HITACHI ZX520LCH-6A ທາງມ້ວງດັ້ງເດີມ, ອັບເກຣດໃໝ່ທັງໝົດ

HITACHI ZX520LCH-6A ທາງມ້ວງດັ້ງເດີມ, ອັບເກຣດໃໝ່ທັງໝົດ

ເຄື່ອນໄຫວໃຫຍ່

ZX520LCH-6A

ເນື້ອຫາສັ້ນๆ

ປະສິດທິພາບໝັ້ນຄົງ, ຄຸນນະພາບສູງ, ການຄວບຄຸມດີເລີດ, ບໍລິການດ້ວຍຄວາມໃຈຮ້ອນ

Hitachi Construction Machinery ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາດ້ວຍຕົນເອງເກືອບ 100 ປີ ແລະ ອີງໃສ່ປະສົບການຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານຕ່າງໆທົ່ວໂລກ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນມີປະສິດທິພາບໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີຄຸນນະພາບດີເດັ່ນ. ຊຸດ ZAXIS-6A ລຸ້ນໃໝ່ ໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນດ້ວຍຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ເພື່ອເພີ່ມປະສົບການໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ. ມັນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຄວບຄຸມ, ຄວາມປອດໄພ, ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ, ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອຊ່ວຍທ່ານບັນລຸຄວາມຝັນ ແລະ ສ້າງອະນາຄົດທີ່ດີງາມ.

 

ຄວາມສັບສົນເທັກນິກຫຼັກ:

ພະລັງງານ: 296 kW

ນ້ຳໜັກເຄື່ອງ: 48400 ~ 48600 kg

ຄວາມຈຸຂອງຖົງ: 2.1 ~ 3.0 m3

 

ຄວາມຈຳເປັນໃນການຕັ້ງຄ່າ

 

ມາດຕະຖານ: ● ຕົວເລືອກ: ○ ຄ່າອ້າງອີງ: * ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປັບປຸງ: /

 

 

 

1. ພາລາມິເຕີດ້ານການປະຕິບັດງານ:

 

ພື້ນພາບ	ແຮງດຶງ	329	kN·m
	ແຮງຂຸດຖົງ - ISO	296/295	kN
	ແຮງຂຸດແກນຖົງ - ISO	224/263	kN
	ພະລັງງານການໜ້ານຳ	148	kN·m
ຄວາມໄວ	ຄວາມໄວຖอยຫຼັງ	9.3	r/ນາທີ
	ຍ່າງໄວ/ຊ້າ	5.5/3.7	kM/H
ສິ່ງລົບກວນ	ຄວາມດັນສຽງຂອງຜູ້ດຳເນີນງານ （ISO 6396:2008）	/	dB（A）
	ຄວາມກົດດັນສຽງພາຍນອກສະເລ່ຍ （ISO 6395:2008）	/	dB（A）
ອື່ນໆ	ຂີດຂອບສາມາດຂຶ້ນພູຂອງເຄື່ອງຈັກ	70%
	ດິນສູງກວ່າຄວາມດັນ	82	kPA

 

 

2. ລະບົບຂັບເຄື່ອນ:

 

ປະເພດເຄື່ອງຈັກ	Isuzu 6WG1
ພະລັງງານອັດຕາ	296/1800	kW/RPM
ແຮງດັນສູງສຸດ	2050/1300	ນິວຕັນ-ມແດງ/ຮິບ
ປະລິມາດການໄຫຼອອກ	15.681	L
ລະດັບການປ່ອຍມົນລະພິດ	ປະເທດ 4
ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການປ່ອຍມົນລະພິດ	EGR

  

 

3. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ:

 

ເສັ້ນທາງດ້ານເຕັກນິກ	ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບໄຫຼວຽນບວກ
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງປັ໊ມຫຼັກ	/
ປັ໊ມຫຼັກໄຫຼອອກ	/	cc
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງວາວຫຼັກ	/
ຍີ່ຫໍ້/ຮຸ່ນຂອງມໍເຕີຖອຍແລະເກຍ	/	ການປ່ຽນທິດທາງສອງຄັ້ງ
ຍີ່ຫໍ້ ແລະ ລຸ້ນຂອງມໍໂທເວີຍແລະເກຍ	/
ການຈະລາຈອນສູງສຸດໃນລະບົບຫຼັກ	2*385+34	L
ການຕັ້ງຄ່າວາວລົ້ນ
ເສັ້ນທາງນ້ຳມັນການເຮັດວຽກ	31.9	MPa
ເສັ້ນທາງນ້ຳມັນການຫັນ	28.4	MPa
ການຍ່າງທາງນ້ຳມັນ	35.3	MPa
ທາງນ້ຳມັນຊັ້ນນຳ	3.9	MPa
ການສົ່ງພະລັງງານ	35.3	MPa
ຂໍ້ກຳນົດຖັງ:
ສູບອາວຸດ	2-170-115	mm
ຖັງນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່	1-190-130	mm
ຖັງນ້ຳມັນຂອງແຊັກ	1-170-120	mm

  

 

4. ອຸປະກອນການເຮັດວຽກ:

 

	ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
ຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າ	7000	6300	mm
ສະໂມສອນຕໍ່ສູ້	3400	2900	mm
ນັກຂຸດຊອກຫາ	2.1/2.5/3.0	2.5/3.0	m3
ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ	1800/1500/1100	1800/1500	kg/ m3

 

 

 

5. ລະບົບຕົວຖັງ:

 

ນ້ຳໜັກຂອງນ້ຳໜັກ	9080	กก.
ຈຳນວນປຸ່ມຕິດຕາມແບບດ່ຽວ - ໜຶ່ງ ຂ້າງ	53	ພາກສ່ວນ
ຈຳນວນຟັນ - ຂ້າງໜຶ່ງ	2	ບຸກຄົນ
ຈຳນວນລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ - ຂ້າງໜຶ່ງ	9	ບຸກຄົນ
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຍ່າງ	600	mm
ອົງການບັງຄັບທິດທາງລໍ້​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ຫ່ວງ​ສັ້ນ - ຂ້າງດຽວ	3	ບຸກຄົນ

 

6. ຈຳນວນນ້ຳມັນ ແລະ ນ້ຳທີ່ເຕີມ:

 

ຖັງນໍ້າມັນ	675	L
ລະບົບไฮໂດຣລິກ	517	L
ຖັງນ້ຳມັນໄຟຟ້າຮາຍໂດລິກ	290	L
ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ	52.5	L
ແກ້ວຕ້ານການແຂງຕົວ	70	L
ນ້ຳມັນເກຍເບྛກຍ່າງ	2*11	L
ນ້ຳມັນເກຍຍ้อน	2*6.7	L

 

 

7. ຮູບຮ່າງ:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
ກ	ຊ່ວງຫ່າງລໍ້	4470	4470	mm
ບ	ຄວາມຍາວຂອງຕົວຖັງລຸ່ມ	5470	5470	mm
C	ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງນ້ຳໜັກກັບພື້ນດິນ	1270	1360	mm
D	ຮັດຖະພິວັດດ້ານຫຼັງ	3680	3680	mm
D'	ຄວາມຍາວດ້ານຫຼັງ	3660	3660	mm
E	ຄວາມກວ້າງທັງໝົດຂອງເວທີເຄື່ອງໝາຍດ້ານເທິງ	3055	3055	mm
F	ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງຫ້ອງຜູ້ຂັບ	3360	3360	mm
G	ໄລຍະຫ່າງຕໍ່າສຸດຈາກພື້ນດິນ	560	560	mm
H	gauge	2740	2740	mm
I	ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຕິດຕາມ	600	600	mm
J	ຄວາມກວ້າງຂອງຕົວຖັງລຸ່ມ	3340	3340	mm
K	ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ	3522	3522	mm
L	ຄວາມຍາວທັງຫມົດ	12040	11380	mm
ມ	ຄວາມສູງຂອງແຂນທັງໝົດ	3450	3900	mm
N	ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່	1150	1150	mm
ໝາຍເຫດ: ບໍ່ລວມຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຕິດຕາມ

 

 

 

8. ເຂດການເຮັດວຽກ:

 

		ZX520LCH-6A	ZX520LCH-6A(BE)
ກ	ຮັດຖະໝາກົດການຂຸດສູງສຸດ	12060	10820	mm
A'	ຮັດສຽງການຂຸດຄົ້ນສູງສຸດ (ຢູ່ພື້ນດິນ)	11860	10520	mm
ບ	ຄວາມລົງສູງສຸດຂອງການເຊື່ອມ	7860	6290	mm
B'	ຄວາມເລິກຂຸດຄົ້ນສູງສຸດ (2.5 ແມັດ ແບນ)	7700	6040	mm
C	ຄວາມສູງຕັດສູງສຸດ	10980	10790	mm
D	ຄວາມສູງສູງສຸດໃນການຍົກອອກ	7560	7280	mm
D'	ຄວາມສູງຕ່ຳສຸດໃນການຖອກຖອນ	2870	3170	mm
E	ວົງຈອກການຫັນເຄື່ອນທີ່ຕ່ຳສຸດ	4840	3920	mm
F	ຄວາມລົ້ມສຸດໃນການຂົ່ຍແຜນຕັ້ງ	7170	4740	mm
ໝາຍເຫດ: ບໍ່ລວມຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຕິດຕາມ

ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້, ຄຸນນະພາບສູງ

 

 

1. ເຕັກໂນໂລຊີດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ທົນທານ, ຂາຍຕ່າງປະເທດຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຄັ້ງ, ຜູ້ໃຊ້ພາຍໃນປະເທດທົດສອບຫຼາຍກວ່າ 40,000 ຊົ່ວໂມງ.

 

• ເຄື່ອງຈັກ 6A ໃໝ່ ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວກອງປຸງແຕ່ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຕໍ່ບັນຍາກາດໂດຍການດູດຊີເອົາສ່ວນປະກອບຂອງ PM ຈາກກັດທີ່ໄຫຼອອກມາ ແລະ ໄຫຼເຜົາໃຫ້ໝົດໄປຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃນຕົວກອງ. ການປ່ອຍອາຍພິດຖືກກວດກາໂດຍມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂັ້ນທີສີ່ຂອງຊາດ.

• ພາຍໃນຂອງຕົວກອງປຸງແຕ່ງປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸເຊລາມິກຊັ້ນສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານ.

• ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນກໍ່ສ້າງຮິຕາຊິ ທີ່ໄດ້ຖືກຂາຍໄປຕ່າງປະເທດ, ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີ, ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື.

 

2. ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຖືກຍົກລະດັບ, ພັນທຸກຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກໍ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ

 

• ອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ແປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ວາວຄວບຄຸມຫຼັກ ໄດ້ຖືກນຳເຂົ້າມາເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມທົນທານ ແລະ ຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ດີຂຶ້ນ.

• ເຄື່ອງພົ່ນນ້ຳມັນໄດ້ຖືກຍົກລະດັບຢ່າງສົມບູນ, ເຂັມພົ່ນເຄື່ອນໄຫວໄດ້ລຽບ smoother ແລະ ທົນທານຫຼາຍຂຶ້ນ;

• ໃຊ້ຊັ້ນຄຸມ DLC (ຄ້າຍຄືກັບຊັ້ນຄຸມກະບອນແບບດຽວກັນ) ທີ່ມີຄວາມແຂງໃກ້ຄຽງກັບເພັດ ໃສ່ປັ໊ມນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງ ແລະ ຫัวສີດນ້ຳມັນ ເຊິ່ງມີຄວາມຕ้านທານການສວມໂຊກໄດ້ດີ ແລະ ຄວາມເສຍດສີດຕ່ຳ;

• ເສັ້ນທາງນ້ຳມັນແມ່ນແບບຄວາມດັນບວກ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນອາກາດຈາກການເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມຄວາມດັນສູງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ພັດທະນາຄວາມທົນທານຂອງປັ໊ມນ້ຳມັນຄວາມດັນສູງ ແລະ ຫົວສີດນ້ຳມັນ;

• ຕິດຕັ້ງເສັ້ນທາງນ້ຳມັນທີ່ຕ້ານເຊື້ອແວັກເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດັບຫຼັງຈາກເຮັດວຽກ ໃນເວລາທີ່ເຢັນ ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນແວັກ;

• ພະລັງງານໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຂອງການຜະລິດໄຟຟ້າແບບຄື້ນສະລັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ແບັດເຕີຣີ່ຈະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເສຍພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ;

• ເພີ່ມຂະໜາດເຄື່ອງປັບອຸນຫະພູມ, ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມສົມດຸນຄວາມຮ້ອນໃຫ້ດີຂຶ້ນ;

 

 

3. ການອອກແບບໂດຍລວມທີ່ດີຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການເຮັດວຽກ

 

• ໜ່ວຍງານເຮັດວຽກດ້ານໜ້າໃຊ້ການເຊື່ອມພາຍໃນ ແລະ ການເຊື່ອມຄົບຖ້ວນ, ແລະ ຍັງປັບປຸງຂະບວນການເຊື່ອມໃຫ້ດີຂຶ້ນອີກເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ;

• ບໍລິເວນຮັບນ້ຳໜັກຂອງແຂນຖືກເສີມຂະຫນາດ, ແລະ ສ່ວນຮັບນ້ຳໜັກຂອງແຂນຖືກເສີມຂະຫນາດ, ເຊິ່ງຈະປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມ ແລະ ເໝາະສົມກັບການຂຸດຄົ້ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂັ້ນສູງຫຼາຍຂຶ້ນ.

• ແຖບຫີນໃໝ່, ແຂນແຂ້ວ / ໂຟງ / ແຂ້ວຂ້າງ ຖືກອອກແບບໃໝ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຕ້ານທານ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ດ້ານຫຼັງຂອງແຂນຂຸດມີຮູບໂຄ້ງສອງດ້ານ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຂຸດຄົ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເພີ່ມແຜ່ນຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງແຂນຂຸດຈະປັບປຸງຄວາມທົນທານ.

• ແຜ່ນຕີນຕົກແທນແບບເສີມຂະຫນາດມາດຕະຖານ, ເໝາະສົມກັບບັນດາບ່ອນຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບັນດາບ່ອນທີ່ມີກ້ອນຫີນຫຼາຍ;

• ລົດຄັນນີ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງຍາວຂຶ້ນ LC ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງທັງໝົດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທໍ່ລະບາຍຖືກມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນທໍ່ລະບາຍ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ກາງທີ່ເຊື່ອມກັບພາກກາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

 

 

 

ຜົນຜະລິດສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງ

 

 

1. ປັນຍາປະດິດໃໝ່ດຳເນີນການລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄວບຄຸມການຍົກລະດັບ, ແລະ ດຳເນີນການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ

 

• ລະບົບໄຮໂດຼລິກ AI ລຸ້ນໃໝ່ HI0SV ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງດີທີ່ສຸດ, ສະຫຼາດ, ວ່ອງໄວ ແລະ ສະດວກສະບາຍສໍາລັບການເຮັດວຽກປະສົມປະສານ, ແລະ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ພັດທະນາການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ພັດທະນາປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ ແລະ ປະສິດທິພາບນ້ໍາມັນ.

 

• ຈັກຈີ່ລຸ້ນໃໝ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພະລັງງານ ແລະ ຄວາມແຮງບິດ, ການຈັບຄູ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບລະຫວ່າງຈັກຈີ່ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ການສູນເສຍພະລັງງານໜ້ອຍ ແລະ ສະໜອງພະລັງງານສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ;

• ໜ່ວຍງານພະລັງງານສາມາດເພີ່ມຄວາມດັນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວພາຍໃນການກົດໜຶ່ງຄັ້ງ, ພະລັງງານເຄື່ອງຂຸດຖືກເພີ່ມຂຶ້ນທັນທີ, ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບການຂຸດຄົ້ນໃນຖານຮາກຖານທີ່ແຂງເປັນພິເສດ.

 

 

• ມີໂມດການເຮັດວຽກແບບແຂງ ແລະ ແບບສະດວກສະບາຍໃຫ້ເລືອກ, ທັງສອງໂມດສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງພາລະວຽກໃນໜ່ວຍງານເຮັດວຽກດ້ານໜ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນ.

 

 

• ມີຫຼາຍໂມດພະລັງງານທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

• ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນການແທນທີ່ຕິດຕັ້ງມາ, ຜ່ານຈໍ້ຄອມພິວເຕີ້ຫຼາຍໜ້າທີ່, ສາມາດເປີດໃຊ້ງານການປ່ຽນວາວ ແລະ ຕັ້ງຄ່າການໄຫຼໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.

 

 

2. ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບໃນການປະຢັດນ້ຳມັນ

 

• ລະບົບ co-rail ແຮງດັນສູງຖືກ ນໍາ ໃຊ້, ແລະການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຖືກ ນໍາ ໃຊ້ເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ແນ່ນອນຂອງເວລາການສັກຢາແລະປະລິມານການສັກຢາ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນ.

• ເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຮອບດ້ານ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນການສີດສູງສຸດແລະຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ jet, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິຜົນການອາຍແກັສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

• Turbocharger variable section (VGS) ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດຖືກກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ວ່າຈະເປັນອັດຕາການ ຫມູນ ວຽນຕ່ ໍາ ຫຼືສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນ;

• ລະບົບໄຮໂດຼລິກ ໃຫມ່ ເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງປັ pumpມແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງປັ pumpມ, ເຊິ່ງໃນທາງກົງກັນຂ້າມປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນ.

 

 

ການປະຕິບັດທີ່ສະດວກສະບາຍ, ງ່າຍແລະປອດໄພ

 

 

1. ການ ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ

 

• ຫ້ອງຂັບຂີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີມຸມເບິ່ງທີ່ດີເລີດ;

• ສະຫວິດຊ໌ຈໍ, ສະຫວິດຊ໌ເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ອື່ນໆ ຖືກຕັ້ງຢູ່ທາງຂວາຂອງຄອນໂຊນຢ່າງກາງກາງ, ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ງານງ່າຍຂຶ້ນ;

• ທີ່ນັ່ງລະບົບອາກາດແບບມາດຕະຖານ, ມີໜ້າທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ທີ່ນັ່ງ, ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ;

• ຕິດຕັ້ງດ້ວຍດ້າມໄຟຟ້າທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ບໍ່ເມື່ອຍງ່າຍເຖິງແມ້ຈະໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ;

• ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງບັນທຶກບຼີໂທດ, ຊ່ອງເສົາບພະລັງງານ USB, ເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ງານມ່ວນຊື່ນຂຶ້ນ;

• ຫ້ອງຂັບຂີ່ຖືກຮອງຮັບໂດຍທີ່ນັ່ງຢາງໄຮດຼອກ, ທີ່ຊ່ວຍດູດຊັບພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການກະທົບ;

• ຫ້ອງຂັບຂີ່ທີ່ມີການອັດອາກາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເປື້ອນປະມາດເຂົ້າມາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ;

 

 

2. ຫ້ອງຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື

 

• ໃຊ້ຫ້ອງຂັບຂີ່ CRES (central pillar reinforced) ໂຄງປ້ອງກັນດ້ານເທິງຕອບສະໜອງຕາມມາດຕະຖານ OPG II, ພ້ອມດ້ວຍຕາຂ່າຍປ້ອງກັນດ້ານລຸ່ມຂອງໜ້າຕ່າງ, ປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນເພື່ອໃຫ້ການໃຊ້ງານປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ;

• ໜ້າທີ່ລັອກອັດຕະໂນມັດຂອງດ້າມຈັບໃຊ້ງານສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຄື່ອງໃນສະຖານະບໍ່ຮູ້ຕົວໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ;

 

• ໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງຈັກຂາດເຂີນຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ, ສາມາດປິດເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍຜ່ານສະຫວິດຊ໌ດັບເຄື່ອງສຸກເສີນ;

• ຕິດຕັ້ງສະຫວິດຊ໌ຕັດໄຟຟ້າ, ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີ່ເສຍໄຟ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດໃນເສັ້ນລວງຍາວໃນຂະນະທີ່ຢຸດເຊົາ ຫຼື ໃຊ້ງານເປັນເວລາດົນ;

• ດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງຂັບຂີ່, ທັງສອງຂ້າງຂອງແຂນຍົກ ແລະ ແພລດເຟີມ ມີຕິດຕັ້ງໄຟ LED ເພື່ອເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກກາງຄືນປອດໄພຂຶ້ນ;

 

 

3. ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ສອດສ່ອງຫຼາຍໜ້າທີ່

 

• ປະກອບດ້ວຍໜ້າຈໍ LCD ສີຂະໜາດໃຫຍ່, ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ໂຄມຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງ. ເມນູຖືກເລືອກໂດຍຜ່ານຕົວຄວບຄຸມຫຼາຍໜ້າທີ່ທີ່ຢູ່ໃນແຜງຄວບຄຸມ.

• ສະໜັບສະໜູນລະບົບການປ່ຽນອຸປະກອນຕ່ອງໂສ້ ແລະ ຕາຕະລາງຊົ່ວໂມງການໃຊ້ງານຂອງຄ້ອນບົດ;

• ສະໜັບສະໜູນພາສາຫຼາຍພາສາ.

• ໄດ້ເພີ່ມການສອດສ່ອງແບບຟື້ນຟູ ແລະ ການສອດສ່ອງມຸມກ້ອງຖອຍຫຼັງ.

 

ການ ບໍາ ລຸງ ຮັກສາ ງ່າຍ

 

 

• ທີ່ພັກແຂນໃໝ່ຂະໜາດໃຫຍ່ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ປອດໄພຂຶ້ນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ;

• ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນມີການອອກແບບໃໝ່ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ແລະ ປະຕູເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນມີການອອກແບບໃໝ່ທັງໝົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການບຳລຸງຮັກສາ;

 

 

• ຕົວກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼັກ ແລະ ຕົວກອງກ່ອນການກອງໃຊ້ອົງປະກອບກອງຊັ້ນຄູ່ 2μm ແລະ ຊັ້ນຄູ່ 5.5μm ຕາມລຳດັບ, ເຊິ່ງມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງໃນການກອງ ແລະ ຍືດເວລາການບຳລຸງຮັກສາ.

• ພັດລົມໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຟັງຊັ້ນຖອຍກັບ ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການລ້າງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງລະບາຍນ້ຳມັນ, ແລະ ເຄື່ອງປັບອຸນຫະພູມກາງງ່າຍຂຶ້ນ.

• ໃຊ້ຖັງຂະຫຍາຍທີ່ປິດມິດ ເຊິ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຕີມນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນເລື້ອຍໆ;

• ໃຊ້ຖ່ານໄຟທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຕົວກອງອາກາດກ່ອນການກອງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ.

 

ຂໍ້ມູນມາຈາກເວັບ. ຖ້າມັນລະເມີດກະລຸນາຕິດຕໍ່ພາກຫຼັງເພື່ອລຶບອອກ!