EN
Panduan Penggunaan Peralatan Perlombongan pada Musim Sejuk - Perlombongan Mesin Perlombongan
Panduan Penggunaan Peralatan Perlombongan pada Musim Sejuk - Perlombongan Mesin Perlombongan
Angin sejuk semakin menusuk dan musim sejuk akan tiba! Peralatan berat pembinaan mengingatkan kita bahawa walaupun kita boleh menjaga diri agar tetap hangat, kita tidak boleh lupa akan "pekerja pembinaan tua" - peralatan ekskavator yang sentiasa bersama kita sepanjang tahun.
Mahukan ekskavator beroperasi dengan stabil dalam cuaca sejuk, bukan sahaja untuk mengurangkan kegagalan dan mempercepatkan tempoh kerja, tetapi juga untuk memperpanjang jangka hayat perkhidmatan serta memastikan keselamatan pembinaan? Di bawah ini, izinkan saya tunjukkan kepada anda perkara utama penjagaan ekskavator pada musim sejuk, supaya peralatan tidak rosak ketika musim sejuk dan kecekapan pembinaan tidak berkurang!
Pemilihan minyak
1
Pemilihan bahan api
Keperluan utama: pastikan kelikatan bahan api terjamin dan elakkan ais serta bendasing yang boleh menjejaskan pembakaran.
1. Pilih gred diesel mengikut suhu persekitaran; Selepas menukar bahan api, kehendaki mesin beroperasi pada kelajuan rendah minimum selama 5 minit untuk memastikan saluran dipenuhi sepenuhnya dengan bahan api baharu.
2. Buka bahagian bawah tangki bahan api dan injap pembuangan pemisah minyak air setiap hari untuk dikosongkan, dan bersihkan tangki bahan api secara berkala.
2
Pemilihan minyak enjin
Keperluan utama: Pemilihan minyak perlu mengambil kira sepenuhnya suhu musim sejuk minimum bagi memastikan minyak mempunyai ketahiraliran suhu rendah yang baik, boleh dengan cepat membentuk filem minyak yang berkesan di dalam enjin, mengurangkan geseran dan haus, memanjangkan jangka hayat enjin tanpa meningkatkan rintangan operasi, serta memastikan operasi enjin yang lancar.
1. Untuk memilih spesifikasi minyak yang sesuai mengikut musim yang berbeza, kawasan geografi yang berbeza dan suhu persekitaran yang berbeza, rujuk secara terperinci jadual perbandingan pemilihan minyak.
2. Minyak enjin Fasa III menggunakan minyak CI-4 dan ke atas.
(Nota: Enjin peringkat IV dengan rawatan selepas mesti menggunakan minyak CK-4)
3
Pemilihan minyak gear transmisi
Keperluan utama: Untuk memastikan pelinciran sistem transmisi, menentang melekat pada suhu rendah, dan mencegah kehausan komponen.
4
Pemilihan Minyak Hidraulik
Keperluan utama: Mengekalkan kelikatan yang baik pada suhu rendah, memastikan sambutan sistem hidraulik, dan mencegah penyumbatan paip.
5
Pemilihan dan penyelenggaraan cecair anti-beku
Keperluan utama: mencegah cecair penyejuk daripada membeku dan memastikan peresapan haba.
Nota:
1. Pilih larutan anti-beku dengan takat beku di bawah suhu minimum tempatan sebanyak 10-15 °C (contohnya, suhu minimum tempatan -10 °C, pilih produk dengan takat beku -20 hingga -25 °C).
2. Larutan anti-beku jenama berbeza dan model berbeza tidak boleh dicampur untuk mengelakkan tindak balas kimia, pemendakan atau pembentukan gelembung.
6
Pemilihan pelincir
Mulakan proses pemanasan awal
1
Apabila memulakan, kekalkan kunci dalam kedudukan permulaan selama tidak lebih daripada 20 saat, dan jika percubaan gagal, tunggu beberapa minit sebelum mencuba lagi.
2
Selepas berjaya memulakan, jalankan pada kelajuan idling rendah selama 5 minit, kemudian tingkatkan kelajuan kepada 1200 rpm.
3
Sebelum sistem hidraulik mencapai suhu operasi, elakkan manipulasi peralatan dan larang operasi kasar.
4
Jika berlaku bunyi bising, getaran atau kegagalan operasi yang tidak normal semasa operasi, hentikan serta merta untuk pemeriksaan.
Perhatian semasa operasi
1
Semua data instrumen dipantau sepanjang proses, dengan fokus kepada tekanan minyak, suhu cecair penyejuk dan status sistem hidraulik.
2
Selepas berjaya dihidupkan, jalankan pada kelajuan rendah selama 5 minit, kemudian tingkatkan kelajuan kepada 1200ppm. Elakkan menjalankan pada kelajuan rendah untuk jangka masa yang lama bagi mengelakkan pencairan minyak yang boleh menjejaskan kesan pelinciran.
3
Kekalkan jurang operasi kelajuan enjin rendah operasi , untuk mengelakkan permulaan dan penghentian kerap yang disebabkan oleh kehausan komponen , pada masa yang sama harus mengelakkan enjin dibiarkan berlegar pada kelajuan rendah untuk jangka masa yang lama .
4
Peralatan pemanas adalah penting untuk kerja luar talian pada musim sejuk, dan keadaan kerja peralatan pemanas harus diperiksa terlebih dahulu.
Tempat letak kenderaan jangka panjang memerlukan perlindungan
1
Bersihkan peralatan sebelum diletakkan, baiki permukaan cat, rawat kawasan yang bocor, dan gantikan komponen yang haus.
2
Semprot aksesori terdedah dengan agen anti-karat, sapukan gris pada permukaan logam seperti tangki minyak, dan lengkapkan pelinciran keseluruhan mengikut piawaian.
3
Isi penuh tangki bahan api dan tangki minyak hidraulik ke skala maksimum untuk mengurangkan kondensasi air di dalam tangki.
4
Sahkan takat beku cecair penyejuk dipenuhi dan letakkan peralatan di tapak yang rata dan kukuh tanpa risiko gelincir akibat ais.
5
Apabila suhu persekitaran sangat rendah, nyahpasang bateri dan simpan pada suhu bilik di atas permukaan kayu, plastik atau getah.
6
Apabila diletakkan di luar, tutup saluran ekzos dengan penutup pelindung.
DARIPADA TALIAN