SANY SY135C Klasyczne dziedzictwo, zupełnie nowa aktualizacja

Podsumowanie

Wykonanie rzemieślnika uczyniło z niej gwiazdę sprzedaży

SY135C to gwiazdorowy produkt w klasie 13T małych koparek firmy Sany Heavy Machinery. W tej samej klasie tonażu , utrzymuje wysoki udział w rynku od wielu lat i została sprzedana do ponad 100 krajów na świecie.

Całkowicie nowy silnik SY135C zgodny z normą Tier 4 skupia się na hasłach „Nowa moc, nowa technologia, nowy wygląd” – nowa aktualizacja, która zapewnia jeszcze lepszą wydajność od maszyny trzeciej generacji, nadaje się do budowy miejskiej, naprawy dróg, robót ziemnych, kamieniarskich, górnictwa oraz innych prac inżynieryjnych, może spełniać potrzeby różnych rodzajów prac, przynosząc klientom większe zwroty z inwestycji.

Parametry konfiguracji

Standardowe: ● Opcjonalne: ○ Referencyjne: *

Siła wykopywania skrzynią 103 kN

Siła wykopywania ramienia 67 kN

Prędkość obrotowa 12 obr/min

Prędkość jazdy 5,5 / 3,5 km/h

Możliwość pokonywania wzniesień 70 procent (35 procent)

Napięcie na powierzchni gruntu 41,7 kPa

Napęd:

Silnik Isuzu 4JJ1

Moc przednia 86 kW / 2200 obr/min

Pojemność 2,999 L

Normy emisji kraju IV

Trasa techniczna DPD + EGR

Układ hydrauliczny:

System sterowania technicznego Elektryczny system przepływu dodatniego

Ramiona i ramiona to:

● 4600 mm ramiona

pręt 2500 mm

● 0,6 m³ skrzynia

System i konstrukcja podwozia:

● Waga 2500 kg

standardowa ścieżka 500 mm

44 gąsienice (jedna strona)

• 7 osi z każdej strony

● 1 koło łańcuchowe po każdej stronie

Wtrysk oleju i wody:

Zbiornik paliwa 280 L

Zbiornik oleju hydraulicznego 200 L

Olej silnikowy 15 L

Środek przeciwmrozowy 30 L

Redukcje kątowe 2 × 2,6 L

Olej do przekładni 3 L dla reduktora obrotowego

Zasięg roboczy:

A. Maksymalna wysokość wykopu 8800 mm

B. Maksymalna wysokość rozładunku 6600 mm

C. Maksymalna głębokość wykopywania 5500 mm

D. Maksymalna pionowa głębokość wykopywania 5085 mm

E. Maksymalny zasięg wykopywania 8350 mm

F. Minimalny promień bezwładności 2500 mm

G. Maksymalna wysokość przy minimalnym promieniu bezwładności 6500 mm

Nowa aktualizacja – oszczędność paliwa

1. Napęd:

• Wyposażony w silnik Isuzu 4JJ1, moc czołowa 86 kW, moc silnika i zapas momentu obrotowego są większe, co zapewnia wystarczającą siłę napędową; moc nie zmniejsza się na wysokości do 4000 m n.p.m.

• Zastosowano dedykowaną strategię sterowania przetwarzaniem wtórnym, aby osiągnąć czystsze emisje i spełnić krajowe przepisy dotyczące emisji.

• W połączeniu z technologią wysokociśnieniowego wspólnego szynowego wtrysku elektronicznego, wtrysk paliwa jest precyzyjnie kontrolowany w skali milisekund, co umożliwia pełne spalanie paliwa i zmniejsza jego zużycie.

2. Trasa techniczna DPD + EGR:

• Część spalin jest cyrkulowana z powrotem do układu dopływu gazu, gdzie miesza się ze świeżym powietrzem i zostaje ponownie spalona, co ogranicza produkcję NOX.

• EGR został ulepszony z rurkowego do warstwowego, szybciej chłodząc.

3. Układ hydrauliczny:

• System hydrauliczny o dodatnim przepływie umożliwia dokładne dopasowanie mocy i poprawia ogólną efektywność energetyczną o 5–8%. Prosta konstrukcja układu olejowego eliminuje zawory logiczne, skutecznie unikając stałych strat spowodowanych odpływem.

• Używamy znanych marek dużych pomp głównych o dużej wydajności, wysokowydajnych zaworów głównych oraz rdzeni zaworów głównych o dużej przepustowości, które charakteryzują się większą zdolnością do cyrkulacji i mniejszym spadkiem ciśnienia, kompleksowo poprawiając ogólną kontrolę i oszczędność paliwa.

Optymalizacja komponentów konstrukcyjnych – trwałość

1. Niskooporowe, odporne na zużycie kieszenie:

• Kształt skrzyni został zoptymalizowany za pomocą dwóch łuków, co skutecznie zmniejsza siłę kopania i straty pracy.

• Płyta czołowa posiada charakterystyczną konstrukcję kołnierza firmy Sany, która zapobiega nadmiernemu zużyciu i znacznie wydłuża czas użytkowania.

2. Wyjście z pojazdu i modernizacja

• Zastosowano koło napędowe o wyższych zębach, wysokość zęba zwiększono o 16,7%, co sprzyja lepszemu usuwaniu mułu. Użyto wzmocnionego urządzenia naciągowego, aby kompleksowo rozwiązać problem wyskakiwania zębów.
  

• Zmodernizowano nową płytę osłony gąsienicy, a krzywą konturową dna zoptymalizowano zgodnie z rzeczywistymi warunkami jazdy, skutecznie rozwiązując problem interferencyjnego zużycia osłony gąsienicy i płyty gąsienicy.

3. Nowa technologia odporności na zużycie

• Zastosowano nowy otwarty uszczelniacz typu O, konstrukcję z kordelem, co spowalnia szybkość zużycia.

• Komórkowe, wysokonośne, odporne na zużycie tuleje wałów, powierzchnia samosmarująca się, znacznie wydłużona żywotność elementów ruchomych.

Modernizacja przestrzeni kierowcy – nowe wrażenia

1. Modernizacja wykończenia zewnętrznego:

• Sany współpracowało z znaną firmą projektującą pojazdy samochodowe, aby ulepszyć wygląd zewnętrzny; wysokość drzwi panelu zwiększono do 1000 mm, gabaryty panelu wzrosły do 2470 × 2480 × 1200 mm, przestrzeń zwiększono o 10%. Linia ciężaru jest prosta i stabilna.

2. Modernizacja klimatyzacji:

• Wydajność chłodzenia klimatyzacji została poprawiona, temperatura wewnętrzna obniża się z 35 °C do 25 °C już w ciągu 15 minut, co stanowi połowę czasu wymaganego przez konkurencję, a końcowa temperatura równowagi jest niższa. Położenie wentylatorów jest ergonomiczne i umożliwia utrzymanie stałej temperatury od głowy do stóp.

3. Nowe środowisko jazdy:

4. Wzmocnienie uszczelnienia:

• Dzięki zastosowaniu nowych konstrukcji i technologii, wydajność uszczelniania kabiny wzrosła o ponad 30%, skutecznie eliminując uciążliwości dla pasażerów. Współpracując z renomowanymi uczelniami, zastosowano technologię redukcji drgań i hałasu, dzięki czemu poziom hałasu zmniejszono o 1 decybel.

5. Modernizacja siedzeń:

• Komfort siedzenia się poprawia dzięki wysokogęstym grubym poduszkom, które nie odkształcą się w czasie, a grube podpórki pod paski z boków pleców są zaprojektowane tak, aby zwiększyć podparcie lędźwiowe, zmniejszyć obciążenie kręgosłupa i ułatwić siedzenie. Zainstalowane są siedzenia pneumatyczne, w których worki powietrzne zastępują tradycyjne sprężyny mechaniczne, zmniejszając wstrząsy; sztywność worków powietrznych można regulować za pomocą ciśnienia powietrza, co zapewnia bardzo dobry komfort jazdy.

Konfiguracja funkcjonalna

Silnik:

• Sterowanie trybem H, S, L, B

• silnik rozruchowy 24 V / 5,0 kW

• silnik prądu przemiennego 50 A

• Prefiltr powietrza

• Suchy podwójny filtr powietrza

• Walcowy filtr oleju smarowego

• Zewnętrzny filtr paliwa

• Chłodnia olejowa

• Grzałka z siatką ochronną

• Zbiornik dodatkowy podgrzewacza

• Kurtyna wentylatora

• Oddzielne silniki

• System automatycznego biegu jałowego

• System przyspieszania

Kabina operatora:

• Dźwiękoszczelna kabina stalowa

• Wzmocnione szyby świetlików

• 6 podpór z gumy silikonowej do tłumienia drgań

• Otwierane okno w dachu, przedniej osłonie i lewym oknie

• Awaryjne wyjście bezpieczeństwa przez tylne okno

• Wycieraczka deszczowa z maszyną do czyszczenia

• Mechaniczne siedzenia przeciwudarowe

• Radio sterowane ekranem

• Podstawki pod nogi, mata podłogowe

• Głośniki, lusterka wsteczne

• Pas bezpieczeństwa, gaśnice

• Uchwyty na kubek, światło do czytania

• Młotek do ucieczki

• Pudełka na przechowywanie, skrzynki użytkowe

• Pręt sterujący do cięcia ołowiu

• System klimatyzacji z filtrem

• 10-calowy wysokorozdzielczy ekran dotykowy

• Uruchomienie jednym kliknięciem

• Tylny aparat

• okna

• Siatka bezpieczeństwa w dolnej kabinie

○ Zabezpieczenie kabiny kierowcy siatką

Dolna część chodząca:

• Płytki silnika chodowego

• Mechanizm prowadnicy toru typu H

• Hydrauliczny mechanizm dociskowy typu slip-on

• Koła napędowe połączone tłokiem

• Podnośniki łańcuchowe i koła do ciężkiego podnoszenia

• Wzmocnione szyny łańcuchowe z uszczelką wału

• 500 mm / 1'8" Trójszybowy szynoblok

• Wzmocnione pedały boczne

• Dolne panele

○ Szyna o szerokości 600 / 700 mm

Układ hydrauliczny:

• Przycisk wyboru trybu pracy

• Zawór sterujący z podstawowym zaworem przelewowym

• Dodatkowy wyjściowy oleju dla zaworu sterującego

• Filtr wchłaniania oleju

• Filtr odwrotnego przepływu oleju

• Filtr główny

• Uszkodzony przewód

Urządzenia robocze na przednim końcu:

• Sprzedaż we Francji

• Spoiny spawane

• Centralny system smarowania

• wzmocniony, całkowicie spawany dźwig o długości 4,6 m

• wzmocniony, całkowicie spawany tłok skrzyniowy o długości 2,5 m

• Ochraniacze przed kolizjami

Lampki alarmowe:

• Niedostateczne ciśnienie oleju

• Przegrzanie płynu chłodzącego silnika

• Niewystarczająca ilość paliwa.

• Zatykanie filtra powietrza

• System alarmowy usterki

Górna platforma obrotowa:

• Transduktor

• Wskaźnik poziomu oleju hydraulicznego

• skrzynka z narzędziami

• Silnik obrotowy

• Lusterko wsteczne (lewe i prawe)

System sterowania nadzorczego:

• Licznik godzin, wskaźnik poziomu paliwa

• Temperatura cieczy chłodzącej

• Manometr ciśnienia ropy

System klimatyzacji:

• Klimatyzator

• System klimatyzacji z filtrem

• System wentylacji powietrzem świeżym (funkcja powietrza świeżego)

Inne:

• Standardowe butelki elektryczne

• Zamykany klapa sufitu

• Zamykana klapa wlewu paliwa

• Znaczniki kierunku ruchu na rusztowaniu chodnikowym

• Wyłącznik główny pojazdu

• Urządzenie poboru paliwa do pompy napełniania 24 V

• Tłok do wtrysku paliwa

Łatwa konserwacja