Засварласан хөдөлгүүр зөвхөн "шинэ машиний 1/3"-г дэмждэг юу? —— 30 настай техникчийн мянга гаруй үгтэй нийтлэл нь танд их засварын амьдралыг 80%-иар сунгах, зардал хэмнэх 6 чухал үйл явц болон 4 зөвлөгөөг танилцуулж байна!

Найз ажилтангууд минь ихэвчлэн асуудаг:
"Засварласан хөдөлгүүр шинэ хөдөлгүүрийн гуравны нэг л үргэлжилдэг юу?"
Үнэндээ - энгийн байдлаар үйлчилгээтэй компаниудын нөхцөлд их засвар хийсний дараа хөдөлгүүр шинэ шиг бүтэн нас хүртэл ажиллах боломжтой.
Харин жинхэндээ насныг богиносгох нь дүрмийн хязгаарлалтгүй ажиллагаа, муу орчин, буруу хэсгүүдийг суурилуулах, шалгалт, үрэлтийг хянаж чадахгүй байдал юм.

Миний арвангар жилийн талбайн туршлагад үндэслэн доорх гол зүйлсийг коллегуудынхаа анхааралд хүргэж, өртөг хэмнэхийг хүсч, харин хөдөлгүүрийн насныг уртасгахыг хүсэж буй зарим компаниудад "усгагч тариа" болгохоор зорив.

 

I. Их засварын урьдчилсан нөхцөл

Их засвар гэдэг бол "сайн авч, солиод, суулгах" зүйл биш бөгөөд дараах нөхцлийг хангасан мэргэжлийн мастерийн танхимд хийгдэх ёстой.

• Цэвэр орчинд цуглуулах
• Бүрэн цэвэрлэх тоног төхөөрөмж
• Туршилтын ширээ, засварын ширээ
• Нарийн хэмжилтийн багаж (дотор тойргийн хэмжигч, эрдсэн метр, мянгатын нэг хэм зэрэг)
• Туршлагатай засварын зохицуулагч

Эдгээр үндсэн нөхцөл байдлаас бусад тохиолдолд ашиглах хугацаа утгагүй болно.
Илүү чухал нь тусламж өгөх хэсгийн чанарыг хянах боломжгүй бөгөөд шийдвэрч хэсгийг ашиглах ёсгүй!

 

II. Засварын чанарын үндсэн цэгүүд

1. Зайлшгүй бүрэн цэвэрлэх (абсолют илүүдэлгүй)

Дараах хэсгүүдийг цэвэрлэх шаардлагатай:

• Агаарын зам, тосны зам
• Хөдөлгүүрийн хувь, холболтууд, биеийн дотор тал
• Бүх шугамууд
• Тослох систем
  Мөн износ хэмжээг үнэлж, солих төлөвлөгөө гаргаад бүртгэнэ үү.

Чухал зөвлөмж:

• Хафтын болт, шургууны болт, валын болтууд нь "пластик деформацийн болт" бөгөөд ашиглалтын тоо хязгаарлагдмал байдаг тул тэдгээрийг баталгаажуулах боломжгүй бол солих ёстой.
• Тохируулгын шаардлага бүхий бүх болтуудыг заасан утгаар нь тогтоож, "мэдрэх замаар" биш гүйцэтгэх ёстой!
  Нэг удаа их хүч чадлын улмаас жинлэх хувьны болтууд тасарч, шууд биеийг гэмтээсэн донесоноос болж үйлчилгээ үзүүлсэн. Энэ нь тодорхой "дагахгүй байдал" юм.

 

2. Цуглуулгын орчны цэвэр байдлын түвшин нас барах хугацааг тодорхойлно

Энд бодит хичээл байна:

• Төрийн үйлдвэрт өвөл газар ихэд шороороор хучигдаж, цахилгаан багажийн суурилуулалтын орчин хатангид байсан бөгөөд хэсэг цагийн дотор хөдөлгүүр элэгдэж, хаягдсан нь шорооны шалтгаантай байлаа!
• Хэчнээн хэцүү орчинд ч ажиллаж байсан ч цэвэрлэлтийг эрхэмлэсний дүнд миний багийн гишүүд ийм төрлийн эрт үеийн гэмтэл давтан тулгарч байгаагүй.

Үр дүнтэй аргачлал:

• Шахсан агаараар цэвэрлэх (бүх газарт хялбархан хүртээмжтэй).
• Температур тохиромжтой үед шороог энгийн усаар жигд цэвэрлэх.
• Өвөл шорооноос салгахын тулд чийгийг хадгалах зориулалтаар энгийн дулааны будагтай модон байшинг барь.
• Дөрвөн тусламжийн систем, тосны шугам болон бусад нарийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг цэвэр орчинд анхааралтай суурилуулах шаардлагатай.

Энэ нь бага зардалтай, харин өндөр үр дүнтэй "орчин үеийн арга" юм.

 

3. Харилцан тохируулах зазын нарийн хэмжилт ба удирдлага

Дараах чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хатуу хэмжиж тодорхойлох шаардлагатай:

• Муруй тэнхлэгийн муруйлт, радиал/аксиал нугалах
• Холболтын бүрдэлийн жингийн зөрүү
• Доороо ба удамжлагчийн тэнцвэр
• Үндсэн тулгуур хальс болон холбох савааны хальсны хоорондох зай
• Поршений түршийн төгсгөлийн болон талын завсар
• Тосны насосны бүрдэл (Солихыг оролдоно уу)

Тослолтын системийн гол онцлогууд:

• Тосны шүүлтүүрийн талын краны нээгдэх даралтыг шалгана уу
• Поршинг тосны савхнууд зөв аргаар хөргөж байгаа эсэхийг итгэж байна уу.
• Бүх тосны замыг урьдчилан сайтар цэвэрлэж, тослох ёстой

Тусгай анхааруулга:

• Ямар ч төрлийн хуурамч "хувьсгалыг" хэзээ ч хийхгүй байх.
  Цилиндрийн шаахай нь лазерын закал -р хийгдсэн бөгөөд хатуулаг байдал нэмэгдсэн, гэхдээ поршень цагираг богино хугацаанд дутмаг болсон - энэ нь типич гишгэлтийн хос тохирохгүй байна.

 

4. Хуучин хөдөлгүүрүүдийн хувьд "далд зайг" онцлон анхаарах хэрэгтэй.

Хуучин машинуудад илрэх ердийн асуудлууд:

• Рокерийн тэнхлэг ба рокерын нүхний хоорондох зай их байх → бага чанартай тосны даралт
• Савааны хөндийд исгэлэн үүсэх → Хугацаа хэтэрч эрт гэмтэх
• Усны хоолой болон тосны хоолойнууд нас барсан → Боломжийн хувьд солихыг зөвлөж байна
• Тосны даралт хэвийн бус байна → Үйлдлийг үргэлжлүүлэхээс өмнө шалтгааныг тодруулах шаардлагатай

Сануулга: Том саяхан засвар нь "боломжит засвар хийх", харин сэргээж үйлдвэрлэх нь "стандартад нийцэхгүй бол солино" гэсэн үг юм.
Ерөнхий байгууллагууд шалгалтын нөхцөл байдлаас хязгаарлагдмал байдаг тул аюул учруулах зүйл үлдээхгүй байх нь илүү чухал.

Нэг чухал хичээл:
Бүх задлан авсан хэсгүүдийг тэмдэглэх шаардлагатай, ашиглаж байсан хэсгүүдийг анхны байранд нь буцаах, ашиглаагүй хэсгүүдийг бүрэн хаях ба холихыг хориглоно.

 

5. Том саяхан засварын дараа тослолт болон эрт үеийн шалгалт

Засвартай болсоны дараах 50 цаг нь "аюултай үе" бөгөөд приоритеттойгоор хяналтанд байлгах шаардлагатай:

• усны температур
• Моторын тосны даралт
• Хэт их чимээ гарах
• Тос нойролдох, тос нойролдох
• Утаа гарах байдал

Ямар ч гажигийг немэдэл болон шуурхай ажиллах шаардлагатай.

 

6. Засварт хийснээс хойш 50 цагийн дараа хоёр удаа үйлчилгээ үзүүлэх шаардлагатай.

Дараах зүйлсийг агуулна:

• Тосыг солих
• Шүүлтүүрийг солих
• Суларсан байдлыг шалгах
• Усны температур ба тосны даралтыг шалгах

Энэ алхамыг олон компани зогсох бөгөөд ихэвчлэн 200 цагийн турш хөдөлгүүрийн асуудал үүсдэг.

 

III. Хэд хэдэн практик зөвлөгөө (өндөр үнэтэй)

1. Хийн нэвтрүүлэх систем нь хөрсийг цэвэрлэж чадна → дөрвөн чухал амьдрал удаан биш.
2. Клапаны камерийн тагтанд исэлдсэн үлдэгдэл байдаг → тосны чанар муу бөгөөд хөдөлгүүр хаягдахаар шийдэгдэж байна.
3. Усны температурыг удирдах нь түлхүүр юм: одоо хөдөлгүүр бага хэмжээний ус агуулдаг бөгөөд ус дутах үед гэмтдэг.
4. Хүйтэн хөдөлгүүрийн тос, усны түвшинг шалгах нь үйлчлэгчдийн өдөр тутмын ажиллагаа юм.
5. Шаардлагатай үед мэргэжлийн сургалтад заавал оролцох ёстой, үгүй бол туршлагаасоо алдах болно.

 

дүгнэлт

Хөдөлгүүрийг дахин засварлах хугацаа нь техникийн асуудал биш, харин:

• Тэдийг журамд нийцүүлэн хийж байгаа юу?
• Илрүүлэх чадвар байна уу?
• Чухал хэсгүүдийг солихыг хүсэх үү?
• Цэвэрлэх, хэмжилтийг нарийн точоройгоор хийсэн эсэх
• Хэрэглээний эсвэл засвар үйлчилгээ хийгдсэн эсэх
• Чанарын тос болон засвар үйлчилгээний зүйлс ашигладаг эсэх

Хэрэв эдгээр нь хийгдсэн бол анхны машин хүртэл шинэчлэлт хийх нь 80 % амьдралын хувь нь хэцүү биш.