-
Me një sistem të ndjeshëm ndaj ngarkesës, efikasiteti i funksionimit është më i lartë, performanca e manipulimit është më e mirë, performanca në mbështetje është superiore dhe performanca e mikrooperacionit është e shkëlqyeshme.
Optimizimi i komponentëve strukturorë - qëndrueshmëria

1. Përmirësimi i lopatës:
-
Gurët e forcuar, me pllakë çeliku rezistente ndaj konsumit në fund, e bëjnë kovën më të fuqishme;
-
Optimizoni formën sekondare të harkut të dizajnit, zvogëloni rezistencën e grumbullimit dhe konsumin e rërës në dysheme gjatë grubullimit, kurseni energji dhe zgjasni më gjatë;
-
Zhvillojmë kova të përshtatura për shumë punë sipas nevojave të tregut.

2. Përmirësimet e krahut dhe shtyllës
-
Trashësia e pllakës së forcuar të krahëve është rritur, fortësia është më e lartë, dhe mbështetja pasmore e tipit forguar shmang qendrimin e stresit lokal të lidhjes, duke përmirësuar kështu jetëgjatësinë e njësisë punuese.

3. Ndriçim i ri në anën e djathtë
-
Ndriçimi i ri shtohet në anën e djathtë të platformës për të ofruar një pamje më të mirë natën dhe për të siguruar sigurinë e operacionit.
Përmirësimi i dhomës së shoferit - një eksperiencë e re

1. Përmirësimi i pjesës së jashtme:
-
Trinity, në bashkëpunim me një kompani të njohur dizajni automobilistik, ka një pamje të jashtme të përditësuar së fundi dhe një ndjesi tërheqëse të fleksible dhe elegante.
-
Drita e parë e dritares së kabinit zbritet 117 mm, ekskavacion i thellë për pamje më të mirë, hapësira e kabinit rritet, komoditet më i mirë.

2. Përmirësime të kondicionerit:
-
Përdoren ajrore të klasës automobilistike për të optimizuar pozicionin e daljeve të ajrit të kondicionerit dhe janë më ergonomike, dhe kontrollohen nga koka deri në këmbë me temperaturë konstante.

3. Përmirësimi i sistemit të kontrollit:
-
I pajisur me ekran inteligjent prekës 7 inç, i integruar me Bluetooth, USB, telefon, kasetë dhe funksione të tjera, mund të kalojë lirisht midis pajisjeve audio multimediale.
-
I pajisur me sistem alarmi vetëtestimi të ajërimit, rregullim automatik i ndricimit të ekranit prekës.
-
Informacioni mbi gjendjen e mjetit mund të shihet në çdo kohë, temperatura e ajërimit dhe shpejtësia e erës mund të rregullohen me anë të ekranit, duke e bërë më të mençur dhe inteligjente teknologjinë.
-
Një buton për motorin dhe regulatorin e throtlit janë bërë në një, inteligjencë shkencore dhe teknologjike.

4. Përmirësime të brezit:
-
Brendësia është projektuar në një mënyrë të re, me gotën e ujit të pozicionuar përpara levës së djathtë për të zvogëluar hapësirën e tunelit të erës në anën e djathtë. Paneli multifunksional, një buton për të nisur makinën dhe çelësi i throtllit bëhen një, gota e ujit si pajisje standarde, porti i furnizimit me energji 12V, ndërfaqja USB dhe kështu me radhë, më të humanizuara.
5. Përmirësimi i ulëses:
-
Përdoren qafëra me dendësi të lartë të trasha për të ruajtur formën gjatë kohës së gjatë të ulurit, dhe është projektuar mbështetje e trashë për kurrizin që rrit mbështetjen e kurrizit.
-
Këndi i lëkundjes së pjesës së pasme të karriges është rritur shumë për lëvizjen dhe qetësinë e operatorit.
6. Dizajn i gjerë i rezonancës
-
Pendimi i transmisionit është çifituar, dhe analiza e modulit të kabinit është optimizuar për të zvogëluar transmetimin e vibrimeve.
Konfigurim funksional
Standard: ● Opsion: ○

MOTI:
-
Kontroll me mënyrën G, S, B
-
motor Fillimtar 24V
-
motor AC 30A
-
Parafilter Ajri
-
Filtër ajri me dy fletë të thatë
-
Filter vaji lubrifikues cilindrik
-
Filtër pastrues i karburantit në masë
-
Filtër i karburantit të papërpunuar
-
Ngrohës me rrjet mbrojtëse
-
Enë nënrezervuar për ngrohës
-
Ekrani i ventilatorit
-
Motores të izoluar
-
Sistem automatik zvarritjeje

Dhomë e shoferit:
-
Kabina prej çeliku të izoluar nga zhurma
-
Dritare drite të fortifikuara
-
4 mbështetje gome silikoni për zbutje dridhjesh
-
Dritare e hapur në kaponinë e përparme, dritare e djathtë dhe dritare e majtë
-
Dalja e sigurt emergjente përmes dritares së pasme
-
Pastrues shiu me pajisje pastrimi
-
Ulese e regullueshme me mbështetëse krahësh të rregullueshëm
-
Radio me ekran prekjeje të integruar
-
Tavolinëza, tapetë për dysheme
-
altoparlanti
-
Rripa sigurie, zjarretës
-
Vend për gotën e ujit, llambë leximi
-
Çekiç për shpëtim
-
port i energjisë 12V, ndërfaqe USB
-
Shufër e kontrollit të drejtimit
Trupi i poshtëm për lëvizje:
-
Gomat e motorit të ecjes
-
Mbyllës dritare me kornizë të lëvizshme për djathë
-
Mekanizëm hidraulik për ngushtim të tipit rrëshqitës
-
Rote të lidhura me piston për ecje
-
Mbështetje rrothash dhe rrothe zinxhiri
-
Forcimi i lidhjes së zinxhirit
-
400mm gjurmë e shpatullave
-
Panele në fund

Sistemi hidraulik:
-
Valvulë kontrolli me valvulë parimore mbishkarkimi
-
Dalje rezervë vaji për valvulën e kontrollit
-
Filtr i thithjes së vajit
-
Filtr kthimi vaji
-
Filtr udhëheqës
Pajisjet e punës në pjesën e përparme:
-
Shitje franceze
-
Bashkime të lidhura me ngjitje
-
Të gjitha lopatët janë ngjitë me unaza sigurimi kundër pluhurit
-
Kra kutive të bashkëngjitur me ngjitje
-
Dorëz kutive tërësisht të forguar
Platforma e pivotës së sipërme:
-
Sensor niveli karburanti
-
Matës Nivelu Tërheqëse Hidraulike
-
kutia e rrjetëve
-
Frenë Parkimi Mbrapsht
-
Peshë kundërshtuese
-
Raftë për katër

Sistem alarmi:
-
Shtypja e vajit është shumë e ulët
-
Niveli i karburantit është shumë i ulët
-
Temperatura e likidit është shumë e lartë
-
Bllokimi i filtrit
-
Makinë me motor
-
Tensioni nën nivel
-
Tensioni është shumë i lartë.
Instrument Sistemi Kontrolli Mbikëqyrës:
-
ekrani me prekje 7-inç
-
Sistem diagnostikimi i gabimeve dhe alarmi
-
Gaugu i orëve, treguesi i nivelit të karburantit
-
Temperatura e likidit të ftohjes së motorrit
-
Telefona dhe multimedia në makinë
Të tjera:
-
Shishë elektrike dyfishe
-
Kapak i bllokuar përpara dhe pas
-
Mbulesë e mbyllshme e mbushjes së karburantit
-
Kutitë e krahëve të majtë dhe të djathtë
-
Shenjues të drejtimit të lëvizjes në raftin e këmbëzave
-
Drita punuese
Kujdes Larg

-
Zona e gjerë e mbulimit hapet duke u ngritur, dhe pasi hapet mund të qëndrojë në tokë për mirëmbajtje të përditshme dhe rishikim, ndërsa riparimi është i lehtë dhe i afërt.
-
Rregullo lartësinë e vrimës së ngjitjes për të shmangur gypin hidraulik, parandaloni që vija e ngjitjes të ushtrojë shtypje mbi tubacionet hidraulike dhe bëni ngjitjen më të lehtë.
-
Kryet e rezervuarit të vajit hidraulik janë të ekspozuara, ndërsa ventilacioni i rezervuarit të karburantit hidraulik dhe goja e mbushjes janë jashtë për t'u bërë më e lehtë mirëmbajtja më vonë.
-
Sistemi i hyrjes së gazit është optimizuar, ndërsa pozicioni i filtrit të ajrit është vendosur brenda kompartimentit të motorit, gjë që e bën mirëmbajtjen më të lehtë më vonë.
-
Linja e tubave të rezervuarit të karburantit është përmirësuar, ndërsa tubat e hyrjes dhe daljes janë vendosur nën rezervuar për t'u bërë operacionet me kufomë të lartë më të lehta.
-
Reja e radiatorit e zhvendosshme nga pluhuri është shumë e praktikshme për mirëmbajtje.
Informacioni vjen nga web-i. Nëse po shkel, ju lutemi kontaktoni sfondin për ta fshirë!

EN






































ONLINE