Standardet dhe metodat e kontrollit të ekskavatorëve mekanikë! Standardet industriale të inspektimit!

Siguria e ekskavatorëve mekanikë lidhet me masat teknike në punimet e tokës për të eliminuar ose zvogëluar rreziqet që dalin nga rreziqe të konsiderueshme, gjendje të rrezikshme ose ngjarje të rrezikshme gjatë përdorimit, funksionimit dhe mirëmbajtjes. Cilat janë standardet e inspektimit për ekskavatorët mekanikë? Si testohen ekskavatorët mekanikë?

Ekskavatorë mekanikë

Një ekskavator mekanik i referohet një ekskavatori të operuar me litar telash në strukturën e sipërme, i cili kryesisht përdor një lopatë, një buldozer ose një kthetrë për të kryer operacione të shpalosjes; Përdor tabaka të zinxhiruara për të bërë materiale të palëvizshme; Përdor kriko ose topa për operacione të thyesjes; Gjithashtu bart materiale duke përdorur pajisje dhe aksesorë të veçantë pune.

Një ekskavator mekanik i lëvizshëm me pajisje shuftryre


Një ekskavator mekanik i lëvizshëm me pajisje kapëse

Kërkesat standarde të inspektimit të ekskavatorit mekanik

01

Inspektimi i ekskavatorit mekanik - inspektimi i pozicionit të drejtuesit të operimit

- Ekipament mekanik

Pozita e shoferit të një makinë kalimtarësh duhet të jetë pajisur me dhomë shoferi.

Makinat me masë pune mbi 1.500 kg dhe me ulës rrothi mund të pajisen me kabine. Makinat me masë pune më pak ose të barabartë me 1.500 kg nuk është e detyrueshme të pajisen me kabinë shoferi.

Projektimi i makinerive për punime tokësore duhet të sigurojë që të instalohet mbrojtje adekuate kur përdoren në aplikime ku ka rrezik shpërthyerje copash, si përdorimi i hidraulikes.

- Hapësirë Minimale Lëvizjeje

Hapësira minimale lëvizjeje e shoferit duhet të përputhet me ISO 3411.

Hapësira minimale në pozitën e shoferit dhe pozitën e pajisjes kontrolluese duhet të përputhet me ISO 6682

- Pjesët e lëvizshme

Duhet të merren masa për të shmangur kontaktin e rastësishëm me pjesët e lëvizshme (p.sh. rrotat, rripat ose pajisjet e punës ose të montuara) nga pozita e shoferit.

- Përmbytja e motorrit

Gazet e djegies së motorrit duhet mbajtur larg pozitës së shoferit dhe ventilimit të kabines

- Blerja e librave të shoferit

Duhet siguruar një hapësirë pranë pozicionit të shoferit për ruajtje të sigurt të manualeve të shoferit ose manualeve të tjera instruktive, dhe nëse pozicioni i shoferit nuk mund të kyçet ose nëse nuk ka dhomë për shoferin, kjo hapësirë duhet të jetë e kyçur.

- Kënd i mprehtë

Nuk duhet të ketë skaje të mprehta të ekspozuara ose kënde në hapësirën e punës së shoferit në pozicionin e tij (p.sh. tavanin, panelet e brendshme të instrumenteve dhe hyrjen në pozicionin e shoferit).

- Kushtet klimatike në vendndodhjen e shoferit

Dhomën e shoferit duhet ta mbrojë atë nga moti i keq i parashikueshëm. Duhet të instalohen përgatitjet për një sistem ventilimi, një sistem ngrohjeje me rregullim dhe një sistem heqjeje të akulltjes nga xhami, sipas nevojës.

- Enët dhe tubat

Dhomën e shoferit është pajisur me presion të lëngut më të madh se 5 MPa ose me temperaturë më të lartë se 60 °C.

- Pika bazike të hyrjes dhe daljes

Duhet të sigurohet një dalje bazike dhe dimensionet e saj duhet të përputhen me kërkesat e ISO 2867.

- hyrje dhe dalje alternative

Duhet të sigurohet një pikë hyrjeje rezervë në një anë tjetër nga popullsia bazë. Dimensionet e saj duhet të përputhen me kërkesat e ISO 2867. Një dritare ose një derë tjetër mund të përdoren për të hapur ose lëvizur pa çelës ose mjet. Nëse hyrja mund të hapek nga brenda pa nevojë për çelës ose mjet, mund të përdoret një tapë. Dysheme të thyera dhe dritare me dimensione të përshtatshme mund të konsiderohen gjithashtu si popullsi rezervë e përshtatshme, në kusht që shteguesi i domosdoshëm për ikje të jetë i vendosur brenda kabines së shoferit dhe të jetë në dorëzim të shoferit.

- Sistem ajri klimatik

Sistemi i ventilimit duhet të sigurojë ajër të freskët në kabine me një rrjedhë jo më pak se 43 m³/h. Filtri duhet të testohet sipas ISO10263-2.

- Sistem heqjeje të akullit

Sistemi i shkrirjes duhet të sigurojë një pajisje shkrirëse për dritaret e para dhe të pasme, përmes sistemit të ngrohjes ose pajisjeve të veçanta për shkrirje.

- Sistem përshpejtues

Nëse ofrohet një kabine me sistem përforcimi, sistemi përforcues duhet të testohet në përputhje me ISO 10263-3 dhe duhet të sigurojë një presion të brendshëm relativ prej jo më pak se 50 Pa.

- Derë dhe dritare

Derët, dritaret dhe panelet lëvizëse duhet të jenë ngulitur ngurtësisht në pozicionin e tyre të parashikuar për punë. Derët duhet të mbahen në pozicionin e parashikuar për punë përmes kufizimeve të forta, dhe hyrjet dhe daljet bazike duhet të jenë projektuar të hapen në mënyrë të sigurt, ndërsa kufizimi duhet të mund të zbutet lehtë nga pozicioni i shoferit ose nga platforma e popullsisë së shoferit.

Dritaret e makinës duhet të pajisen me materiale sigurie ose materiale të tjera me veti të njejta sigurie.

Dritarja e përparme duhet të pajiset me fshirës elektrik dhe pastrues.

Enësja e ujit të pastruesit të dritares duhet të jetë lehtësisht e përdorshme.

- Ndriçimi i brendshëm

Në dhomën e shoferit duhet të instalohet një pajisje fikse dritë brenda, e cila duhet të funksionojë ende pasi motori të fiket, në mënyrë që të mund të ndriçohet pozicioni i shoferit dhe të lexohet manuali i shoferit.

- Pajisjet mbrojtëse të shoferit

Ekskavatorët mekanikë duhet të jenë në gjendje të instalojnë struktura mbrojtëse për shoferin (mbrojtje e sipërme dhe mbrojtje e përparme). Prodhuesit duhet të ofrojnë strukturat mbrojtëse (pajisje mbrojtëse të sipërme dhe pajisje mbrojtëse të përparme) dhe përdoruesi duhet t'i zgjedhë ato bazuar në rreziqet e aplikimit që ekzistojnë.

Strukturë Mbrojtëse nga Objektet që Bien (FOPS)

Përveç dispozitave të ISO 3449, makinat e planifikuara për përdorim në situata ku ka rrezik objektesh që bien duhet të projektohen të montohen me një strukturë mbrojtëse nga objektet që bien (FOPS).

02

 Inspektimi i ekskavatorit mekanik - kontrolluesit dhe treguesit e shoferit

- Nisja dhe ndalja e pajisjes

Makineria për zhvendosjen e tokës duhet të pajiset me pajisje nisjeje dhe ndalesjeje (siç janë çelësat), kurse sistemi i nisjes duhet të ketë pajisje mbrojtëse të specifikuara në SO10264 për të parandaluar përdorimin pa leje.

Makineria sipërfaqësore duhet të dizajnohet në mënyrë që kur motori niset ose ndalet, makina, njësitë punuese dhe aksesorët të mos mund të lëvizin pa kontrollin e nisjes.

—Veprim i papritur

Pajisjet e manipulimit që mund të shkaktojnë rrezik si pasojë e veprimit të rastësishëm duhet të pozicionohen, të çaktivizohen ose të mbrohen sipas parimit të minimizimit të rrezikut, veçanërisht kur shoferi hyn ose del nga pozicioni i shoferit. Pajisjet që çaktivizojnë manipulimin duhet të jenë vetë-aktivizuese ose të aktivizohen me stimulim të detyruar të pajisjes përkatëse.

-Pedal, pedal

Ata duhet të jenë me madhësi, formë dhe distancë të mjaftueshme midis tyre. Shkallët duhet të kenë sipërfaqe jo rrëshqitëse dhe të pastrohen lehtë. Atëherë kur pedalet e një makine bujqësore dhe ato të një mjeti kanë funksione të njejta (embrim, frenim dhe përshpejtim), pedalet duhet të rregullohen në të njëjtën mënyrë për të shmangur rreziqet e shkaktuara nga ngatërrimi.

- Një pajisje ndihmëse ka bërë një ulje emergjence

Nëse motori është bllokuar, duhet të jetë i aftë:

· Njësia punuese / aksesoret bien në tokë / montohen;

· Nga pozicioni ku shoferi aktivizon pajisjen e kontrollit të zbritjes, mund të vihet re zbritja e pajisjes punuese / të montuar:

· Të hiqet çdo presion i mbetur në secilin qark hidraulik dhe pneumatik të pajisjes punuese / ndihmëse që mund të shkaktojë rrezik. Masat për uljen e pajisjeve ndihmëse dhe pajisjet për heqjen e presionit të mbetur mund të vendosen jashtë pozicionit të shoferit dhe duhet të shpjegohen në udhëzuesin e shoferit

- Sporte pa kontroll

Si pasojë e rrëshkitjes ose ngadalësimit (p.sh. të shkaktuar nga një rrjedhje) ose kur furnizimi me energji ndërpritet, përveç rastit kur drejtuesi kontrollon veprimin, lëvizja e makinave dhe pajisjeve punuese ose aksesoreve nga pozicionet fikse duhet të kontrollohet në masën që ato të mos paraqesin rrezik për popullatat e ekspozuara.

- Ekrane vizuale / panela kontrolli, tregues dhe simbole

· Drejtuesi duhet të jetë në gjendje të shohë nga pozicioni i tij udhëzimet e nevojshme për funksionimin normal të makinës, gjatë ditës apo natës. Zhvillimi i bllofës duhet të minimizohet.

· Treguesit e kontrollit për funksionimin normal dhe sigurinë e makinave duhet të përputhen me dispozitat e ISO 6011 për sigurinë dhe çështjet të lidhura me të.

· Simbolet për pajisjet e ekranit vizual / kontrolli të përdorura në makineri për zhvendosje tokash, nëse aplikohen, duhet të jenë në përputhje me ISO 6405-1 ose S 6405-2.

- Duhet të sigurohen masa për të minimizuar mundësinë e ngritjes nga toka si një pajisje timonash për një makinë me ulëse që nuk pritet të funksionojë nga toka.

- Makineritë jo për pasagjere duhet të pajisen me një pajisje që aktivizohet me dorë dhe që ndalon funksionimin e makinës dhe lëvizjen e rrezikshme të transmisionit kur shoferi largohet nga kontrolli. Dizajni i pajisjes së kontrollit duhet të marrë parasysh rreziqet që dalin nga lëvizja e papritur e makinës kah operatori.

03

Inspektimi i ekskavatorëve mekanikë - inspektimi i sistemit të timonazhit

- Sistemi i timonazhit duhet të garantojë që manovrat e timonazhit janë në përputhje me drejtimin e pritur të timonazhit të specifikuar në ISO 10968.

- Për makinat me rrip: Sistemi i timonazhit i makinave me rrip me shpejtësi përpara/mbrapa mbi 20 km/h duhet të jetë i butë.

04

Inspektimi i ekskavatorëve mekanikë - inspektimi i sistemit të frenimit të kthimit

Ekskavatorët mekanikë duhet të jenë të pajisur me një sistem operimi rrotullues dhe një sistem frenimesh ndalimi.

05

Inspektimi i ekskavatorit mekanik - inspektimi i sistemit të ngritjes

- Kontroll i detyrueshëm (lart / poshtë)

Sistemi i ngritjes të një ekskavatori mekanik duhet të pajiset me frona, të cilat duhet të aktivizohen menjëherë pas lëshimit të levës ose pedales. Sistemi i frenimit duhet të aktivizohet automatikisht në rast humbjeje energjie ose zvogëlimi të kontrollit të detyruar. Nuk duhet të ndikojë në stabilitetin e operacioneve të ekskavatorit dhe sistemi i frenimit duhet të jetë i aftë të mbajë ngarkesën maksimale të specifikuar në 4.8

- Operacioni i rënies së lirë

Sistemi i ngritjes të një ekskavatori mekanik duhet të pajiset me frona dhe të aktivizohet menjëherë nëse: - kryhet operacioni i përkatëshëm i pedaleve;

Hiqni levën manuale të timonit.

Fronat duhet të projektohen për të siguruar frenim të vazhdueshëm të ngarkesës në lëvizje. Konduktori duhet të projektohet për të parandaluar që litarja telore të ngjitet ose bien jashtë kontrollit

- Çelësi

Gjatë kalimit nga një operacion me kontroll të detyrueshëm në një operacion të lëshimit të lirë, nuk duhet të ketë asnjë situatë ku ngarkesa bie.

- Lëvizni krahët

Krahët e një ekskavatori mekanik duhet të mbrohen nga rinfujtja në rast të shkarkimit të papritur. Krahët duhet të jenë të pajisur me një çelës kufitari për të shmangur ngarkesën e kundërt të tepërt.

Nyjet (boltat) e pjesëve të krahut duhet të projektohen të instalohen dhe të çmontohen pa qëndrimin e një personi nën krah.

- litar i telit

Faktori i sigurisë për litaret e telit të ekskavatorit mekanik duhet të përcaktohet sipas tabelës më poshtë.

Faktor i sigurisë për litarin e telit

- tuba të telit dhe rrotulla të telit

· Kartridžet e telave dhe rrotullat e telit duhet të projektohen dhe ndërtohen për të shmangur dëmtimin e telit, zgdimin ose zhvendosjen e tij.

· Raporti midis diametrit të bobinës së telit dhe diametrit të saj duhet të jetë të paktën 20:1.

· Rrotullimi i telit Nëse raporti i diametrit të rrotullimit të telit ndaj diametrit të telit matet në kanal, duhet të jetë të paktën 22:21. Një skallë për heqjen e telit të çelikut, me përjashtim të rrotullimit udhëzues dhe telit ndihmës.

· Skaja e rrotës së winçes dhe skaja e cilindrit shtypës duhet të jetë të paktën 1,5 herë diametri i telit të çelikut.

06

Inspektimi i ekskavatorit mekanik - Inspektimi i pajisjes kufizuese

- Kufizues ngarkese momenti

Në kushte ngarkimi të materialeve, sistemet e ngritjes dhe sistemet e ngritjes së krahut duhet të jenë të pajisura me një kufizues ngarkese momenti për të shmangur ngarkesën e tepërt, i cili duhet të vendoset në ngarkesën nominale të specifikuar në 4.8 me një tolerancë 100%. Pas aktivizimit të kufizuesit të momentit të ngarkesës, ai duhet të jetë në gjendje të zvogëlojë pragun e ngarkesës 4.7.2 Dhe të rrisë kufizuesin e pozicionit.

Në kushte ngarkimi të materialeve, ekskavatorët mekanikë duhet të jenë të pajisur me një kufizues pozicioni për lëvizjen e ngritjes. Pas aktivizimit të kufizuesit të pozicionit, krahu duhet të jetë në gjendje të bien.

- Kufizues pozicioni për sistemin e ngritjes së krahut

Sistemi i ngritjes së krahut të një ekskavatori mekanik duhet të pajiset me një çelës kufizimi për të shmangur ngarkesën e kundërt të tepërt në krah. Pas aktivizimit të çelësit të diapazonit, krahu duhet të jetë në gjendje të bien.

07

Inspektimi i ekskavatorit mekanik - inspektimi i qëndrueshmërisë

- Nën kushtet e mirëmbajtjes, montimit, demontimit dhe transportit të specifikuara nga prodhuesi në udhëzuesin e shoferit, pajisjet tokësore të dizajnuara dhe prodhuara me pajisje punëuese dhe ndihmëse, përfshirë pajisjet opsionale, duhet të ofrojnë qëndrueshmëri të mjaftueshme. Pajisjet e përdorura për të rritur qëndrueshmërinë e pajisjeve tokësore në modalitetin e funksionimit duhet të jenë të pajisura me një pajisje blloqimi reciprok ose një ventil një drejtimi për të siguruar gomat në rast dëmtimi apo mbushjeje.

- Tërhiqni shufryrën, kapaciteti operativ i një ekskavatori mekanik në kushte të tërheqjes do të jetë më i vogli i më poshtëm:

A) 75% e ngarkesës llogaritur të rrëshqitjes P;

B) Kapaciteti maksimal i ngritjes së winçës.

Specifikimi i kapacitetit të lopatës duhet të caktohet nga prodhuesi

- Marrje dhe shufizim

Kapaciteti operativ i një ekskavatori mekanik në kushte të kapjes dhe shufizimit do të jetë më i vogli i vlerave të mëposhtme:

· 66% e ngarkesës së llogaritur të përmbysjes P;

· Kapaciteti maksimal ngjitës i argjendës.

Kalibrimi i kapacitetit të lopatës duhet të përcaktohet sipas ISO 7546, dhe kalibrimi i kapacitetit të grabit duhet të përcaktohet nga prodhuesi.

Shanghai Hangkui Construction Machinery co., Ltd, gjithmonë me një shërbim profesional, të saktë, të shpejtë dhe me entuziazëm për sigurimin e cilësisë së plotë për t'i mbrojtur klientët dhe fitimin e tregut. Veprimtaria e inspektimit në tërë botën, bazuar në inspektorë profesionalë regionalë, ofron një gamë shërbimesh menaxhimi cilësie dhe konsultimi. Shanghai Hangkui Construction Machinery co., Ltd mund t'ju ofrojë kontroll produkti, auditim furnitorësh, konsultim në menaxhimin e cilësisë dhe shërbime të tjera, për të ofruar një seri mbështetjeje teknike profesionale në fushën e cilësisë për tregtinë tuaj.

 

Tel: 15736904264

Faqe oficiale: www.cnhangkui.com

Email: [email protected]