SANY SY215C Warisan klasik, peningkatan baharu

Ringkasan

Konfigurasi utama Prestasi melebihi jangkaan

SY215C adalah produk penggali kerja tanah 21T yang dihasilkan oleh SANY Heavy Machinery. Kuasanya besar dan boleh dipercayai. Ia telah memenangi anugerah TOP50 "Golden Finger Award" Produk Tahunan Mesin Industri China, menjadikannya model serba guna dengan prestasi cemerlang.

SY215C yang baharu sepenuhnya dengan piawaian negara empat telah dinaik taraf secara menyeluruh dalam aspek "kuasa baharu," "bentuk baharu" dan "teknologi baharu," serta menggunakan teknologi kawalan elektrik penuh HOPE, yang meningkatkan prestasi operasi keseluruhan jentera secara ketara, mampu memenuhi keperluan pelanggan dalam pelbagai keadaan industri dan meningkatkan pulangan pelaburan pelanggan.

Parameter konfigurasi

Piawai: ● Pilihan: ○ Rujukan: *

Kuasa:

Daya galian baldi: 138 kN

Daya penggalian lengan 103 kN

Kelajuan:

Kelajuan putaran 11.6 p / min

Kelajuan berjalan 5.4 / 3.4 km / j

Keupayaan mendaki cerun 70 peratus (35 peratus)

Voltan spesifik tanah 47.4kPa

Kuasa Kenderaan:

Enjin Mitsubishi 4 M50

Sesaran 4.899L

Standard Pelepasan Negara IV

Laluan teknikal EGR + DOC + DPF

Sistem hidraulik:

Laluan teknikal kawalan elektronik penuh

Jenama pam utama Kawasaki

Sesaran pam utama 125 cc

Jenama injap utama Kawasaki

Motor Putaran dan Pengurang Kelajuan 14 D Pengurang Kelajuan

Lengan dan lengan adalah:

● 5700 mm boom

● Rod 2925 mm

● 1.1 m³ baldi

Sistem dan struktur rangka:

● Berat 4000kg

rentak gigi dua 600mm

• 47 trek (satu sisi)

Lapan roda sokongan di setiap sisi

• 2 roda rantai pada setiap sisi

Suntikan minyak dan air:

Tangki Bahan Bakar 370 L

Tangki minyak hidraulik 260 L

20 L minyak enjin

Penukar Haba 25 L

Pemacu Akhir 2 × 5.0L

Skop pengendalian:

A. Ketinggian galian maksimum 9600 mm

B. Ketinggian pemadaman maksimum 6730 mm

C. Kedalaman galian maksimum 6600 mm

D. Jarak galian maksimum 10280 mm

E. Jejari putaran minimum 3730 mm

F. Ketinggian maksimum pada jejari putaran minimum 7680 mm

Kuasa Baharu

1. Sistem kuasa:

• Dilengkapi enjin Mitsubishi Fuso 4 M50, kuasa 118 kW, tork, sambutan dinamik lebih pantas. Penggunaan teknologi pemprosesan pasca EGR + DOC + DPF, untuk mencapai kawalan tepat aliran masukan dan suntikan bahan api, memenuhi piawaian pelepasan kebangsaan tahap empat, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan.

2. Sistem hidraulik:

• Injap utama kawalan elektrik sepenuhnya Kawasaki ditambah pam utama Kawasaki membolehkan regenerasi anyaman dan pemulangan minyak yang cepat. Pada masa yang sama, kawalan tepat teras injap telah meningkatkan kecekapan tenaga penggalian secara keseluruhan dan prestasi kawalan.

• Sesaran pam plunger meningkat daripada 112cc kepada 125cc, peningkatan umum sebanyak 5 hingga 10%, julat kelajuan enjin yang boleh digunakan meningkat, lebih mudah beroperasi dalam zon penggunaan bahan api ekonomi.

• Pengurang kelajuan 14D yang baru dikemas kini, kapasiti putaran ditingkatkan, keupayaan kerja pada cerun lebih kuat, kelajuan permulaan putaran lebih cepat. Peranti berputar meningkatkan kapasiti berputar sebanyak 12%. Pemanduan putaran jentera meningkat, keupayaannya bekerja pada cerun diperbaiki, dan kelajuan permulaan putaran meningkat.

Rupa baru

1. Pintar:

• Skrin 10 inci sekali lagi dinaik taraf menjadi lebih nipis, lebih terang dan lebih tajam; Integrasi sistem yang lebih tinggi, penggabungan berbilang unit kawalan badan dan pengurusan kuasa, serta komponen yang lebih sedikit; Menyokong kemas kini rangkaian 4G OTA, lebih pantas dan selamat, menambah fungsi panggilan butang; Lampu henti malam hari dimatikan secara lewat, suis satu tombol antara skrin paparan hadapan dan belakang, konfigurasi kamera belakang, untuk memastikan pemanduan yang selamat.

2. Bilik Pemanduan C12:

• Sany telah bekerjasama dengan syarikat reka bentuk automotif terkemuka untuk meningkatkan sepenuhnya ruang pemandu daripada luaran hingga pengalaman pengguna, mengikut konsep "keselesaan, kemudahan, autonomi dan pintar, ekosistem bersambung" bagi mencipta persekitaran memandu kelas pertama untuk pelanggan.

3. Dalaman baharu:

4. Sistem penyaman udara baharu:

• Dikuasakan oleh sistem pendingin hawa baharu, terowong udara pendingin hawa telah dioptimumkan, kesan penyejukan lebih kuat, dan pengagihan aliran udara lebih munasabah. Penyejat pendingin hawa membolehkan pembersihan dan penyelenggaraan dalam kenderaan, menjadikan pembersihan lebih mudah.

5. Peningkatan keselamatan:

• Lampu berhenti malam hari mempunyai kelewatan pemanjangan, suis satu kunci antara skrin paparan hadapan dan belakang, konfigurasi kamera belakang, untuk memastikan pemanduan yang selamat.

teknologi Baru

1. Naik taraf sekop:

• Jenis sekop tanah distandardkan, manakala sekop batu boleh dipilih secara pilihan, supaya mencapai "satu keadaan, satu hembusan" dan memenuhi pelbagai keadaan kerja yang berbeza.

• Optimumkan penolak sekop untuk meningkatkan kelancaran aliran bahan dan mengurangkan geseran. Sudut antara plat bilah hadapan dan plat asas ditingkatkan, meningkatkan kadar tujahan. Rintangan purata proses penggalian dikurangkan dan kecekapan penggalian ditingkatkan.

2. Sistem hidraulik kawalan elektrik sepenuhnya

• Teknologi kawalan elektronik penuh HOPE, melalui pembangunan dan aplikasi kawalan elektrik berkadar prestasi tinggi pada injap utama, untuk mencapai kawalan tepat pengawal terhadap spool, meningkatkan keseluruhan kecekapan tenaga perlombongan dan kemudahan kendalian.

• Litar hidraulik baharu digunakan untuk mengurangkan kehilangan kuasa bahan api balik dan menubuhkan kawalan optimum, kadar pemindahan kuasa tinggi, kecekapan tinggi dan penggunaan bahan api rendah.

3. Kawalan aliran songsang

• Pengawal mempunyai sensor kelajuan putaran terbina dalam, dengan mengumpul nilai kelajuan putaran, mengawal aliran pam semasa pecutan putaran, mengurangkan aliran limpahan putaran, mengurangkan penggunaan minyak, mengurangkan hentakan permulaan putaran dan melicinkan proses pecutan.

4. Teknologi DPD + EGR

• Sebahagian gas ekzos diedarkan ke dalam sistem penerimaan gas untuk bercampur dengan udara segar bagi menekan penghasilan NOX. EGR telah ditingkatkan daripada jenis tiub kepada jenis berlapis, yang memberikan penyejukan lebih cepat.

5. Kecekapan operasi yang ditingkatkan

• Untuk operasi rata, kecekapan rata boleh ditingkatkan sebanyak 17%.

• Apabila memuatkan kenderaan, kecekapan boleh ditingkatkan sebanyak 23% apabila berpusing + pengecutan lengan + pembongkaran tiang.

Susunan fungsian

Enjin:

• Enjin terasing

• Kawalan mod penalaan dinamik

• Perolahan haba (dengan jaring debu)

• motor Permulaan 24V / 5kW

• motor AC 50A

• Penapis udara kering dwi-tapis

• Penapis minyak pelincir

• Penapis Bahan Api Tahap 2

• Pencuci minyak

• Tangki air tambahan pemanas

• Curtain kipas

• Sistem idle automatik

• Plug pra-panas (untuk pemula dalam cuaca sejuk)

• ketinggian operasi 4000m

• Mod kerja (mod penjimatan bahan api, mod piawai)

• Beroperasi pada dua kelajuan

Bilik pemandu:

• Bilik kabin bingkai ultra senyap

• Tingkap kaca cahaya diperkukuh

• Peredam kejut getah silikon

• Tingkap penutup hadapan atas dan tingkap kiri boleh dibuka

• Wiper hujan (dengan peranti pembersih)

• Pelbagai kerusi boleh laras

• Papan kaki, tikar lantai

• pembesar Suara

• Tali pinggang keledar, pemadam api

• Tempat cawan minum, pelita

• Penukul kecemasan

• Kotak storan, beg utiliti

• Rod kawalan pemotong plumbum

• Penyaman udara sepenuhnya automatik

○ Jaring pelindung hadapan

Badan berjalan bawah:

• Pad motor berjalan

• Mekanisme panduan trek jenis H

• Mekanisme pengencangan hidraulik jenis sarung

• Roda pemacu bersambung dengan omboh

• Pengangkat rantai dan roda angkat berat

• Rel rantai diperkukuh dengan penutup aci

• trek tapak kaki 600mm

• Pedal sisi diperkukuh

• Panel bawah

Sistem amaran:

• Kegagalan pemegang

• Tekanan pam adalah tidak normal

• Tekanan awal untuk setiap tindakan adalah tidak normal

• Voltan bekalan kuasa adalah tidak normal

• Kecuali pada geganti motor permulaan

• Suhu minyak hidraulik adalah tidak normal

• Jumlah bahan api tidak mencukupi.

• Amaran penapis minyak songsang

• Amaran kegagalan enjin

• Amaran paras air penapis bahan api

Sistem hidraulik:

• Pilih suis untuk mod kerja

• Injap kawalan dengan injap limpah utama

• Saluran keluar minyak sandaran gelung injap kawalan

• Penapis penyerapan minyak

• Penapis minyak songsang

• Penapis utama

Peranti kerja hujung hadapan:

• Jualan Perancis

• Agensi pelarasan jurang sekop

• Sambungan kimpalan

• Sistem pelinciran bersepadu

• Semua sudu disolder dengan cincin pengedap habuk

• Menguatkan lengan kotak tempa penuh

• Menguatkan alat pengukuh kotak tempa penuh

Platform pivot atas:

• Penderia Paras Bahan Api

• Tolok Paras Minyak Hidraulik

• kotak alat

• Brek parkir undur

• KAMERA PANDANGAN BELAKANG

Sistem alat kawalan penyelia:

• Sistem penentuan kedudukan satelit GPS

• Skrin paparan berwarna 10 inci

• Sistem Iveco

• Meter jam, tolok paras bahan api tangki

• Jadual Suhu Cecair Penyejuk Enjin

• Ia boleh meningkatkan altitud, tekanan trek, penggunaan bahan api, dan lain-lain.

Keselamatan:

• Suis berhenti kecemasan

• Isyarat / hon amaran

• cermin pandang belakang

• Pintu keluar selamat kecemasan melalui tingkap belakang

• Suis elektrod negatif bateri

Lain-lain:

• Botol elektrik berkapasiti tinggi

• Penutup siling boleh dikunci

• Penutup pengisian bahan api boleh dikunci

• Pedal anti gelincir, pegangan tangan dan laluan pejalan kaki

• Penanda arah pergerakan pada rak berjalan

• Pistol Mentega Manual

Penjagaan yang mudah