Kubota моторлору үчүн алты мыкты техникалык кызмат көрсөтүү ыкмалары жана негизги эскертүүлөр!

Kubota двигательлеринин алты жөндөө ыкмалары жана сактоо чаралары

1жондоо: башкача айтканда, иллете жөнөтүү
Бул кызмат көрсөтүү мөөнөтүн узартуунун негизи болуп саналат, жаңы машинелерге да, жөндөлгөн двигательдерге да тийиштүү түрдө иштетип жөнөтүү талап кылынат, андан кийин гана нормалдуу иштетүүгө тийиш.
2. Тазалоо: башкача айтканда, машина майын, сууну, ачык ашы жана корпусун тазалоо
Дизелъ жана бензин – бул двигательдин негизги отуучу материалдары. Эгерде дизелъ же бензин таза болбосо, корпустун такыр бөлүктөрү тездей изилет, бириктирилген жерлердин оорусу чоңоёт, май сымынын кубаттуулугу төмөндөйт, оору дагыраак чоңоёт, май жолунун бекемделишине, өстүрүүнүн күйүшүнө жана башка сейрек бузулуштарга алып келет. Эгерде аба көп токой камтыса, цилиндр корпустун, поршеньдердин жана поршень саккаларынын изилөөсү тезирээк болот. Эгерде суу таза болбосо, двигательдин жылуулук чачыратуусуна тоскоол болуп, майлаштыруу шарттары начарлап, корпус курчуроо менен изилет. Эгерде корпусунун сырткы бети таза болбосо, бет бүтөнүнөн коррозияланып, иштөө мөөнөтү кыскарып калат.
3. Басмак: башкача айтканда, май басмагы, суу басмагы, аба басмагы
Дизелдүү, бензин жана ауа колдоно албаган же токтогон учурда башталышы кыйын, жаман жануу, кубатынын төмөндөгөн, двигатель туура иштебей калат. Май берилбесе же токтосо, двигатель майланбай, детальдар кыйла износ болуп, чагылып калышы мүмкүн. Суусу жетишсиз болсо, машина температурасы жогору болуп, кубаты төмөнөйт, износ күчөйт жана иштөө мөөнөтү кыскарат.
4. Текшерүү: бул эч качан бекемделген бөлүктү текшерүү
Колдонуу учурунда дизелдүү жана бензинди двигателге тийилүүлөрдүн жана тең эмес жүктөмдүн таасири ыктымал болгондуктан, болттор жана гайкалар оңой гана чыгып калат. Бардык бөлүктөрдө дагы ооруну текшерүү үчүн бекемдөө болттору бар, алардын чыгып калышынан болгон оорунун бузулушуна жол бербеши үчүн.
5. Туник: бул ошол эле убакытта отундун чыгышынын, бензин же дизелъ двигателдеринин такыр убактысынын ийне астындагы саңылааны, газ таралышынын фазасын жана инъекциялоо басымын текшерип, туруктуу кароону билдирет, анткени двигательдин техникалык жакшы абалда болушу отундун экономдоруна жана кызмат көрсөтүү мөөнөтүн узартууга мүмкүндүк берет.
6. Колдонуу: башкача айтканда, двигательди туура колдонуу
Жүрүштөн мурда, оймочулар сыяктуу бөлүктөрдү смазкалоо керек. Иштетүүдөн кийин суунун температурасы иштөөгө чейин 40 °C - 50 °C чейин жетирилиши керек. Узак мөөнөттүк ашыкча жүк жана төмөн ылдамдыкта иштөө каталай тыюуланган. Токтотуудан мурда жүк алынып, ылдамдык төмөндөтүлүшү керек. Кышынкы токтоодон кийин суунун температурасы 40 °C - 50 °Cга түшкөндө, антислес эмес машинелердин башкаларынан сууну түгөтүңүз. Жалпысынан, машина абдан жакшы абалда болушу үчүн двигательди мезгил-мезгилинде кароо зарыл. Кемчиликтерди убактылы байкоо жана аларды убактылы устап коюу үчүн жыш кездешүү керек.

Машина колдонуу кароого тиеше--- Шанхай Хангкуй Курал-жарактарды куруу компаниясы Япониянын Кубота техникасынын жана жабдууларынын бардык бөлүктөрүн оптом менен сатуу, консультация, маалымат, техникалык колдоо, тажрыйба алмашуу, байланыш, кийинки сатуу кызматын камсыз кылат!

Япониянын Kubota бөлүктөрүнүн профессионалдык устатык сатуусу, Kubota экскаватор бөлүктөрү, Kubota двигатель бөлүктөрү, Kubota түзүлүш техникасынын бөлүктөрү, Kubota айыл чарба техникасы, Kubota генератор бөлүктөрү, Kubota насос бөлүктөрү, Kubota электр буюмдарынын бөлүктөрү, Kubota шасси бөлүктөрү, Kubota техникалык колдоо, жөндөө, кийинки сатуу кызматы; Германия BMW жол тазалоо бөлүктөрү, жөндөө жана техникалык колдоо