VOLVO EW60 ມໍລະດົກແບບຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ
VOLVO EW60 ມໍລະດົກແບບຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ
ເຄື່ອງຂຸດລ້າງແບບລໍ້ຂະໜາດນ້ອຍ
EW60 CN4


ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ
ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ○ ຄ່າອ້າງອີງ: * ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປັບປຸງ: /

1. ພາລາມິເຕີດ້ານການປະຕິບັດງານ:
|
ພື້ນພາບ |
ແຮງດຶງ |
29 |
kN·m |
|
ແຮງຂຸດຖົງ - ISO |
43.4 |
kN |
|
|
ແຮງຂຸດແກນຖົງ - ISO |
27.6 |
kN |
|
|
ພະລັງງານການໜ້ານຳ |
11.6 |
kN·m |
|
|
ຄວາມໄວ |
ຄວາມໄວຖอยຫຼັງ |
9.2 |
r/ນາທີ |
|
ຄວາມໄວໃນການຍ່າງ (ຖະໜົນ/ສະນາມ) |
30/10 |
kM/H |
|
|
ສິ່ງລົບກວນ |
ຄວາມດັນສຽງຂອງຜູ້ດຳເນີນງານ (ISO 6396:2008) |
/ |
dB(A) |
|
ຄວາມກົດດັນສຽງພາຍນອກສະເລ່ຍ (ISO 6395:2008) |
/ |
dB(A) |
|
|
ອື່ນໆ |
ຂີດຂອບສາມາດຂຶ້ນພູຂອງເຄື່ອງຈັກ |
/ |
° |
|
ດິນສູງກວ່າຄວາມດັນ |
/ |
kPA |

2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:
|
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ |
Volvo D2.6H |
|
|
ພະລັງງານປະຈຳ - ທັງໝົດ |
47.3/2400 |
kW/RPM |
|
ແຮງດັນສູງສຸດ |
222/1500 |
ນິວຕັນ-ມແດງ/ຮິບ |
|
ປະລິມາດການໄຫຼອອກ |
/ |
L |
|
ລະດັບການປ່ອຍມົນລະພິດ |
ປະເທດ 4 |
|
|
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍມົນລະພິດ |
EGR |

3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:
|
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ |
/ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງປັ໊ມຫຼັກ |
/ |
|
|
ປັ໊ມຫຼັກໄຫຼອອກ |
/ |
cc |
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງວາວຫຼັກ |
/ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງມໍເຕີຖອຍແລະເກຍ |
/ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລຸ້ນຂອງມໍໂທເວີຍແລະເກຍ |
/ |
|
|
ການຈະລາຈອນສູງສຸດໃນລະບົບຫຼັກ |
2*60 |
L |
|
ການຕັ້ງຄ່າວາວລົ້ນ |
||
|
ວົງຈອນການເຮັດວຽກ |
23 |
MPa |
|
ເສັ້ນທາງນ້ຳມັນການຫັນ |
19 |
MPa |
|
ການຍ່າງທາງນ້ຳມັນ |
23 |
MPa |
|
ຂໍ້ກຳນົດຖັງ: |
||
|
ສູບອາວຸດ |
/ |
mm |
|
ຖັງນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ |
/ |
mm |
|
ຖັງນ້ຳມັນຂອງແຊັກ |
/ |
mm |

4. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ:
|
ຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າ |
2900 |
mm |
|
ສະໂມສອນຕໍ່ສູ້ |
1600 |
mm |
|
ນັກຂຸດຊອກຫາ |
0.176 |
m3 |

5. ລະບົບຕົວຖັງ:
|
ນ້ຳໜັກຂອງນ້ຳໜັກ |
/ |
กก. |
|
ຈຳນວນລໍ້ |
2-2 |
|
|
ຄຸນສົມບັດລົດໄຊ |
12-16.5 12PR |
|
|
ລໍາດັບ |
1595 |
mm |
|
ເສັ້ນກາງລ้อ |
2100 |
mm |

6. ຈຳນວນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳທີ່ເຕີມ:
|
ຖັງນໍ້າມັນ |
105 |
L |
|
ລະບົບไฮໂດຣລິກ |
120 |
L |
|
ຖັງນ້ຳມັນໄຟຟ້າຮາຍໂດລິກ |
76 |
L |
|
ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ |
11 |
L |
|
ແກ້ວຕ້ານການແຂງຕົວ |
10 |
L |
|
ນ້ຳມັນເກຍຍ้อน |
/ |
L |
|
ກ່ອງເກຍ |
1.7 |
L |
7. ຮູບຮ່າງ:

|
ກ |
ຄວາມກວ້າງຂອງໂຄງສ້າງດ້ານເທິງທັງໝົດ |
1845 |
mm |
|
ບ |
ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ |
1930 |
mm |
|
C |
ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງຫ້ອງຜູ້ຂັບ |
2855 |
mm |
|
D |
ຮັດວົງໂຄ້ງທ້າຍ |
1650 |
mm |
|
E |
ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ |
1901 |
mm |
|
F |
ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງນ້ຳໜັກກັບພື້ນດິນ |
960 |
mm |
|
G |
ເສັ້ນກາງລ้อ |
2100 |
mm |
|
H |
ລໍາດັບ |
1595 |
mm |
|
I |
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນໄມ້ທີ່ນັ່ງ |
1930 |
mm |
|
J |
ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ |
305 |
mm |
|
K |
ໄລຍະຫ່າງຕໍ່າສຸດຈາກພື້ນດິນ |
295 |
mm |
|
L |
ຄວາມຍາວທັງຫມົດ |
5869 |
mm |
|
ມ |
ຄວາມສູງຂອງແຂນທັງໝົດ |
4599 |
mm |
|
S |
ຮັດສຽງການຫັນເຂົ້າຂອງດ້ານໜ້າ |
2352 |
mm |
8. ເຂດການເຮັດວຽກ:



1. ການ ໃຊ້ ງານ ງ່າຍ

-
ພື້ນທີ່ເກັບຂອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມສະດວກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່.
-
ຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Volvo ມີຊັ້ນວາງໂທລະສັບມືຖື, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສອງຈຸດ, ທີ່ວາງຖ້ວຍ ແລະ ພື້ນທີ່ເກັບຂອງໃຫຍ່ອີກສາມແຫ່ງ ເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ສະດວກຂຶ້ນ.
2. ທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

-
ສະຖັນທີ່ເສົາທີ່ແຄບລົງ, ພື້ນທີ່ແວ່ນກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ຂະໜາດຂອງທີ່ກວດ້ານໜ້າໃຫຍ່ຂຶ້ນ ເຮັດໃຫ້ມີມຸມມອງທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ.
-
ກ້ອງຖ່ອຍຫຼັງໃຫ້ມຸມມອງທີ່ດີຂຶ້ນແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ຜ່ານໜ້າຈໍ LCD ສີ 7 ນິ້ວ ເພື່ອການຄວບຄຸມທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ມີຈຸດຕາບອດ ເຖິງແມ້ວ່າໃນພື້ນທີ່ດຳເນີນງານທ່າເຮືອທີ່ແຄບທີ່ສຸດ.
3. ເຮັດວຽກຢ່າງສະບາຍ

-
ທີ່ນັ່ງສະບາຍ ແລະ ສາມາດປັບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດອຸທິດຕົນເອງໃນການເຮັດວຽກໄດ້ຕະຫຼອດມື້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍໃນທ້າຍວຽກ.
-
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຖືກປັບປຸງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນປະມານ 10 ເປີເຊັນ ແລະ ອຸນຫະພູມຈະຖືກຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຕັ້ງໄວ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ປ່ອງລົມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຫົກຈຸດ ຊ່ວຍປັບປຸງການລົມໃນຫ້ອງຜູ້ຂັບ.
4. ສະແດງຜົນໂດຍໃຫຍ່

-
ເຄື່ອງຈັກສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ສັ້ນລົງ.
-
ແຜງປຸ່ມຈັດວາງກຸ່ມຄອນໂທລທັງໝົດໄວ້ທາງຂວາ, ແລະ ຈໍສະແດງຜົນ LCD ສີ 7 ນິ້ວ ສະແດງຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງທັງໝົດ ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຟັງຊັ້ນຕ່າງໆໄດ້ງ່າຍຜ່ານເມນູ.
-
ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຟັງຊັ້ນທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າໄດ້ໂດຍກົງຜ່ານປຸ່ມລັດ, ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານງ່າຍຂຶ້ນ.
-
ທີ່ຈັບມາດຕະການໃໝ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຈັບກຸມ, ເໝາະສົມກັບການໃຊ້ນິ້ວຫົວເທິງ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍ.


1. ເຕັກໂນໂລຊີຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ

-
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014, ຈັກຂອງ Volvo ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ Tier 4 ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກ.
-
ເນື່ອງຈາກການທົດສອບ, ການຢືນຢັນ ແລະ ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຊີມາເກືອບ 10 ປີ, ຈັກນີ້ມີກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 11% ໂດຍມີລະດັບຄຸນນະພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີເດັ່ນ.
2. ການເຮັດວຽກທີ່ສະຫງົບສະຫັນ

-
ດ້ວຍການດຳເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດປະຕິບັດການຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ພິດສະດາງ.
-
ຕົວຄວບຄຸມມີປະສິດທິພາບດີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຕາມທີ່ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງການຢ່າງແນ່ນອນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍ ແລະ ດຳເນີນການຢ່າງລຽບງ່າຍ.
3. ມີການໃຊ້ງານທີ່ຫຼາຍ

-
ເໝາະສຳລັບທຸກສະຖານທີ່ດຳເນີນງານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນພື້ນທີ່ແຄບ ຫຼື ເຂດກໍ່ສ້າງໃຫຍ່.
-
ການອອກແບບທີ່ກະທັດຮັດຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້, ທີ່ຕິດຕັ້ງມາດ້ວຍແຂນຍາວ, ແຂນແບບຖາວອນ ແລະ ແຂນເບື້ອນ, ແຊັກດິນຂະຫຍາຍໄດ້, ລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ຕີນກ້ຽວ, ເໝາະສຳລັບວຽກງານ ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຼາຍປະເພດ.
4. ປະສິດທິພາບຂອງລໍ້ຂັບ

-
ດ້ວຍຄວາມເລັກສູງສຸດ 30 ກມ/ຊົ່ວໂມງ, ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຂັບໄລຍະທາງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຂັບຂີ່ໄດ້ດີໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີທາງ.
-
ຄວາມສາມາດໃນການຂັບເຄື່ອງຈັກໄປລະຫວ່າງສະຖານທີ່ຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ແລະ ສາມາດເຂົ້າເຖິງເຂດທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຍາກຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.


1. ກຸ່ມເຄື່ອງຂັດນ້ຳມັນຕ່ຳ

-
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Volvo ໃໝ່ ແລະ ລະບົບຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກທີ່ດີຂຶ້ນ, ສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບນ້ຳມັນທີ່ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການກິນນ້ຳມັນລົງປະມານ 4% ໂດຍການໃຊ້ໂໝດ ECO.
-
ການປັບລະດັບການເດີນຕົວອັດຕະໂນມັດຕາມມາດຕະຖານ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກິນນ້ຳມັນເພີ່ມເຕີມ ແລະ ສ້າງກຳໄລຫຼາຍຂຶ້ນ.
2. ການປິດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ

-
ເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງ Volvo ຈະປິດຕົວອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກເວລາລະງັບທີ່ຖືກຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານນ້ຳມັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ. ເຄື່ອງວັດເວລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງຈະຢຸດເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເພີ່ມມູນຄ່າການຂາຍຄືນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
3. ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື

-
EW60 ມີຄຸນນະພາບດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກທຸກຊະນິດຂອງ Volvo, ລວມທັງກ່ອງເກຍທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ແກນລໍ້ທີ່ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງສູງໃນເວລາໃຊ້ງານ.
4. ການຕິດຕາມເຄື່ອງຈັກທີ່ສະດວກຂຶ້ນ

-
ຮຸ່ນໃໝ່ຂອງອຸປະກອນສື່ສານລົດ PSR ນຳເອົາປະສົບການການໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍລົດທີ່ຖືກຍົກລະດັບໃໝ່. ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະພາບເຄື່ອງ, ບົດລາຍງານ ແລະ ອື່ນໆ, ຫຼື ໃຊ້ບໍລິການ Volvo ActiveCare ເພື່ອເຂົ້າໃຈສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
-
ສູນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການບຳລຸງຮັກສາຂອງ Volvo ຈະໃຫ້ບໍລິການຕິດຕາມກວດກາເຄື່ອງ 24/7 ແລະ ແຈ້ງເຕືອນທ່ານເມື່ອຈຳເປັນຕ້ອງດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ.


1. ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄວ

-
ເຄື່ອງນີ້ ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮາຍດ້ວຍ ການເຊື່ອມຕໍ່ດ່ວນ ການປ່ຽນແທນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ຂອງອຸປະກອນ .
-
ເພື່ອການດຳເນີນງານງ່າຍດາຍໃນສະຖານທີ່ , ຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນ ສາມາດ ປັບໃຫ້ເໝາະກັບແບບ ຂອງ ຖົງຂີ້ເຫຍື້ອ Volvo, ແລະມັນ ສາມາດ ຄູ່ທີ່ເໝາະສົມຢ່າງແທ້ຈິງກັບຄ້າງຊີ້ງແລະກ້ຽວຫມຸນ .
2. ຖັງ

-
ຊ່ວງຂອງແຂ້ນຂຸດມີຄວາມຄົບຖ້ວນ, ຈາກແຂ້ນຂຸດທົ່ວໄປຮອດແຂ້ນຂຸດຮ່ອງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຕ່າງໆໃນເວັບໄຊທ໌ວຽກງານຕ່າງໆ. ແຂ້ນຂຸດແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ ແລະ ເໝາະສົມກັບການດຳເນີນງານເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນນຸ່ມ, ຫີນກ້ອນ, ດິນ ແລະ ດິນຊາຍ.
3. ຕຳແໜ່ງ

-
ຄ້າງຊີ້ງແຮງດັນນ້ຳມັນທີ່ທົນທານຂອງ Volvo ເປັນຄູ່ທີ່ເໝາະສົມຢ່າງແທ້ຈິງກັບເຄື່ອງຂຸດ Volvo. ມີເຄື່ອງມືຄຸກຄື້ນ (ຫຼື ເຄື່ອງເຈาะ) ຫຼາກຫຼາຍທີ່ເໝາະສົມກັບການຄຸກຄື້ນວັດສະດຸຕ່າງໆ, ມີປະສິດທິພາບດີ, ລະດັບສຽງລົບລ້າແລະການສັ່ນສະເທືອນຕ່ຳ.
4. ກ້ຽວຫມຸນ

-
ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຂ້ນຂຸດ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ດ່ວນທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງຂອງ Volvo, ກ້ຽວຫມຸນຂອງ Volvo ສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ວຽກງານຕ່າງໆ, ລວມທັງການຖົມ, ການວາງ, ການຖອດ, ການຍົກ ແລະ ການຂົນຍ້າຍ.
ຂໍ້ມູນມາຈາກເວັບ. ຖ້າມັນລະເມີດກະລຸນາຕິດຕໍ່ພາກຫຼັງເພື່ອລຶບອອກ!

EN






































ອອນລາຍ