Zbiór suchych artykułów do codziennej konserwacji maszyn budowlanych
Time : 2025-11-25
Wraz z ciągłym rozwojem krajowego budownictwa infrastrukturalnego, zakres zastosowania sprzętu budowlanego stopniowo się poszerza. Ponieważ w rzeczywistym etapie użytkowania sprzęt budowlany może być narażony na wiele czynników wpływających na jego stan, co prowadzi do uszkodzeń różnych części, a jeśli nie zostanie on odpowiednio i na czas naprawiony oraz konserwowany, to wartość ekonomiczna i przydatność urządzenia stopniowo spadną.
W codziennym zarządzaniu sprzętem budowlanym konieczne jest właściwe prowadzenie konserwacji i utrzymania maszyn oraz urządzeń. W praktycznej działalności serwisowej należy przeprowadzać okresowe przeglądy maszyn i urządzeń, a podczas tych przeglądów dokładnie rejestrować stan faktyczny obsługi technicznej sprzętu oraz występowanie powiązanych problemów. Należy zgłaszać rzeczywiste usterki do odpowiednich działów w celu naprawy sprzętu oraz ściśle przestrzegać odpowiednich norm i wymagań w trakcie rzeczywistego etapu konserwacji sprzętu, tworząc jednocześnie cykliczne kontrole konserwacyjne podczas rzeczywistego utrzymania sprzętu. Zazwyczaj ta okresowa kontrola konserwacyjna odbywa się raz w miesiącu.
Ponadto menedżerowie utrzymania ruchu sprzętu mechanicznego muszą prowadzić określone rejestracje zarządzania i konserwacji. W celu utrzymania rzeczywistego sprzętu, aby móc mieć kompleksowe zrozumienie jego stanu, co sprzyja wczesnemu wykrywaniu istniejących problemów z uszkodzeniami, a następnie niezwłoczne przyjęcie odpowiedniego planu serwisowania sprzętu w celu naprawy usterki, skutecznie gwarantując, że sprzęt może znajdować się w optymalnym stanie pracy.
2. Konserwacja precyzyjna
Konserwacja sprzętu precyzyjnego odgrywa bardzo ważną rolę w codziennej konserwacji sprzętu, a w codziennym zarządzaniu sprzętem konieczne jest traktowanie sprzętu precyzyjnego zgodnie z określonymi specyfikacjami. Głównym celem utrzymania pracy precyzyjnej jest odpowiednie dostosowanie i ustalenie parametrów pracy sprzętu, co pozwala na dalszą konserwację sprzętu na etapie rzeczywistej korekty i konfiguracji parametrów.
Dodatkowo podczas wykonywania precyzyjnych prac konserwacyjnych należy również przeprowadzać konserwację urządzeń peryferyjnych. Warunki rzeczywistego środowiska budowlanego wpływają na to, że urządzenia łatwo ulegają korozji i rdzy w trudnych warunkach atmosferycznych i środowiskowych. Dlatego konieczne jest prowadzenie odpowiedniego zarządzania konserwacją sprzętu oraz wykonywanie odpowiednich czynności związanych z woskowaniem urządzeń, aby skutecznie zapobiec wpływowi środowiska zewnętrznego na maszyny, co mogłoby negatywnie wpłynąć na normalną pracę samego sprzętu.
Konserwacja bieżąca to przede wszystkim prace konserwacyjne wykonywane na sprzęcie mechanicznym w ramach codziennego zarządzania i utrzymania sprzętu, a zazwyczaj codzienne zadania konserwacyjne polegają głównie na standardowym smarowaniu urządzeń, aby zapewnić komponentom skuteczne działanie przy smarowaniu. Dlatego w rzeczywistej pracy codziennej należy wykonywać pewne czynności konserwacyjne, a podczas okresu konserwacji należy kompleksowo przestrzegać odpowiednich prac konserwacyjnych. W przypadku konserwacji bieżącej maszyn i urządzeń należy również dobrze wykonywać regularne czynności konserwacyjne, jednocześnie dokonując faktycznego woskowania, smarowania i olejowania sprzętu zgodnie z kodem konserwacji zarządzania projektem, aby zapewnić dalsze wydłużenie żywotności sprzętu w trakcie codziennej konserwacji.
W etapie rzeczywistego użytkowania maszyn i urządzeń bardzo ważne jest wykonywanie regularnej konserwacji sprzętu, która nie tylko zapewnia odpowiednie zabezpieczenia dla bezpiecznej i stabilnej pracy urządzeń, ale także tworzy większą wartość dla jednostek budowlanych przy założeniu bezpiecznej produkcji.
Konserwacja specjalistyczna
Konserwacja specjalistyczna odnosi się głównie do specjalistycznej konserwacji wykonywanej w trakcie fazy eksploatacji sprzętu mechanicznego, zgodnie z faktycznym użytkowaniem urządzenia. Zazwyczaj, gdy urządzenie pracuje od 600 do 3000 godzin, należy przeprowadzić odpowiednią konserwację specjalistyczną, co oznacza odpowiednie czyszczenie i demontaż części urządzenia.
Dodatkowo drobne elementy sprzętu należy odpowiednio smarować, woskować i oleić, aby skutecznie zapewnić stabilną pracę urządzenia oraz wydłużyć jego rzeczywisty okres użytkowania. Ponadto podczas specjalistycznej konserwacji należy zadbać o utrzymanie systemu napędowego silnika, by zapewnić, że system silnika nie zostanie wpływowany przez awarię sprzętu i nie dojdzie do przerw w działaniu. Na końcu prace serwisowe powinny również wzmocnić konserwację uszkodzonych części i komponentów oraz niezwłocznie naprawiać lub wymieniać uszkodzone elementy, jeśli mogą one być dalej używane, aby zapobiec szkodom w składnikach urządzenia, które mogłyby przeszkadzać w rzeczywistej budowie.
Konserwacja ważnych komponentów
W trakcie eksploatacji maszyn i urządzeń wiele ważnych komponentów wymaga również codziennego utrzymania w celu zapewnienia niezakłóconej pracy sprzętu. Ogólnie rzecz biorąc, kluczowe elementy w maszynach i urządzeniach to przede wszystkim silniki mieszadeł, łożyska, koła linowe dźwigów itp., które są często wykorzystywane podczas rzeczywistej pracy maszyn. Dlatego konserwacja tych ważnych komponentów powinna być również wzmocniona w codziennym utrzymaniu i serwisowaniu. Podczas konserwacji ważnych części należy regularnie smarować i czyścić te maszyny, na przykład na etapie zarządzania konserwacją codziennych maszyn łożysko powinno być smarowane olejem, aby mogło zapewnić szybką pracę, gwarantując tym samym sprawną pracę całej maszyny.
Dodatkowo podczas czyszczenia filtra powietrza silnika należy ściśle przestrzegać profesjonalnych procedur czyszczenia cylindra, aby zapewnić, że działanie układu dopływu gazu i układu wydechowego w cylindrze nie zostanie zaburzone. W tym samym czasie podczas rzeczywistej konserwacji cylindra należy używać wysokiej jakości oleju napędowego o doskonałej jakości, aby zagwarantować pełną rolę paliwa smarowego w cylindrze.
Ponadto różne części otaczające cylinder powinny być odpowiednio czyścić w zależności od rzeczywistych warunków czyszczenia cylindra. Zazwyczaj komponenty obwodowe cylindra to głównie system zbiornika wody, system filtrowania oleju napędowego itp. Tylko poprzez zapewnienie prawidłowego działania tych ważnych komponentów mogą one pełnić pełną rolę w pracy rzeczywistej maszynerii, a ostatecznie stabilne działanie uczelni promującej projekt.
Wymagania operacyjne konserwacji Guangzhou Tianhui
(1) Operatorzy maszyn i personel konserwacyjny muszą być przeszkoleni i wykwalifikowani; Osoby niezwiązane z trwającymi pracami konserwacyjnymi i naprawczymi nie mogą wchodzić na teren robót. W razie potrzeby mogą zostać wyznaczeni specjalni strażnicy.
(2) Naprawy pojazdów są wykonywane zgodnie z procedurami. Jeśli naprawia się pojazd, części są montowane i demontowane; najpierw należy wyznaczyć kierownika operacji, opracować procedury działania i wykonywać czynności krok po kroku.
3. Wymagane jest noszenie odzieży roboczej z ciasnymi mankietami i nogawkami: Należy używać okularów ochronnych. (Rysunek 1-72)
Stosuj odpowiednie narzędzia naprawcze i nie używaj uszkodzonych lub niskiej jakości narzędzi. Aby zapobiec urazom, podczas transportu należy zawsze opuszczać wszystkie urządzenia robocze, zatrzymać silnik podczas naprawy, włączyć hamulec awaryjny i podsadzać pojazd. (Rysunek 1 - 73)
5. Zwróć uwagę na to, co mówi znak. W sprawach mających szczególne znaczenie pojazdy są oznaczone znakami i należy postępować zgodnie z ich instrukcjami. Jeśli stwierdzi się, że znaki się odspajają lub są zabrudzone, należy je uzupełnić lub oczyścić.
6. Przed przystąpieniem do prac serwisowych naklej etykietę z napisem „Nie uruchamiać” lub inną podobną ostrzegawczą etykietę na wyłączniku zapłonu i desce rozdzielczej. Zapobiegaj uruchamianiu silnika lub operowaniu dźwigniami przez innych. (Rysunek 174)
7. Przed rozpoczęciem demontażu lub montażu osprzętu należy wyznaczyć osobę odpowiedzialną.
8. Olej napędowy i oleje są materiałami niebezpiecznymi. Olej napędowy, oleje, smary i zabrudzone olejem szmaty nie mogą mieć kontaktu z otwartym ogniem lub płomieniem.
9. Palenie tytoniu jest surowo zabronione podczas tankowania lub sprawdzania zasilania. (Rysunek 1-75)
Zdjęte z maszyny akcesoria przechowuj w bezpiecznym miejscu i upewnij się, że nie mogą spaść. Umieść barierę wokół czwartego dodatku z tablicą „Wstęp wzbroniony”, aby zapobiec nieupoważnionemu podejściu osób.
11. Osoby niestanowiskowe nie mogą przebywać w pobliżu maszyn ani akcesoriów.
12. Obszar wokół miejsca pracy powinien być utrzymany w czystości i porządku, bez rozrzuconych materiałów takich jak szmaty przesiąknięte olejem, olej (smar) itp., aby zapobiec pożarom i upadkom osób. (Rysunki 1-76)
13. Przed przystąpieniem do inspekcji i naprawy samochodu należy zamocować ramę przednią i tylną za pomocą zacisków. (Rysunki 1-77)
14. Gdy pojazd jest podniesiony, nikt nie może wchodzić na drugą stronę pojazdu.
15. Przed podniesieniem pojazdu należy podsadzić koła z przeciwnej strony. Po podniesieniu należy umieścić podkładkę pod maszyną. (Rysunek 1-78)
16. Nie należy wykonywać modyfikacji w miejscu pracy, które wpływają na wydajność, bezpieczeństwo i wytrzymałość pojazdów oraz sprzętu roboczego. (Rysunki 1-79)
17. Podczas pracy w budynku należy najpierw przygotować gaśnicę, zapamiętując jej miejsce przechowywania oraz sposób użycia. (Rysunek 1-80)
W nowej ery, naukowość i automatyzacja maszyn i urządzeń stale się poprawiają. Aby dalej kontrolować rzeczywistą produkcję inżynieryjną, konieczne jest wzmocnienie prac konserwacyjnych i utrzymaniowych maszyn i urządzeń oraz intensyfikacja badań nad wydajnością różnych maszyn i urządzeń, aby zapewnić ich bezpieczną i stabilną pracę, co ostatecznie przyniesie pewne korzyści dla rzeczywistego zarządzania projektami inżynieryjnymi.
EN
ONLINE