SANY SY550H Классическое наследие, совершенно новое обновление

РЕЗЮМЕ

Новая мощность, новый дизайн, новые технологии

SY550H — это экскаватор сверхкрупного класса весом 50 тонн, созданный компанией Sany Heavy Industries, предназначенный для тяжелых горных работ. Как классический карьерный экскаватор, он обладает отличными эксплуатационными характеристиками и удостоен награды «Золотая награда Топ-50 за вклад в применение» в области строительной техники Китая.

Новое поколение SY550H-S IVC полностью обновлено с «новой мощностью», «новыми технологиями» и «новым дизайном». Он мощный и простой в управлении.

Параметры конфигурации

Стандартная комплектация: ● Дополнительная опция: ○ Справочно: *

Мощность:

Сила тяги при передвижении 380 кН *

Усилие копания ковшом: 280 кН

Усилие копания рукоятью: 245 кН

Скорость:

Скорость вращения: 8 об/мин

Скорость передвижения 5,3 / 3,1 км/ч

Уклон 75 процентов (35 процентов)

Удельное давление на грунт: 80,42 кПа

Силовая система:

Двигатель Isuzu 6WG1

Стандарт выбросов Country IV

SCR + DOC + DPF

Гидравлическая система:

Технический маршрут с полным электрическим управлением

Марка главного насоса Kawasaki

Модель главного насоса K5V240

Бренд главного клапана Kawasaki

Модель главного клапана KMX36E

Рукояти и стрелы:

●7000 мм стрела

● Стрела ковша 2800 мм

● Ковш 3,2 м³, максимум 3,8 м³ (ковш серии 4)

Система шасси и конструкция:

● Вес 11000 кг

гусеница с двойным зубом 600 мм

50 гусениц (с одной стороны)

• 9 осей с каждой стороны

• 2 цепных колеса с каждой стороны

Подача масла и воды:

Топливный бак 750 л

Гидравлический бак 400 л

50 л моторного масла

Антифриз 60 л

Конечная передача 2 × 13 л

Роторный двигатель 14,5 л

Рабочий диапазон:

A. Максимальная высота копания 10735 мм

B. Максимальная высота разгрузки 7400 мм

C. Максимальная глубина копания 7140 мм

D. Максимальное расстояние копания 11480 мм

E. Минимальный радиус вращения 5475 мм

F. Максимальная высота при минимальном радиусе вращения 9140 мм

Новая мощность

1. Силовая система:

• Оснащен двигателем Isuzu 6WG1 мощностью 310 кВт. Используется технология послетрактовой обработки SCR + DOC + DPF, мочевинная магистраль с электроподогревом, что снижает расход топлива, обеспечивает чистые выбросы и более высокую экологичность.

2. Гидравлическая система:

• Оснащен полностью электронным управлением главного клапана и главного насоса от компании Kawasaki, объем увеличен до 240 см³, используется большой напорный золотник диаметром 36 мм, потери давления в системе сокращены, повышена эффективность, снижено потребление топлива.

A ne w look

1. Интеллектуальная:

• Оснащен 10-дюймовым интеллектуальным дисплеем, встроенным кондиционером, радио, Bluetooth, GPS и другими функциями, стандартно с кнопкой запуска двигателя, поддерживает диагностику неисправностей и аварийное оповещение, интеллектуальную настройку и диагностику, новую функцию вызова кнопкой, более безопасный и интеллектуальный.

2. Кабина C12:

• Новое усовершенствованное водительское место разработано в соответствии с пятью характеристиками: «интеллектуальное подключение, интеллектуальное взаимодействие, интеллектуальное строительство, интеллектуальное вождение, интеллектуальное обслуживание», что повышает уровень развлечения, взаимодействия и технологичности. Размер кабины увеличен на 25 мм по сравнению с предыдущим поколением, элементы управления стали крупнее. Переднее окно на 10 процентов шире, чем у предыдущего поколения, площадь остекления автомобиля увеличена на 10 процентов, обзор стал лучше.

3. Улучшение герметичности:

4. Модернизация кондиционирования:

• Новая система кондиционирования воздуха, оптимизирован воздушный канал кондиционера, эффективность охлаждения увеличена на 10% по сравнению с предыдущей моделью, объем конденсатора увеличен на 30% по сравнению с предыдущей моделью. Кондиционер может очищаться непосредственно на борту, обслуживание удобное.

5. Обновление интерьера:

• Новый обновленный интерьер с подлокотником для четырех мест с подвеской, держателем для стаканов, холодильником, электрической розеткой 24 В, USB-интерфейсом и другими элементами; внедрены статические и динамические стандарты комфорта автомобиля, а также новая разработанная «12-часовая без усталости» большая подвеска с амортизатором и сиденьем.

новые технологии

1. Модернизация отвала:

• Стандартное корыто объемом 3,2 м³, может комплектоваться корытом объемом 3,8 м³, усовершенствованная конструкция износостойкой режущей кромки, более длительный срок службы.

• Можно сконфигурировать четыре типа стандартизированных экскаваторов для выполнения «одной ситуации за раз», что повышает эффективность строительства и позволяет легко справляться с различными сложными ситуациями.

2. Модернизация стрелы и отвала:

• Технология рабочего узла на 20 000 часов полностью применена, чтобы обеспечить высокую надежность и более длительный срок службы рабочего узла.

• Конструкция короба стрел и бульдозерных ножей увеличена и расширена, внутри предусмотрены несколько каналов внутренних усиливающих пластин, используются высокопрочные материалы, высокая надежность обеспечивается благодаря полному тестированию данных и строгим испытаниям на прочность в реальных условиях карьера.

3. Система саморегулирующего контроля AOCT

• С использованием технологии саморегулирующего контроля AOCT, в зависимости от различных условий эксплуатации все этапы и режимы работают в зоне оптимального расхода топлива двигателя и зоне высокой объёмной эффективности главного насоса, обеспечивая идеальное согласование двигателя и главного насоса, что позволяет достичь превосходных характеристик высокой эффективности и низкого расхода топлива.

4. Система многоступенчатой фильтрации большой ёмкости

• Используется трехступенчатая система фильтрации, а также добавлена система предварительной очистки топлива, чтобы обеспечить чистоту топлива в двигателе в соответствии с требованиями и гарантировать долгосрочную работу двигателя.

5. Шахтный тип, выход из автомобиля

• Тяжелый четырехколесный ремень предназначен для горных работ, поперечное сечение основной рамы увеличено, а конструкция защиты гусениц усилена, что обеспечивает прочность, устойчивость к износу и надежность. Гусеницы изготовлены из трехзубчатой пластины из высокопрочной специальной стали, что обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью, более высокую устойчивость и большую долговечность.

6. Настройка управления

• Можно настроить чувствительность отклика, точность работы и предпочтения управления в соответствии с собственными привычками и предпочтениями оператора, чтобы удовлетворить различные эксплуатационные потребности клиента.

Функциональная настройка

Двигатель:

• Изолированные двигатели

• Режим динамической настройки

• радиатор

• Независимая система фильтрации и циркуляции

• пусковой двигатель 24 В / 5,0 кВт

• аС-двигатель 50 А

• Масляный воздушный фильтр

• Сухой двухступенчатый воздушный фильтр

• Масляный фильтр смазки

• Топливный фильтр уровня 3

• Масляный охладитель

• Дополнительный бачок системы отопления

• Вентиляционная завеса

• Система автоматического холостого хода

• Топливный насос, электрический насос

Кабина оператора:

• Сверхтихая кабина с каркасом

• Усиленные окна из легкого стекла

• Амортизаторы из силиконовой резины

• Открывающееся верхнее, переднее и левое окно кабины

• Запасной аварийный выход через заднее окно

• Стеклоочиститель (с устройством очистки)

• Множество регулируемых сидений

• Подножки, коврики для пола

• Громкоговорители, зеркала заднего вида

• Ремни безопасности, огнетушители

• Держатели для стаканов, фонари

• Молоток для аварийного выхода

• Ящики для хранения, багажные сумки

• Контрольный отрезной стержень свинца

• Полностью автоматический кондиционер

• Козырек от солнца

• Выключатель аварийной остановки

Нижняя ходовая часть:

• Опорные площадки ходового двигателя

• Направляющий механизм Н-образного рельса

• Гидравлический механизм быстрого зажима

• Приводные колеса с поршневым соединением

• Цепные подъемники и тяжелые подъемные колеса

• Усиленные цепные направляющие с уплотнением вала

• пластина направляющей с двумя ребрами 600 мм

• Усиленные боковые педали

• Нижние панели

Гидравлическая система:

• Выберите переключатель для режима работы

• Контрольный клапан с первичным перепускным клапаном

• Резервный масляный выход для контрольного клапана

• Фильтр всасывания масла

• Обратный масляный фильтр

• Ведущий фильтр

• Фильтр для утечки масла

• Сжимающие слепые трубки

Рабочие устройства на переднем конце:

• Французские продажи

• Механизм регулировки зазора ковша

• Сварные швы

• Интегрированная система смазки

• Все ковши спаяны с уплотнительными кольцами от пыли

• Усиление полностью кованых коробчатых рычагов

• Усиление полностью кованых коробчатых распорок

• Защитные экраны от столкновений

Верхняя поворотная платформа:

• Датчик уровня топлива

• Указатель уровня гидравлического масла

• ящик для инструментов

• Тормоз заднего хода

• Зеркало заднего вида (справа)

○ КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА

○ Сигнальная лампа в кабине водителя

Прибор системы контроля и управления:

• Стандартная GPS

• Цветной дисплей 10 дюймов

• Система Iveco

• Счетчик моточасов, указатель уровня топлива в баке

• Таблица температуры охлаждающей жидкости двигателя

• Манометр масляного давления

Сбой вызывает срабатывание сигнализации:

• Неисправность контроллера

• Давление насоса ненормальное

• Ненормальное предварительное давление для каждого действия

• Напряжение питания не соответствует норме

• Неисправность реле пускового двигателя

• Температура гидравлического масла не соответствует норме

• Недостаточное давление масла, перегрев охлаждающей жидкости двигателя

• Неисправность ручки акселератора

• Недостаточное количество топлива

Прочее:

• Электрическая батарея большой ёмкости

• Блокируемая крышка потолка

• Блокируемая крышка заливной горловины топлива

• Противоскользящие педали, поручни и пешеходные дорожки

• Маркировка направления движения на ходовой раме

• Ручной дозатор масла

• Электрический дизельный насос

Легкое обслуживание