SANY SY375H Классическое наследие, совершенно новое обновление

РЕЗЮМЕ

Новая мощность, новый дизайн, новые технологии

SY375H — это экскаватор сверхмалого горнодобывающего класса 30–40 т, произведённый компанией Sany Heavy Industries, отличающийся высокой мощностью, эффективностью эксплуатации и большим объёмом продаж, который удостоен награды «Топ-50 за рыночные достижения» в области строительной техники в Китае.

Новое поколение SY375H-S полностью обновлено с «новой силовой установкой», «новыми технологиями» и «новым дизайном». Он не только комфортен и эстетичен, но и лучше приспособлен к горным работам.

Параметры конфигурации

Стандартная комплектация: ● Дополнительная опция: ○ Справочно: *

Мощность:

Сила тяжести при передвижении 350 кН

Усилие копания ковшом 235 кН

Усилие копания рукоятью 210 кН

Скорость:

Скорость вращения 9,2 об/мин

Скорость передвижения 5 / 3,0 км / ч

Уклон 75 процентов (35 процентов)

Удельное давление на грунт 68,8 кПа

Силовая система:

Двигатель Isuzu 6HK1

Стандарт выбросов Country IV

Техническая схема DPD (без мочевины)

Диаметр вентилятора 850 мм

Гидравлическая система:

Техническая схема Электрическое управление с положительным потоком

Марка главного насоса Kawasaki

Рабочий объем главного насоса 180 см³

Марка главного клапана * Henderson

Ходовая Madanabo GM75

Рукояти и стрелы:

стрела длиной 6500 мм

● Стрела ковша 2800 мм

ковш 1,9 м3 (толщина кромки * 60 мм), ковш серии 4

Система шасси и конструкция:

● Противовес 6800 кг

гусеница с двойным зубом 600 мм

49 гусеничных траков (с одной стороны)

• 9 осей с каждой стороны

• 2 цепных колеса с каждой стороны

* Сечение X-образной рамы увеличено до 330 мм

Подача масла и воды:

Топливный бак 620 л

Бак гидравлического масла 380 л

Масло в двигатель 41 л

Теплообменник 28 л

Конечная передача 2 × 8,5 л

Вращающийся двигатель 10,5 л

Рабочий диапазон:

A. Максимальная высота копания 9985 мм

B. Максимальная высота разгрузки 6905 мм

C. Максимальная глубина копания 7025 мм

D. Максимальная глубина копания вертикальной стены 5125 мм

E. Максимальное расстояние копания 10875 мм

F. Минимальный радиус поворота 4365 мм

G. Максимальная высота при минимальном радиусе инерции 8930 мм

Новая мощность

1. Трансмиссия:

• Оснащен двигателем Isuzu 6HK1 общей мощностью 210 кВт. За счет повышения давления и увеличения количества зубьев поворотной опоры, усилие поворота увеличено на 15%.

2. Гидравлическая система:

• Оснащена главным насосом Kawasaki и основным клапаном известного бренда, рабочий объем главного насоса увеличен с 160 см³ до 180 см³, общее быстродействие выше. Главный клапан имеет большое сечение, высокую пропускную способность, сниженные потери давления и повышенную энергоэффективность.

Новый внешний вид

1. Интеллектуальный:

• Оснащен 10-дюймовым интеллектуальным дисплеем, встроенным кондиционером, радио, Bluetooth, GPS и другими функциями, стандартно с кнопкой запуска двигателя, поддерживает диагностику неисправностей и аварийное оповещение, интеллектуальную настройку и диагностику, новую функцию вызова кнопкой, более безопасный и интеллектуальный.

2. Надежная работа в тяжелых условиях:

• Новое усовершенствованное водительское место разработано в соответствии с пятью характеристиками: «интеллектуальное подключение, интеллектуальное взаимодействие, интеллектуальное строительство, интеллектуальное вождение, интеллектуальное обслуживание», что повышает уровень развлечения, взаимодействия и технологичности. Размер кабины увеличен на 25 мм по сравнению с предыдущим поколением, элементы управления стали крупнее. Переднее окно на 10 процентов шире, чем у предыдущего поколения, площадь остекления автомобиля увеличена на 10 процентов, обзор стал лучше.

3. Улучшение герметичности:

4. Модернизация кондиционирования:

• Благодаря новой системе кондиционирования воздуха, воздуховод кондиционера оптимизирован, охлаждающий эффект стал сильнее, распределение воздушного потока — более рациональным. Испаритель кондиционера позволяет производить очистку и техническое обслуживание внутри салона, что упрощает процесс очистки.

5. Обновление интерьера:

• Новый обновленный интерьер с подлокотником для четырех мест с подвеской, держателем для стаканов, холодильником, электрической розеткой 24 В, USB-интерфейсом и другими элементами; внедрены статические и динамические стандарты комфорта автомобиля, а также новая разработанная «12-часовая без усталости» большая подвеска с амортизатором и сиденьем.

новые технологии

1. Модернизация отвала:

• Зубья ковша были модернизированы до остроконечных четырехзубых зубьев, а передняя пластина отвала утолщена до 60 мм. Оптимизирована траектория движения оборудования и упоры, снижено воздействие и сопротивление на машину при экскавации, повышена эффективность работы и продлен срок службы упоров вдвое.
  

• Можно сконфигурировать четыре типа стандартизированных экскаваторов для выполнения «одной ситуации за раз», что повышает эффективность строительства и позволяет легко справляться с различными сложными ситуациями.

2. Модернизация рукояти

• Технология рабочего узла на 20 000 часов полностью применена, чтобы обеспечить высокую надежность и более длительный срок службы рабочего узла.

• Шток уширена, коэффициент поперечного сечения увеличился более чем на 105, срок службы увеличился. Оптимизирован процесс сварки: односторонняя и двусторонняя сварка, ремонт и наплавка корня шва методом TIG. Усилены локальные участки с высоким напряжением, среднее напряжение снизилось более чем на 10 %, срок службы увеличился более чем на 12000 часов.

3. Интегрированная система управления

• Использование системы прямого потока и разработанной SANY интеллектуальной интегрированной системы динамической оптимизации «DMOS» — двигатель-насос-распределитель, обеспечивающей эффективность на уровне 40 тонн и расход топлива на уровне 30 тонн.

4. Система фильтрации топлива

• Применение трехступенчатой фильтрационной системы большой ёмкости для работы с топливом различного качества, сверхстандартная фильтрация, пропускная способность более 600 л, что соответствует требованиям экскаватора грузоподъёмностью 60 т

5. Усиленное ходовое устройство

• Четыре колеса и комплексное обновление, гусеница модернизирована с MH до MI. Гусеничная плита может быть двойной или тройной, при этом двойная плита доступна в вариантах 600 / 700 / 800 одновременно.

• Использование двойной опоры для звездочки, ходовая часть полностью модернизирована до GM75, надежность поворота повышена. Поворотная опора на 40 тонн, сечение X-образной рамы увеличено, более высокая надежность.

6. Система отопления

• Производительность теплоотдачи воды увеличена на 10 %, скорость теплоотдачи масла — на 5 %, оборудование постоянно работает при оптимальной температуре, срок службы оборудования продлён.

• Используется вентилятор нового поколения 850 для снижения шума и экономии энергии.

• Отслеживание данных EVI: рабочая температура всей машины находится в норме, эффективно предотвращается перегрев.

Функциональная настройка

Двигатель:

• Изолированные двигатели

• Режим динамической настройки

• Радиатор (с полной защитной сеткой)

• пусковой двигатель 24 В / 5,0 кВт

• аС-двигатель 50 А

• Масляный воздушный фильтр

• Сухой двухступенчатый воздушный фильтр

• Масляный фильтр смазки

• Топливный фильтр уровня 3

• Масляный охладитель

• Дополнительный бачок системы отопления

• Вентиляционная завеса

• Система автоматического холостого хода

Кабина оператора:

• Сверхтихая кабина с каркасом

• Усиленные окна из легкого стекла

• Амортизаторы из силиконовой резины

• Открывающееся верхнее, переднее и левое окно кабины

• Запасной аварийный выход через заднее окно

• Стеклоочиститель (с устройством очистки)

• Множество регулируемых сидений

• Подножки, коврики для пола

• Громкоговорители, зеркала заднего вида

• Ремни безопасности, огнетушители

• Держатели для стаканов, фонари

• Молоток для аварийного выхода

• Ящики для хранения, багажные сумки

• Контрольный отрезной стержень свинца

• Полностью автоматический кондиционер

• Выключатель аварийной остановки

• Передняя защитная сетка

○ Устройство защиты от падения

Нижняя ходовая часть:

• Опорные площадки ходового двигателя

• Направляющий механизм Н-образного рельса

• Узлы высокопроизводительного зажима

• Приводные колеса с поршневым соединением

• Цепные подъемники и тяжелые подъемные колеса

• Усиленные цепные направляющие с уплотнением вала

• колея 600 мм

• Усиленные боковые педали

• Нижние панели

Гидравлическая система:

• Выберите переключатель для режима работы

• Контрольный клапан с первичным перепускным клапаном

• Резервный масляный выход для контрольного клапана

• Фильтр всасывания масла

• Обратный масляный фильтр

• Ведущий фильтр

• Гидравлическая импульсная разгрузочная заглушка

Рабочие устройства на переднем конце:

• Французские продажи

• Сварные швы

• Интегрированная система смазки

• Все ковши спаяны с уплотнительными кольцами от пыли

• Усиление полностью кованых коробчатых рычагов

• Усиление полностью кованых коробчатых распорок

• Защитные экраны от столкновений

Верхняя поворотная платформа:

• Датчик уровня топлива

• Указатель уровня гидравлического масла

• ящик для инструментов

• Тормоз заднего хода

• Зеркало заднего вида (справа)

○ КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА

○ Сигнальная лампа в кабине водителя

Прибор системы контроля и управления:

• Стандартная GPS

• Цветной дисплей 10 дюймов

• Система Iveco

• Счетчик моточасов, указатель уровня топлива в баке

• Таблица температуры охлаждающей жидкости двигателя

• Манометр масляного давления

Сбой вызывает срабатывание сигнализации:

• Неисправность контроллера

• Давление насоса ненормальное

• Ненормальное предварительное давление для каждого действия

• Напряжение питания не соответствует норме

• Температура гидравлического масла не соответствует норме

• Недостаточное давление масла, перегрев охлаждающей жидкости двигателя

• Неисправность ручки акселератора

• Недостаточное количество топлива

Прочее:

• Электрическая батарея большой ёмкости

• Блокируемая крышка потолка

• Блокируемая крышка заливной горловины топлива

• Противоскользящие педали, поручни и пешеходные дорожки

• Маркировка направления движения на ходовой раме

• Ручной дозатор масла

• Электрический дизельный насос

Легкое обслуживание