Semua Kategori

Berita

Halaman Utama >  Berita

SANY SY415H Warisan klasik, peningkatan baharu sepenuhnya

Time : 2025-11-11

SANY SY415H Warisan klasik, peningkatan baharu sepenuhnya

Large excavator
SY415H

Ringkasan

Alat yang lembut dan fleksibel di dalam lombong
SY415H adalah produk penggali 40T yang dikeluarkan oleh Sany Heavy Machinery. Ia menggunakan kawalan peningkatan kuasa operasi beban berat mod untuk mengoptimumkan bentuk baldi, yang kuat dan berkuasa, serta cekap dalam operasi perlombongan.
Jenerasi baharu mesin negara empat SY415H-S dengan peningkatan komprehensif sekitar "kuasa baharu," "teknologi baharu," "bentuk baharu," kuasa ditingkatkan
Kuat, jangka hayat komponen kritikal dipertingkatkan, dan kemampuan penyesuaian lebih baik, membolehkannya menghadapi persekitaran sukar seperti lombong dengan mudah.

 

 

Spesifikasi Teknikal Utama:
Kuasa: 272 / 1900 kW / psm
Berat mesin: 41500 kg
Kapasiti baldi: 2.2 m3

 

 

Parameter konfigurasi

Piawai: ● Pilihan: ○ Nilai rujukan: * Perlu dikemas kini: /

 

1. Parameter prestasi:

 

daya

Daya tarikan

395.6

kN·m

Daya Penggalian Baldi - ISO

248

kN

Daya Penggalian Rod Baldi - ISO

224

kN

Tork putaran

/

kN·m

kelajuan

Kelajuan belakang

9.7

r/min

Bergerak pada kelajuan tinggi

5.5

km/j

Kurangkan kelajuan semasa bergerak

3.0

km/j

bunyi

Tekanan suara operator

(ISO 6396:2008)

/

dB(A)

Tekanan bunyi luar purata

(ISO 6395:2008)

/

dB(A)

Lain-lain

Keupayaan memanjat cerun

35

ijazah

Permukaan lebih tinggi daripada tekanan

75

kpa

 

2. Sistem kuasa:

 

Model enjin

Cummins QSL9

kuasa terlaksana

272/1900

kW/rpm

Tork maksimum

1525/1100

Nm/pusingan per minit

isipadu saluran keluar

9.7

L

Aras pelepasan

Negara 4

Laluan teknologi pelepasan

DOC+DPF+SCR

Komen

Platfom sangat mudah disesuaikan, kuasa simpanan enjin melebihi 20%, dan ketinggian sehingga 3000 meter tanpa penurunan prestasi.

 

 

 

3. Sistem hidraulik:

 

Laluan teknikal

Aliran positif kawalan elektrik

Jenama/Model pam utama

川崎/K5V200DPH

Aliran pam utama

200

cC

Jenama/model injap utama

川崎/KMX32NA

Jenama dan model motor serta gear songsang

/

Jenama dan model motor serta gear berjalan

Nabo / GM75

  

 

4. Peranti yang berfungsi:

 

Gerakkan lengan anda

6500

mm

Kelab tempur

2800

mm

Rupa pejuang sekop

2.2

 

 

 

5. Sistem sasis:

 

Berat berat

6315

kg

Bilangan pad trek - satu sisi

51

seksyen

Bilangan gear - satu sisi

2

individu

Bilangan roda sokongan - satu sisi

9

individu

Lebar papan pijakan

600

mm

 

6. Kuantiti minyak dan air yang ditambah:

 

Tangki bahan bakar

620

L

Sistem hidraulik

/

L

Tangki bahan api hidraulik

380

L

Minyak Enjin

35

L

Penyelesaian Antibeku

32

L

Minyak Gear Brek Berjalan

2x8.5

L

Minyak gear songsang

10.5

L

 

 

7. Faktor bentuk:

 

A

Panjang Jumlah (pada masa pengangkutan)

11700

mm

B

Lebar Keseluruhan

3360

mm

C

Ketinggian Jumlah (pada masa pengangkutan)

3825

mm

D

Lebar atas

2995

mm

E

Ketinggian Jumlah (bahagian atas kabin)

3265

mm

F

Lebar plat trek standard

600

mm

G

pengukuran

2740

mm

H

Jarak Minimum dari Tanah

505

mm

Saya

Jejari pivot ekor

3740

mm

J

Panjang pengasas landasan

4340

mm

K

Panjang trek

5320

mm

L

Ketinggian julat pergerakan

1150

mm

 

 

8. Skop operasi:

 

a.

Ketinggian penggalian maksimum

10000

mm

b.

Ketinggian alat angkat maksimum

6926

mm

c.

Kedalaman penggalian maksimum

7116

mm

d.

Jejari penggalian maksimum

10963

mm

e.

Jejari Putaran Minimum

4750

mm

f.

Ketinggian Maksimum pada Jejari Putaran Minimum

8930

mm

 

Konfigurasi fungsional

 

Standard: ● Pilihan: ●

 

 

Enjin:

  • Enjin terasing

  • Kawalan mod penalaan dinamik

  • Perolahan haba (dengan jejaring pelindung penuh)

  • motor pemula 24V / 5.0kW

  • motor AC 50A

  • Penapis Udara Awal

  • Penapis udara kering dwi-tapis

  • Penapis minyak pelincir

  • Penapis Bahan Api Tahap 3

  • Tangki air tambahan pemanas

  • Curtain kipas

  • Sistem idle automatik

 

Bilik pemandu:

  • Bilik kabin bingkai ultra senyap

  • Tingkap kaca cahaya diperkukuh

  • Peredam kejut getah silikon

  • Tingkap penutup hadapan atas dan tingkap kiri boleh dibuka

  • Pintu keluar selamat kecemasan melalui tingkap belakang

  • Wiper hujan (dengan peranti pembersih)

  • Kerusi levitasi mekanikal pelbagai arah

  • Papan kaki, tikar lantai

  • Alat pembesar suara, cermin pandangan belakang

  • Tali pinggang keledar, pemadam api

  • Tempat cawan minum, pelita

  • Penukul kecemasan

  • Kotak storan, beg utiliti

  • Rod kawalan pemotong plumbum

  • Penyaman udara sepenuhnya automatik

  • Suis berhenti kecemasan

  • Loker dan jaring pelindung bahagian belakang bawah

 

 

 

Badan berjalan bawah:

  • Pad motor berjalan

  • Mekanisme panduan trek jenis H

  • Institusi pengetatan prestasi

  • Roda pemacu bersambung dengan omboh

  • Pengangkat rantai dan roda angkat berat

  • Rel rantai diperkukuh dengan penutup aci

  • plat Jejari Dua Rib 600mm

  • Pedal sisi diperkukuh

  • Panel bawah

  • plat trek 800mm tiga urat

 

 

Sistem hidraulik:

  • Pilih suis untuk mod kerja

  • Injap kawalan dengan injap limpah utama

  • Salur keluar minyak simpanan untuk injap kawalan

  • Penapis penyerapan minyak

  • Penapis minyak songsang

  • Penapis utama

  • Paip buta pelepasan hentakan hidraulik

  • Paip pemutus

 

 

 

Peranti kerja hujung hadapan:

  • Jualan Perancis

  • Sambungan kimpalan

  • Sistem pelinciran bersepadu

  • Semua sudu disolder dengan cincin pengedap habuk

  • Menguatkan lengan kotak tempa penuh

  • Menguatkan alat pengukuh kotak tempa penuh

  • Perisai perlanggaran

 

 

 

Platform pivot atas:

  • Penderia Paras Bahan Api

  • Tolok Paras Minyak Hidraulik

  • kotak alat

  • Brek parkir undur

  • Cermin pandangan belakang (kanan)

  • Kamera belakang

  • Lampu amaran kabin

 

 

 

Lampu amaran:

  • Kegagalan pemegang

  • Tekanan pam adalah tidak normal

  • Tekanan awal untuk setiap tindakan adalah tidak normal

  • Voltan bekalan kuasa adalah tidak normal

  • Suhu minyak hidraulik adalah tidak normal

  • Tekanan minyak tidak mencukupi, keterlaluan haba pada cecair penyejuk enjin

  • Kunci penggalak gagal

  • Jumlah bahan api tidak mencukupi.

 

Sistem alat kawalan penyelia:

  • GPS Piawai

  • Skrin paparan sentuh warna 10.4 inci

  • Sistem Iveco

  • Meter jam, tolok paras bahan api tangki

  • Jadual Suhu Cecair Penyejuk Enjin

  • Pemeter tekanan minyak

 

 

Lain-lain:

  • Bateri kapasiti tinggi

  • Penutup siling boleh dikunci

  • Penutup pengisian bahan api boleh dikunci

  • Pedal anti gelincir, pegangan tangan dan laluan pejalan kaki

  • Penanda arah pergerakan pada rak berjalan

  • Pistol Mentega Manual

  • Pump Diesel Elektrik

 

 

Rupa baru

 

 

 

1. Pintar :

  • Dilengkapi dengan skrin paparan pintar 10.4 inci, penghawa dingin bersepadu, radio, Bluetooth, GPS dan fungsi lain, standard dengan butang untuk memulakan mesin, menyokong pengesanan kesalahan dan penggera, debugging dan diagnosis pintar, butang baru untuk menjemput fungsi, lebih selamat dan pintar.

 

2. Peningkatan pendingin hawa:

  • Terowong angin penghawa dingin baru mengoptimumkan kedudukan keluar, kesan penyejukan adalah 10% lebih tinggi daripada model sebelumnya, jumlah kondensor adalah 30% lebih tinggi daripada model sebelumnya. AC boleh dibersihkan di atas kapal dan mudah dikekalkan.

 

3. Pergi ke rumah. C12 bilik memandu:

  • Bilik pemandu yang baru dinaik taraf dibangunkan mengikut lima ciri "konektiviti pintar, interaksi pintar, pembinaan pintar, memandu pintar, dan penyelenggaraan pintar", untuk meningkatkan hiburan, interaksi dan teknologi.

  • Saiz ruang pemandu adalah 25mm lebih lebar berbanding generasi sebelumnya, dan ruangannya lebih besar. Tingkap hadapan adalah 10 peratus lebih lebar berbanding generasi sebelumnya, kawasan kaca kenderaan adalah 10 peratus lebih besar, dan pemandangannya lebih luas.

 

 

4. Peningkatan dalaman:

  • Dalaman yang baru dinaik taraf, dengan rehat lengan empat tempat duduk gantungan, tempat cawan, peti sejuk, soket elektrik 24V, antara muka USB, dll., memperkenalkan piawaian keselesaan statik dan dinamik untuk kenderaan, serta gantungan redaman besar "12 jam tanpa rasa letih" yang baharu dibangunkan dan kerusi penyerap getaran.

 

 

5. Naik taraf penyegelan:

  • Struktur penyegelan pemandu telah dioptimumkan dan dinaik taraf, kebocoran dan suhu dalaman berkurang secara ketara, berjaya menyelesaikan masalah penggegelapan dalam ruang pemandu di bawah keadaan kerja yang mencabar, serta keselesaan haba meningkat sebanyak 10% berbanding generasi sebelumnya.

 

6. Selamat dan boleh dipercayai:

  • Kabina rangka diperkukuh mempunyai prestasi keselamatan 30% lebih tinggi berbanding kabina biasa.

  • Dilengkapi dengan suis henti kecemasan, penutup anti gelincir, pintu sisi anti-kerikil, dll., untuk meningkatkan lagi keselamatan operasi perlombongan peralatan.

 

 

 

teknologi Baru

 

 

 

1. Naik taraf sekop:

  • Bekas standard 2.2m3 besar, sesuai untuk persekitaran kerja yang keras di lombong, boleh dikonfigurasikan dengan 4 jenis bekas siri, memenuhi "satu bekas untuk satu keadaan", meningkatkan kecekapan pembinaan, mudah mengendalikan pelbagai keadaan kerja kompleks.

 

 

 

2. Sistem kawalan pintar pengoptimuman dinamik:

  • Menggunakan sistem "aliran positif" dan sistem kawalan pintar penyelarasan dinamik bersepadu enjin-pam-injap DOMCS yang dibangunkan sendiri oleh Sany, setiap langkah dan mod beroperasi dalam zon penggunaan bahan api optimum enjin, serta cekap tinggi dan penggunaan rendah.

 

 

3. Pengukuhan komponen struktur bahan kerja:

  • Mengaplikasikan sepenuhnya teknik peranti bekerja selama 20,000 jam, menggunakan keluli berkekuatan tinggi + tempaan berkekuatan tinggi + plat keluli tahan haus, acuan batang penyambung integral, pembinaan kotak tiga bahagian, bahagian dilebarkan, keratan kotak ditingkatkan, faktor keratan lentur meningkat sebanyak 20%, kebolehpercayaan tinggi, jangka hayat panjang.

 

 

 

4. Jenis keluaran lombong:

  • Empat tali pinggang bulat ditingkatkan secara menyeluruh, peningkatan trek dari MH ke MI;

  • Plat trek adalah pilihan dua atau tiga alur, dan plat trek dua alur menawarkan pilihan 600 / 700 / 800;

  • Penggunaan sproket sokongan dwi, perjalanan sepenuhnya dinaik tarafkan untuk kebolehpercayaan pusingan GM75 yang dipertingkatkan;

  • sokongan belakang 40 tan, keratan bingkai X meningkat, kebolehpercayaan lebih tinggi.

 

Pemeliharaan & Perkhidmatan

 

 

 

  • Pengilang khusus bersama telah membangunkan minyak tahan lama, penapis diesel, dan minyak hidraulik, serta melalui pengesahan pasaran hingga dua tahun, kos penyelenggaraan produk berkurang sebanyak 50%, dan kitaran penyelenggaraan pelanggan digandakan. Enjin tidak memerlukan dasar insurans pertama dan diselenggara selepas 500 jam.

  • Sebagai tindak balas terhadap keadaan kerja yang keras di lombong, rekabentuk penyelenggaraan dan penggantian yang mudah telah diperkukuhkan, "ruang besar, mudah diakses", dan ruang operasi untuk pelbagai perubahan penyelenggaraan meningkat sebanyak 20% -30%, menjadikan operasi tanpa risau.

  • Penapis udara, penapis diesel dan penapis minyak terletak di penutup sisi, sel penapis boleh diganti dengan mudah apabila pintu penutup dibuka, yang mana adalah mudah dan cepat.

  • Kabinet kawalan elektrik adalah bebas daripada bilik pemanduan, yang memudahkan penyelenggaraan kotak pengagihan insurans pintar .

 

Maklumat ini berasal daripada web. Jika ia melanggar hak sila hubungi latar belakang untuk memadamkannya!

Sebelumnya: LOVOL FR600F-HD Klasik warisan, peningkatan serba baharu

Seterusnya: XCMG XE75GA warisan klasik, peningkatan baharu

onlineDARIPADA TALIAN