SANY SY550H ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ
SANY SY550H ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਰਾਸਤ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ
ਵੱਡੀ ਜਾਂਚ
SY550H

ਸੰਖੇਪ
ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ, ਨਵੀਂ ਸਟਾਈਲ, ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
SY550H Sany ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ 50T ਕਲਾਸ ਸੁਪਰ-ਮਾਈਨਿੰਗ ਖੁਦਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਖਨਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਈਨ ਐਕਸਕੈਵੇਟਰ ਵਜੋਂ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਈਨਾ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ "ਟਾਪ 50 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਗੋਲਡ ਅਵਾਰਡ" ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
SY550H-S IVC ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ “ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ”, “ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ” ਅਤੇ “ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਲ” ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਪਾਵਰ: 310 kW / 1800 rpm
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ: 54000 ਕਿਲੋ
ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 3.1 ~ 3.8 (3.2) * m3
* ਬਰੇਕ ਦਾ ਡਾਟਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਮਿਆਰ: ● ਵਿਕਲਪ: ○ ਹਵਾਲਾ: *
ਪਾਵਰ:
ਚੱਲਣ ਦਾ ਭਾਰ 380 kN *
ਬਾਲਟੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਬਲ 280 kN
ਭੁਜਾ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਬਲ 245 kN
ਗਤੀ:
ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 8 r / min
ਚੱਲਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 5.3 / 3.1 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ
ਢਲਾਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)
ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਖਾਸ ਵੋਲਟੇਜ 80.42kPa
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਃ
ਇੰਜਣ Isuzu 6WG1
ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰੀ ਦੇਸ਼ IV
SCR + DOC + DPF

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਵਾਸਾਕੀ
ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਮਾਡਲ K5V240
ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਵਾਸਾਕੀ
ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਮਾਡਲ KMX36E

ਭੁਜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭੁਜਾਵਾਂ ਹਨ:
●7000 mm ਬੂਮ
●2800 ਮਿਮੀ ਬੁਕੈਟ ਭੁਜ
● 3.2 ਮੀ³ ਡੱਬਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3.8 ਮੀ³ ਡੱਬਾ (4 ਸੀਰੀਜ਼ ਡੱਬਾ)

ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਣਤਰ:
● 11000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ
600mm ਡਬਲ ਦੰਦ ਟਰੈਕ
50 ਟਰੈਕ (ਇੱਕ ਪਾਸੇ)
• ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 9 ਧੁਰ
• ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 2 ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲ
ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ:
ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ 750 ਲੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ 400 ਲੀ
50 ਲੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ
ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ 60 ਲੀ
ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ 2 × 13 ਲੀ
ਰੋਟਰੀ ਮੋਟਰ 14.5L


ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ:
A. ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲੰਬਾਈ 12361 mm
B. ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ 3562 mm
C. ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਉਚਾਈ 4025 mm
D. ਉਪਰਲੀ ਚੌੜਾਈ 3126 mm
E. ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ (ਡਰਾਇੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ) 3356 mm
F. ਮਿਆਰੀ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ 600 mm
G. ਟਰੈਕ ਦਾ ਫਾਸਲਾ 2740 mm
H. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਫ਼ਰ 605 mm
I. ਪਿਛਲਾ ਘੂਰਣ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ 3949 mm
J. ਟਰੈਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੰਬਾਈ 4412mm
K. ਟਰੈਕ ਲੰਬਾਈ 5445 mm

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ:
A. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ 10735 mm
B. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਲੋਡਿੰਗ ਉਚਾਈ 7400 mm
C. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ 7140 mm
D. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ 11480 mm
E. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੜ੍ਹਣ ਦੀ ਤ੍ਰਿਜਾ 5475 mm
F. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੜ੍ਹਣ ਦੀ ਤ੍ਰਿਜਾ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 9140 mm
ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ


- ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਃ
-
ਇਸ ਵਿੱਚ 310 kW ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਇਸੁਜ਼ੂ 6WG1 ਇੰਜਣ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। SCR + DOC + DPF ਪੋਸਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਰੀਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਤਸਰਜਨ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਪਰਯਾਵਰਨ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
-
ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ 240cc ਤੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ, 36 ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਪੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ।
A ne w look

1. ਬੁੱਧੀਮਾਨ:
-
10-ਇੰਚ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੇਡੀਓ, ਬਲੂਟੂਥ, GPS ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬਟਨ, ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ, ਨਵੇਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ।
2. C12 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ:
-
ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ" ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 25mm ਚੌੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਚ ਦਾ ਖੇਤਰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੌੜਾ ਹੈ।
3. ਸੀਲਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਰੇਪਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 10% ਤੱਕ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

4. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੰਡ ਡੱਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਭਾਵ 10% ਵੱਧ ਹੈ, ਕੰਡੈਨਸਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30% ਵੱਧ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
5. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ, ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਲੰਬਨ ਚਾਰ-ਸੀਟ ਆਰਮਰੈਸਟ, ਕੱਪ ਸੀਟ, ਰੈਫਰੀਜਰੇਟਰ, 24V ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ, USB ਇੰਟਰਫੇਸ, ਆਦਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਆਰਾਮ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਕਸਿਤ "12 ਘੰਟੇ ਬਿਨਾਂ ਥਕਾਵਟ" ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ ਡੈਪਿੰਗ ਨਿਲੰਬਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰ ਸੀਟ।
ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

1. ਫਾਵੜਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਮਿਆਰੀ 3.2m3 ਬਾਲਟੀ, 3.8m3 ਬਾਲਟੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਘਿਸਾਵਟ-ਰੋਧਕ ਬਲੇਡ ਪਲੇਟ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ।
-
ਇੱਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ' ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਟਿਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੜੀਬੱਧ ਫਾਵੜੇ ਕੰਫ਼ੀਗਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਕੰਮ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 20,000 ਘੰਟੇ ਦੀ ਕੰਮ ਯੂਨਿਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
-
ਭੁਜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡੋਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਕਈ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਖਾਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਡੇਟਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਟਿਕਾਊਤਾ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।

3. AOCT ਆਟੋ-ਆਪਟੀਮਾਈਜ਼ਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ
-
AOCT ਆਟੋ-ਸੁਧਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੋਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੀ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4. ਉੱਚ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਮਲਟੀ-ਪੱਧਰੀ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
-
ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੰਧਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਧਨ ਪ੍ਰੀ-ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5. ਖਾਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
-
ਖਾਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਬੈਲਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਗਾਰਡ ਸਟਰਕਚਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਘਿਸਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਉੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ-ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ, ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਟਿਕਾਊਪਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
6. ਕੰਟਰੋਲ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ
-
ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਪਸੰਦਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੈਟਅਪ
ਮਿਆਰੀ: ● ਵਿਕਲਪ: ○

ਮੈਕਨਿਕ:
-
ਆਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਇੰਜਣ
-
ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ
-
ਰੇਡੀਏਟਰ
-
ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ
-
24V / 5.0kW ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ
-
50A AC ਮੋਟਰ
-
ਆਇਲ ਬਾਥ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
-
ਸੁੱਕਾ ਡਬਲ ਫਿਲਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
-
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ
-
ਪੱਧਰ 3 ਇੰਧਨ ਫਿਲਟਰ
-
ਤੇਲ ਕੂਲਰ
-
ਹੀਟਰ ਸਬ-ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ
-
ਪੰਖਾ ਪਰਦਾ
-
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
-
ਇੰਧਨ ਪੰਪ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪੰਪ

ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਮਰਾ:
-
ਯੂਲਟਰਾ-ਸਾਈਲੈਂਟ ਫਰੇਮ ਕੈਬ ਕਮਰਾ
-
ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਾਈਟ ਗਲਾਸ ਵਿੰਡੋਜ਼
-
ਸਿਲੀਕਾਨ ਰਬੜ ਸ਼ਾਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ
-
ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਚੋਟੀ, ਅੱਗੇ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਵਿੰਡੋ
-
ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ
-
ਰੇਨ ਵਾਈਪਰ (ਸਫਾਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ)
-
ਕਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ
-
ਪैਰਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ, ਫ਼ਰਸ਼ ਦੇ ਗਲੀਚੇ
-
ਸਪੀਕਰ, ਪਿੱਛੇ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
-
ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ
-
ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਦੀਆਂ ਥਾਂ, ਲਾਲਟੇਨਾਂ
-
ਭੱਜਣ ਲਈ ਹਮਰ
-
ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਬੈਗ
-
ਲੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਛੜ
-
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
-
ਇੱਕ ਸਨਸ਼ੇਡ
-
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਕਣ ਸਵਿੱਚ

ਹੇਠਲਾ ਵਾਕਿੰਗ ਬਾਡੀ:
-
ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਪੈਡ
-
H-ਟਾਈਪ ਟਰੈਕ ਗਾਈਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ
-
ਸਲਿਪ-ਆਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ
-
ਪਿਸਟਨ-ਕਨੈਕਟਡ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ
-
ਚੇਨ ਲਿਫਟਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਉੱਠਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ
-
ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੇਨ ਰੇਲ
-
600mm ਦੋ ਰਿਬ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ
-
ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਈਡ ਪੈਡਲ
-
ਤਲ ਪੈਨਲ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
-
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸ्वਿਚ ਚੁਣੋ
-
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
-
ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਕਅਪ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ
-
ਤੇਲ ਸੋਖਣ ਫਿਲਟਰ
-
ਉਲਟਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ
-
ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ
-
ਤੇਲ ਲੀਕ ਫਿਲਟਰ
-
ਸਕੁਈਜ਼ਿੰਗ ਬਲਾਇੰਡ ਟਿਊਬ
ਅੱਗੇ ਦੇ ਛੋਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ:
-
ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿਕਰੀ
-
ਕੁਦਾਲੀ ਗੈਪ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ
-
ਵੈਲਡਿੰਗ ਜੋੜ
-
ਇਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਨਸਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
-
ਸਾਰੇ ਫਾਵੜੇ ਧੂੜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
-
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਝੀਆਂ ਬਕਸੇ ਦੀਆਂ ਭੁਜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
-
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਝੀਆਂ ਬਕਸੇ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
-
ਟੱਕਰ ਸ਼ੀਲਡ

ਉਪਰਲਾ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ:
-
ਇੰਧਨ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ
-
ਔਜ਼ਾਰ ਬਕਸਾ
-
ਉਲਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰੇਕ
-
ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਰਪਣ (ਸੱਜਾ)
○ बैक व्यू कैमरा
○ ਡਰਾਈਵਰ ਕਮਰੇ ਦੀ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ
ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯੰਤਰ:
-
ਮਿਆਰੀ GPS
-
ਰੰਗੀਨ 10-ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ
-
ਆਈਵੈਕੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
-
ਆਵਰ ਮੀਟਰ, ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਇੰਧਨ ਪੱਧਰ ਗੇਜ
-
ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਰਣੀ
-
ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਗੇਜ

ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:
-
ਨਿਯੰਤਰਕ ਅਸਫਲਤਾ
-
ਪੰਪ ਦਬਾਅ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਹਰੇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਮੋਟਰ ਰਿਲੇ ਵਿੱਚ ਅਪਵਾਦ
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਪੂਰਤੀ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਅਧਿਕ ਗਰਮੀ
-
ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੋਬ ਫੇਲ ਹੋ ਗਿਆ
-
ਈਂਧਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਪੂਰਤੀ ਹੈ।
ਅਨੇ ਬਾਕੀ:
-
ਉੱਚ-ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੋਤਲ
-
ਤਾਲਾਬੰਦ ਛੱਤ ਕਵਰ
-
ਤਾਲਾਬੰਦ ਇੰਧਨ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਕਵਰ
-
ਸਲਿਪ-ਰੋਧਕ ਪੈਡਲ, ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ
-
ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮਾਰਕਰ
-
ਮੈਨੂਅਲ ਬੱਟਰ ਗਨ
-
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ

ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
-
ਸੰਯੁਕਤ ਮਾਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
-
ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਵੱਡੀ ਥਾਂ, ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ", ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ 20% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਹੋਵੇ।
-
ਨਵੀਂ ਝਾਗ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲੀਡ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਛਾਣਬੀਣ ਤੇਲ ਦੇ ਸੋਖਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਟੈਟਿਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
-
ਮਿਆਰੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਐਨਾਊਂਸੀਏਟਰ, ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ, ਹੋਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ।
-
ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਵਾਲੇ, ਵੱਡੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਿੰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 60% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੈੱਬ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਉਲੰਘਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!

EN






































ONLINE