ຫົກວິທີການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ Kubota ທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຂໍ້ຄຳນຶງ!

ວິທີການບຳລຸງຮັກສາແລະຂໍ້ລະວັງຫົກຢ່າງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຄູໂບຕ້າ

1​, ການຂັດ: ກໍຄືການຂັດ
ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານສຳລັບການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ລົດໃຫມ່ທຸກຄັນແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອແລ້ວຈະຕ້ອງຜ່ານການໃຊ້ງານຕາມຂໍ້ກຳນົດກ່ອນທີ່ຈະສາມາດນຳເຂົ້າສູ່ການດຳເນີນງານປົກກະຕິໄດ້
2. ຄວາມສະອາດ: ກໍຄືນ້ຳມັນທີ່ສະອາດ, ນ້ຳທີ່ສະອາດ, ອາກາດທີ່ສະອາດ ແລະ ຕົວຖັງທີ່ສະອາດ
ດີເຊນ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຊື້ອໄຟຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າດີເຊນ ຫຼື ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ບໍລິສຸດ, ສ່ວນປະກອບທີ່ຕໍ່ກັນຢ່າງແນ່ນອນຂອງຕົວຖັງຈະສວມ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຈຸດຕໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ທຳໃຫ້ນ້ຳມັນຮົ່ວ, ນ້ຳມັນແຕກ, ຄວາມດັນໃນການສະໜອງນ້ຳມັນຈະຫຼຸດລົງ, ຊ່ອງຫວ່າງຈະກາຍເປັນໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ທາງນ້ຳມັນອຸດຕັນ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດຮ້າຍແຮງອື່ນໆ. ຖ້າອາກາດມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການສວມຂອງສູບ, ລູກສູບ ແລະ ວົງຢາງລູກສູບເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນ. ຖ້ານ້ຳທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຢັນບໍ່ບໍລິສຸດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງເຢັນອຸດຕັນ, ຂັດຂວາງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ສະພາບການຫຼໍ່ລຽນກໍ່ບໍ່ດີ, ທຳໃຫ້ຕົວຖັງສວມຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຖ້າໜ້າພື້ນດ້ານນອກຂອງຕົວຖັງບໍ່ສະອາດ, ພື້ນຜິວຈະກັດ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຈະສັ້ນລົງ.
3. ຕີນ: ເຊິ່ງກໍ່ຄື ຕີນນ້ຳມັນ, ຕີນນ້ຳ, ຕີນອາກາດ
ເມື່ອການສະໜອງນ້ຳມັນດີເຊວ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດບໍ່ທັນເວລາ ຫຼື ຖືກຕັດ, ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຍາກທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ການຈັບໄຟບໍ່ດີ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າການສະໜອງນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ຕັດ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຫຼໍ່ລື່ນຢ່າງພຽງພໍ, ສ່ວນຕົວຈະສວມສາກແຮງ ແລະ ເຖິງຂັ້ນເກີດໄຟໄໝ້. ຖ້ານ້ຳເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສູງເກີນໄປ, ພະລັງງານຈະຫຼຸດລົງ, ການສວມສາກຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຈະຫຼຸດລົງ.
4. ການກວດກາ: ໝາຍເຖິງການກວດກາສ່ວນທີ່ຖືກຂັດແຂ້ວຢູ່ສະເໝີ
ຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກການສັ່ນ, ແລະ ພະລັງງານທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກດີເຊວ ແລະ ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໃຊ້, ໂບວ ແລະ ແຮງຈຶ່ງງ່າຍທີ່ຈະຂ້ອຍ. ຍັງມີໂບວປັບຕັ້ງຢູ່ບັນດາສ່ວນຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຍ້ອນການຂ້ອຍ.
5. ການປັບຈູນ: ນັ້ນກໍຄື, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງແວ່ນ, ພາກສ່ວນຂອງການຈຳໜ່າຍກາຊ, ມຸມກ້ຽວຂອງການສະໜອງເຊື້ອໄຟ, ຄວາມດັນໃນການສົ່ງເຊື້ອໄຟ ແລະ ເວລາຈຸດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກດີເຊວ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເຊື້ອໄຟລະເບີດ ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ປັບໄໝຢ່າງເໝາະສົມ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດຢູ່ໃນສະພາບເຕັກນິກທີ່ດີຢູ່ສະເໝີ, ເພື່ອປະຢັດນ້ຳມັນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
6. ການໃຊ້ງານ: ກໍຄື, ການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ກ່ອນຂັບຂີ່, ສ່ວນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລໍ້າລຽງຄືຂົງເຂດເພີ່ມເຕີມຄວນໄດ້ຮັບການລໍ້າລຽງ. ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ອຸນຫະພູມນ້ຳຄວນຈະບັນລຸ 40 °C - 50 °C ກ່ອນທີ່ຈະນຳມາໃຊ້ງານ. ການໃຊ້ງານທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ຫຼື ຄວາມໄວຕ່ຳເປັນເວລາດົນແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເດັດຂັດ. ກ່ອນຈະຢຸດເດີນ, ຄວນຖອດພະລັງງານອອກ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ. ເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ຳຫຼຸດລົງເຖິງ 40 °C - 50 °C ຫຼັງຈາກການຢຸດໃນລະດູໜາວ, ຄວນປ່ອຍນ້ຳເຢັນອອກ ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ເຕີມນ້ຳຢາກັນແຂງແລ້ວ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢ່າງປົກກະຕິ ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຢູ່ໃນສະພາບດີຢູ່ສະເໝີ. ສັງເກດ ແລະ ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງທັນເວລາ.

ການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຢູ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາ--- ບໍລິສັດ ຊີ່ເຊັງ ຫຼາງກີ້ ສ້າງສານ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ສະເພາະໃນການຂາຍສົ່ງ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອຊ່ວຍແກ້ໄຂຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນລະດັບຄົບຊຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ Kubota, ການປຶກສາ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການແບ່ງປັນປະສົບການ, ການສື່ສານ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ!

ການຂາຍສົ່ງມືອາຊີບດ້ານຊິ້ນສ່ວນ Kubota ຂອງຍີ່ປຸ່ນ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຂຸດ Kubota ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ Kubota ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ Kubota ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ Kubota ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ Kubota ຊິ້ນສ່ວນປັ໊ມ Kubota ຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນໄຟຟ້າ Kubota ຊິ້ນສ່ວນຖັງເຄື່ອງ Kubota ຊິ້ນສ່ວນຮັກສາຮຸ່ງເຮືອງ Kubota ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຂຸດ Catcher ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງໂລດເຄື່ອງ Catcher ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງກວດກາດິນ Catcher ສ່ວນໜ້າຂີ້ຫິມະ ສ່ວນໜ້າເຢັນເຢັນ BMW ຈາກເຢຍລະມັນ, ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຊ່ວຍເຫຼືອ, ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ;