ວິທີການໃຊ້ງານ ແລະ ວິທີການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຂຸດດິນ Kubota "ສີ່ລໍ້"!

ວິທີການໃຊ້ງານ ແລະ ວິທີການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຂຸດດິນ Kubota "ສີ່ລໍ້"!

«ສີ່ລໍ້ໜຶ່ງແບນ» ຂອງເຄື່ອງຂຸດ Kubota ໝາຍເຖິງ: «ສອງຕອນ», ແລະ ສີ່ລໍ້ໝາຍເຖິງ: «ລໍ້ບັງຄັບທິດທາງ ຫຼື ລໍ້ຢູ່ຕົວ ຫຼື ລໍ້ບັງຄັບທິດທາງ, «ລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ, ລໍ້ເກຍ, ແລະ ລໍ້ຂັບ» ຖືກເອີ້ນຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະບ່ອນ, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຂອງພວກມັນຄິດເປັນປະມານ 60% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງທັງໝົດໃນແຕ່ລະປີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈຳເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ວິທີການໃຊ້ງານ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ «ສີ່ລໍ້ແບນ» ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.

1. ວິທີການເລືອກແບນສີ່ລໍ້ຂອງເຄື່ອງຂຸດ Kubota ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ

ແບນລໍ້ຄວນຖືກເລືອກຕາມປະເພດດິນ ແລະ ສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
(1) ສະພາບດິນປົກກະຕິ ປົກກະຕິຫຼາຍ.

(2) ໃນເງື່ອນໄຂດິນຫີນ, ຄວນເລືອກໃຊ້ແຜ່ນຕີນຕົກແບບດິນຫີນ ແລະ ແຜ່ນຕີນຕົກທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວ. ແຜ່ນຕີນຕົກນີ້ມີຄວາມແຮງສູງ ແລະ ຕ້ານການສວມໃຊ້ໄດ້ດີ. ເມື່ອເຮັດວຽກກັບຫີນ, ເນື່ອງຈາກການແຂງຕົວຈາກອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ຊັ້ນຜິວໜ້າຂອງແຜ່ນຕີນຕົກຈະສູງຢູ່ສະເໝີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຮ່ບາໂລກຂອງສະກູແຜ່ນຕີນຕົກ, ການເສີມຂະໜານ, ແລະ ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນຕໍ່ກັນທີ່ຄ່ອນຂ້າງຫນາ ທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຕີນຕົກແບບດິນຫີນບໍ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແຕ່ແຜ່ນຕີນຕົກນີ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການບິດ ແລະ ການງໍໄດ້ດີ, ສະກູແຜ່ນຕີນຕົກຖືກຂັ້ນໄດ້ດີ ແລະ ມີຄວາມແຮງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ສູງ.
(3) ຈານລໍ້ແບນທີ່ມີຮູບແບນດີບ ແລະ ຈານລໍ້ຢາງ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຕາມລຳດັບ ສຳລັບຖະໜົນທີ່ມີພື້ນຜິວແຂງ ແລະ ຖະໜົນທີ່ມີພື້ນຜິວແຂງ. ອັນທຳອິດບໍ່ມີແຟ້ມເກຍ, ຫົວສະກູຕ່ຳກວ່າຈານ, ແລະ ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍຕໍ່ຖະໜົນ ຫຼື ພື້ນດິນເວລາຂັບຂີ່ ຫຼື ທຳງານ; ອັນທີສອງແມ່ນການຕິດຕັ້ງບລັອກຢາງເຂົ້າກັບຈານລໍ້ເພື່ອໃຫ້ຕິດກັບພື້ນດິນ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນເສຍຫາຍເວລາຂັບຂີ່, ແລະ ບໍ່ມີສຽງດັງເວລາຄານ; ຂໍ້ເສຍແມ່ນຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຂອງພວກມັນມີຈຳກັດ.

2. ວິທີການດຳເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຂຸດ Kubota ສີ່ລໍ້ໜຶ່ງ:
(1) ຫ້າມຂັບດ້ວຍຄວາມເລັກສູງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ກົນໄກຍ່າງເສັ້ນທາງຄວາມເລັກສູງຈະເຮັດໃຫ້ຖົງມື ແລະ ລໍ້ຂັບ, ຂໍ້ຕໍ່ແບນ ແລະ ລໍ້ນຳທາງ, ຂໍ້ຕໍ່ແບນກັບລໍ້ຮອງຮັບ ແລະ ອື່ນໆ ປະທະກັນພາຍໃຕ້ພະລັງງານກະທົບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສວມສາກົນກ່ອນເວລາອັນຄວນຂອງພື້ນຜິວຟັນຂອງລໍ້ຂັບ, ວົງກາງຂອງຊັ້ນນອກ, ໜ້າດ້ານໜ້າຂອງລໍ້ນຳທາງ, ໜ້າດ້ານໜ້າຂອງລໍ້ຮອງຮັບ ແລະ ໜ້າດ້ານໜ້າຂອງຂໍ້ຕໍ່ແບນ, ແລະ ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດແຕກໃນຊັ້ນນອກ ແລະ ແຜ່ນແບນ, ຄວາມເສຍหายຂອງປີກລໍ້ຮອງຮັບ, ແລະ ການແຕກຂອງຂໍ້ຕໍ່ແບນ; ນອກຈາກນັ້ນ, ພະລັງກະທົບຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຕກ, ເບື້ອງ ຫຼື ແຕກຂອງຊິ້ນສ່ວນໂຕຖັງຂອງເຄື່ອງປັບທາງ ແລະ ໂຕຖັງຫຼັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທຸກໆທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ທ່ານຄວນຫຼີກລ່ຽງການຫັນມຸມຢ່າງຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ຂັບດ້ວຍຄວາມເລັກສູງ.
(2) ຢ່າໃຫ້ແຜ່ນຕີນໄດ້ເລື່ອນອອກຈາກການຂັບເຄື່ອນພາຍໃຕ້ພະລັງງານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າແຜ່ນຕີນໄດ້ເລື່ອນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຍໍ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນຕີນ; ເມື່ອແຜ່ນຕີນເລີ່ມເລື່ອນ, ຕ້ອງຫຼຸດພະລັງງານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ; ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂຕຖັງເບື້ອງຂຶ້ນຈາກພື້ນດິນ, ຕ້ອງຄວບຄຸມປະລິມານດິນຊາຍທີ່ລຽງ ແລະ ຄວາມເລິກຂອງການຂຸດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ແລະ ເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຫັນ, ຄວນຫັນຊ້າໆ ແລະ ຫັນເປັນວົງກົມໃຫຍ່.
(3) ຢ່າໃຫ້ແຜ່ນຕີນດ້ານໃດດ້ານໜຶ່ງຮັບນ້ຳໜັກເປັນເວລາດົນ. ຖ້ານ້ຳໜັກສ่วนໃຫຍ່ເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃຕ້ແຜ່ນຕີນດ້ານດຽວເປັນເວລາດົນ, ສ່ວນປະກອບຂອງອຸປະກອນການຂັບເຄື່ອນຈະສວມສະຫຼາຍ ຫຼື ພັງໄດ້ກ່ອນເວລາອັນຄວນ ເນື່ອງຈາກການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.
(4) ໃນທຸກໆທາງ, ຕ້ອງລະວັງບໍ່ຂັບຂ້າມກ້ອນຫີນທີ່ຢູ່ຕຳແໜ່ງບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ຖ້າໂຕຖັງເບື້ອງໄປຢູ່ເທິງກ້ອນຫີນທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ເກີນຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນດຸດ, ກຳລັງງານທີ່ເກີດຈາກການໂຍກ ຫຼື ການດັນຈະມາເຮັດໃຫ້ເກີດກຳລັງງານຕ້ານທານຕໍ່ອຸປະກອນການຂັບເຄື່ອນ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງໂຕຖັງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກ, ການບິດເບື້ອງ, ການແຕກຮ້າວ ແລະ ອຸປະກອນການຂັບເຄື່ອນ ຫຼື ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຂອງໂຕຖັງເສຍຫາຍ.
(5) ເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ໃນທີ່ດິນແບນ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການວາງໄວ້ໃນທີ່ຊັນ. ຖ້າຢຸດໃນທີ່ຊັນ, ກຳລັງທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ເກີດຈາກແຮງດຶງດູດຂອງໂລກຈະເຮັດໃຫ້ຊິລິໂຄນນ້ຳມັນ (O ring) ເສຍຮູບແລະເສຍຫາຍ, ແລະນ້ຳມັນຈະຮົ່ວໄຫຼອອກມາທັນທີທີ່ຕຳແໜ່ງນັ້ນ.

3. ແຜນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບສ່ວນລໍ້ສີ່ຂອງເຄື່ອງຂຸດ Kubota ມີດັ່ງນີ້:
(1) ຕອນເລື່ອນຄວນຮັກສາຄວາມຕຶງທີ່ເໝາະສົມ
ຖ້າຄວາມຕຶງມີຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມຕຶງຂອງສະແດງຊ່ວຍຈະກະທຳຕໍ່ແຜ່ນວາງແລະຊັ້ນວາງ, ແລະວົງກົມດ້ານນອກຂອງແຜ່ນວາງກັບວົງກົມດ້ານໃນຂອງຊັ້ນວາງຈະຖືກກະທຳໂດຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງຢູ່ສະເໝີ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນວາງແລະຊັ້ນວາງເກີດການສວມສະຫຼາຍກ່ອນເວລາ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສະແດງທີ່ຕຶງແໜ້ນຂອງລໍ້ຊ່ວຍກໍຈະກະທຳຕໍ່ແກນຊ່ວຍແລະເຄື່ອງປົກຫຸ້ມແກນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານພື້ນຜິວສູງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປົກຫຸ້ມລໍ້ຊ່ວຍງ່າຍທີ່ຈະສວມສະຫຼາຍເປັນຮູບເຄິ່ງວົງກົມ, ແລະຄວາມຍາວຂອງແກນກໍງ່າຍທີ່ຈະຍືດຍາວອອກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງການຖ່າຍໂອນກົນຈັກຫຼຸດລົງ ແລະ ສິ້ນເປື້ອນພະລັງງານທີ່ຖືກຖ່າຍໂອນຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຍັງລໍ້ຂັບແລະແກນ.
ຖ້າເສັ້ນທາງເດີນມີຄວາມຕຶງຫຼາຍເກີນໄປ, ເສັ້ນທາງເດີນຈະງ່າຍທີ່ຈະແຍກອອກຈາກລໍ້ຊ່ວຍ ແລະ ລໍ້ຮັບ, ແລະ ເສັ້ນທາງເດີນຈະສູນເສຍຄວາມສົມດຸນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເດີນເກີດການຂັດຂວາງ, ການກະທົບ ແລະ ການສັ່ນ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຊ່ວຍ ແລະ ພື້ນທາງເກີດສວມສະຫຼາຍຜິດປົກກະຕິ.
ການປັບຄວາມຕຶງຂອງເຂດແຖບເຮັດໄດ້ໂດຍການເຕີມເນີຍເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງເຕີມຖັງປັບຫຼືປ່ອຍເນີຍອອກຈາກຊ່ອງເຕີມ, ຕາມມາດຕະຖານຂອງແຕ່ລະຍານບິນ. ເມື່ອຄວາມຍາວຂອງຂໍ້ຕໍ່ແຖບຖືກຢືດອອກຈົນເຖິງຈຸດທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດຊุดຂໍ້ຕໍ່ແຖບຕໍ່ໄປ, ພື້ນຜິວຂອງລໍ້ຂັບແລະວ້ອງຈະສວມສິ້ນພັງຜິດປົກກະຕິ. ໃນເວລານີ້, ຄວນດຳເນີນການຮັກສາທີ່ເໝາະສົມກ່ອນທີ່ສະພາບຂອງແກນຈະເສື່ອມໂຊມ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນວ້ອງແລະວ້ອງ, ແທນວ້ອງທີ່ສວມສິ້ນພັງຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ສຽບ, ແລະ ແທນຂໍ້ຕໍ່ແຖບ.
(2) ຮັກສາຕຳແໜ່ງພວງມາລັຍໃຫ້ຢູ່ກາງ
ການບັງຄັບທີ່ບົກພ່ອງຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ສ່ວນອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກເດີນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນນຳການບັງຄັບກັບຂອງເຄື່ອງຕິດຕາມ (ການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງ) ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກເດີນ. ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງປັບ, ໃຊ້ຊິມທາງລະຫວ່າງແຜ່ນນຳກັບລູກປືນເພື່ອປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່, ໃຫ້ຖອດຊິມອອກ; ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍ, ໃຫ້ເພີ່ມຊິມ. ຊ່ອງຫວ່າງມາດຕະຖານແມ່ນ 0.5 ຫາ 1.0 mm ແລະຊ່ອງຫວ່າງສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 3.0 mm.
(3) ປ່ຽນຊັ້ນຕິດຕາມ ແລະ ໂຄງຫຸ້ມໃນທິດທາງຂ້າງໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ
ໃນຂະນະທີ່ເກີດການສວມໃຊ້ຂອງແຜ່ນຕິດຕາມ ແລະ ຊັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງຕີນຕິດຕາມຈະຍືດຍາວຂຶ້ນຢ່າງຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍໄປ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ຂັບ ແລະ ຈານບໍ່ຕໍ່ກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັ້ນ ແລະ ການສວມໃຊ້ທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຟັນລໍ້ຂັບ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນທີ່ເປັນຮູບງູ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນ

--- ການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຢູ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາ ມັນຕ້ອງການພັກຜ່ອນ ແລະ ພະລັງງານຄືກັບທີ່ພວກເຮົາຄົນເຮົາຕ້ອງການ!!! ມັນຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຮົາດູແລຢ່າງລະມັດລະວັງໃນທຸກໆສ່ວນຂອງມັນ! --- ບໍລິສັດ Shanghai Hangkui Construction Machinery Co.Ltd ສະເພາະດ້ານການຂາຍສົ່ງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆຂອງຍີ່ປຸ່ນ Kubota ທຸກຊຸດ ສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ, ປຶກສາ, ຂໍ້ມູນ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ແບ່ງປັນປະສົບການ, ການສື່ສານ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ!

ການຂາຍສົ່ງມືອາຊີບດ້ານອະໄຫຼ່ Kubota ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ອະໄຫຼ່ເຄື່ອງຂຸດ Kubota, ອະໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກ Kubota, ອະໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ Kubota, ອະໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ Kubota, ອະໄຫຼ່ເຄື່ອງປັ໊ມໄຟຟ້າ Kubota, ອະໄຫຼ່ປັ໊ມ Kubota, ອະໄຫຼ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ Kubota, ອະໄຫຼ່ໂຕຖັງ Kubota, ອະໄຫຼ່ຮັກສາລັກສະນະ Kubota, ອະໄຫຼ່ເຄື່ອງຂຸດ Cat, ອະໄຫຼ່ເຄື່ອງບູດຖົງ Cat, ອະໄຫຼ່ເຄື່ອງກວດພື້ນ tCat, ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງກວດຖນົນ BMW ຈາກເຢຍລະມັນ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຊ່ວຍເຫຼືອ, ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ;