HITACHI ZX520LCH-6A Классическое наследие, совершенно новое обновление

HITACHI ZX520LCH-6A Классическое наследие, совершенно новое обновление

Большой экскаватор

ZX520LCH-6A

РЕЗЮМЕ

Стабильная производительность, высокое качество, превосходное управление, внимательное обслуживание

Практически столетний опыт самостоятельных исследований и разработок компании Hitachi Construction Machinery, а также богатый практический опыт по всему миру легли в основу создания продукции с стабильными характеристиками и отличным качеством. Новая серия ZAXIS-6A разработана с учётом долгосрочной эксплуатации техники и оптимизации пользовательского опыта. Она обеспечивает улучшенную стабильность работы, эффективность эксплуатации, комфорт и безопасность управления, а также поддержку в послепродажном обслуживании, предоставляя комплексные решения, которые помогут вам воплотить мечты и создать блестущее будущее.

 

Основные технические характеристики:

Мощность: 296 кВт

Масса машины: 48400 ~ 48600 кг

Вместимость ковша: 2,1 ~ 3,0 м³

 

Параметры конфигурации

 

Стандарт: ● Опция: ○ Справочное значение: * Требует уточнения: /

 

 

 

1. Эксплуатационные параметры:

 

сила	Силовая тяга	329	кН·м
	Усилие копания ковшом — по ISO	296/295	кН
	Усилие копания штоком ковша — по ISO	224/263	кН
	Момент вращения	148	кН·м
скорость	Скорость назад	9.3	об/мин
	движение на высокой/низкой скорости	5.5/3.7	км/ч
шум	Уровень шума в кабине оператора (ISO 6396:2008)	/	дБ (А)
	Среднее внешнее звуковое давление (ISO 6395:2008)	/	дБ (А)
Другой	Способность преодолевать подъемы	70%
	Давление на поверхности выше, чем давление	82	кПа

 

 

2. Трансмиссия:

 

Модель двигателя	ISUZU 6WG1
номинальная мощность	296/1800	кВт/об/мин
Максимальный крутящий момент	2050/1300	Нм/об/мин
объем выгрузки	15.681	Л
Уровень выбросов	Страна 4
Технологические пути снижения выбросов	EGR

  

 

3. Гидравлическая система:

 

Технический маршрут	Электронно-управляемый позитивный поток
Бренд / модель основного насоса	/
Подача основного насоса	/	cC
Бренд / модель основного клапана	/
Бренды / модели реверсивных двигателей и редукторов	/	Двойной разворот
Бренды / модели ходовых двигателей и передач	/
Максимальная нагрузка на основную систему	2*385+34	Л
Настройки переливного клапана:
Рабочая масляная магистраль	31.9	МПа
Поворотная масляная магистраль	28.4	МПа
Ходовая масляная магистраль	35.3	МПа
Ведущая масляная магистраль	3.9	МПа
Развиваемая мощность	35.3	МПа
Характеристики бака:
Шток цилиндра	2-170-115	мм
Основной топливный бак	1-190-130	мм
Масляный бак экскаватора	1-170-120	мм

  

 

4. Рабочий прибор:

 

	ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
Двигайте руками	7000	6300	мм
Боевые клубы	3400	2900	мм
Экскаватор выглядит как боец	2.1/2.5/3.0	2.5/3.0	м³
Соответствующая плотность материала	1800/1500/1100	1800/1500	кг/ м³

 

 

 

5. Система шасси:

 

Вес веса	9080	кг
Количество двухгребневых гусеничных траков — одна сторона	53	секция
Количество зубчатых колес — одна сторона	2	индивидуальный
Количество опорных катков — одна сторона	9	индивидуальный
Ширина подножки	600	мм
Механизм поворота гусеницы — одна сторона	3	индивидуальный

 

6. Количество добавленного масла и воды:

 

Топливный бак	675	Л
Гидравлическая система	517	Л
Гидравлический топливный бак	290	Л
Моторное масло	52.5	Л
Антифриз	70	Л
Тормозное масло для ходовой части	2*11	Л
Масло для редуктора заднего хода	2*6.7	Л

 

 

7. Форм-фактор:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	Расстояние между колесами	4470	4470	мм
B	Длина ходовой части снизу	5470	5470	мм
C	Зазор между весом и землей	1270	1360	мм
Г	Радиус поворота задней части	3680	3680	мм
D'	Длина задней части	3660	3660	мм
Е	Общая ширина верхней поворотной платформы	3055	3055	мм
К	Общая высота кабины водителя	3360	3360	мм
G	Минимальное расстояние от земли	560	560	мм
H	размер	2740	2740	мм
Я	Ширина колеи	600	600	мм
J	Ширина ходовой части снизу	3340	3340	мм
К	Общая ширина	3522	3522	мм
Л	Общая длина	12040	11380	мм
М	Общая высота стрелы	3450	3900	мм
Н	Высота дорожного просвета	1150	1150	мм
Примечание: Высота фланца гусеничной ленты не включена

 

 

 

8. Область применения:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
A	Максимальный радиус копания	12060	10820	мм
A'	Максимальный радиус копания (по земле)	11860	10520	мм
B	Максимальная глубина копания	7860	6290	мм
B'	Максимальная глубина копания (на уровне 2,5 м)	7700	6040	мм
C	Максимальная высота резки	10980	10790	мм
Г	Максимальная высота подъема	7560	7280	мм
D'	Минимальная высота демонтажа	2870	3170	мм
Е	Минимальный радиус вращения	4840	3920	мм
К	Максимальная вертикальная глубина копания	7170	4740	мм
Примечание: Высота фланца гусеничной ленты не включена

Стабильная и надежная, высокое качество

 

 

1. Надежная и долговечная экологическая технология, продажи за рубеж более 100 тысяч единиц, отечественные пользователи протестировали более 40 000 часов.

 

• Новый двигатель 6A оснащен фильтром доочистки, который снижает загрязнение атмосферы, улавливая частицы PM из выхлопных газов и эффективно сжигая их в фильтре. Выбросы отработанных газов соответствуют Четвертому национальному стандарту выбросов.

• Внутренняя часть фильтра доочистки изготовлена из высококачественных керамических материалов, отличающихся долговечностью.

• Используется та же технология охраны окружающей среды, что и у строительной техники Hitachi, которая продается за рубежом, отличается зрелой и стабильной производительностью, превосходным качеством и надежностью.

 

2. Обновлены ключевые технологии, высококачественные характеристики обеспечивают большую надежность

 

• Основные компоненты, такие как двигатели, гидравлические насосы и главные контрольные клапаны, импортируются для обеспечения большей долговечности и сохранения стоимости.

• Масляный распылитель полностью модернизирован, распылительная игла перемещается более плавно и отличается повышенной долговечностью;

• На топливном насосе высокого давления и инжекторе используется покрытие DLC (аналогичное алмазоподобной углеродной пленке) с твердостью, близкой к алмазу, что обеспечивает высокую износостойкость и низкое трение;

• Топливный канал является системой с положительным давлением, что эффективно предотвращает попадание воздуха в насос высокого давления и повышает долговечность насоса и масляного распылителя;

• Оснащен топливопроводом, устойчивым к образованию парафинов, для предотвращения остановки двигателя после запуска при низких температурах из-за застывания парафина в топливе;

• Увеличена электрическая и механическая энергия при переменном токе, аккумулятор стал менее склонен к разрядке, что улучшает пусковые характеристики двигателя;

• Радиатор увеличен, улучшены характеристики теплового баланса;

 

 

3. Усовершенствован общий дизайн для обеспечения стабильной работоспособности

 

• Передний рабочий узел выполнен с применением внутренней и полной сварки, что позволяет дополнительно оптимизировать процесс сварки и обеспечить долгосрочную стабильную работу;

• Зона стрелы, воспринимающая нагрузку, усилена, а также усилена опорная часть рукояти, что повышает общую прочность и делает конструкцию более пригодной для интенсивных горных работ;

• Новая балка для породы, зубья / шестерни / боковые зубья спроектированы по новому принципу, что снижает сопротивление и повышает эффективность. Задняя часть ковша имеет двустороннюю дуговую форму, что делает его более подходящим для земляных работ. Добавление износостойких пластин на дно ковша повышает долговечность.

• Стандартная усиленная двухполосная гусеничная тележка, более подходящая для горных и гравийных карьеров;

• Автомобиль оснащен высокопрочной удлиненной конструкцией LC, что повышает устойчивость всей машины. В то же время выпускной канал стандартизирован, что эффективно защищает выпускные шланги и центральный поворотный узел.

 

 

 

Высокая производительность и эффективность

 

 

1. Новый искусственный интеллект управляет гидравлической системой, контролирует обновление и эффективно работает

 

• Новая гидравлическая система искусственного интеллекта HI0SV обеспечивает наилучший контроль, плавную, быструю и комфортную работу при комплексных операциях, эффективно снижает потери давления в гидросистеме, значительно повышает эффективность использования энергии и улучшает эксплуатационную эффективность и топливную экономичность.

 

• Новый двигатель демонстрирует значительный рост мощности и крутящего момента, эффективное согласование двигателя и гидравлической системы, малые потери мощности и стабильно высокий выход;

• Блок реализации мощности обеспечивает быстрое повышение давления одним нажатием кнопки, мгновенно увеличивая мощность экскаватора, что особенно подходит для копания на твердых основаниях.

 

 

• Предлагаются режимы работы от рукояти к рукояти, при этом в зависимости от нагрузки на переднюю рабочую единицу можно выбрать как сильный, так и комфортный режим, что помогает повысить эффективность работы, улучшить комфорт управления и продлить срок службы компонентов.

 

 

• Несколько режимов мощности соответствуют различным требованиям к энергоэффективности.

• Встроенная система замены с помощью многофункционального монитора позволяет легко выполнять переключение клапанов и настройку потока, что повышает эффективность работы.

 

 

2. Использование передовых технологий для эффективной экономии топлива

 

• Используется высоковольтная общая топливная рампа, а электронный контроль обеспечивает точное управление временем впрыска и количеством топлива, что повышает топливную эффективность.

• Система впрыска топлива была полностью модернизирована: увеличено максимальное давление впрыска и уменьшен диаметр струи, что в совокупности улучшает испарение топлива и повышает его эффективность.

• Применен турбокомпрессор с переменным сечением (VGS), обеспечивающий стабильное повышение давления независимо от низких или высоких оборотов двигателя, что способствует повышению топливной эффективности;

• Новая гидравлическая система увеличивает производительность насоса и повышает его КПД, что в свою очередь улучшает топливную эффективность.

 

 

Комфортная эксплуатация, простота и безопасность

 

 

1. Комфортный опыт вождения

 

• Кабина водителя имеет просторное внутреннее пространство и отличный обзор;

• Переключатель монитора, переключатель кондиционера и другие элементы управления централизованно размещены на правой консоли, что упрощает управление;

• Стандартные сиденья с пневматической подвеской с функцией подогрева сидений значительно повышают комфорт;

• Оснащено легким рулевым колесом, которое не вызывает усталости даже при длительной работе;

• Оснащено Bluetooth-записывающим устройством, портом USB для зарядки, что делает эксплуатацию более приятной;

• Кабина водителя установлена на гидроэластичных сиденьях, которые поглощают удары и вибрации;

• Под давлением кабина эффективно предотвращает попадание пыли и частиц.

 

 

2. Безопасная и надёжная кабина

 

• Использование усиленной кабины водителя CRES (центральная стойка с усилением), верхняя защита соответствует стандарту OPG II, плюс нижняя защитная сетка переднего окна, многоуровневая защита обеспечивает более безопасную эксплуатацию;

• Функция автоматической блокировки ручки управления эффективно предотвращает возникновение ошибок машины в бессознательном состоянии;

 

• В случае неожиданной поломки двигателя его можно быстро остановить с помощью аварийного выключателя;

• Оснащен выключателем отключения питания, который предотвращает потерю заряда аккумулятора и повреждение проводки во время простоя или длительного использования;

• Сверху кабины водителя, с обеих сторон стрелы и на платформе установлены светодиодные рабочие фары, что делает работу в ночное время более безопасной.

 

 

3. Многофункциональная система контроля и управления

 

• Состоит из большого цветного ЖК-экрана, контроллера и камеры заднего вида. Выбор меню осуществляется с помощью многофункционального контроллера на панели управления.

• Поддерживает системы замены навесного оборудования и ведение учета наработанных часов при использовании дробильного молота.

• Поддержка многоязычных языков.

• Добавлены рекуперативный контроль и контроль с заднего вида.

 

Легкое обслуживание

 

 

• Новые большие подлокотники обеспечивают более безопасную защиту при повседневном обслуживании;

• Радиатор имеет новую, более крупную конструкцию, а дверца радиатора — совершенно новый дизайн, что повышает эффективность обслуживания;

 

 

• Основной топливный фильтр и предварительный фильтр оснащены двухслойными фильтрующими элементами 2 мкм и 5,5 мкм соответственно, что обеспечивает высокую точность фильтрации и продлевает интервалы обслуживания.

• Гидравлические вентиляторы с функцией реверса не только улучшают теплоотвод, но и облегчают очистку радиаторов, масляных охладителей и промежуточных охладителей.

• Используется закрытый расширительный бачок, который не требует частого долива охлаждающей жидкости;

• Используется необслуживаемый аккумулятор и необслуживаемый воздушный префильтр.

 

Информация взята из интернета. Если она нарушает авторские права, пожалуйста, свяжитесь с источником, чтобы удалить её!