Төрт тегермектеги Kubota экскаваторлордун колдонуу жана кароо ыкмалары!

Төрт тегермектеги Kubota экскаваторлордун колдонуу жана кароо ыкмалары!

Kubota экскаватордун "төрт тегермек бир ремень" дегени: "эки трак", ал эми төрт тегермек деген сөз: "буркулуучу же инерттик же буркулуучу тегермек, Колдоо тегермектери, шкифттер жана жүрүш тегермектери" аймактарына жараша ар кандай аталат жана алардын каржылык чыгымдары жылдык жөнүндүк чыгымдардын 60% түзөт, ошондуктан "төрт тегермек ременьдин" туура колдонулушу жана караңыздоо ыкмаларын билүү зарыл.

1. Kubota экскаватордун төрт тегермек ременин кантип туура тандоо керек

Жүрүш ремендери топурактын тибине жана техниканын шарттарына ылайык тандалышы керек.
(1) Калыпка тийиштүү топурак шарттары абдан калыпка тийиштүү.

(2) Таштуу топурак шарттарында, таш тибиндеги трек пластинасы жана узак мөөрүн өткөрүүчү трек пластинаны тандоо керек. Бул трек пластинасы жогорку беркинүүгө ээ жана абдан ийилгич. Таштар менен иштөөдө суук катуулануу аркалуу трек пластинанын бетинин катмары даими жогорку болуп турат. Ошондой эле, трек пластинасынын болтунун арматурасы, кошумча нерсе менен күчөтүлүшү жана тиштердин салыштырмалуу калың интерфейстик түзүлүшү трек пластиналардын таштуу тибинде туруксуз болушуна алып келет, бирок бул тректер бүктелүүгө жана ойгонууга каршы турат, трек болту жакшы борот жана байланышынын беркиниши жогорку.
(3) Асфальтталган жана асфальтталган жолдордо тегиз трек таблаларын жана резиналык трек таблаларын колдонууга болот. Биринчи түрдө башкаруу тиби жок, болт башы табладан төмөн, аны менен жүргөндө же иштөөдө жолго же жерге зыян келбейт; Экинчиси — трек табласына резиналык блокторду кошуп, техника жүргөндө жолго зыян келбейт жана жолугуп бараарында түрдүү дыбыстар чыгарбайт; Кемчилиги — колдонуу масштабы чектүү.

2. Төрт шассили, бир тегермеги бар Kubota экскаваторун туура иштетүү:
(1) Туура эмес жогорку ындуу жүрүш тыюуланган. Жогорку ылдамдыктагы трекка жүрүп кирүү механизм бурулганда ийне менен башкаргыч тегермелер, тасма тилектери менен багыттоочу тегерме, тасма тилеги менен колдоо тегерменин тоскоолуктарына шарттуу болуп, башкаргыч тегерменин тиштеринин бетин, муфтанын сырткы чебин, багыттоочу тегерменин алдыңкы бетин, колдоо тегерменин алдыңкы бетин жана тасма тилектеринин алдыңкы беттеринин убактысынан мурда изилышына алып келет, ошондой эле муфта менен тасма тактасында трещинкалар пайда болот, колдоо тегермелердин кабыргаларынын бузулушуна жана тасма тилектеринин сынышына алып келет; ошондой эле, соок күч трек рамаларынын жана негизги раманын шассисинин бөлүктөринде трещинкалардын, бүгүлүштөрдүн же сынгычтардын пайда болушуна себеп болот. Демек, мүмкүндүгүнчө жогорку ылдамдыкта кескин бурулуудан качыныңыз.
(2) Тайгакты жүктүн астында сыргылтпаңыз. Эгерде тайгак сыргылса, бензиндин күчү жоголуп, тайгактын иштөө мөөнөтү кыскарат; Тайгак сыргыла баштаса, артыкчылык жүктү кемитиңиз; Шассидин жерден айланып кетүүсүн болгоно үчүн, чамалуу почванын көлөмүн жана шахтанын тереңдигин дайыма башкарыңыз. Машина бурулганда, бавырлап бурулуу жана чоң бурулуштар жасоо маалыматтуу.
(3) Бир жагындагы тайгакка узак мөөнөткө жүк тийгизбеңиз. Көбүнесе жүк узак мөөнөт бою бир гана тайгакта иштесе, жүрүш механизмдеринин бөлүктөрү теңсиз күч тийип, эрте тозуп же бузулуп калат.
(4) Жылдырып жаткан таштардын үстүнөн өтүүдөн мүмкүндүгүнчө сак болуңуз. Эгерде шасси дрейфтеги таштардын үстүндө ээгилсе, балансталган колдун айланышынан ашып кетсе, эгиш же түртүү күчү оролгонга жана жүрүш механизмдерине тийип, соода жүктөрү жүрүш үкмөтүнүн бөлүктөрүнө жана шассинин башка бөлүктөрүнө трещинкалар, деформациялар, жарылуулар жана башка зыян келтириши мүмкүн.
(5) Механизмди тегиз жерге коюп, кыйылдактардан сактаныңыз. Эгерде кыйылдакта токтосо, гравитациянын түзгөн багыты жүзүп жүрүүчү май убэги (O чегин) деформациялантып, бузуп жиберет жана ал жерге келгенде май чечүүсү болот.

3. Kubota экскаватордун төрт тегермегин кароо-кызмат көрсөтүүнүн туура планы төмөнкүдөй:
(1) Трек тиешелүү кысымын сактап туруусу керек
Эгер кысым чоң болсо, жөнөтүүчү баскычтын кыймылы валдын тайгактарына жана тайгактын ийнесине таасир этет, тайгактын сырткы чеги менен ички чеги даими жогорку кысымда болот жана иштоо учурунда тайгактар өзгөчө эле изилеп калат. Бир убакта, жөнөтүчү тегермендин кыймылдуу баскычынын серпилиши жөнөтүүчү валга жана валдын ийнесине таасир этет, бул чоң беттик контакттуу кернеүүгө алып келет, натыйжада жөнөтүүчү техниканын ийнеси оңой гана жарты чокудай болуп изилеп калат, валдын узундугу оңой узарып кетет жана механикалык өткөрүү эффективдүүлүгү төмөндөйт, двигательден жүрүш тегермесине жана валга өткөрүлгөн кубат чачыратылат.
Эгер трасса тымык чоң болсо, трасса жөнөтүүчү тегермеге жана таяныч тегермеге бекитилбей калып, туура теп-теңдикти жоготот, натыйжада жүрүш трагиясы терс айланып, соодолонуп, шокко учурат, ал өз кезегинде жөнөтүүчү тегермелердин жана балластастын нормадан тыш изилешине алып келет.
Тректи тартуу деңгээли ашып кеткендиктен азайтуу же толтуруу тесигинен май кошуу же чыгаруу аркылуу, әр учурдун стандарттуу саңылааларына ылайык жасалат. Белтектин бутак узундугу кийинки белтек бутагын алып салуу зарыл болгон чейин созулганда, жүрүштүк тегермектин стержень жана шайбасынын бети да нормадан тыш изилет. Бул учурда стерженьдин абалы начарлап кетүүдөн мурда шайбаны буруу, изилеп кеткен шайба менен шприцти алмаштыруу, белтек бутагын алмаштыруу сыяктуу туура иш-чаралар жүргүзүлүшү керек.
(2) Баскычтын ортоңку орунун сактаңыз
Башкаруу жүгүрмөгүнүн бузулушу жүрүш агенттигинин башка бөлүктөрүнө чоң таасирин тийгизет, анткен менен башкаруу жүгүрмөгүнүн унаа боюнча плита менен трек рамасынын ортосундагы салмакты (бузулганын жөнүндө) түзөтүү - кыймылдашуу агенттигинин иштөө мөөнөтүн узартуунун негизи. Түзөтүүдө өткөргүч плита менен подшипниктин ортосунда прокладка колдонуп, тууралаштырыңыз. Эгер салмак чоң болсо, прокладканы алып салыңыз; кичине салмактар үчүн прокладкаларды коштуңуз. Стандарттык салмак 0,5–1,0 мм, максималдуу жол берилген салмак 3,0 мм.
(3) Убакыт ылайык болгондо трек муфтасын жана корпусун жанынан буруңуз
Трек таспасы менен муфта тозуп жатканда, тректердин узундугу постепенно узарат, бул ийрильген дөңгөлөк менен шайбаны туура бириктирбей калуусуна алып келет, муфтага зыян келтирип, ийрильген дөңгөлөктүн тиштеринин нормадан тыш тозушуна, жылан сыяктуу кыймылдоого жана чапталоого шарт түзөт.

--- Машина колдонулушу — бул жөнгө салуу. Ал биз адамдар сыяктуу дем алуу жана энергияга муктаж! Анын ар бир бөлүгүн мейкиндик менен карообуз керек! --- Шанхай Hangkui Курал-жарак Кошмо Компаниясы япониялык Kubota техникасынын бардык серияларынын бөлүктөрүн устаттоо, консультация, маалымат, техникалык колдоо, тажрыйба алмашуу, байланыш, кийинки сатуу кызматы үчүн оптовдуу сатууга мамлекеттик болуп иштейт!

Япониянын Kubota бөлүктөрүнүн профессионалдуу улуттук сатуусу, Kubota экскаватор бөлүктөрү, Kubota двигатель бөлүктөрү, Kubota түзүлүш техникасынын бөлүктөрү, Kubota айыл чарба техникасынын бөлүктөрү, Kubota генератор бөлүктөрү, Kubota насос бөлүктөрү, Kubota электр буюмдарынын бөлүктөрү, Kubota шасси бөлүктөрү, Kubota жөндөө бөлүктөрү, Cat экскаватор бөлүктөрү, Cat жүк машинасынын бөлүктөрү, Cat кар чыйгыч бөлүктөрү, Германия BMW жол тазалоо бөлүктөрү, техникалык колдоо, жөнөтүү, кийинки сатуу кызматы;