VOLVO EC360 ທາງມໍລະດົກຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ
VOLVO EC360 ທາງມໍລະດົກຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ
ເຄື່ອນໄຫວໃຫຍ່
EC360 CN4

ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ
ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ○ ຄ່າອ້າງອີງ: * ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປັບປຸງ: /

1. ພາລາມິເຕີດ້ານການປະຕິບັດງານ:
|
ພື້ນພາບ |
ແຮງດຶງ |
261 |
kN·m |
|
ແຮງຂຸດຖົງ - ISO |
218 |
kN |
|
|
ແຮງຂຸດແກນຖົງ - ISO |
197 |
kN |
|
|
ພະລັງງານການໜ້ານຳ |
126.2 |
kN·m |
|
|
ຄວາມໄວ |
ຄວາມໄວຖอยຫຼັງ |
10.3 |
r/ນາທີ |
|
ຍ່າງໄວ/ຊ້າ |
5.1/3.3 |
kM/H |
|
|
ສິ່ງລົບກວນ |
ຄວາມດັນສຽງຂອງຜູ້ດຳເນີນງານ (ISO 6396:2008) |
/ |
dB(A) |
|
ຄວາມກົດດັນສຽງພາຍນອກສະເລ່ຍ (ISO 6395:2008) |
/ |
dB(A) |
|
|
ອື່ນໆ |
ຂີດຂອບສາມາດຂຶ້ນພູຂອງເຄື່ອງຈັກ |
35 |
° |
|
ດິນສູງກວ່າຄວາມດັນ |
/ |
kPA |

2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:
|
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ |
Volvo D8M |
|
|
ພະລັງງານອັດຕາ |
220/1600 |
kW/RPM |
|
ແຮງດັນສູງສຸດ |
1400/1400 |
ນິວຕັນ-ມແດງ/ຮິບ |
|
ປະລິມາດການໄຫຼອອກ |
/ |
L |
|
ລະດັບການປ່ອຍມົນລະພິດ |
ປະເທດ 4 |
|
|
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍມົນລະພິດ |
DOC+DPF+SCR |

3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:
|
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ |
ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າທັງໝົດ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງປັ໊ມຫຼັກ |
/ |
|
|
ປັ໊ມຫຼັກໄຫຼອອກ |
/ |
cc |
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງວາວຫຼັກ |
/ |
|
|
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງມໍເຕີຖອຍແລະເກຍ |
/ |
ການປ່ຽນທິດທາງສອງຄັ້ງ |
|
ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລຸ້ນຂອງມໍໂທເວີຍແລະເກຍ |
/ |
|
|
ການຈະລາຈອນສູງສຸດໃນລະບົບຫຼັກ |
2*288 |
L |
|
ການຕັ້ງຄ່າວາວລົ້ນ |
||
|
ເສັ້ນທາງນ້ຳມັນການເຮັດວຽກ |
33.3 |
MPa |
|
ເສັ້ນທາງນ້ຳມັນການຫັນ |
27.9 |
MPa |
|
ການຍ່າງທາງນ້ຳມັນ |
33.3 |
MPa |
|
ທາງນ້ຳມັນຊັ້ນນຳ |
/ |
MPa |
|
ການສົ່ງພະລັງງານ |
36.3 |
MPa |
|
ຂໍ້ກຳນົດຖັງ: |
||
|
ສູບອາວຸດ |
/ |
mm |
|
ຖັງນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ |
/ |
mm |
|
ຖັງນ້ຳມັນຂອງແຊັກ |
/ |
mm |

4. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ:
|
ຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າ |
6450 |
mm |
|
ສະໂມສອນຕໍ່ສູ້ |
2850/3200 |
mm |
|
ນັກຂຸດຊອກຫາ |
1~2.53(2.0/1.8) |
m3 |

5. ລະບົບຕົວຖັງ:
|
ນ້ຳໜັກຂອງນ້ຳໜັກ |
/ |
กก. |
|
ຈຳນວນແຜ່ນຕິດຕາມ - ຂ້າງໜຶ່ງ |
/ |
ພາກສ່ວນ |
|
ຈຳນວນຟັນ - ຂ້າງໜຶ່ງ |
2 |
ບຸກຄົນ |
|
ຈຳນວນລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ - ຂ້າງໜຶ່ງ |
8 |
ບຸກຄົນ |
|
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຍ່າງ |
600 |
mm |
|
ອົງການບັງຄັບທິດທາງລໍ້ໃນຮູບແບບຫ່ວງສັ້ນ - ຂ້າງດຽວ |
2 |
ບຸກຄົນ |
6. ຈຳນວນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳທີ່ເຕີມ:
|
ຖັງນໍ້າມັນ |
580 |
L |
|
ກ່ອງເກັບນ້ຳລ້ຽນ |
50 |
L |
|
ລະບົບไฮໂດຣລິກ |
433 |
L |
|
ຖັງນ້ຳມັນໄຟຟ້າຮາຍໂດລິກ |
183 |
L |
|
ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ |
30 |
L |
|
ແກ້ວຕ້ານການແຂງຕົວ |
44 |
L |
|
ນ້ຳມັນເກຍເບྛກຍ່າງ |
2*6.8 |
L |
|
ນ້ຳມັນເກຍຍ้อน |
6 |
L |

7. ຮູບຮ່າງ:
|
ກ |
ຄວາມກວ້າງຂອງໂຄງສ້າງດ້ານເທິງທັງໝົດ |
2890 |
mm |
|
ບ |
ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ |
3190 |
mm |
|
C |
ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງຫ້ອງຜູ້ຂັບ |
3175 |
mm |
|
D |
ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ |
2990 |
mm |
|
G |
ຮັດວົງໂຄ້ງທ້າຍ |
3585 |
mm |
|
H |
ຊ່ອງຫວ່າງນ້ຳໜັກຕໍ່ດິນ * |
1170 |
mm |
|
I |
ຊ່ວງຫ່າງລໍ້ |
4020 |
mm |
|
J |
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ |
4945 |
mm |
|
K |
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ |
2590 |
mm |
|
L |
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຕິດຕາມ |
600 |
mm |
|
ມ |
ໄລຍະທາງຕ່ຳສຸດຈາກພື້ນດິນ * |
500 |
mm |
|
N |
ຄວາມຍາວທັງຫມົດ |
11297 |
mm |
|
O |
ຄວາມສູງຂອງແຂນທັງໝົດ |
3610 |
mm |
|
*: ບໍ່ລວມຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຕິດຕາມ |
|||
8. ເຂດການເຮັດວຽກ:

ຜົນງານທີ່ດີເລີດ

1. ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກທີ່ຜ່ານການທົດສອບມາດ້ວຍເວລາ.

-
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2014 ເຄື່ອງຈັກ Volvo ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ Tier 4 ໄດ້ຖືກທົດສອບໃນທົ່ວໂລກ. ເຕັກໂນໂລຊີຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກຢືນຢັນ ແລະ ພັດທະນາມາເກືອບ 10 ປີ, ມີລະດັບຄຸນນະພາບ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິຜົນທີ່ດີເລີດ, ແລະ ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.
2. ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດໍາເນີນງານ

-
ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກ ແລະ ປັບຕັ້ງຟັງຊັ່ນຕ່າງໆ ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມມັກສ່ວນຕົວ ແລະ ວຽກງານ, ລວມທັງການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງແຂນ/ການຫັນ ແລະ ແຂນ/ການຍ່າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຟັງຊັ່ນໜຶ່ງມີຄວາມສໍາຄັນກ່ວາອີກຟັງຊັ່ນໜຶ່ງ.
-
ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງສາມາດປັບຄວາມໄວຂອງການລົງຂອງແຂນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສຳລັບວຽກງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມແນ່ນອນໃນການຄວບຄຸມ.
3. ເພີ່ມຜົນຜະລິດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂภກນ້ຳມັນ

-
EC360 ມີລະດັບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ດີເລີດ, ມີປະສິດທິພາບດ້ານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີຂຶ້ນປະມານ 10%.
-
ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະໄຮໂດຼລິກຸນໃໝ່ໃຫ້ການໄຫຼຂອງແຮງດັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພາຍໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ Volvo D8M ມີຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ 1600 ຮິບຕໍ່ນາທີ ແລະ ຍັງສາມາດຜະລິດແຮງບິດທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຄວາມໄວຕ່ຳ.
-
ການປິດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຢຸດເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອີກດ້ວຍ.
4. ຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານທີ່ແຂງແຮງ

-
ສາມາດດຳເນີນການເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນຕ່າງໆ ທີ່ມາຈາກໂຮງງານຜະລິດ ເຊັ່ນ: ຖົງຂຸດ Volvo ແລະ ຄ້ອນທຸບແບບຍົກ.
-
ອຸປະກອນຂອງ Volvo ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ ແລະ ປະສິດທິຜົນທີ່ດີຂຶ້ນ.
ການປ່ຽນເກຍຢ່າງລຽບລຽງ

1. ໂໝດການຄວບຄຸມຕາມຄວາມຕ້ອງການ

-
ໜ່ວຍຈໍສະແດງຜົນຊ່ວຍໃຫ້ການປັບແຕ່ງການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການເລືອກໂໝດການຄວບຄຸມທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ການປັບປ່ຽນການຕອບສະໜອງຂອງມືຈັບ ເພື່ອກຽມພ້ອມສຳລັບວຽກກໍ່ສ້າງ. -
ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ມືຈັບ L8 ເພື່ອສ້າງໂໝດໄວຂຶ້ນທຳອິດດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ ໂດຍການຕັ້ງໂໝດໄວຂຶ້ນອີກໂໝດໜຶ່ງດ້ວຍຟັງຊັ່ນ "ກົດຄົງທີ່" ຢູ່ໃນມືຈັບ.
2. ຫ້ອງຂັບຂີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງ

-
ຫ້ອງຂັບຂີ່ Volvo Care Cab ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຫ້ອງຂັບ ROPS ນີ້ເກີນກ່ວາມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາສຳລັບເຄື່ອງຈັກແບບນີ້, ມີສຽງດັງຕ່ຳ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ຳ, ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
-
ຫ້ອງຂັບຂີ່ມີທັດສະນະການເບິ່ງທີ່ດີ ແລະ ສາມາດປັບປຸງໄດ້ອີກດ້ວຍລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບພານໂລມາຕິກຂອງ Volvo.
3. ມີຄວາມແມ່ນຍຳຫຼາຍຂຶ້ນ

-
Dig Assist ໃຊ້ໜ້າຈໍພາຍໃນ 10 ນິ້ວຂອງ Volvo Co-Pilot ເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
-
ລະບົບດັ່ງກ່າວຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊุดແອັບຯປັນຍາທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການຂຸດ, ລວມທັງ 2D, 3D, In Field Design ແລະ On-Board Weighing.
4. ຄວບຄຸມໄດ້ດີຂຶ້ນ

-
ດ້ວຍຄຸນສົມບັດການຄວບຄຸມແບບ Active Control ຂອງ Volvo, ລວມທັງການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນ ແລະ ຖົງຂຸດອັດຕະໂນມັດ, ວຽກງານຈະງ່າຍຂຶ້ນ, ການຂຸດຈະແມ່ນຍຳຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວເພີ່ມເປັນສອງເທົ່າ.
-
ພຽງແຕ່ຕັ້ງຄ່າມຸມເອີ້ນຈາກໜ້າຈໍ Volvo Co-Pilot ແລ້ວກົດປຸ່ມເພື່ອເລີ່ມເຮັດວຽກ - ທັງໝົດນີ້ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດ້ວຍຈອຍສຕິກ.
ຊັດເຈນ ແລະ ງ່າຍດາຍ

1. ເດີນທາງຢ່າງປອດໄພ.

-
ຄຸນສົມບັດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນອຸດສາຫະກໍາ (ຕົວຢ່າງ: ບໍລິເວນກັນການຂີ່ສະເກດ, ລາງຈັບມື ແລະ ລາງກັ້ນທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈະແຈ້ງ) ຊ່ວຍຮັບປະກັນລະດັບຄວາມປອດໄພສູງສໍາລັບການຂັບຂີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ. -
ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຂັ້ນໄດ້ເຂົ້າຫ້ອງກັບ ແລະ ທາງຍ່າງຂ້າງທີ່ພັບໄດ້ແມ່ນມີໃຫ້ເລືອກເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ.
2. ວິໄສທັດຂອງມາດຕະຖານຊັ້ນນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ

-
ການອອກແບບແຜ່ນກັ້ນຕໍ່າຂອງເຄື່ອງຈັກຮັບປະກັນມຸມມອງທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສັງເກດເບິ່ງດ້ານຂ້າງ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນຂະນະກໍາລັງດໍາເນີນການ.
-
ກ້ອງຖອຍ ແລະ ກ້ອງມອງຂ້າງຊ່ວຍຂະຫຍາຍມຸມມອງໂດຍກົງ.
3. ລະບົບຈໍສະແດງຜົນອັດສະຈັກ Volvo

-
ລະບົບຈໍສະແດງພາບອັດສະຈັກ Volvo ທີ່ເປັນທາງເລືອກນຳໃຊ້ກ້ອງດ້ານໜ້າ, ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຂ້າງເພື່ອສະແດງມຸມມອງຂອງເຄື່ອງຈັກແບບເວລາຈິງ, ຮັບປະກັນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໃນຂະນະກໍາລັງເຮັດວຽກ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ແຄບ.
4. ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ

-
ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລະບົບ Volvo Active Control, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕັ້ງຂອບເຂດການຫັນ, ຂອບເຂດຄວາມສູງ ແລະ ຂອບເຂດຄວາມເລິກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຜ່ານລະບົບຂັບຂີ່ຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ Volvo. -
ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ຫ່າງຈາກສິ່ງກີດຂວາງດ້ານຂ້າງ, ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ແວວວາວ (ເຊັ່ນ: ເສັ້ນລວດໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ) ແລະ ອັນຕະລາຍຕ່າງໆຢູ່ໃຕ້ດິນ (ເຊັ່ນ: ທໍ່, ລວດໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ).
ສະແດງແບບງ່າຍ

1. ຖືກອອກແບບຢ່າງດີ ແລະ ທົນທານ

-
ເຄື່ອງຂຸດທີ່ແຂງແຮງມີການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ ພ້ອມການປ້ອງກັນພື້ນ ແລະ ປະຕູ ແລະ ບານພັບທີ່ຖືກເສີມຂະຫນານ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບສູງເຖິງແມ້ໃນເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານທີ່ຫຼວງຫຼາຍ.
2. ການປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກ

-
ຄຸນສົມບັດການຢຸດເຄື່ອງຈັກຊ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃຫ້ເທີໂບຊາກ້ອນຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດເປັນເວລາດົນ.
-
ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຮ້ອນເກີນໄປ, ເມື່ອເທີໂບຊາກເຢັນລົງໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ, ການຕັ້ງຄ່າອັດສະຈັນຈະປິດເຄື່ອງໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ, ຫຼືສາມາດຕັ້ງໃຫ້ຜູ້ດຳເນີນງານເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
3. ສາມາດຕິດຕາມສະພາບຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ

-
ຮາດແວການສື່ສານລຸ້ນໃໝ່ຂອງລົດ PSR ນຳເອົາປະສົບການການບໍລິການເຄືອຂ່າຍລົດທີ່ຖືກຍົກລະດັບໃໝ່ມາໃຫ້.
-
ທ່ານສາມາດເບິ່ງສະພາບການເຮັດວຽກແບບຄືນຕົວຈິງຂອງອຸປະກອນຜ່ານພຼາດຕະຟອມ Volvo + Wisdom Cloud ຫຼື ວິດເຈັດກໍ່ສ້າງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ Volvo, ບົດລາຍງານ Wo peace of mind, ການບຳລຸງຮັກສາ/ການເຕືອນເຕືອນ, ແລະ ອື່ນໆ.
-
ສູນບຳລຸງຮັກສາຊົ່ວໂມງຂອງ Volvo ສະຫນອງການຕິດຕາມເຄື່ອງຈັກ 24/7, ສະຫນອງບົດລາຍງານປະຈຳເດືອນ, ແລະ ເຕືອນທ່ານເມື່ອຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການບຳລຸງຮັກສາແບບປ້ອງກັນ.
4. ຮັກສາການດຳເນີນງານປົກກະຕິຢູ່ສະເຫມີ

-
ຮັກສາຜົນງານແລະເວລາໃນການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ສູງຂຶ້ນໂດຍການໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນ Volvo Pure Parts ທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະຢັ້ງຢືນແລ້ວ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງ, ທັງຫມົດນີ້ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຈາກ Volvo Warranty.
-
ຜູ້ຈຳຫນ່າຍ Volvo ສາມາດສະເຫນີບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາຕາມແຜນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຍືດເວລາການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຂໍ້ມູນມາຈາກເວັບ. ຖ້າມັນລະເມີດກະລຸນາຕິດຕໍ່ພາກຫຼັງເພື່ອລຶບອອກ!

EN






































ອອນລາຍ