SANY SY485H ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਰਸਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਅਪਗਰੇਡ
SANY SY485H ਕਲਾਸਿਕ ਵਿਰਸਾ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਅਪਗਰੇਡ
ਵੱਡੀ ਜਾਂਚ
SY485H

ਸੰਖੇਪ
ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ, ਨਵੀਂ ਸਟਾਈਲ, ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
SY485H ਸਾਨੀ ਹੈਵੀ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 50T ਕਲਾਸ ਸੁਪਰ-ਮਾਈਨਿੰਗ ਉੱਤੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਖਨਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾਨਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ "ਚੀਨ ਦੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ 70ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਉਤਕ੍ਰਿਸ਼ਟ ਉਤਪਾਦ" ਅਤੇ "ਚੀਨ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਟਾਪ 50 ਗੋਲਡ ਫਿੰਗਰ ਅਵਾਰਡ" ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ SY485H-S ਨੂੰ "ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ", "ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ" ਅਤੇ "ਨਵੀਂ ਸ਼ਕਲ" ਦੁਆਰਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਪਗ੍ਰੇਡ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵੱਧ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ACE ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
ਪਾਵਰ: 310 kW / 1800 rpm
ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ: 48500 kg
ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 2.6 m3

ਕਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
ਮਿਆਰ: ● ਵਿਕਲਪ: ○ ਹਵਾਲਾ: *
ਪਾਵਰ:
ਚੱਲਣ ਦਾ ਗੁਰੂਤਾ ਬਲ 350 kN
ਬਾਲਟੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਬਲ 280 kN
ਭੁਜਾ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਬਲ 245 kN
ਗਤੀ:
ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 8 r / min
ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ 5.5 / 3.5 km / h
ਢਲਾਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ (35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)
ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਖਾਸ ਵੋਲਟੇਜ 80.42kPa
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਃ
ਇੰਜਣ Isuzu 6WG1
ਉਤਸਰਜਨ ਮਿਆਰੀ ਦੇਸ਼ IV
SCR + DOC + DPF

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
ਤਕਨੀਕੀ ਰਸਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵਾਹ + ACE (ਅੱਧਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਛੜੀ)
ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਵਾਸਾਕੀ
ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਮਾਡਲ KMX32NA

ਭੁਜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭੁਜਾਵਾਂ ਹਨ:
●7000 mm ਬੂਮ
● 3000 ਮਿਮੀ ਛੜ
2.6m3 ਬੁੱਕਲ ਨਾਲ 3.1m3 ਬੁੱਕਲ (4 ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸੀਰੀਜ਼ ਬੁੱਕਲ)

ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਬਣਤਰ:
● 8700kg ਭਾਰ
600mm ਡਬਲ ਦੰਦ ਟਰੈਕ
50 ਟਰੈਕ (ਇੱਕ ਪਾਸੇ)
• ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 9 ਧੁਰ
• ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 2 ਚੇਨ ਵ੍ਹੀਲ
ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ:
ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ 750 ਲੀ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ 513 ਲੀ
ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ 42 ~ 57 ਲੀ
ਗਰਮੀ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ 50 ਲੀ
ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ 2 × 10 ਲੀ
ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ 14 ਲੀ


ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ:
A. ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲੰਬਾਈ 12095 mm
B. ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ 3360 mm
C. ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਉਚਾਈ 3790 mm
D. ਉਪਰਲੀ ਚੌੜਾਈ 3290 mm
E. ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ (ਡਰਾਇੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ) 3470 mm
F. ਮਿਆਰੀ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ 600 mm
G. ਟਰੈਕ ਦਾ ਫਾਸਲਾ 2740 mm
H. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਫ਼ਰ 560 mm
I. ਪਿਛਲਾ ਘੂਰਣ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ 3765 mm
J. ਟਰੈਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੰਬਾਈ 4415mm
K. ਟਰੈਕ ਲੰਬਾਈ 5440 mm
L. ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ 1220 mm

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੀਮਾ:
A. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ 10900 mm
B. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਣਲੋਡਿੰਗ ਉਚਾਈ 7450 mm
C. 7,370 mm ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘਾਈ
D. ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ 11860 mm
E. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘੁਮਾਉਣ ਦਾ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ 5240 mm
F. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘੁਮਾਉਣ ਦੇ ਅਰਧ-ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਚਾਈ 9100 mm
ਨਵੀਂ ਪਾਵਰ


1. ਪਾਵਰਟਰੇਨ:
-
ਇਸ ਵਿੱਚ 310 kW ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਇਸੁਜ਼ੂ 6WG1 ਇੰਜਣ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। SCR + DOC + DPF ਪੋਸਟ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਰੀਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਤਸਰਜਨ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਪਰਯਾਵਰਨ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
-
KMX32NA, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ACE ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਕੀਤਾ ਦਿਸ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ

1. ਬੁੱਧੀਮਾਨ:
-
10-ਇੰਚ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੇਡੀਓ, ਬਲੂਟੂਥ, GPS ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬਟਨ, ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ, ਨਵੇਂ ਬਟਨ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ।
2. C12 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਮ:
-
ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ "ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਰਮਾਣ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ" ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਇੰਟਰਐਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 25mm ਚੌੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੌੜੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਚ ਦਾ ਖੇਤਰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਚੌੜਾ ਹੈ।
3. ਸੀਲਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਭੂਰੇਪਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 10% ਤੱਕ ਥਰਮਲ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

4. ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਿੰਡ ਡੱਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਠੰਢਕ ਪ੍ਰਭਾਵ 10% ਵੱਧ ਹੈ, ਕੰਡੈਨਸਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 30% ਵੱਧ ਹੈ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
5. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ, ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਲੰਬਨ ਚਾਰ-ਸੀਟ ਆਰਮਰੈਸਟ, ਕੱਪ ਸੀਟ, ਰੈਫਰੀਜਰੇਟਰ, 24V ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ, USB ਇੰਟਰਫੇਸ, ਆਦਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਆਰਾਮ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਵਿਕਸਿਤ "12 ਘੰਟੇ ਬਿਨਾਂ ਥਕਾਵਟ" ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ ਡੈਪਿੰਗ ਨਿਲੰਬਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਕ ਐਬਜ਼ਰਬਰ ਸੀਟ।
ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

1. ਫਾਵੜਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ:
-
ਮਾਈਨ ਦੇ ਕਠੋਰ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, 2.6m3 ਵੱਡੀ ਬਾਲਟੀ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ, 3.1m3 ਵੱਡੀ ਬਾਲਟੀ ਚੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
-
ਇੱਕ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ' ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਟਿਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੜੀਬੱਧ ਫਾਵੜੇ ਕੰਫ਼ੀਗਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

2. ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਪਗ੍ਰੇਡ
-
20,000 ਘੰਟੇ ਦੀ ਵਰਕ ਯੂਨਿਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਅਤੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਟਰਕਚਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਲਟੀ-ਬਾਡੀ ਡਾਇਨੈਮਿਕਸ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਟਰਕਚਰਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਤਣਾਅ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਦੋ-ਧੁਰੀ ਥਕਾਵਟ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਵਰਗੀਆਂ ਉੱਨਤ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੁੱਖ ਸਟਰਕਚਰਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

3. ਇੱਕ ਕਾਕਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੋ-ਚੈਨਲ ਕੰਵੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
-
ਇੱਕ ਟਿਊਬੁਲਰ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ 40-ਕੈਲੀਬਰ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਟਿਊਬੁਲਰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਿਊਬੁਲਰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਫਿਊਲ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4. ਖਾਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
-
ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਿੱਕੀਆਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ, ਭਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਚੇਨ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ, ਅਤਿ-ਮਜ਼ਬੂਤ ਘਸਣ ਵਿਰੋਧੀ ਟਰੈਕ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪਹੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰੈਕ ਗਾਰਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
5. ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ACE
-
ACE ਯੋਜਨਾ ਬੁਕੇਟ ਰਾਡ ਅਰਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬੁਕੇਟ ਰਾਡ ਦੇ ਉਲਟ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖ-ਕੰਪਿਊਟਰ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਮਨਵਿਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
6. ਕੰਟਰੋਲ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ
-
ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਪਸੰਦਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਸੈਟਅਪ
ਮਿਆਰੀ: ● ਵਿਕਲਪ: ○

ਮੈਕਨਿਕ:
-
ਆਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਇੰਜਣ
-
ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਟਿਊਨਿੰਗ ਮੋਡ ਕੰਟਰੋਲ
-
ਰੇਡੀਏਟਰ
-
ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ
-
24V / 5.0kW ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ
-
50A AC ਮੋਟਰ
-
ਆਇਲ ਬਾਥ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
-
ਸੁੱਕਾ ਡਬਲ ਫਿਲਟਰ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ
-
ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਆਇਲ ਫਿਲਟਰ
-
ਪੱਧਰ 3 ਇੰਧਨ ਫਿਲਟਰ
-
ਤੇਲ ਕੂਲਰ
-
ਹੀਟਰ ਸਬ-ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ
-
ਪੰਖਾ ਪਰਦਾ
-
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਈਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
-
ਇੰਧਨ ਪੰਪ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪੰਪ

ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਮਰਾ:
-
ਯੂਲਟਰਾ-ਸਾਈਲੈਂਟ ਫਰੇਮ ਕੈਬ ਕਮਰਾ
-
ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਾਈਟ ਗਲਾਸ ਵਿੰਡੋਜ਼
-
ਸਿਲੀਕਾਨ ਰਬੜ ਸ਼ਾਕ ਐਬਜ਼ੋਰਬਰ
-
ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਚੋਟੀ, ਅੱਗੇ ਦਾ ਘੇਰਾ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਵਿੰਡੋ
-
ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ
-
ਰੇਨ ਵਾਈਪਰ (ਸਫਾਈ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ)
-
ਕਈ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ
-
ਪैਰਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ, ਫ਼ਰਸ਼ ਦੇ ਗਲੀਚੇ
-
ਸਪੀਕਰ, ਪਿੱਛੇ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ
-
ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ ਯੰਤਰ
-
ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਕੱਪ ਦੀਆਂ ਥਾਂ, ਲਾਲਟੇਨਾਂ
-
ਭੱਜਣ ਲਈ ਹਮਰ
-
ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਬੈਗ
-
ਲੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਛੜ
-
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ
-
ਇੱਕ ਸਨਸ਼ੇਡ
-
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਕਣ ਸਵਿੱਚ
-
ਲਾਕਰ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਹੇਠਲਾ ਵਾਕਿੰਗ ਬਾਡੀ:
-
ਵਾਕਿੰਗ ਮੋਟਰ ਪੈਡ
-
H-ਟਾਈਪ ਟਰੈਕ ਗਾਈਡ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ
-
ਸਲਿਪ-ਆਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ
-
ਪਿਸਟਨ-ਕਨੈਕਟਡ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ
-
ਚੇਨ ਲਿਫਟਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਉੱਠਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ
-
ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੇਨ ਰੇਲ
-
600mm ਦੋ ਰਿਬ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ
-
ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਾਈਡ ਪੈਡਲ
-
ਤਲ ਪੈਨਲ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ:
-
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸ्वਿਚ ਚੁਣੋ
-
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ
-
ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਕਅਪ ਤੇਲ ਆਊਟਲੈੱਟ
-
ਤੇਲ ਸੋਖਣ ਫਿਲਟਰ
-
ਉਲਟਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ
-
ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫਿਲਟਰ
-
ਤੇਲ ਲੀਕ ਫਿਲਟਰ
ਅੱਗੇ ਦੇ ਛੋਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ:
-
ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਵਿਕਰੀ
-
ਕੁਦਾਲੀ ਗੈਪ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਏਜੰਸੀ
-
ਵੈਲਡਿੰਗ ਜੋੜ
-
ਇਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਨਸਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
-
ਸਾਰੇ ਫਾਵੜੇ ਧੂੜ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
-
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਝੀਆਂ ਬਕਸੇ ਦੀਆਂ ਭੁਜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
-
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁੱਝੀਆਂ ਬਕਸੇ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ
-
ਟੱਕਰ ਸ਼ੀਲਡ

ਉਪਰਲਾ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ:
-
ਇੰਧਨ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਮੀਟਰ
-
ਔਜ਼ਾਰ ਬਕਸਾ
-
ਉਲਟਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰੇਕ
-
ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਰਪਣ (ਸੱਜਾ)
○ बैक व्यू कैमरा
○ ਡਰਾਈਵਰ ਕਮਰੇ ਦੀ ਅਲਾਰਮ ਲਾਈਟ
ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਯੰਤਰ:
-
ਮਿਆਰੀ GPS
-
ਰੰਗੀਨ 10-ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇ ਸਕਰੀਨ
-
ਆਈਵੈਕੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
-
ਆਵਰ ਮੀਟਰ, ਇੰਧਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਇੰਧਨ ਪੱਧਰ ਗੇਜ
-
ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਰਣੀ
-
ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਗੇਜ

ਅਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ:
-
ਨਿਯੰਤਰਕ ਅਸਫਲਤਾ
-
ਪੰਪ ਦਬਾਅ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਹਰੇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਮੋਟਰ ਰਿਲੇ ਵਿੱਚ ਅਪਵਾਦ
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਾਧਾਰਣ ਹੈ
-
ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਪੂਰਤੀ, ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਅਧਿਕ ਗਰਮੀ
-
ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੋਬ ਫੇਲ ਹੋ ਗਿਆ
-
ਈਂਧਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਪੂਰਤੀ ਹੈ।
ਅਨੇ ਬਾਕੀ:
-
ਉੱਚ-ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬੋਤਲ
-
ਤਾਲਾਬੰਦ ਛੱਤ ਕਵਰ
-
ਤਾਲਾਬੰਦ ਇੰਧਨ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਕਵਰ
-
ਸਲਿਪ-ਰੋਧਕ ਪੈਡਲ, ਹੈਂਡਰੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ
-
ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਮਾਰਕਰ
-
ਮੈਨੂਅਲ ਬੱਟਰ ਗਨ
-
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ

ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
-
ਸੰਯੁਕਤ ਮਾਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
-
ਖਾਨ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਵੱਡੀ ਥਾਂ, ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ", ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪਰਿਵਰਤਨਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ 20% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਿਨਾਂ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਹੋਵੇ।
-
ਨਵੀਂ ਝਾਗ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਫਿਲਟਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਲੀਡ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਛਾਣਬੀਣ ਤੇਲ ਦੇ ਸੋਖਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਕਰੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਟੈਟਿਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
-
ਮਿਆਰੀ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਐਨਾਊਂਸੀਏਟਰ, ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ, ਹੋਰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ।
-
ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਵਾਲੇ, ਵੱਡੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਿੰਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 60% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਦੂਸ਼ਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੈੱਬ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਉਲੰਘਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬੈਕਗਰਾਊਂਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ!

EN






































ONLINE