SANY SY70C ມໍລະດົກຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃຫມ່ຍີ່ຫໍ້

SANY SY70C ມໍລະດົກຄລາສສິກ, ການຍົກລະດັບໃຫມ່ຍີ່ຫໍ້

ເຄື່ອງຂັດແຫຼວນ້ອຍ

 

SY70C

ເນື້ອຫາສັ້ນๆ

ປະຢັດພະລັງງານ, ການບໍລິໂภກຕ່ຳ, ເສດຖະກິດ ແລະ ທົນທານ

SY70C ແມ່ນຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຂຸດຂະໜາດນ້ອຍໃນຊັ້ນ 7T ທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ SANY Heavy Machinery, ມີການນຳໃຊ້ເຕັກນິກຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆ, ພ້ອມທັງປັບປຸງຄວາມເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຫຼາຍຮູບແບບ ເພື່ອປັບປຸງຜົນຕອບແທນການລົງທຶນຂອງລູກຄ້າໃຫ້ດີຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງຈັກລຸ້ນໃໝ່ຂອງ SY70C ລະດັບຊາດສີ່ ລ້ອມຮອບ "ພະລັງງານໃໝ່," "ຮູບຮ່າງໃໝ່" ແລະ "ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່" ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ມີຄຸນລັກສະນະດ້ານ "ປະຢັດພະລັງງານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ທົນທານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳ, ຂັບຂີ່ແບບອັດສະຈັນ", ເໝາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງເມືອງ, ການຟື້ນຟູເມືອງ, ການກໍ່ສ້າງບ້ານເຮືອນ, ດິນກະສິກຳ, ຊັບພະຍາກອນນ້ຳ ແລະ ໂຄງການດິນ ແລະ ຫີນຂະໜາດນ້ອຍອື່ນໆ.

 

 

 

ຄວາມສັບສົນເທັກນິກຫຼັກ:

ພະລັງງານ: 55 / 2000 kW / rpm

ນ້ຳໜັກເຄື່ອງ: 6967 kg

ຄວາມຈຸຂອງຖົງ: 0.28 m3

 

 

ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ

ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ○ ຄ່າອ້າງອີງ: * ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປັບປຸງ: /

 

1. ພາລາມິເຕີດ້ານການປະຕິບັດງານ:

 

ພື້ນພາບ	ແຮງດຶງ	/	kN·m
	ແຮງຂຸດຖົງ - ISO	56	kN
	ແຮງຂຸດແກນຖົງ - ISO	38	kN
	ພະລັງງານການໜ້ານຳ	/	kN·m
ຄວາມໄວ	ຄວາມໄວຖอยຫຼັງ	11	r/ນາທີ
	ການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ	4.4	kM/H
	ຫຼຸດຄວາມໄວໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບ	2.4	kM/H
ສິ່ງລົບກວນ	ຄວາມດັນສຽງຂອງຜູ້ດຳເນີນງານ （ISO 6396:2008）	/	dB（A）
	ຄວາມກົດດັນສຽງພາຍນອກສະເລ່ຍ （ISO 6395:2008）	/	dB（A）
ອື່ນໆ	ຂີດຂອບສາມາດຂຶ້ນພູຂອງເຄື່ອງຈັກ	35	ອົງສາ
	ດິນສູງກວ່າຄວາມດັນ	33	kPA

 

2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

 

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ	Isuzu 4JG3X
ພະລັງງານອັດຕາ	55/2000	kW/RPM
ແຮງດັນສູງສຸດ	280/1800	ນິວຕັນ-ມແດງ/ຮິບ
ປະລິມາດການໄຫຼອອກ	2.999	L
ລະດັບການປ່ອຍມົນລະພິດ	ປະເທດ 4
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍມົນລະພິດ	DPD+EGR
ບໍ່ມີການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານໄຮດຼອລິກໃນທີ່ສູງກວ່າ 4000m

  

 

3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:

 

ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ	ລະບົບອ່ອນໄຫວຕໍ່ພະລັງງານ
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງປັ໊ມຫຼັກ	/
ປັ໊ມຫຼັກໄຫຼອອກ	/	cc
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງວາວຫຼັກ	/
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງມໍເຕີຖອຍແລະເກຍ	/
ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລຸ້ນຂອງມໍໂທເວີຍແລະເກຍ	/
ມີລະບົບອ່ອນໄຫວຕໍ່ພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງຂຶ້ນ, ຄຸນນະພາບການຄວບຄຸມດີຂຶ້ນ, ແລະປະສິດທິພາບໃນການປັບພື້ນຜິວດີເດັ່ນ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວາວຫຼັກຖືກຂະຫຍາຍອອກ, ການສູນເສຍຄວາມດັນຫຼຸດລົງ 15%, ຊ່ອງທາງນ້ຳມັນຂອງວາວຖືກປັບປຸງ, ພະລັງງານໄຮໂດີນແບບຫຼຸດລົງ, ແລະ ປະສິດທິພາບພະລັງງານໃນການດຳເນີນງານດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

  

 

4. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ:

 

ຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າ	/	ມມ
ຄລັບມາດຕະຖານ	1620	ມມ
ໂພສຍາວຂຶ້ນ	2050	ມມ
ນັກຂຸດຊອກຫາ	0.3（0.28)	m3
ຄວາມຍາວແກນຂອງຕົວແຂນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຖືກຂະຫຍາຍອອກ, ຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດີຂຶ້ນ. ປັບປຸງຕຳແໜ່ງຂອງປາກຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນຈາກດ້ານຂ້າງມາເປັນດ້ານລຸ່ມຂອງບໍລິເວນເສັ້ນລວດເພື່ອໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ. ຖົງຂີ້ເຫຍື້ອຖືກຂະຫຍາຍອອກແລະຄວາມຈຸຖົງຂີ້ເຫຍື້ອເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 0.28 ລູກບາດ; ປັບປຸງໂຄງສ້າງຂອງກະບອກໄຟຟ້າ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ; ວັດສະດຸຂອງແຜ່ນຫູຖົງຂີ້ເຫຍື້ອຖືກຍົກລະດັບເປັນ G70 / Q460C, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່ດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

 

 

5. ລະບົບຕົວຖັງ:

 

ນ້ຳໜັກຂອງນ້ຳໜັກ	/	กก.
ຈຳນວນແຜ່ນຕິດຕາມ - ຂ້າງໜຶ່ງ	42	ສ່ວນ
ຈຳນວນຟັນ - ຂ້າງໜຶ່ງ	1	ບຸກຄົນ
ຈຳນວນລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ - ຂ້າງໜຶ່ງ	5	ບຸກຄົນ
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຍ່າງ	450	ມມ
ຈອກຂຸດຖືກຍືດຍາວອອກ ແລະ ຍົກຂຶ້ນ, ຄວາມສູງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 80mm, ມຸມເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 28.5 °, ແລະ ຂໍ້ຂັດຂ້ອງໃນການຍ່າງຖືກລຶບອອກ; ຂອງປະສົມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຮູບຕົວ X ທີ່ຖືກເສີມແຮງມີຂໍ້ດີຫຼາຍຂຶ້ນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືກ່ວາຮູບຕົວ H ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານອອກໄປ.

 

 

6. ຈຳນວນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳທີ່ເຕີມ:

 

ຖັງນໍ້າມັນ	150	L
ລະບົບไฮໂດຣລິກ	/	L
ຖັງນ້ຳມັນໄຟຟ້າຮາຍໂດລິກ	120	L
ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ	9.5	L
ແກ້ວຕ້ານການແຂງຕົວ	7.5	L
ນ້ຳມັນເກຍເບྛກຍ່າງ	2x1.2	L
ນ້ຳມັນເກຍຍ้อน	/	L

 

 

7. ຮູບຮ່າງ:

 

A	ຄວາມຍາວທັງໝົດ (ໃນເວລາຂົນສົ່ງ)	6120	ມມ
B	ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ (ການຂົນສົ່ງ/ການດຳເນີນງານ)	2220	ມມ
C	ຄວາມສູງທັງໝົດ (ໃນເວລາຂົນສົ່ງ)	2675	ມມ
D	ຄວາມກວ້າງດ້ານເທິງ	2040	ມມ
E	ຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງຂຸດດັນດິນ	405	ມມ
F	ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນລົດໄຟແບບມາດຕະຖານ	450	ມມ
G	ຄວາມຍາວຂອງລໍ້​ໃນ​ຊ່ວງ​ຂົນ​ສົ່ງ/ດຳ​ເນີນ​ງານ	1600	ມມ
H	ໄລຍະຫ່າງຕໍ່າສຸດຈາກພື້ນດິນ	380	ມມ
ຂ້ອຍ	ຮັດວົງໂຄ້ງທ້າຍ	1800	ມມ
J	ເຄື່ອງວັດແທກ	2185	ມມ
K	ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ	2700	ມມ

 

 

8. ເຂດການເຮັດວຽກ:

 

a.	ຄວາມສູງສຸດຂອງການເຊີ້	7015	ມມ
b.	ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການຍົກອອກ	5110	ມມ
c.	ຄວາມລົງສູງສຸດຂອງການເຊື່ອມ	4065	ມມ
d.	ຄວາມເລິກຂຸດຕາມແນວຕັ້ງສູງສຸດ	3335	ມມ
.	ຮັດຖະໝາກົດການຂຸດສູງສຸດ	6240	ມມ
f.	ວົງຈອກການຫັນເຄື່ອນທີ່ຕ່ຳສຸດ	1720	ມມ
g.	ຄວາມສູງທີ່ຮັດແໜ້ນທີ່ສຸດໃນຮັດສຽວ	5505	ມມ
h.	ໄລຍະທາງສູງສຸດຈາກພື້ນດິນເມື່ອຍົກເຄື່ອງຂຸດດັນດິນຂຶ້ນ	300	ມມ
i.	ຄວາມເລິກສູງສຸດຂອງການຈົມໂລກຂອງເຄື່ອງຈັກ	405	ມມ

ການຕັ້ງຄ່າຟັງຊັນ

 

ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ●

 

ເຄື່ອງຈັກ:

• S, L, B ໂໝດຄວບຄຸມ

• 24V / 3.2kW ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ

• 30A ເຄື່ອງຈັກ AC

• ຕົວກອງອາຍເຂົ້າລ່ວງໜ້າ

• ຕົວກອງອາກາດແບບແຫ້ງມີຊັ້ນກອງສອງ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນລໍ້ລຽນຮູບກະບອກ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ

• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພ້ອມກັບຕົວປ້ອງກັນ

• ຖັງນ້ຳໝາກຄ້າຍຄວບຄຸມພັດລົມເຮັດຄວາມຮ້ອນ

• ຜ້າມ່ານປິດກັ້ນລົມ

• ເຄື່ອງຈັກແຍກຕ່າງຫາກ

• ລະບົບເດີ້ນຫຼິ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ

• ຕຳຫຼວດນ້ຳມັນແລະນ້ຳ

 

 

ຫ້ອງຜູ້ຂັບ:

• ຫ້ອງກ່ອງຄອງເຫຼັກກັນສຽງ

• ປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ

• 4 ສະຫນັບສະຫນູນຢາງຊີລິໂຄນນ້ຳມັນຊີລິໂຄນປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ

• ເປີດຝາປິດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານໜ້າຕ່າງດ້ານຊ້າຍ

• ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງ ເປັນທາງອອກສຸກເສີນທີ່ປອດໄພ

• ຂົວໄຟຟ້າແບບເງິບກັບເຄື່ອງສະອາດ

• ທີ່ນັ່ງເອີ້ນໄດ້ພ້ອມທີ່ພັກແຂນທີ່ປັບໄດ້

• ວິທະຍຸລວມທີ່ຄວບຄຸມຈາກໜ້າຈໍ

• ແຜ່ນຢືນຕີນ, ພື້ນພົມ

• 喇叭

• ຖົງຢາງນິລະໄພ, ເຄື່ອງດັບເພີງ, ຄ້ອນຫຼີກລ້ຽງ

• ທີ່ນັ່ງຖ້ວຍນ້ຳ, ແສງໄຟອ່ານ лицo

• ຊ່ອງເສົ້າພະລັງງານ 12V, ສຸດສາຍ USB

• ແຖບຄວບຄຸມການຕັດສັນຍານ

• ພ້ອມເຄື່ອງປັບອາກາດ

• ○ ແສງສະຫວ່າງເຕືອນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ

 

 

ສ່ວນລຸ່ມທີ່ໃຊ້ເດີນ:

• ແຜ່ນມໍໂທຣເດີນ

• ເຄື່ອງມືກັດທໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກແບບສວມເຂົ້າ

• ລໍ້ຂັບເຄື່ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລູກສູບ

• ລໍ້ຮັບແລະລໍ້ເຊືອກ

• ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊືອກທີ່ແຂງແຮງຂຶ້ນ

• ຮ່ອງລ້ອ 450mm ທີ່ມີ 3 ແຖບ

• ແຜ່ນລຸ່ມ

• ຕີນເຫຼັກ 450mm

• ○ ຕີນຢາງ 450mm

 

 

ລະບົບເຕືອນ:

• ຄວາມດັນນ້ຳມັນຕ່ຳເກີນໄປ

• ລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຕ່ຳເກີນໄປ

• ອຸນຫະພູມຂອງແຄບເຊີຍສູງເກີນໄປ

• ຕົວກອງອຸດຕັນ

• ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ

• ຄວາມດັນຕ່ຳກວ່າລະດັບ

• ຄວາມດັນສູງເກີນໄປ

 

 

ເຄື່ອງມືລະບົບຄວບຄຸມການດູແລ:

• ໜ້າຈໍສຳຜັດ 7 ນິ້ວ

• ລະບົບວິນິດໄສ້ຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ລະບົບເຕືອນ

• ມິວເຕີຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງວັດລະດັບນ້ຳມັນ

• ອຸນຫະພູມນ້ຳລັງ

• ໂທລະສັບລົດແລະມີເດຍ

• ລະບົບເດີ້ນຫຼິ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ

 

 

ອື່ນໆ:

• ຂວດໄຟຟ້າຄູ່

• ຝາປິດໜ້າ-ຫຼັງ ທີ່ລັອກໄດ້

• ຝາປິດຖັງນ້ຳມັນທີ່ລັອກໄດ້

• ເທບກັນລື້ນ, ແຖບຈັບ

• ສະຫຼາຍຊີ້ທິດທາງຍ່າງຢູ່ເທິງແຄນຍ່າງ

• ແສງໄຟເຮັດວຽກ LED

• ○ ທໍ່ແຕກ, ທໍ່ຂໍ້ຕໍ່ປ່ຽນໄວ

• ○ ປັ໊ມເຕີມນ້ຳມັນ

• ○ ສະຫຼັບໄຟຟ້າຫຼັກ

• ○ ໄຟເຕືອນເວລາຖອຍ

 

ລະບົບຮີດ:

• ວາວຄວບຄຸມພ້ອມດ້ວຍວາວລະບາຍຄວາມດັນຕົ້ນຕໍ

• ຊ່ອງຈ່າຍນ້ຳມັນສຳ dựກັນໄວ້ສຳລັບວາວຄວບຄຸມ

• ຕົວກອງດູດນ້ຳມັນ

• ຕົວກອງນ້ຳມັນຖອຍກັບ

• ຕົວກອງຊັ້ນນຳ

 

 

ອຸປະກອນເຮັດວຽກດ້ານຫນ້າ:

• ການຂາຍຝຣັ່ງ

• ຂໍ້ຕໍ່ການເຊື່ອມ

• ແຊັດທຸກອັນຖືກບັດດ້ວຍວົງຈອງຊັ້ນກັນໄຟ

• ແຂນບັອກເຊີ່ງທີ່ເຊື່ອມຕຳລາຍທັງໝົດ

• ດູມຈັບບັອກເຊີ່ງທີ່ຜະລິດຈາກໂລຫະທັງໝົດ

• ແຂນມາດຕະຖານ 1.62m

• ○ 2.05 ມ ບົດຍາວຂຶ້ນ

• ○ 0.12m3 ຖົງແຄບ (450mm)

• ○ 0.25m3 ຖົງມາດຕະຖານ (650mm)

• ○ 0.25m3 ຖົງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ (680mm)

• ○ 0.28m3 ຖົງມາດຕະຖານ (720mm)

• ○ 0.28m3 ຖົງກວ້າງຂຶ້ນ (800mm)

• ○ 0.32 m3 ຖົງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ (800 mm)

 

 

ພື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ານເທິງ:

• ເຊັນເຊີລະດັບຄວາມສູງຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

• ມິເຕີວັດລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

• toolbox

• ເບີກຢຸດຖອຍຫຼັງ

• น้ำหนักสมดุล

 

ລະບົບລັງສັງຂອງເຮືອ:

• ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີຕົວກອງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ

• ລະບົບລົມສົດ

 

 

ອັບເກຣດຫ້ອງຂັບຂີ່ - ປະສົບການໃໝ່

 

 

1. ການອັບເກຣດພາຍໃນ :

• ພາຍໃນຖືກອອກແບບໃຫມ່, ດ້ວຍຖ້ຽວນ້ຳຖືກຈັດວາງໄວ້ຂ້າງໜ້າຄັນບັງຄັບດ້ານຂວາເພື່ອຫຼຸດພື້ນທີ່ຊ່ອງລົມດ້ານຂວາ

• ແຜງຫຼາຍໜ້າທີ່, ປຸ່ມດຽວເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕົວຈັບຄວບຄຸມຄວາມໄວຖືກຜະສົມເຂົ້າໃນກັນ, ຖ້ວຍນ້ຳມາດຕະຖານ, ຊ່ອງຈ່າຍໄຟຟ້າ 12V, ສິ່ງຕໍ່ພົວ USB ແລະ ອື່ນໆ, ມີຄວາມເປັນມະນຸດສູງຂຶ້ນ.

 

ໜ້າຈໍສຳຜັດອັດສະຈັກ 2.7 ນິ້ວ:

• ໜ້າຈໍດັ່ງກ່າວລວມເອົາໜ້າທີ່ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ບລູທູດ, USB, ໂທລະສັບ, ເຄື່ອງບັນທຶກ, ແລະ ອື່ນໆ, ແລະ ສາມາດປ່ຽນແຫຼ່ງສຽງສື່ຫຼາຍຮູບແບບໄດ້ຢ່າງອິດສະລະ.

• ສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນສະພາບລົດໄດ້ທຸກເວລາ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມໄວລົມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດປັບໄດ້ຜ່ານໜ້າຈໍ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຫຼາຍຂຶ້ນ.

 

 

3. ການປັບປຸງການປິດຜນ:

• ການອອກແບບຮູແບບມົດຸນສຳລັບແສງໄຟທີ່ເປັນແທ່ງ, ການຍົກລະດັບເທືອກປິດຜນ, ແລະ ການຕື່ມເຕັມຊັ້ນທີສອງໃນບັນດາບັນທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມໂລຫະ

ລໍຖ້າສັກວູ, ແລະ ການປິດຜນຫ້ອງໂດຍສານດີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລຳຄານ.

 

4. ການຍົກລະດັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ:

• ໃຊ້ຊ່ອງອອກອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບຂັ້ນຍານຍົນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຕໍາແຫນ່ງຂອງຊ່ອງອອກອາກາດ ແລະ ມີຄວາມເໝາະສົມກັບສະຖານະການໃຊ້ງານຂອງມະນຸດຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ຕັ້ງແຕ່ຫົວຈົນເທິງຕີນ.

 

5. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂຸດເຈາະເລິກ:

• ແສງສະຫວ່າງຂອງໜ້າຕ່າງດ້ານໜ້າຂອງຫ້ອງຂັບຂີ່ຖືກຍ້າຍລົງ 117 ມມ, ເຮັດໃຫ້ມຸມມອງເຫັນເວລາຂຸດເຈາະເລິກດີຂຶ້ນ.

 

 

ການແຂ່ງແລະບໍລິການ

 

 

 

• ເຂດກວ້າງຖືກເປີດອອກໂດຍການເປີດ, ແລະຫຼັງຈາກເປີດແລ້ວມັນສາມາດຢືນຢູ່ພື້ນດິນໄດ້ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນສະດວກ ແລະ ໃກ້ຊິດ.

• ປັບຄວາມສູງຂອງຮູຍົກເພື່ອຫຼີກລ້ຽງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ປ້ອງກັນເສັ້ນຍົກຈາກກົດທໍ່ໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຍົກງ່າຍຂຶ້ນ

• ດ້ານເທິງຂອງຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຖືກເປີດອອກ, ແລະ ວາວລະບາຍອາກາດຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ຊ່ອງເຕີມນ້ຳມັນຢູ່ດ້ານນອກເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ

• ລະບົບອາກາດຖືກດັດແປງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງຕົວກອງອາກາດຖືກຈัดໃສ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່ມາງ່າຍຂຶ້ນ

• ດຳເນີນການປັບປຸງທໍ່ນ້ຳມັນ manifold, ແລະ ທໍ່ເຂົ້າ-ອອກຖືກຈັດໃສ່ດ້ານລຸ່ມຖັງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການດຳເນີນງານທີ່ມີເພດານສູງ

 

 

ຂໍ້ມູນມາຈາກເວັບ. ຖ້າມັນລະເມີດກະລຸນາຕິດຕໍ່ພາກຫຼັງເພື່ອລຶບອອກ!