ຫນາວ | ຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂຸດໃນລະດູຫນາວ

ໃນລະດູໜາວ ຄວນເລືອກນ້ຳມັນດີເຊວທີ່ມີຈุดເຢັນຕ່ຳ, ມີປະສິດທິພາບການຈັບເພງານດີ ນ້ຳມັນດີເຊວເບົາ , ພ້ອມທັງນ້ຳມັນທີ່ມີຈຸດເຢັນຕ່ຳ, ແລະ ຢ່າລືມປ່ຽນຕົວກອງນ້ຳມັນໃນຂະນະດຽວກັນ. ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວນຖືກເລືອກຕາມອຸນຫະພູມຕ່ຳສຸດໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ປັດຈຸບັນ, ແບດເຕີຣີທັງໝົດທີ່ Sany ໃຊ້ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງດຳເນີນການຮັກສາ, ແຕ່ອຸນຫະພູມຕ່ຳໃນລະດູໜາວຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີຣີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ຄວນພະຍາຍາມຈອດລົດຂອງທ່ານໃນອົງການຫຼືບ່ອນບັງທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານຢຸດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍພະລັງງານເປັນເວລາດົນ, ແລະ ຄວນປິດລົດໃຫ້ທັນເວລາຫຼັງຈາກທີ່ລົດຢຸດເຮັດວຽກ. ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນ (ຫຼາຍກວ່າ 2 ອາທິດ), ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເລີ່ມເຄື່ອງລົດໃນສະພາບເຄື່ອງເດີນຢູ່ຕຳແໜ່ງເປົ່າເປັນເວລາ 30 ນາທີ ຕໍ່ອາທິດເພື່ອໄດ້ຊາກ່ອງແບດເຕີຣີ ຫຼື ໃຊ້ທີ່ຊາກ່ອງພິເສດເພື່ອຊາກ່ອງແບດເຕີຣີ.

ກວດເບິ່ງຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີວ່າສະກູຖັງລົດມີການຂັ້ນຫຼືບໍ່, ທໍ່ນ້ຳມັນມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບໍ່, ແລະ ສີກັນຝຸ່ນພ້ອມທັງເຕີມນ້ຳມັນເຂົ້າໃນຈຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.

ເຕີມນ້ຳຢາກັນແຂງໃສ່ລະບົບເຢັນໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມ, ໂດຍຄຳນຶງເຖິງອຸນຫະພູມຕ່ຳສຸດໃນລະດູໜາວຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ກ່ອນລະດູໜາວ, ຕ້ອງກວດສອບສະພາບຂອງນ້ຳຢາກັນແຂງວ່າຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

ຍົກປັດນ້ຳຝົນຂຶ້ນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການແຂງຕິດກັບແວ່ນໜ້າ. ໃນຂະນະທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດແວ່ນ, ຄວນເຕີມນ້ຳຢາກັນແຂງໃສ່ຖັງນ້ຳລ້າງແວ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການກັບຕົວເປັນນ້ຳກ້ອນ.

ຫ້າມດຳເນີນການໂດຍກົງໂດຍບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງລວມມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ. ຫຼັງຈາກເລີ່ມເຄື່ອງ, ໃຫ້ດຳເນີນງານໃນຄວາມໄວຕ່ຳເປັນເວລາບໍ່ເກີນ 5 ນາທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປັບໄລ່ຄວບຄຸມເຊື້ອໄຟເຂົ້າສູ່ຄວາມໄວກາງ ແລະ ດຳເນີນງານໂຕເປົ່າປະມານ 5 ນາທີ, ຈົນກວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ > 45 ° ກ່ອນຈະເລີ່ມການກໍ່ສ້າງ.

ຢ່າໃຊ້ໄຟເຜົາຕົວກອງອາກາດ ຫຼື ທໍໍ່ດູດອາກາດ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນສູບ ແລະ ທຳໃຫ້ການສວມສາຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ການຄັ່ງເທິງໄຟເປີດງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເສື່ອມຄຸນນະພາບ, ຄວາມສາມາດໃນການລ້ຽນລົດຊ້າລົງ, ແລະ ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສຍຫາຍ.